[Kupujem HITNO distancer guvernale ili HANDLEBAR RISER]

I meni potreban jedan par ovakvih rajzera. Ako neko ima neka ponudi. Hvala

[Bmw F 800 St]

Sastavio sam motor I čekam da se kompletiraju uvozni papiri pa sa ga registrujem.

Napravio sam dve kraće voznje po kraju da se podsetim kako sve to ide. Ide dobro,  nemam primedbi. Zvuk je njesra, sve ostalo ok.

Imam neki video dok je još sve bilo poskidano. Vezano je za prednji disk koji cakće u biksnama. Znam da on treba da radi u njima, ali je ovo po meni mozda malo previše

 

 

[Bmw F 800 St]

I kod mene igra malo, nije potpuno miran. Isto je bilo i pre servisa. Sad je sve novo, dizne nošenje na ciscenje, ali nije bilo potrebe. Kaže čovek perfektno rade, bolje da se ne diraju da se nešto ne poremeti. Videću kad mi dodje komšija Milos da ga stavimo na dijagnostiku, da ispratimo parametre da li nešto odskače ili ne valja

[Bmw F 800 St]

pre 3 minuta, jasminko VIR je napisao:

Ovo nije zvuk lanca.

Jasminko, i ti si bese imao ovakav motor, sad je Gs sa istom masinom? Kako je tvoj ST radio

[Bmw F 800 St]

Ovde je motor već lepo ugrejan, radi mu i ventilator. Sad celoj kakofoniji zvuka dodaje i korpa koju ranije nisam cuo. Primetio sam da onaj zvuk sa lera prilično nestaje dodavanjem malog gasa.

Motor sa leve strane kad se stisne kvačilo jako vepo zvuči. Ona lupnjava dolazi sa desne negde visoko kao iz vodene pumpe

[Bmw F 800 St]

Ovde je motor potpuno hladan, prvo paljenje od juče. Zvoni prilično ali mislim ipak manje nego pre

[Bmw F 800 St]

Pre 6 sati, N.F.S. je napisao:

Poslusao video sa prve strane... Rekao bih da je sve ok!

 

Isterao sam drugaru novac iz dzepa kada je kupio f650gs twin (to je taj agregat), insistirao sam da ga otvorimo, prvo sam mislio da su ventili, pa fazni lanac, spaner, menjac... Radio sam sto i ti, izludjivao me je zvuk.

 

Nista nije pomoglo, tako se vozio i prodao ga 2018 mislim, nisam cuo da je nekakvih problema sa agregatom bilo (sem zvuka).

Stranci sipaju po malo dvotaktola u benzin, da podmazu klipove u brizgaljkama/injektorima (i tako ih utisaju ).

N.F.S. drug, tvoj komentar mi dodje kao sedativ za ovu moju glavu. Znam sa kojim zarom i znanjem radis oko motora i veoma cenim tvoje zalaganje na Forumu. Sad sam dosao sa posla pa ne stizem da odgovorim svima. Odmah sam usao u garazu i palio motor, snimao, nisam se ni presvukao

[Bmw F 800 St]

Hvala @Z0LE. Znacice informacija o problematicnoj pumpi ako dodje do fantomskih simptoma. 

Ovaj motor je kupljen u CH na licitaciji, direktno od vlasnika, koji je u opisu pomenuo samo par sitnih ogrebotina, da je motor redovno održavan, da je kaiš promenjen na 40000km, da ima nove gume.. Reklo bi se, ne može biti 'mačka u dzaku'. Šta je tu je, videću tokom eksploatacije kako će se pokazati.. Ja iskreno volim enduro i ovaj je trebao da bude prvi korak ka nekom F650/800 Gs. Oni su sa jakim cenama i ovde a I tamo pogotovo. ST je u odnosu na Gs podcenjen dosta

[Bmw F 800 St]

@Z0LE hvala na ukljucenju. Slobodno piši o tvojim iskustvima sa ovim motorom. Videh pre neki dan nekoga sa ovim motorom na petlji Bežanijska kosa, a to si mozda bio baš ti. Ako ništa drugo motor odlično izgleda na ulici, mislio sam da je K 1200/1300

[Bmw F 800 St]

Pre 9 sati, Krokodilo je napisao:

Имаш "непријатни звук" и оно што је колега окачио на видео. На оно што сам ја чуо на видео моје уво не може да се навикне.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk
 

Meni je uši parao i prethodni Rotax u F650 Gs-u koji za ovog radi ko Doxa. Problem je jedna Honda koja je do skoro bila kod mene i koja je primer kako motor treba sa radi. Nju sam sa uživanjem vozio i slušao joj motor. 

Ako ista budem  radio oko ovog motora probaću ono što kažeš za srafciger u rupu od svecice. Hteo sam da mu izmerim kompresiju ali nisam imao onaj aparat pri ruci pa sam odustao. I to ću uraditi ovaj put

[Bmw F 800 St]

pre 6 minuta, N e g r o je napisao:

Sedi i vozi ovih dana i ne razmišljaj o mašini…. Popi koje pivo (posle vožnje), pre toga cevapi i ladovina….


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ladim pivo ovih dana dosta, trebaće mi nešto jace

[Bmw F 800 St]

pre 1 minut, Krokodilo je napisao:

А јеси ли проверио радилицу, знам да че ме псујеш али......

Sent from my SM-N960F using Tapatalk
 

Ne znam na sta misliš i kako da proverim radilicu. Nju nismo dirali osim što sam je blokirao par puta zbog zupcenja

[Bmw F 800 St]

Pre 4 sati, steefanv je napisao:

Gde si nasao ovaj alat za spajanje lanca? 

Ja sam ovakve kompelte vidjao jedino na ebay.de za oko 15-20e 

 

Ako mozes da opises malo kako si na kraju postavio bregaste u tajming? 

Mozda se i dam upustim preko zime u ovu egzibiciju 

Ima na KP za 2500 din. Cena za istu stvar ide čak do 92evra pa treba biti oprezan, msm ne platiti ga više od 2500.

Sto se bregaste tice kao što se  vidi usisna je jedan zub kasnila pa smo digli konzole, propustili spaner, nju malo ukosili koliko je dopustao lanac i za taj jedan zub je okrenuli unapred. Posle sve vratili. 

[Bmw F 800 St]

Upaljen motor, cuka masina I dalje, baš sam se smorio. Nisam mogao dugo da ga puštam da radi jer mi je jedno crevo prokapalo antifriz pa sam ga sad zadihtovao

Sve u svemu vrlo slično ako ne i isto kao što je i bilo. Mirniji sam malo jer sam lično video da gore odakle se čuje nema nikakve očigledne havarije. Šta dalje ne znam, moram da odmorim dan dva. 

[Bmw F 800 St]

pre 3 minuta, GixxerK6 je napisao:

Svaka čast majstore, bemvejac ima samo da šušti. 

Spaner inače ima problem koji sam opisao ali ako je ispravan čim nabije pritisak ulja odmah gura klizač, klepetanje se čuje 1sec pri hladnom startu i odmah nestane. Kad je motor vruć i ulje još u spaneru nema klepetanja na startu. 

Hvala. Snimicu kako radi pa cu postaviti ako uspem. Imam vec jedan snimak vezan za skljocanje diskova, ali ne mogu da ga editujem na YT. Verovatno moram da brisem neke stare klipove zbog prostora

[Bmw F 800 St]

Evo me ziv sam. Pozvao sam drugara sa kojim sam provlacio lanac na XL-u davno, da mi pomogne i dobro je, tesko da bih sam mogao takav posao da uradim. Boga mi namucismo se posteno ali smo ga na kraju provukli. Samo provlacenje nije bio neki problem, vec kasnije spajanje i tajming sa bregastama. Iz prvog smo omasili za jedan zub usisnu bregastu, pa smo to popravili okrenuvsi je kako treba. Da bi smo bili sigurni opet smo nekoliko puta okretali motor, gledali repere, pa opet, pa opet.. Sve super na kraju. Lanac je evidentno bio istegnut, dok novi sada ni u jednom trenutku nije labav.

Na kraju sam sve stegao, proverio ventile jos jednom i zatvorio deklu. Danas vracam ostalo i sledi paljenje..

 

Konzola, drzac bregastih steze se na 10Nm, a ovo je redosled stezanja

[Bmw F 800 St]

Danas sam spakovao kvacilo tako da sam dobio okretanje motora preko zadnjeg tocka. Moze to sasvim lepo da se okrece. 

Kome bude trebalo, srafovi na oprugama idu na 10Nm, dekla kvacila na 12Nm. Za nju cak ima i redosled stezanja srafova, bice na jednoj od slika

[Bmw F 800 St]

Uradio sam juce viljusku. Tu je sve proslo kako treba i bez stresa. Usput sam podmazao lezajeve vrata volana kad je sve vec skinuto. Primetio sam da ovaj motor nema amortizer volana, a trebao bi. Da li je procureo ili blokirao pa je skinut, ko ce ga znati

[Bmw F 800 St]

pre 7 minuta, the_doctor je napisao:

Šta se čeka!? 

Duga je noć. 

Nema sanse, mnogo sam umoran, a i trebace mi pomoc uz jos jedan par ruku

[Bmw F 800 St]

Sta se radi drustvo. Stigli su mi svi delovi i spremam se za veliko finale

Uspeo sam da polomim onaj mali alatic za lanac dok sam vezbao, pa sam morao da nabavim drugi. Ovaj sto sam uzeo je bas dobar i jak, tek malo veci od prethodnog. Radio sam malo i sa njim danas, odlican je, precizan. Osovinice same izlecu cim ga prinesem. Ne bi trebalo da bude problema

Lanac je BWA, isti kao na motoru sad. Made in Japan

Dihtung isti osim jedne malene promene. Ne znam da li icemu sluzi, ali je redizajniran

[Bmw F 800 St]

Pre 7 sati, Krokodilo je napisao:

Ниједна осовиница се не избија и не врача. 1. На новом се избије(не до краја да би се раставио. 2. На старом се избије до краја. 3. Нови "мушки део" и стари "женски део" (где је осовиница веч избијена) се повежу обичним ексером, спајалицом, жицом(довољно је). 4. Окречеш радилицу и руком само затежеш стари ланац колико би му давао правац. 5. Кад изаџе нови, одвежеш жицу, ексер, спајалицу и скинеш стари ланац. 6. Нови ти је спреман за спајање јер са друге стране осовиница није избијена до краја Ваљда је сада јасније.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk




 

Ma da, ja sam napravio idealnu konstukciju u glavi dok sam vežbao sa starim lancem juce. Rekoh to je to, nema nikakvih vezivanja zicom, nema bojazni da se nešto raspadne i ostane u motoru. Tako sigurno i Krokodilo radi. Manjkavosti ovog, ajd sad cu reci 'mog' sistema, je ta što se osovinica novog lanca nekoliko puta izbija i nabija, pa se samim tim povećava mogućnost njenog oštećenja.

Sad mi je konačno sve jasno, primenicu @Krokodilo tvoj metod. Obraticu pažnju prilikom spajanja lanaca zicom ili ekserom i proći će bezbolno po osovinicu.

 

[Bmw F 800 St]

Vezbao sam juce rastavljanje lanca. Morao sam malo i da modifikujem ovaj alatic koji imam. Malo sam onaj pin stanjio da moze da prodje kroz rupici na alci. Navario i cetvrtku da moze mala rucica gedore da se stavi. Tamo gde cu raditi je prilicno tesno i neizvodljivo sa onom sipkicom koja je bila.

Sam alatic je mnogo slab. Posle nekoliko izbijanja osovinice poceo je da se krivi i da izvlaci navoj, jbg. Odlucio sam da ga pristedim, moci ce da odradi jos nekoliko izbijanja koliko je potrebno.

Dakle, da bi se zameinio lanac metodom koju @Krokodilo primenjuje, bez stavljanja novih spojnica je taj da se na novom lancu izbije samo jedna osovinica i to ne do kraja. Lanac se onda spoji sa starim kome je osovinica izbijena skroz. . Onda se provuce kroz motor, ponovo raskaci novi od starog i novom lancu spoji pocetak i kraj. Znaci sve vreme se samo jedna osovinica nekoliko puta izbija i vraca i na kraju malo zanituje.

Mi stalno pricamo o spojnicama, sta i kako, a on to mnogo jednostavnije radi. Takodje nema nikakvog secenja i brusenja

[Bmw F 800 St]

Jedina veza između radilice i bregaste a da ja znam je rupa na levoj strani motora kroz koju se uvrne duži sraf I blokira radilica kad je u GMT. I kolega @GixxerK6 je to lepo prikazao na slikama koje je postavio.

Ja sam je našao i blokirao radilicu pre skidanja spanera. 

Ne mogu ništa da uradim i sa okretanjem točka jer su mi sve lamele još uvek napolju jer čekam dihtung te leve dakle pa da spakujem i zatvorim

 

[Bmw F 800 St]

pre 19 minuta, the_doctor je napisao:

Pre paljenja okreneš motor ručno koji krug, ako tad ne bude problem, neće ga biti ni na paljenju 

To svakako. Do sad sam motor okretao gore na bregastama, ali kako cu u jednom momentu morati da ih skinem nastace problem oko okretanja. Dole na radilici ne postoji nikakva mogucnost za okretanje pa mi ostaje opcija da motor ubacim u 6. brzinu pa da okrecem polako tocak. Za to ce trebati jos jedan covek koji ima malo osecaja. Videcu da decom hoce li da pomognu

[Bmw F 800 St]

Oooo, pa sad smo svi tu, i vlasnici i majstori i publika, hvala svima. Samo da na kraju ja ne napravim neki belaja I ode sve gde ne treba

 

Ovo je moj lanac na motoru BWA pise na karici(prve dve slike)

Druge dve slike je neki stari od Honde XL koji sam nasao kuci MORSE proizvodjac. Vidi se razlika u obliku karika i u dimenzijama. Sirina je malo drugacija, od osovine do osovine ista