Ah, ta Tara Znam da na forumu već postoji dosta putopisa sa Tare, ali eto, ovo je još jedna verzija, moja, kao i ja sam bio tamo. Prvobitna ideja je bila da idem na moto skup na Zlatiboru (MK Highlander) preko Tare, međutim zbog radnih obaveza nisam mogao pre nedelje da krenem tako da je ideja da se u dva dana obiđu i Tara i Zlatibor, svedena samo na Taru. Na Tari sam zadnji put bio pre ravno 10 godina, ovo je bio prvi put da idem motorom, tako da sam bio prilično uzbuđen i jedva sam čekao da krenem. U zadnji čas odlučujem da povedem i burazera Marka, koji istini za volju, i nije neki ljubitelj motora, ali ideji da će provesti dva dana na motoru na Tari, nije mogao da odoli. E, sad, iako je volja bila jaka ipak sam morao dva puta sve da promislim: mašina je stara 33 god., ima „samo“ 360 cc, 27 ks, burazer i ja zajedno težimo preko 150kg, plus stvari koje ćemo poneti.......itd. Kad sam sve ovo uzeo u obzir i stavio na „vagu“, pomislio sam, ako je sve idealno, pa gde je tu onda avantura, uzbuđenje i neizvesnost koja u suštini i jeste sastavni deo vožnje motocikla. Elem, svestan sam ja da će ovaj putopis možda nekome biti smešan, sobzirom da ljudi putuju po celom svetu i u nemogućim uslovima, ali svako je morao od nečeg početi. Dakle, ovako je sve počelo, Jutro je 6h, nedelja, oblačno i magla, preko noći je kiša padala u nekoliko navrata, kao i obično pred putovanje, slabo spavam, ustao sam oko 5, skuvao kafu za usput u „termos“, spakovao par sitnica, ostatak stvari spakovao prethodno veče, i tačno u 5 do 6 stiže burazer, slikamo se pred polazak i krećemo. Loznica-Banja Koviljača-Mali Zvornik-Ljubovija, pauza za kafu i doručak. Pauza na Zvorničkom jezeru, samo za fotografisanje... kao što se da primetiti Yamaha izgleda kao igračka za burazera i njegovih 190cm visine. Usput izmaglica i prilično sveže, sa povremenim debelim naslagama blata i šljunka koje su noćašnje kiše sprale sa okolnih brda, ne stajemo do Ljubovije (oko 73 km) gde pravimo prvu dužu pauzu za doručak i kafu. (negde na forumu sam pročitao frazu „ujutro,kafu piti tek posle preñenih 60km puta“ moram priznati da je mera prava. Nastavljamo dalje, Ljubovija-Bajina Bašta-Perućac Raskrsnica, desno B.Bašta i Perućac, levo za Užice. Na ulasku u B.Baštu stajemo da dopunimo gorivo jer na samoj Tari nema benzinskih pumpi ,pa bi se za eventualno dopunjavanje gorivom moralo sići ili u B.Baštu ili u Kremnu. Inače ovaj model Yamahe ima prilično mali rezervoar kapaciteta samo 10 litara tako da mora češće da se dopunjava. Naravno na samom ulasku u B.Baštu neizostavno fotografisanje „već mnogo puta viđene“ kuće na Drini. Ovo je fotografisano sa jedne od mnogobrojnih benzinskih stanica gde sam pokušavao da pronađem kompresor kako bih proverio pritisak u gumama pre nego što se popnemo na Taru, ali bezuspešno, s`obzirom da je bila nedelja ni vulkanizeri nisu radili tako da sam „odokativnom metodom“ utvrdio da je sve u redu i da možemo bez brige da nastavimo put, što će se kasnije pokazati kao ispravno. Dakle, nastavljamo prema Perućcu, sunce konačno probija kroz oblake i nagovešatava odlično vreme tokom dana, što sam ja naravno već znao, jer sam tri dana bez prestanka pratio sve moguće „online“ vremenske prognoze i sve su se slagale u jednom, biće to duga i topla dva letnja dana. Međutim iako su se oblaci podigli iz kanjona Drine, Tara je još uvek stidljivo provirivala sa visine. Reka Vrelo i istoimeni restoran koji „leži“ na njenom kratkom slivu. Opet, i restoran i reka su već nadaleko opisani i poznati ali, evo par kratkih informacija i slika, „Vrelo, koju zovu još i ,,Reka godina" jer je duga 365 m, onoliko koliko ima i dana u godini. Reka Vrelo je najkraća reka Evrope i jedna od retkih reka koja svoj tok završava vodopadom. Na ušću Vrela u Drinu, iznad samog vodopada izgrađena je terasa restorana, gde gosti mogu uživati u žuborenju Vrela. Visina vodopada je 10 m. Iako je kratka, obiluje vodom jer nastaje od jakog kraškog vrela na visini od 234 m, u podnožju planine Tare. Vrelo je poribljeno kalifornijskom pastrmkom.Na Vrelu je 1927. godine puštena u rad mini hidrolelektrana, instalisane snage 60kw sa prosečnom godišnjom proizvodnjom od 300000 kwh.” Preuzeto sa http://www.discoverserbia.org/sr/jugozapadna-srbija/vodopad-vrelo Na parkingu nailazimo na neke „kolege“ bajkere, verovatno u povratku sa moto skupa na Zlatiboru. Prošetali smo do samog izvora udaljenog par stotina metara od restorana, a u samoj reci se mogu videti „ogromne“ pastrmke, ih da mi je moja ribolovačka oprema pri ruci.... Čitav tok i samo ušće i restoran se nalaze u "debeloj" ladovini, tako da veoma prijatno za vreme velikih vrućina, međutim sama buka od vode, mnogobrojnih kaskada i samog vodopada, posle određenog vremena počinje da smeta, tako da gotovo nemoguće razgovarati za stolom, ne prostaje ti drugo nego da u ćutanju i „puštanju misli na pašu“ posrčeš kafu, ručaš ...itd i da šibaš dalje. Popili smo kaficu, malo se odmorili pa pravac Perućac i HE B.Bašta. HE B.Bašta , ukratko ovo je reverzibilna hidro elektrana visine 90m, kapaciteta 600 GWh godišnje, opširnije na http://www.eps.rs/onama/he_bbasta_r.htm Posle par kilometara uspona iznad Perućca, pravimo pauzu na stajalištu pored puta sa odličnim vidikovcem. Yamaha se ne predaje i nervozno čeka nastavak, kao da kaže „zar je to sve, a ja sam mislila biće teško“, ha ha ha ha ha nije ni svesna šta je kasnije čeka, a kad bolje razmislim nisam bio ni ja. Stižemo na Mitrovac, ali se ne zadržavamo, tragajući na „netu“ za mestima koje treba obići na Tari, kao „neizostavno“ se nametnuo vidikovac Banjska Stena, odmah produžavamo, prateći putokaze, u samom centru Mitrovca na putokazu piše 1,5km, makadam, pa dobro nije strašno, lokalci kažu dobar je put, nastavljamo bez razmišljanja, put je međutim u prilično lošem stanju, zbog kiše koja je prethodnu noć padala, ima dosta blata i bara celom dužinom, mi smo prilično natovareni a i motor i nije baš „offroad“ varijanta, put se račva na nekoliko mesta, iako postoje putokazi, na jednoj raskrsnici promašujemo skretanje, odnosno odlazimo u pogrešnom pravcu, iako u početku nismo sumnjali da smo na pravom putu, uskoro, posle pređenih gotovo 6 km makadama koji je postajao sve gori, stajemo da preispitamo čitavu stvar, ostavljamo motor i pešice pokušavamo da utvrdimo da se slučajno vidikovac ne nalazi baš iza „ove krivine“, bilo bi glupo sad da se vratimo, međutim ni posle nekoliko stotina metara „šetnje“ ne nalazimo nikakav nov putokaz ili „nekoga“, rešili smo da se vratimo. Izmučena, zasluženo odmara... Burazer u izvidnici. Dok ja uživam u prirodi. Vraćamo se do zadnje raskrsnice gde smo pogrešno skrenuli i tek onda shvatamo gde je bila greška, naime put koji vodi do Banjske Stene se iz pravca iz kojeg smo mi došli uopšte i ne vidi, šuma je gusta a put se od same raskrsnice strmo spušta niz šumu tako da je teško uočljiv, elem, kad smo se namučili nećemo sad da odustanemo, produžavamo, sada „pravim“ putem i posle nekoliko stotina metara stižemo do cilja, što će se kasnije ispostaviti kao jedan od najboljih doživljaja čitavog putešestvija. Ostavljamo mašinu da se malo ohladi, i posle pentranja po šumi nekih stotinjak metara po veoma teškoj stazi,strmoj, prepunoj oštrog kamena koji štrči iz zemlje, stižemo do verovatno nejlepših prizora koje sam doživeo, pogled „puca“ kilometrima, smenjuju se brda i doline, jezero vijuga izmeñu njih sa svojom nestvarnom tirkiznom bojom, 1062m nadmorske visine, vazduh čist, ispunjen mirsima četinara i planinske trave koja gusto prekriva stene, na momente fenomenalna tišina, narušena posetiocima , koji su za kratko vreme počeli da naviru , litice su izuzetno strme i prilično se mora balansirati stazom da se ne bi kojim slučajem okliznuli, ko zna gde bi se zaustavili. S obzirom da dosta vremena provodim radeći na računaru, trebalo je vremena оčima da se naviknu na ovu daljinu ...... Evo jedna fotka za Samsung . Dok smo se spuštali stazom sa vidikovca sretali smo usput dosta turista koji su takođe krenuli da posete ovo fenomanalno mesto, ali ljudi, kakve su nas sve gluposti pitali od standardnog „koliko još ima da se pešači?“, a kao što rekoh cela staza ima oko 100m, pa do „ima li šta gore da se popije?“, „imaju li stolovi i stolice?“, „jel ima restoran gore?“, pa mislim se jbt, malo pre si digo guzicu iz restorana u hotelu, došao si kolima skoro do vidikovca, prepešačio 100m i on bi opet u restoran, katastrofa. Elem, posle neverovatnog doživljaja Banjske Stene, napunjenih „baterija“, odmorni i orni, krećemo nazad put Mitrovca. Stajemo u centru da se dogovorimo za dalje. Burazer i ja smo kao klinci u dva navrata „gostovali“ na Mitrovcu sa obdaništem , par uspomena je samo još ostalo, a jedna od njih je Tepih Livada. U to vreme, kao detetu, sam doživljaj tepih livade bio je magičan, lagano pomeranje i „gibanje“ zemlje pod nogama, hodanje sa blagim propadanjem. Burazer je još više bio uzbuđen što će ponovo posetiti to „magično“ mesto, tako da nisam imao izbora nego da mu uslišim želje E, sad, nešto što sam primetio i što nikako nije slučajnost jeste da su na svim putokazima „turistički“ „smanjene“ metraže iliti kilometraže, tako da na putokazu za tepih livadu piše 150m, a u stvari ima oko 450m, a najgora „krađa“ je ubedljivo vidikovac Crnjeskovo na čijem putokazu piše 100m, a zapravo se radi o nevervatnih 600-800m prilično naporne šumske staze, ali o tom potom, kad dođe na red. Staza koja vodi do tako blizu (150m) a tako daleke (450m-najmanje) tepih livade.... Ovako se čuva ovo „čudo“ prirode, neprestanom i kontrolisanom levitacijom.... , a evo ukratko i nekih informacija –„Tepih livadom se naziva lokalitet u okviru strogo zaštićenog rezervata prirode "Crveni potok" na Mitrovcu. U vegetacijskom smislu " Crveni potok" predstavlja prašumski tip šumotresave sa izuzetno retkom stenoendemičnom vrstom Pančićeve omorike. Spada u red retkih prirodnih fenomena, gde se na nadmorskoj visini od 1080. metara zajedno sreću Pančcićeva omorika, smrča, jela, planinski javor, jarebika ali i crna joha i druge hidrofilne vrste. Tepih livada je tresetište, koje ostavlja utisak omanjeg proplanka sa finom mekom travom. Šetnja po ovoj travi stvara prijatan osećaj hoda po tepihu, dok zemljište pod nogama lagano vibrira.” I tako posle nekih 15-20 min. „gacanja“ po tepihu, pardon, livadi, jedva uspevam da ubedim burazera da treba da krenemo dalje, ima se još šta videti. Nevoljno kreće. Vraćamo se do „mašine“ i odlučujemo da krenemo dalje do Zaovinskog jezera. Do jezera put vodi preko naselja Krnja jela, koje se nalazi na dugačkoj livadi smeštenoj izmešu dva brega prekrivena gustom četinarskom šumom. Dalje usput nailazimo na česmu sa izvorskom vodom. Koristimo priliku da se malo osvežimo i dopunimo flaše sa svežom vodom. Česmu su podigli graditelji puta Mitrovac-Zaovine 1958. godine u čast palih boraca NOB-a. Spuštamo se još nekih 200mnv. Put nas vodi na branu Lazići i zapravo i najširi deo jezera odakle se mogu najbolje doživeti njegove lepote. Sama brana je u sastavu drinsko-limske hidrolektrane, visina 130m, dužina 318m. Jezero izgleda fantastično, opet ta neka plavo- zelena kombinacija boja. Ljudi se kupaju, a nas dvojica u jaknama. Nadmorska visina 881,5m. Još uvek neaklimatizovani. Još kao klinac, uvek sam bio više fasciniran planinama, nego na primer morem, pogled sa neke uzvišene tačke donosio bi mi mnogo više zadovoljstva od brčkanja u slanoj vodi i pečenja na suncu sa gomilom ostalih turista . Na samoj brani nalazi se fenomenalan proplanak, sa gustom planinskom travom, odličan za kampovanje. Ali prvo, vreme je za ručak. Posle 10 sati vožnje, pentranja po planinama i šumama, ništa tako dobro ne okrepljuje izmoreni organizam kao porcija „domaćeg“ kupovnog, konzerviranog pasulja sa slaninom . Imali smo još samo jednog „komšiju“, sa kamp prikolicom( u pozadini). Nakon obilnog ručka čoveku ne preostaje ništa drugo nego da malo prilegne i u tišini, na blagom planinskom suncu, laganom povetarcu čistog , kiseonikom obogaćenom, vazduha, malo odmori......... na jedno 5 minuta jer ,hej, treba malo obići ovo mesto, upoznati ga bolje i istražiti. Prvo, donosimo odluku da se danas više nećemo voziti, ovde je isuviše dobro, sumnjam da bi našli neko bolje mesto za kamp. Drugo, odmah podižemo šator, ubacujemo stvari u njega, i idemo da prošetamo. Treće, ....hmmm.....zaboravio sam .... . Pogled na jezero Spajići i istoimeno naselje u podnožju brane Lazići. Na ovom mestu je 1875. godine srpski botaničar dr. Josif Pančić pronašao novu vrstu omorike danas poznatu kao Pančićeva omorika. Tabla se nalazi na samoj brani, a u pozadini u kanjonu mogu se videti i reprezentativni primerci Pančićeve omorike. Nedaleko od brane na nekih 200-300m nalazi se prodavnica, oskudno opremljena, sa cenama do 40% višim, ali i jedina u kraju tako da i nemaš baš puno izbora. Stižemo pred zatvaranje i kupujemo par sitnica, izmeñu ostalog i PIVO . Večeras će biti fešta. U povratku pravim još nekoliko fotografija jezera sa suncem u zalasku. Kako je sunce polako počelo da se spušta tako je i temperatura počela da opada. Blagi vetar je duvao i za svaki slučaj odlučujemo da premestimo šator i stvari iza prirodnog zaklona. Na istom mestu već je postojalo ložište i gomila drva , koju ćemo na opštu radost položiti. Imali smo malih problema da zapalimo vatru jer su i drva i sav papir koji smo uspeli da pronađemo bili vlažni, ali ko što reče burazer „nije to ništa što malo benzina ne može rešiti“ . I tako dok su i poslednji kupači otišli sa plaže, vatrica je polako poprimala svoj oblik, tišina, pucketanje vatre, nigde nikoga ( ako zanemarimo komšiju sa kamp prikolicom), svež planinski vazduh i najbolji prijatelj kog čovek u tim trenutcima može poželeti „Jelen Pivo“. Tranzistor lagano svira (jedinu stanicu koju smo mogli da „navatamo“), zagledani u vatru, premotavamo film od prethodnog dana i kujemo planove za sutra. I kako je ispijena i poslednja kap piva i položen zadnji komad drveta, vučemo se lagano u šator i spremamo za zasluženi odmor. Nisam ni pretpostavljao da me očekuje NOĆNA MORA. !!! U prvi mah čini mi se da sam odmah zaspao, kasnije mi je izgledalo kao tren, budim se, izgubljen u vremenu i prostoru, nemam pojma koliko je sati, jedino što znam je da burazer pored mene spava kao top i pride uz to NENORMALNO HRČE !!! Pokušavam da ga povratim iz te „đavolje rabote“ ali bezuspešno, pauza par sekundi a onda opet kao da se ništa nije dogodilo, prevrćem se, okrećem se, nameštam se, nema šanse da se spava uz ovo „groktanje“ .....tražim telefon, gledam na sat, 3:15, prevrćem se još malo, ponovo gledam na sat, 4:20, ŠTA!!!, ne mogu više, izlazim iz šatora, tumaram po livadi, pokušavam da se udaljim od „buke“, ne vredi, celo jezero odjekuje, au brate, pomislih, sledeći put ne da nećemo spavati u istom šatoru nego nećemo spavati ni u istom kampu . Vraćam se u šator, uzimam parče WC papira, rolam ga tvrdo, i nabijam u uši, ležem i pokušavam da spavam........................budim se, burazer više ne hrče, ali i svanulo je, gledam na sat 6 i nešto, jebeš više ležanje, što sam spavao, spavao sam. Pristavljam kafu. U međuvremenu i burazer ustaje, kaže „al sam nešto loše spavao, stalno sam se nešto budio, nikako nisam mogao da se namestim“, pa ja sam te budio, ne bi li prestao da hrčeš oka nisam sklopio .........itd., objasnim ja njemu ukratko celu stvar, smejali smo se do suza ;D. Jutro, maglovito, Tara je u oblacima, sveže je ali nije hladno. Ispijamo kafu, spremamo doručak, pakujemo stvari i pozdravljamo se sa jezerom. Na posao dolaze i dvojica radnika na brani, raspitujemo se kod njih kako je najbolje do Kaluđerskih bara, kažu preko Mitrovca, asfalt, mada ima varijanta i makadam, koju ovaj put preskačemo. Dakle nazad odakle smo i došli, izgleda da svi putevi na Tari vode preko Mitrovca. S obzirom da je ponedeljak, radni dan, na dosta mesta srećemo blokirane puteve radnim mašinama koje izvlače drvo......... Put od Mitrovca do K.Bara je prilično loš i na dosta mesta oštećen, u krivinama ima dosta nanosa zemlje i kamena, tako da sam morao prilično oprezno da vozim. Tek pred same K.Bare situacija se malo popravlja, jer put izlazi iz šume i vožnja proplancima postaje malo opuštenija. Još na Mitrovcu, svraćam u info centar Nacionalnog parka, gde kupujem detaljnu kartu Tare (dobro će mi doći kad sledeći put budem dolazio), a od radnice u info centru saznajemo šta još od zanimljivosti možemo posetiti na Tari, između ostalog preporučuje nam da posetimo vidikovac Crnjeskovo, ergelu konja i još par znamenitosti uglavnom na K.Barama. Stižemo do skretanja za hotel „Beli bor“, na čijem pravcu se nalaze sva mesta koja nameravamo da posetimo. Na Info tabli koja se nalazi sa leve strane na ovoj raskrsnici, prikazani su lokaliteti od značaja kao i pešačke staze sa daljinomerom. Pored memorijalnog spomenika „Borovo brdo“, arheološkog nalazišta „Gradina“,Manastira Srpskih Svetitelja, Etno sela, vidikovca Crnjeskovo i ergele konja, odlučujemo se za dva zadnja, jer nemožemo stići sve, a i nek ostane nešto i za drugi put. Ispred ulaska na ergelu postoji mala borova šumica sa stolovima i klupama i malim improvizovanim parkingom, tu ostavljamo „mašinu“ i stvari, prvo obilazimo ergelu, na kojoj zatičemo par „devojčica“ koje jašu (mislim, kako vam ovo zvuči )....... konje, nisam uspeo da pronađem nijednog zvaničnika ergele od koga bih dobio neke detaljnije informacije, tako da šibamo dalje prema vidikovcu. E,sad već sam negde na početku pominjao kako se „krade“ na putokazima metraža, ali brate ovde su ga maznuli neviđeno, makadam vodi nekih par stotina metara u šumu a onda stoji putokaz koji kaže skreni desno, hodaj jedno 100m, i stigao si, međutim ni posle 15-ak min. spuštanja niz strmu i klizavu šumsku stazu ni traga od vidikovca, da skratim, posle te poduže šetnje , jedino o čemu sam razmišljao je da treba i da se popnem nazad. Uglavnom stižemo do vidikovca ali posle Banjske Stene, šta reći, bolje da smo prvo bili ovde, ali ipak zaslužuje da se poseti. Kanjon reke Rače, koja se sliva i prolazi pored čuvenog manastira Rača, u samom podnožju Tare. U kanjonu postoji uzgajalište mrkog medveda. Pogled na Bajinu Baštu i Drinu........ pa dobro i na Bosnu . Staza kojom siđeš, moraš i da se popneš. Vraćamo se nekako do ergele gde smo ostavili stvari i „bajk“, a na toplom planinskom suncu jedan od vozača „crvenog šlepera sive boje“, odmara u gaćama čitajući novine ! . Pakujemo se, jedemo ostatke hrane iz kofera, polako se spuštamo u centar Kaluđerskih bara i skrećemo prema Kremni. Odličan, širok put, vodi nas prema Kremni, a usput nailazimo na ovo, neznam kako bi ovo nazvao ali ukratko „kako na jednostavan način da na tuđi račun zaradiš koju kintu“, mislim, „silovati“ i masovno komrecijalizovati „tamo neke“ Tarabiće i od toga praviti turistički spektatkl, sa par suvenira i „ko zna koliko“ izdanja i verzija „Kremanskog proročanstva“...........ko voli nek izvoli.....al......nisam ja za to. Inače ovaj „mališa“ što sedi i drži ovu knjigu, na kojoj su „lukavo“ domaćini ostavili neku kintu, kao, posetioci da daruju.....šta, koga, zašto, šta se dobija zauzvrat.....takođe i iza suvenirnice na nekom šalteru ista priča.....ccc....kad vidim ovo uvek se setim „onog“ sela gde je neki lik nacrtao kredom krug na sred puta, na obližnjem kiosku napisao „Lekoviti krug, leči to i to itd“ i tacnu za priloge, dolaze ljudi, stoje satima u krugu i „leče“ se, poneko ostavi kintu, baja svremena na vreme navrati, pokupi lovu i tako u „krug“ . Stižemo u Kremnu, zapravo na raskrsnicu, verovatno u centru ovog malog mesta, skrećemo desno prema Šarganu, i benzinskoj stanici gde se dopunjavamo sa gorivom. Produžavamo dalje i usput stajemo na železničkoj stanici Šargan. Ćiro se odmara, promašili smo termin za vožnju tako da i to ostavljamo za sledeći put, malo se „slikamo“ i produžavamo prema Mokroj Gori i Drvengradu. Put je dobar, prolazimo tunel a onda spuštanje u Mokru Goru, saobraćaj je prilično gust. Stižemo i do tog čuvenog „skorojevićkog“ cool mesta Drvengrada, i moram priznati da sam se duboko razočarao, prvo uopšte nije kako ga „prikazuju“ na tv-u, drugo taj dan je bila nenormalna gužva, nemaš gde motor parkirati, mini busevi, džipovi, „besna“ kola, na sve strane, malo ispod teniski tereni, dizalice, bageri, kamioni, celo brdo je u izgradnji, „mali milion“ ljudi, red na ulazu, ulaz se naplaćuje (bruka). Stojimo tako i razmišljamo šta da radimo, nekoliko minuta prolazi, gledam na sat, „znaš šta brate, vreme je ručku, ajmo mi lepo u neku kafanu da jedemo, lakše ćemo punog stomaka razmišljati“ , par stotina metara niže stajemo pored puta, baka na terasi, „izvinite gospođo, jel ima neka kafana gde se dobro jede“, „još dole niz put, kod onih „velikih“ zgrada (i jedinih, trospratnice)“, „hvala,hvala“. Kafana kod Bojadžije. Stižemo i do kafane. Kafana prava Srpska. Karirani stolnjaci, čaše baždarene 2dl, lokalno društvo sedi i ispija rakiju i kafu, uzavrela atmosfera, prozivke na račun domaćina, gostiju i tako redom. Fenomanalno. To je Srbija, tu ćeš upoznati: seljaka, radnika, rudara, doktora. Sede zajedno i dele jedan isti momenat u vremenu i kroz humor, hranu i piće, pokušavaju da smanje pritisak svakodnevnice u siromašnoj provincijskoj Srbiji i preguraju još jedan dan ostatka svojih života. Domaćin nas doćekuje kako i dolikuje „domaćinski“. Poručujemo,a šta drugo do roštilj. Jedemo i uživamo u priči sa susednog stola. Malopre spomenuti lokalni „mangupi“ uporno prozivaju „domaćina“, koji se u nekoliko navrata izvinjavao zbog kako je rekao „mojih dobrih prijatelja, budala matorih, al šta će takvi su kakvi su“, kasnije su i oni prilazili našem stolu i izvinjavali sa zbog domaćina, mi se naravno smejemo, oni majstorski od toga opet prave nove šale ...itd. Vreme je brzo proletelo i trebalo je odlučiti, idemo li u Drvengrad ili ne, brzo rešismo da to ostavimo za sledeći put jer ko će se sad ovako punog stomaka i odličnog raspoloženja, smarati sa „turistima“ u Drvengradu. Poručujemo kafu i još malo uživamo u „društvu“ mokrogoraca. Spremamo se za polazak, vreme je da se krene kući. Pakujemo se, ja za svaki slučaj proveravam količinu ulja, minimum. E jebiga, nemam ulja. Dosad nije trošio toliko. Brdo, natovaren.....razmišljam naglas.Vraćam se u kafanu „ljudi jel ima ovde negde da se kupi motornog ulja“, jedina prodavnica već je zatvorena, pokušavaju da dobiju ženu koja je vlasnica, da dođe da otvori, nedostupna, nastaje čitavo komešanje, svi pokušavaju da pomognu (to je prava Srbija), okreću se telefoni, dobacuju raznorazni predlozi.....5-6 km niz put je granica sa Bosnom, odmah preko grane ima da se kupi ulje, da probam da stignem do Kremne.....itd., na kraju ustaje „čova“, srednjih godina, prosed, na nogama gumeni opanci, vunene čarape do kolena, bermude, košulja kratki rukav, i kaže „ajd samnom“, vodi me do svog auta, otvara haubu, pronalazi, u nekom kršu, zaturenu flašu ulja „Galax 15w40 SAE“ i kaža „drž ovo“, ja se zahvaljujem i tražim da platim, neće ni da čuje „sipaj i vozi, nek vam je srećan put, ja sam dr.Rade, načelnik odeljenja (nečega) Užičke bolnice“. Šta reći, nije to ulje koje mi treba, ali kako odbiti takvog čoveka. Sipam, bolje ikakvo nego nikakvo. Pre nego krećemo, još jednom se zahvaljujemo, a doktor pretrčava ulicu i kaže „Gde god da idete recite ljudima, u Mokroj Gori žive dobri ljudi, nisu Kremanci“ Oduševljen Mokrom Gorom i gostoprimstvom ljudi, pomalo zamišljeno, palim mašinu, mašem „ekipi“ u kafani i sa mišlju o obaveznom povratku u ovo malo mesto nastavljamo dalje. Vraćamo se istim putem. Kremna-Kaluđerske bare-Bajina Bašta-Ljubovija-M.Zvornik-Loznica Put je dobar. Od Kaluđerskih bara do Loznice sve je nizbrdo . Stajemo na par mesta usput da se odmorimo, ali cilj je što pre stići kući. Stižemo oko 20h. Umorni, raspakujemo stvari i razilazimo se do sutra kada ćemo uz kaficu, pregledati slike i prepričavati doživljaje, sa porodicom i prijateljima. Tara je ostavila utisak odličnog mesta za odmor, prelepe i neponovljive ,divlje, prirode, još uvek nepokvarene i komercijalizovane, planine koja svakako predstavlja jedan od bisera, ako ne i onaj naj sjajniji, u turističkoj ponudi Srbije. Vikend za pamćenje, i preporuka svima da bar jednom godišnje posete ovu planinu, a imaju i zašto.

Jos jednom, fotografije su fantasticne, svaka cast na slikopisu, nedostaje malo "prica", ali sobzirom koliko si sveta obisao, mogao bi razmisliti o pisanju knjige

Svaka cast, stvarno si majstor za Alpe

Odlicno, odlicno, pratim, samo napred...jos,jos ;D

Svaka cast, vala si se navozao, doduse mogao bi stvarno da napises nekoliko recenica, mora da je bilo nesto zanimljivo za pricu, sto se ne vidi na slikama, nego koji si fotoaparat koristio fotografije su odlicne.....?

Svidja mi se, zapravo svi ti nazovi "problemi" koje ste imali na putu i cine to putovanje jedinstvenim i zanimljivim, to su stvari koje ce se prepricavati jos dugo, bravo i hvala sto ste podelili sa nama

Odlicno, pratim....

Svaka cast momci !!! ;D

Pre svega hteo bih da pozdravim članove moto kluba Balkanika, a posebno Sinišu (Siny) i da im se zahvalim na gostoprimstvu, ja se na žalost nisam dugo zadržao na moto skupu jer sam morao da palim dalje, ali uspeo sam da napravim nekoliko fotk,i koje sam sa ostalim fotkama na putu tog dana, pretvorio u kratak video pa reko da ga podelim sa vama, drago mi je da smo se upoznali pa ako vas put nekad nanese kod mene (Loznica) biće mi drago da vam uzvratim gostoprimstvo

24.07. reših da se malo provozam, pa pošto nije bilo zainteresovanih saputnika, krećem sam, a, možda je tako i najbolje. Jutro je bilo fenomenalno tako da sam zaista uživao u vožnji međutim kasnije je kiša pokvarila ostatak dana, tako da sam ostao uskraćen za posetu određenim mestima koja su bila planirana, kao na primer Tuzla, koju sam morao ,bukvalno, da preletim jer je najveći pljusak bio baš u centru Tuzle itd....elem, umesto slika i txta resio sam da napravim kratak video pa izvolite pogledajte .U Modriči sam svratio na moto skup u organizaciji MK Balkanika, koje ovim putem i pozdravljam, a posebno Sinišu koji mi je "onako domaćinski" izašao u susret i častio me ledenim pivom, da se malo razbudim. Dok sam bio u gostima kod "balkanaca" kiša je več poćela da pada tako da ja pakujem stvari i palim da dovršim planiranu rutu, sobzirom da je kiša prestala tek negde na pola puta između Tuzle i Zvornika nema nekih zanimljivih fotografija na toj deonici a kratak video sam napravio tek pred Zvornikom.Ukupno oko 300km. Do sledećeg putopisa "sajonara".

Odlicno

Bravo momci, fantastican izlet u prirodu, mogu samo da zamislim kako je gore, mir i tisina, cist vazduh, mirisu livade , slike su odlicne, sad samo jos vise zelim da nabavim bilo kakav OFFROAD motor pa da i ja malo uzivam u carima netaknute prirode. Pozdrav i hvala na odlicnom putopisu.

Hvala Armine i Poison Girl i nema na cemu i drugi put

Svaka cast, fenomenalno si odradio ovaj putopis, fotke su super, opisi su odlicni, sta reci nego HVALA !!! Naucio sam dosta kako na pravi nacin osmisliti i isplanirati rutu, a zatim i kako to predstaviti drugima, tako da i ostali prozive bar delic tvog putovanja. Pozdrav i zelim ti jos mnogo, mnogo dobrih kilometara.

Pre svega hteo bih da istaknem da ja nisam bio na mnogo skupova tako da nemogu da budem preterano objektivan, i ako je bilo problema ili propusta siguran sam da nisu bili namerni, sve u svemu ja sam zadovoljan, dosao sam sam, upoznao neke ljude, slusao dobru svirku, popio "gomilu piva" jer je bilo vruce "ko" u paklu, i mislim da svako ima neke svoje "standarde" , i nemoguce je da se svima udovolji, u svakom slucaju bitno je da ovakvih manifestacija ima sto vise a samim tim ce se i standardi i uslovi poboljsati, pozdravljam clanove moto kluba 'Coyote" i zahvaljujem se na gostoprimstvu , i za kraj evo kako je sve ovo izgledalo iz mog ugla.......

Pripreme pred polazak (inace krenuli smo iz Loznice oko 9:30, nas trojica) Prva i jedina pauza na Zvornickom jezeru Kad mi tamo, a neki prase vec ispekli ;D Opusteno Pasulj se vec krcka.....mmmmm Sve je fotografisano ranije u toku dana, jos svi nisu pristigli, a i ja nisam bio uvece tako da neznam kako je to proslo, sve u svemu nije lose , vreme je bilo OK domacini na visini zadatka, uskoro i par video zapisa, pozdrav!

Gile, pre polaska proveri jos jednom, mada je moj drugar juce isao deonicom Ljubovija-Mackov kamen-Krupanj, deonica puta od oko 5-6km je makadam sa ogromnom prasinom i potocima koji presecaju put, verovatno posledica obilnih kisa u zadnje vreme, takodje putari rade u etapama nov asfalt oko Mackovog kamena, tako da bih ja ipak proverio jos jednom ili bar probaj da zaobidjes tu deonicu, on je isao sa Apriliom Pegaso 650, tako da je za njega put bio "odlican". Pozdrav .

Luci je u pravu to je ta BSA, a evo jos par slika za Picasoo MZ

Samo da se vratim na komentar br104. Evo par slika tog istog Nortona inace je jos uvek u vlasnistvu Milana iz Loznice, vec ima oko 12 god.Slike su napravljene danas, inace on ima jos u vlasnistvu BSA C11 250cc, i Kawasaki z400 kad spremim slike okacicu, poz