Evo u Nemačkoj imaš set po zilindru - nov tvornički. Evo link: http://server2.gs-shop.de/200/cgi-bin/shop.dll?SESSIONID=0848159897839651&AnbieterID=13908 Nov a zato dosta skup. A daj mi reci koji ti je promjer klipa 66 mm ili 74 mm. Mislim da imaš 66 a 74 ima V35 Florida i ntx. Tako je, moj promer klipa je 66. Hajde da pogledam pa da vidimo sta cemo i kako cemo. hvala Evo sad sam pronašao jedan set kod mog prodavača. Več sam neke stvari kupovao kod njega. Taj komplet - znači zylindar + klip sa karikama i novim bolzenom te s poštarinom do mene košta 219,99 + 22,00. Ima još 2 komada na lageru. evo link: http://cgi.ebay.de/MOTO-GUZZI-Zylinder-komplett-V35-II-2-Serie-/150470732577?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2308c12b21 Pozdrav

Evo u Nemačkoj imaš set po zilindru - nov tvornički. Evo link: http://server2.gs-shop.de/200/cgi-bin/shop.dll?SESSIONID=0848159897839651&AnbieterID=13908 Nov a zato dosta skup. A daj mi reci koji ti je promjer klipa 66 mm ili 74 mm. Mislim da imaš 66 a 74 ima V35 Florida i ntx.

Evo druže, samo za tebe http://cgi.ebay.de/Honda-CX-500-Cx500-C-Motor-/260669978133?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cb1243615 jel je skupo ???

Dobro,do mene te košta prevoz iz Nemačke (dodatnih) 100 € ali poslije imaš otprilike 460 km do kuče. ako imaš interesa javi, sredičemo mi njega do mene. A posle je tvoja briga.

Ne mogu da poverujem, evo čak i u Ptuju danas ima sunca. Biče da se čuju Lafranconii danas, posle podne , ako neče biti kiše ponovo... Uf,sad je stvarno bilo dosta toga tu kod nas...

Dobar dan Guzzisti... Da i ja ukradem nešto vremena, heh vidim,da Guzzisti stvarno uživate. Sad se sečam, kako smo u vojski prolazili kroz gradove - onak po 20 i više Guzzija, to je stvarno bio grom. A sad bih imao jedno pitanje. Možda neko od Vas može da mi pomogne ili savetuje. Vidim ,da neki imate te original kofere ,a mislim da i Kanjo ima na svom mono sedište + onaj extra za suvozača. Možda bih na moju 65-icu stavio takav mono sitz + kofere, a umesto zadnjeg sedišta - recimo nekakav gepektreger Verujem, da kod vas toga još ima negdje , pa me zanima , ako neko ima kakvu informaciju. Hvala unaprijed Miran

Guzisti, dobra vam večer. Evo,šaljem Vam jedan vrlo zanimljiv link,u stvari priliku,da za skoro bagatelu dolazite do pravog motora . Tip ga več drugi put stavio na aukciju samo što je sad spustio cenu za 500 €. Treba mu pot hitno mesta u garaži, jer treba parkirati cabrioleta.... A sad pogledajte, šta možete dobiti za 1100 € http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300472670743&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Lisica ,šta kažeš bi bilo to za tebe a?? Pozdrav svima Miran

Pozdrav, sad dimenzije nemam ali budi pažljiv, kod obrade?! Neke radilice se ne obrađuju več se menjaju. Koliko mi je poznato specijele na radilici idu po 0,25 mm po speciali a ne 1 mm kako ti je postao jedan kolega sa foruma. znači Standard : 1 speciala : ležaj + 0,10" ili 0,25 mm 2 speciala : ležaj + 0,20" ili 0,50 mm 3 speciala : ležaj + 0,30" ili 0,75 mm 4 speciala : ležaj + 0,40" ili 1,00 mm A sad ako imaš nekog u Augsburgu / DE ili imsš svoj akonto na E-bayu, onda pogledaj ovaj link : http://cgi.ebay.de/CX-500-Kurbelwelle-/230487658252?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35aa228f0c Ako odgovara, uzmeš jedino još standard ležajeve i vozi Miško... ;D

Iskreno ,ovaj tjedan je bio kod nas što se vremena tiče jako loš. Evo tek danas posle podne malo se pokazalo sunce a prije ono baš tumorno i hladno. Nije baš za neku vožnju a i bolje jer sam ovaj tjedan imao dosta drugog posla Dobro, fala bogu petak je, pa može malo laganije jel. Što se Floride tiče, ona lepo čeka, ali je svaki dan idem malo pogledati, ono onak iz gušta kako neki kažu. Ali sad se baš spremam, dolazit če i oni sivi dani, kad bude idealnu za rabotu. Možda ču sad za vikend malo isterati 65- icu,da izduvam prašinu iz Lafranconia

Onda ste carevi !

Ja sam se sa svojim tada S6 popeo u februaru 2002 na sam Vršič, kad je cesta bila dole odmah iza Kranjske gore zatvorena. Mi se malo ( zbog snega) napili i rekli ajde da vidimo šta radi V8 , 340 ks i 4x4. Došli smo pod sam vrh dok zbog snežne lavine dalje nije išlo. Jebiga tad i telefoni nisu imali signala a mi budale bili ispod samog vrha tog prelaza. Srečom uspelo mi okreniti auto i srečno vratiti dole Jeste, imo sam tada baš nove Good Year ultra grip. Fenomenalna guma baš za S6.

Predrag, pa sredičemo jednog za tebe, ali posle češ biti u garaži više nego sa ženom. ;D (šala) Reci kakvi su kod vas uvjeti uvoza za starodobnike - oldtimere? Vani možeš dobiti jako povoljno ali se ti ne sme žuriti...

prijatelju dragi to ne drži vodu. Letna guma ti vredi samo na suhom ili mokrom asfaltu. A kad silaziš sa ceste u blato ili zimi u sneg onda letna guma ne vredi ni za šta. Sam vozim audije Quatrro več od 91 i veruj mi 4x4 sa letnim gumama u blatu-šljunku ili snegu-ledu ne vredi pola k.,kako neki kažu. A s odgovarajučim gumama - nema zime kako kažu ;D...

Eh Zaboravim... ;D Dobar dan guzisti ;D ;D ;D

A niema na tim vojnim odpadima baš tih od vojske ? Kolko se sječam, baš sve "vojne" V 35 su imale te kufere sa strane.Možda bi se koja našla na tim odpadima. Ali treba i držače,bez njih ne vredi...

A ja s druge strane nemam pojma kako je na motoru, tako da... ;D Audi...jooojjjj!!!! Što se mene tiče, kad se uzme u obzir cena i osjećaj, to je najlošiji auto koji sam imao prilike da vozim - ovde uopšte ne želim da polemišem o nesumnjivom vrhunskom kvalitetu izrade, verovatnoj dugoročnoj pouzdanosti i sl. Pričam isključivo o subjrektivnom osećaju koji sam imao vozeći prilično hvaljen novi auto od 40,000 EUR. Audi koji smo dobili je bio sa 2.0 TDI motorom, 170 KS, 7-stepeni automatski S-tronic menjač. Oprema uobičajena za tu cenu, pa tu ne bih u detalje. Prvo iznenadjenje sam imao kad sam iz Porsche-a krenuo kući (ibarska), i shvatio da on baš i ne povlači kao sam očekivao s obzirom na snagu i obrtni momenat (350 Nm). Tešio sam sebe da je u pitanju vreme prilagodjavanja na menjač - 1,600km kasnije, bilo je isto, samo sam uočio još nedostataka. Deklarisani max obrtni momenat je naveden u rasponu 1,750-2,500 obrtaja, što bi u teoriji trebalo da znači da on idealno ubrzava u tom rasponu obrtaja. I to je sve lepo. Medjutim, menjač radi tako da ako vozač drži konstantnu brzinu, obrtaji jedva da stižu do 1,750. Kad je potrebno ubrzanje, po uputstvu, pedala gasa ide 'do poda' da bi proradio 'kick-down'. Ali, kad pritisnem pedalu do poda, možda preterujem, ali čini mi se da mu treba pun sekund da prebaci u stepen prenosa koji on smatra optimalnim, onda se desi kratko brutalno povlačenje, pa onda malo ravnomernije. To u oštrijoj vožnji po krivudavom putu (izlaz iz krivine 'pod punim gasom') deluje kao da neko vozi kola sa manuelnim menjačem, a kvačilo mu baš i nije jasno. Kako je s nama bio i Qashqai (2.0 cdi, 150 KS, 320 Nm, automatik, 6 stepeni), mogli smo direktno da poredimo, i Audi je jednostavno zaostajao (ne mislim u brzini, nismo probali da se trkamo, nego u osećaju). Da budemo fer, audi je celih 56kg teži. Prc! A kad smo sišli sa asfalta...jjjjooooojjjj. To mesto odakle smo se vratili Audije Qashqai je prošao kao da se popeo na ivičnjak na Bulevaru. Pa, isekli smo neko granje na 150m od mesta gde nismo mogli da prodjemo jer je teren takav da nam nije palo na pamet da govno neće moći da prodje. Nikad nisam čuo za slučaj da se automobil sa automatskim menjačem nekome nekad ugasio, a meni se to desilo sa ovim. Njegova elektronika potpuno pogrešno radi van asfalfta, a ne postoji način da čovek sam nešto uradi. Jedino za šta postoji dugme je za isključenje ESP-a i pomoć pri kretanju na strmoj nizbrdici. Sa uključenim ESP-om auto se ugasio kad nije mogao dalje, a sa isključenim njegov 'samoblokirajući' (prc!) diferencijal je svu snagu prebacivao na zadnje točkove koji su proklizavali, i to je to... Ne znam zašto su mu 'dali' klirens od 20cm. Ima on svoje dobre strane. Lep je. Ljudi ga primećuju na ulici. Na autoputu je udoban i pri povelikim brzinama. Kočnice su mu sjajne. Ali, za 40,205 EUR mislim da bi morao da nudi mnooogooo više. Najskuplji Qashqai sa 2.0 motorom i automatskim menjačem ima dosta sitnica koje Audi nema i košta 31,290 EUR (sa sve fabričkom navigacijom), a ne postoji segment u kojem je Q5 bolji od njega, osim verovatno statusa u Strahinjića Bana i na sličnim 'okupljalištima mladih u Beogradu'. A da vam ne pričam gde je sve Qashqai prošao... Mislim da je point ovih vaših problema sa Q5 baš u gumama *. Siguran sam da su serijske gume, koje ima taj Q5 super za asfalt i ravnine. Al kad idete na OFF trebaju Vam barem M&S ili još bolje 4X4 Off Road. Isto vam ne vredi zimom 4x4 kad su vam na njemu letne gume. Ali kad staviš odgovarajuče M&S onda je to druga pesma. Verujte, provereno. Inače lep doživljaj. Danas je redkost videti te ptice pogotovo na tim prostorima...Čuvajte prirodu,ko zenicu oka svog.

Dovoljno ;D Salu na stranu trenutno ozbiljnih 3 ipo Moja malenkost Kanjo Drugsef Hill je onih pola jer mu je NTX jako tvrdoglavo magare ;D Ima dosta jos ljudi koji voze i vole ali nisu bas za neku zajednicku duzu voznju ;D Pa eto, možda je i to dovoljno za početak... Dobro poštovani forumaši, moram na hitno u Graz. Ako ne bude kasno, tipkamo se navečer. Pozdrav , Miran

A baš i po forumu vidim, da Vas nema puno - mislim ljubitelja Guzzija u Srbij i ?

Pa ako slučajno put vodi preko Ptuja, stvarno dobrodošli. Dobro ima vremena do tad...

I meni se isto dopao.Zato ču ga i napraviti kako treba. Što se delova tiče,do sada sam sve dobio šta mi ttrebalo. Istina internet je čudo . Inače u Nemačkoj su djelovi jeftiniji kaio u Italiji,a i poštarina je jeftinija. Imam i nekoliko linkova ,gde možeš dobiti original nove a i polovne delove za sve guzzije. Ja sam inače najviše kupovao preko E-bay-a, mogu reči ima tamo dosta toga. Jedino moraš imati svoj akonto,da možeš slobodno kupovat.Ima i nešto za tvoju lepoticu. Dobro ako nešto zatreba ,tu sam. Znači Jagodina je bivše Svetozarevo?. Mislim, da sam kad sam bio u JNA daljne 84 prošao kroz taj grad. Naravno na guzziju, heh...

Možda mi danas uspije,pošto je resolucija fotki nešto manja. Evo moje Floride,prošle godine ,kad sam je kupio

Velika hvala Radi za slike, koje evo ja još nisam uspio postati. :o Sad ove godine započeo sam novi projekt Obnova V65 Florida 1987 godište . Kupio sam je prošle godine sa 28 ooo km isto u Njemačkoj. Vlasnik se odlučio da je neče popravljati pa je dao na prodaju. Imao sam sreču, da sam naletio na nju. Motor je inače stao vani pod milim nebom pa ga več malo zahvatila ta patina. Crom je potreban poliranja i cromiranja, isto sam kao vi več uradio sa rezervoarom goriva, tako da je sad iznutra bolji nego nov. Mene če sigurno izdržati, pa možda i kog iza mene. Sad trenutno radim na kardanu i zadnjem pogonu..Nabavio sam dosta novih a i polovnih delova, pa čekam hladnije jesenske dane . Baš jučer sam dao Rezervoar i plastike na farbanje. Kupio sam i originalne nalepnice za nju . Sad trenutno tražim originalnu codu farbe. Inače je motor u originalu bio perla bele boje. Evo toliko za sad, pa ako želite mogu još obširnije o radovima ,ali to nekom drugom prilikom... miran

Verovatno neču uspeti staviti slike jer su mi prevelike (od 850 kb pa do 1,2 mb). Koliko sam upoznat u pravilima stoji : Maksimalna veličina priložene datoteke: 256 KB, po poruci: 20. A šta sad , ima koja druga varinta da stavim slike ?

Da se i ja javim . Prošle godine sam radio identičan posao sa mojim V 65 , 84 godište. Mogu reči,da sam uživao svaku minutu provedenu uz moju lepoticu. Danas je lepša nego nova i ide ko grom. Napravio sam grešku jer nisam napravio ni jednu jedinu fotku obnove,ali imam ih sad nekoliko. Staviču , ako Vas zanimaju, samo da skužim kako postavlati slike na forum.( Dobro heh ,tek sam par dana na Vašem sajtu,pa mi se može oprostiti jel?) Inače, moje ime je Miran, živim u Ptuju ( SLO) i još sam od Vojske - JNA okt. 83/84 ,Kraljevo-Ribnica, zaljubljen u Moto guzzije. Naravno tada jih praktično nije bilo moguče imati u privat -life, al su se vremena promjenila i eto došla prilika ,pa sam prošle godine uzeo jednu V 65 u Njemačkoj. Bila je u dosta dobrom stanju sa jednim el problemom, al sam se odlučio, da je sredim kako mi kažemo u nulu. Stavio sam i original Lafranconi-e i sad stvarno radi ko grom. Inače vidi se da ste svog radili sa srcem. Veliki Bravo ! Pozdrav Miran

Pozdrav, vozim identičan skuter ali pod nazivom MBK Thunder. Ti skuteri (Yamaha i MBK) su izrađeni u Franciji, imaju čak identičan broj šasije sa Yamahom. Moj Thunder je 2004 godište i do sad sam prešao nekih 12 tkm. Evo do sad nisam imao primedbi ni kvara, svake godine servis i on ide. Jako sam zadovoljan sa potrošnjom goriva,sa punim rezervoarom (cca 7 l) pređem od 220 do 260 km,zavisi,koliko imam tešku ruku na gasu. Imam napred i vetrobran,pa zbog toga troši koji dcl više. Ali je zato super. Što se delova toče,ako ti slučajno nešto zatreba ,probaj na www.ebay.de . Ima svega i svačega i za maxstera i thundera 125. Eto toliko od mene. Ako ti nešto treba, javi se Pozdrav iz Ptuja.