Spisak prekršaja i posledice koje potom slede..... LINK -- > Kazneni poeni, novčane i zatvorske kazne po novom ZOBS-u Ako je bili o ovome, nek admin pomazi 'delete'... ja nisam našao... a ne može da škodi, a ako ne škodi znači da koristi

Taman tako. Godinu i po bez ikakvih problema.

Ja sam stavio malo manje razređivača da bude gušća farba i vrteo u rukama 15-20 minuta lagano (sa pauzama naravno... i mi cigani imamo dušu). Tokom dana na svakih 2-3 sata samo izvrtim lagano po 5 minuta da se ne sakupi na jednom mestu. Lepo je ispalo gad se gvirne. Čak su i one cevčice što idu po sredini odozgo na dole uspele da se ofarbaju. Odradio tako 3 rezervoara bez problema sa farbom. Jedino je tamo gde je bila linija vode (jedan nisam mogao ceo da potopim) ostao u laku preliv boja kao nafta na vodi. Al nestalo je posle par pranja.

Nije baš tako linearno... Xenonke daju više svetlosti po watu u odnosu na halogenke. *Mali off* Halogenke rade na principu užarene niti koja pod temperaturom počinje da sija... imaju efikasnost u proseku 9-10%... što znači da 90% energije koju utroše odaju u vidu toplote. Xenonke rade na prinipu jonizacije gasova unutar 'kapsule' koji potom odaju svetlost... imaju efikasnost oko 85%... znači 15% energije ode na grejanje.

Pa računaj da sijalice koje se koriste sad vuku po 55W... Xenonke vuku 35W... Znači traže nešto više od pola snage u odnosu na halogenke... a daju skoro 4 puta više svetla... A i ne greju...

dvostrano lepljiva traka

Šti znači može da se urani paljenje mešavine... To znači da oni sa elektronikom mogu da osete neku razliku jer elektronika može da pomeri predpaljenje koji stepen bez preranog opaljivanja... Mašine sa karburatorima neće osetiti razliku jer je predpaljenje fixno. Jedino može da dođe do prestanka cvrkutanja ako je predpaljenje bilo loše podešeno.

Uvek može da bude do karbova... Opali jedno dobro čistenije pa vidi šta kaže. Usput možeš i svećke da izmenjaš s obzirom da su relativno bagatela.

Kod tebe je automatski španer. Verovatno se istrošila opruga, pa kuka da se menja. Kolko vidim, kod tebe je isti sklop kao kod mene... a za moj bajk kažu slobodno da se istegne malo opruga ručno kao quick-fix.

komšinica je alergična na ujed pčele i uvek nosi presing sa sobom... pretpostavljam da je neka blaža reakcija jer joj pomaže bez injekcija...

ja isto trošim motul za podmazivanje... super stvar. dosta je tečan kad se nanosi pa se lepo zavuče unutar lanca..., i posle par minuta postane nekako malko lepljiv tako da ne baca po motoru

axa... vidi se da je kompozit od brda fotki... kao googleearth... što više zumiraš, učitava nove...

Regler je el. sklop koji naizmeničnu struju iz alternatora pretvara u oko 14V jednosmernog napona za punjenje akumulatora i ostalih koještarija na motoru/autu. K&N je tip filtera. U stvari to su filteri (oni ljubičasti) koje proizvodi firma "K&N Engineering Inc" koja se specijalizovala za proizvodnju visokoprotočnih filtera (il kako se već kaže).

Koja gomila probisveta na ovom forumu ;) ;D ;D ;D

UVEK mogu da te zaustave i UVEk mogu da ti nešto nakače. Nisu ni oni sisali vesla. Pa ogradili su se oni u zakonu da u svakoj situaciji mogu da uzmu pare... Setimo se dobre stare "Nisi prilagodio vožnju uslovima puta". Magična rečenica koja se uvek pretvori u bilo koji cifru. Još jedna stvar... Posle 20-og u mesecu su veće šanse da vas zaustave da otimaju pare, jer stižu plate. Ovo nije šala. Ko hoće može da se zajebava i nateže s njim šta sme šta ne sme, al kad se baci na papir, jeftinije ti da mu daš za pivo i da te pusti.

Jel može nekim grubljim sredstvom za poliranje? Kad ostane skroz tanak sloj pa da ne izgrebeš površinu.

A da baciš pogled u tu slavinu iznutra. Mislim da ta rupica odozdo služi da izjednačava pritisak da membrana može da "diše". Ona je sa ove strane membrane suprotno of goriva. Može biti da ti negde propušta u slavini. Al bilo bi lepo da neko potvrdi prvo, da ne otvaraš brezveze.

Ja sam moj rezervoar ofarbao epoksi prajmerom za čamac. Još uvek stoji.

Hm. Da znaš da ću da probam. Hvala na savetu. Ma ne smem puno da teram... To klaparanje može biti kobno po motor... ako sednem nervozan Pa ga šibnem u dunav Srećan put. Samo polako i pun gas. Ma jok. Znači da ne pržiš ventile, što je dobro. A sad što malo klapara ko da hiljdu patuljaka pokušava da pobegne iz poklopca, na mnogima je to čak normalno.

Unišanio sve... al opet. :( Doduše čini se dosta manje. Al u svakom slučaju čuje se iz glave, gore oko poklopca. Pašće novi lanac i španer, pa nek ide život... Videćemo posle toga... EDIT: Novo ulje i filter. Moguće da je i zato utišao. hehe Hvala na odgovorima.

Fala druže. Saću sklapam. Nisam verovao sa 0.05 može tolko da čangrlja, pa zato priupitah. :o

Kao što piše... Daklem... da. Nešto mora da šibne napon sa 12V na 15kV (ili kolko već)... a to je bobina.

Već neko vreme mi mašina radi ko singerica, pa reko da vidim šta to cvrkuće. Lanac bregaste deluje OK. Tj. one kvačice na kraju bregaste se lepo izravnaju u horizontalu (valjda je to to). Nisam našao ništa konkretno u manualu. A što se ventila tiče... Podešavaju se na zavrtanj i piše samo 0.10-0.15 (nema posebno za usisne i izduvne (to mi malo čudno). E, da... pitanje.... Nekoliko ventila je bilo skoro 0.20 (0.15 baš labavo uđe). Jel moguće da je to izazivalo cvrkutanje il bi trebalo još nešto pogledati pre nego sklopim sve nazad i ustanovim da sam džabe krečio. Mašina je iznenađujuće čista kad sam joj skinuo skalp. Tako da predpostavljam da je neko sređivao skoro (kod mene je 3 godine, uvezen iz švice... bez servisne knjige). Španer je automatski, pa ću u krajnjem slučaju da ga menjam. Na www.katriders.com čitam da može da se istegne malko opruga kao privremeno rešenje... Bar ću odma da znam jel do njega

Ako ne nađeš, žilet radi posao. Našao sam na više mesta taj savet. I ljudi nemaju problema.

Moze i hamer papir. Daj ljudi, ko je lud da secka gole tete, pa šta je vama? Bolje da golišava teta visi čitava, pa makar krpio rupe žvakom.