Sutra cu da skocim do supa (idem da odjavim bivsi skuter, Suzuki Epicuro 150), pa cu da se raspitam moraju li se menjati stare table ili mogu jos da se vozaju. Imam jednog free-a kojeg vozam po gradu, ako svake godine moram davati po 50, 60e za registraciju ode i on odmah u oglase!

Dobrodosao!

Njih sam ja na kraju resio da uzmem za mog bugija, bas taj model. Cekam prolece, da krenu voznje i da zafali prostora, pa cu onda da ih pazarim. Ima li mozda neko ovakve?

1. alexanto - muška 2 crne, 1 bela, XL 2. alexanto - ženska 1 crna, 1 bela, M 3. alekre - muška 1 crna, XL 4. alekre - ženska 1 crna, S 5. Boriša - muška 1 crna M, 1 bela L 6. Boriša - ženska 1 bela M, 1 crna L 7. fanky - muška 1 crna, 1 bela, L 8. motor_che- muška 1 crna, 1 bela, ?? 9. Šipi - muška 2 crna, 1 bela, XL 10. Lula - ženska 1 crna, 1 bela, M 11. panta_kg - muška 1 crna, 1 bela, ?? 12. alexanto - muška 1 crna, L 13. rohirrim - muska 1 crna, 1 bela, XL 14. rohirrim - zenska 1 crna, 1 bela, M 15. NicolaS - muška 1 crna, 1 bela, XL 16. Arsa - muška 1 crna, 1 bela, L 17. Arsa - ženska 1 bela, S 18. NeCi - muška 1 crna, 1 bela, L 19. NeCi - ženska 1 bela, S 20. bugiman - muška 1 bela, L 21. burgman 75 - muška 2 crne XL 22. Хогар страшни - мушка 1 црна, 1 бела, XXL 23. Хелга (Хогар*с проперту)- женска 1 бела, L 24. Zeka Peka i drugari -2 crne,1 bela XL 25. rusovortak - crne DVE -bela 1 .. XXL 26. cobe- crne 2 xl,bele 2 xl,crna 1 L i bela 1 L 27. Курск - XL crna 28. novaklazovic - muska 1 crna,1 bela L 29. sasha - muška 1 crna, 1 bela, XL 30. sasha - ženska 1 crna, 1 bela, L 31. Румба - мушка Л, 1 комад и мушка ХЛ, 1 комад, обе црне 32. ZokiČorta - muška "L" 1 komad crna 33. SuperPOP - muška crna 1, muška bela 1, XXL 34. SuperPOP- ženska 1 bela, M 35. miryu - muska bela L 36. Đuxy - za dečake 2 x crna L 37. roony - 1 crna, 1 bela, XL 38. AlexBGD -1 crna, 1 bela, XL 39.Laki_90 - 1 crna, 1 bela XXL 40.vladimirlucic -1, muška, bela L 41.Nesa024 - muska 1crna L, 2 bele L 42.Trigger - XL - muška - 2 kom (bela i crna) 43.Grnja - L - muška - 1 kom bela 44. NeCi - muska 1 crna , 1 bela XL 45 porta - muska 1 crna, 1 bela, obe XL 46 porta - zenska 1 crna, 1 bela, obe M 47.two wheels one life - muska 1 kom crna L 48.baron_021 - muška crna 1 M, bela 1 M, 49.culle - muška bela L velicin 50.kubura_muska 1crna 1bela vel XXL 51.markulja - muška 1 crna L 52.markulja - ženska 1 crna S Spisak za crvene, isključivo i samo crvene majce sa belim natpisom 1. SuperPOP muška XXL 1 kom, ženska M 1kom 2. Šipi muška XL 1 kom 3. Lula ženska M 1 kom 4. Zeka Peka i drugari 1 komad XL 5. rusovortak - 1 komad XXL 6. miryu - muška - 1 kom L 7. nolezmaj - muška 1 kom L 8. bracabgd - muška 1 kom L 9. two wheels one life - muska 1 kom L 10.baron_021 muška 1 M, 11. Sutra cu jos da se konsultujem sa devojkom oko velicine, ali mislim da ce joj ova biti taman. A videcu hoce li i boja odgovarati Nego, uzima li neko sa nickom?

Svaka cast na trudu! Izgleda veoma jednostavno, a i obecava mnogo igrarije po snegu Sledece zime obavezno pravim i ja, samo ako Bog da slobodnog vremena! Daj neki klip da vidimo kako ide.

Daj kaci slike! Koji skuter koristis?

Mislim da se isplati dodati 350e za ovog piaggia, naravno ako je sve ok sa skuterom... 4 godine mladji, veca kubikaza, a jos i registrovan do juna. Na slikama izgleda lepo. Primetio sam jedino da mu je malo zardjao auspuh

Ma i majstor je u Sapcu, ne znam gde ti nadje NS, ja ga nisam ni spominjao Cim stignem u Sa (oko desetog), javljam ti se pa da mi saljes da sredimo paknove!

Bugiman, vracam se u Sabac, ne u Novi Sad De me preseli u NS P.S. taman kad ubacis sve pa na sledecem skupu da stanemo na liniju, da vidimo razliku izmedju fabrike i j coste

Eno pise ti gore, 38 je broj

Evo ti ovde objasnjena cela procedura prenosa vlasnistva: LINK Kad uradis papire mozes ga registrovati kada hoces. Nek ti bude srecna kupovina! Da nam se pridruzis u maxi druzinu

Sto se tice velicine Burgmana 400 i 250 su isti. Takodje su i po udobnosti isti. Zavali se i vozi, prava krstarica. Razlika samo nekoliko konja Vozio sam malo jedan 250 1999 godiste. Ne ide ni on lose, mada se oseti da ima dosta manje snage u odnosu na moj. Jedino me kod tog modela nervira sto ima vrlo malo prostora ispod sedista, kofer mora pod obavezno! Ovaj iz oglasa gore, bar na slikama, izgleda lepo. Cena nije fiksna, tako da kada mu se pojavis sa parama ima da ide dosta dole @Drandigo: Moze i 125 da ide brze od 90km/h, sve zavisi od stanja u kakvom je skuter. Moj drug ima Madisona 125 i max brzina mu je isto oko 120km/h. Ali ako vec planiras da vozis tom brzinom onda je bolje da skupis jos malo para i uzmes neku vecu kubikazu, greota da mucis motor

Ne znam tacno cemu sluze, mogu samo da nagadjam, mozda je bolje da cutim nego da lupetam Otprilike da ne bi paknovi vrdali na osovinicama levo-desno, vec ih gumica lepo pritisne. Moj je 2004, mozda su promenili nesto u dizajnu... Ali kad ih fabricki nije bilo samo se opusti. Da ima leziste za njih pa da se zabrines gde su se izgubile E sad, sto se tice paknova, ovaj moj majstor je bas rekao da je lepio neke mekse ferode, koje bolje prijanjaju. Lepio sam ih i na prethodnom skuteru, presao par hiljada bez ikakvih problema. I sa Burgmanom sam presao nekih 300km isto bez problema. Tako da verujem da su ferode a i majstor dobri Ako ne uspes da nadjes nekog majstora, ono sto mogu da ti pomognem je da mi posaljes te tvoje paknove, ja ovde u Sa da ti ih uradim, pa da ti vratim... Jedini problem je sto sam trenutno u BGu, spremam ispit, necu ici kuci dok mi ne prodje januarski rok.

Vidi ga, stvarno nemaju gumice... Koje je godiste tvoj burgman? Slikaj ceo sklop pa okaci sliku. Slikaj pod nekim boljim svetlom da se lepse vidi I pazi kad budes sklapao kvacilo da osigurace postavis kao na ovoj slici, da ih centrifugalna sila ne bi skinula!

Ako kazu da mora onda cemo svi morati, mozemo se buniti koliko hocemo ali cemo na kraju ili registrovati ili placati kazne, drzavni budzet se mora nekako puniti P.S.pored Burgmana iz potpisa vozim i Free-a 50ccm po gradu

Sad sam vec i zaboravio ali mislim da je bilo dve hiljade. Sve je jeftino kad se radi iz ljubavi

Gledao sam pre par godina nesto ovako, ne secam se gde sam nasao link ka proizvodjacu, pokusao sam i sada da ga nadjem i nasao nekog drugog proizvodjaca, iz Italije: LINK Taj drugi proizvodjac kog sam ranije gledao je imao dosta ozbiljniji sajt... Mada ni ovaj nije toliko los U kitu se dobija prednji "snowboard" i zadnja guma, a cena je valjda 380e ako sam dobro video.] Edit: Nasao sam sada sajt koji sam gledao i ranije: LINK Isti je proizvodjac, samo drugi sajt

Jos jedan plus za coveka iz Sombora, on je meni po narudzbini doterao ovog Burgmana 400 pocetkom godine. Covek iskreno prica u kakvom su stanju motori koje prodaje. Trazio sam mu da mi nadje Bugija u savrsenom stanju i takvog sam i dobio! Mozda bih mogao da ga pozovem pa da mu trazim neki popust za tog beverlija A sto se tice ler gasa, dok je hladan sam dize obrtaje, mozda je u tom trenutku snimljen klip. Cim se zagreje trebalo bi da padne. Normalan br obrtaja zagrejanog motora varira od modela do modela, ali otprilike treba da bude u rangu izmedju 1300 do 1800 o/min (konkretno za moj motor je od 1300 do 1500).

Treba i meni za devojku, ima jet pa joj previse duva kada negde dalje putujemo, necu da mi se razboli Nismo u BG-u trenutno, vracamo se za par dana pa ako ne prodas do tada navraticemo da pogledamo.

Hladnoca mnooogo brze iscrpi akumulator. Probaj opet za nekoliko dana, vidi hoce li upaliti.

Los ti akumulator pa se ispraznio od stajanja.

Hvala svima! Sta god jos budem radio, dokumentovacu i to, mada nadam se da osim menjanja ulja i sipanja goriva necu nista drugo ciniti Mozda jedino padne provera i stelovanje ventila. Sto se tice lezaja, nisam hteo da ga menjam posto sam hteo bas da probam da li moze da se podmaze i kako ce se tako ponasati. Zastita na njemu nije popustila nimalo i ni trunka prasine nije usla u njega, takodje nije imao ni lufta niti je ispustao neke cudne zvuke. Ionako cu otvarati dekl pri sledecem servisu pa ako bude potrebe zamenicu ga. Ako i bude potrebna zamena kupicu Koyo lezaj (kakav se fabricki ugradjuje) ili neku drugu kvalitetnu alternativu. I to ce biti dokumentovano i okaceno ovde Sad sam se setio, moram napomenuti da iglicasti lezaj treba podmazivati pri svakom redovnom servisu!!! Zaboravio sam to da napisem u nastavku. U vezi debljine paknova, pitao sam majstora sta ciniti ako preteramo i rekao mi je da odnesem kod strugara da mi ih skine malo. Strugar mora paziti na brzinu, da se kvacilo ne bi previse otvorilo. Drug koji je radio kvacilo na medisonu je skidao malo smirglom, bilo je malo deblje pa mu hvatalo bas na niskim obrtajima. @SuperPOP: Onu "tacnu" dobijas uz svaki kofer, bez obzira koji je proizvodjac, samo su razlicitih oblika. Mada ne znam kakav je tvoj kofer, mozda mu je sistem kacenja drugaciji... Sledece nedelje cu opet za Sa pa ti vadim mere ako ti i dalje trebaju.

Paknovi su stigli sa remonta, sada izgledaju kao novi! I evo ga dugo ocekivani nastavak : Prvo sto treba uraditi je da se sve lepo ocisti i da se skine stara mast. Ovih pet osovinica na kojima se krecu paknovi mozete podmazati mascu, ali u vrlo tankom sloju, ne zelite da vam mast iscuri i razmaze se po zvonu i paknovima. Zatim namontirate paknove, pa onda stavite i federe koji ih povezuju. Ponavljam opet da obratite paznju na koju stranu okrecete federe, pokazao sam u prvom postu kako ide! Onda stavljamo i gumice na svoje mesto: Na kraju stavljamo i ovaj, da ga nazovem poklopac, namontiramo 5 osiguraca i dobijamo novo kvacilo! Zatim na red stupa sklapanje celog zadnjeg varijomata. Spojite dve polutke pri tom vodeci racuna o gumicama i kako one nalezu (ne mislim na ove dve spolja koje se vide na sledecoj slici, vec na one sa unutrasnje strane, lako mozete da ih ustinete i da ne legnu kako treba). Sve treba dobro podmazati. Inace, da ponovim, ja sam koristio Motul Tech Grease 300 mast. Nemojte koristiti neku obicnu mast jer ce se ona pri vecim brzinama i temperaturama razleteti, a takodje moze izgubiti i svoja svojstva podmazivanja. Zatim treba ubaciti i 3 pina (bolcne) na svoja mesta. Nakon toga montira se torque control (ovaj cilindricni deo koji pokriva bolcne). Kada sve spojite probajte rukom da li se normalno otvara varijomat i proverite da li negde ne curi mast, tj da li su gumice lepo nalegle i obavljaju svoju duznost). Doduse to se u potpunosti moze proveriti tek u radu Napomena: Kada vam je vec otvoren zadnji varijator dobro odmastite i ocistite povrsine sa kojima kais dolazi u kontakt. Ja sam koristi cistu krpicu i nitro razredjivac. Na red stupa montiranje kvacila. Postavlja se opruga, rukama je sabijete pa uhvatite veliku maticu. Onda pricvrstite kvacilo u stegu pa dotegnete veliku maticu rocanglama, isto kao i pri rasklapanju. Pre postavljanja zadnjeg varijatora na osovinu, potrebno je podmazati iglicasti lezaj i jos jedan lezaj koji se nalazi unutra: Na red dolazi prednji varijator. Sve se lepo ocisti i odmasti. Pre nego sto se sklopi, potrebno je naneti mast ovde (takodje pri sklapanju voditi racuna o gumicama): I dolazimo do montiranja prednjeg i zadnjeg varijatora na motor. Na zadnji varijator stavite kais pa ga onda gurnite do kraja na osovinu i uhvatite sraf. Treba obratiti paznju pri stezanju srafa na prednjem varijatoru da ne "ustinete" kais, pa ga zato malo olabavite tako sto cete razvuci zadnji varijator i ugurati kais dublje: Sa prethodne slike mozete videti da mi zvono uopste nije toliko puno plavo, vec je samo ispalo tako na onoj slici iz prvog posta! Tamo je ispalo mnooogo plavlje nego uzivo. Vec u ovoj tacki posla mozete upaliti motor i isprobati kako sve radi. Dodajte malo gas i vidite da li se kais normalno penje. Ukoliko negde pocne da baca mast, zabrljali ste nesto Na red stupa stavljanje metalnog poklopca. U njemu ima lezaj na koji naleze zvono kvacila. Taj lezaj mi se dosta tesko okretao. Nije imao ni malo lufta, samo se, pretpostavljam od velike temperature, mast u njemu stvrdla. Da bi ga osposobili potrebno je uraditi sledece: Silom ili nekim drugim siljatim predmetom skinete zastitu. Uradite to vrlo pazljivo kako ne biste ostetili gumu. Cim otvorite mozete videti da se mast dosta stvrdla. Potrebno je sto bolje ocistiti staru mast. Nalijte u lezaj neko retko ulje. Provrtite ga malo dok se ne pocne lako okretati. Zatim nanesite novu mast. Ja sam mozda malo i preterao, ali od viska glava ne boli Onda vratite zastitu i zavrnite drzac lezaja. Napomena: ukoliko lezaj ima lufta, potrebno ga je promeniti. Takodje, ukoliko posle reparacije bude ispustao cudne zvuk, potrebno ga je promeniti. Da se pri sledecem servisu ne bi opet mucili sa skidanjem metalnog dekla, potrebno je vodenom smirglom dobro ocistiti ova dva pina i malo ih podmazati (ocistiti i rupe u koje oni ulaze): Posle zavrtanja metalnog i plasticnog poklopca, kad je vec tu, mozete oprati i filter vazduha koji hladi prenos. Inace po servisnoj knjizici ovaj filter treba prati na 3000km. A i stvarno ume da se uprlja Pre pranja: Posle pranja: I na kraju, pre stavljanja patosnica ove gumene "sisice" mozete podmazati kako bi ih lakse namontirali. To bi bilo to! Nakon ovoga na red je stupila probna voznja. Provozao sam se nekih petnaestak km, sve brzinom od oko 30 km/h, kako po ravnom tako i uzbrdo. U zadnje vreme, pre servisa, bilo je skoro nemoguce da vozim tom brzinom zbog vibracija, pa sam i izbegavao voznje. Tehnicki je bilo moguce, ali meni je jednostavno bilo previse zao da mi se toliko trese motor A sada, sve ide kao po loju! Nadam se da sam nekom pomogao ovim tutorijalom! P.S. S obzirom da je sve slikano telefonom i nisu tako lose ispale slike

Centralnog kofera? Mislis na top case, onaj sto ide pozadi? Ili postoji neki koji ide u centar, medju noge? Nosaci za zadnji kofer su oko 50,60e novi, a koliko sam video (moram priznati da nisam puno zagledao ) veoma su proste izrade. Cak ne moras nista ni variti, sve se moze saviti Mogu ti slikati detaljno i dati mere ako hoces. p.s. Evo ti pdf o nosacu, sad sam nasao: LINK Nema detaljnih mera ali bar da vidis kako izgleda.

Otisao sam danas ponovo u radionicu u koju sam isao pre par dana, samo sto sam ovaj put trazio gazdu, covek odmeri okom i rece da moze bez problema A i bilo mi cudno da ne moze, kada sam pre godinu dana lepio na Burgmanu 150 i drug na njegovom Medisonu 125, ne verujem da se toliko razlikuju paknovi. Samo sto smo tada naleteli na gazdu odmah. Bice gotove do sutra, tako da ako me nesto ne omete sutra sledi nastavak price! offtopic: Muljaz, bio sam za vikend u Ivanjici, sinoc se vratio. Tamo kod vas mnogo toplije nego kod mene