Ja sam u potrazi za glavnim kocionim za moju cagivu ali mi ne ide nesto ... Ja hocu da platim i vise od toga ali nemam gde da uzmem

Koliko znam na samom agregatu nisu dozvoljene nikakve prepravke i stavljanje ne-fabrickih delova. Ukoliko gresim neka me neko ispravi. Moze se menjati izduv. Skinuti svi pokazivaci pravca, svetla, pozicija. Moze se vizir menjati drugim, Fudasteri takodje.

Znam da se radi sledece: Promena guma Kompletan servis(filteri, ulja) Lanac i lancanici Trkacki oklopi i to bi bilo to

Jel ima neko rezultate iz svih klasa?

Kod mene je kombinacija kaciga+rukavice i planu mi je nabavka pojasa ili lakseg oblika kornjace... Jaknu planiram za malo hladnije periode

Moje najiskrenije saucesce... Evo i clanka iz Pressa:

Luka Jovanovic Safarikova 4a, Stari Grad, Beograd 0637776315

Evo i poretka

Hvala puno!

Da ne bih otvarao novu temu postovacu moje pitanje ovde... Da li postoji neki minimum koji mora da se naruci kod ljudi koji donose ili nije bitno...? E da i ako se neko od forumasa bavi donosenjem neka sibne PM

Ja nista nisam budzio licno ali jeste lik od koga sam kupio motor. Krenem ja u Nis po motor koji sam video u oglasima, slao mi covek slike, stvarno ocuvan motor, presao malo...itd. Stizem u Nis , nadjem se sa covekom tj deckom pokaze mi motor - spolja odlican zaista, sa nekim sitnijim ogrebotinama ja sav zadovoljan...posto nisam znao da vozim motor sednem iza njega da me provoza, motor ide super za moj pojam 50ccm. Rece mi decko da je stavio nove gume, akumulator, tecnost za hladjenje, ulja, svecicu i filter. Ja sav zadovoljan jos spustim cenu za 50E, uradimo ugovor, on odjavi tablicu...i nastaje problem jer ne znam kako da ga prevezem do BGa. Odlazim na zeleznicku stanicu i sredim sa kondukterom da ga ubacim izmedju dva kupea(kod WC-a) ljudi u vagonu nisu mogli da veruju Stizem u BG i nastaje jos vece zaprepascenje na stanici kada ljudi videse dva mamlaza kako iznose i spustaju motor iz vagona sa kupeima Nekako se dogegam do kuce (kod Politike) sto gurajuci sto vozeci neke deonice i sav srecan, premoren od puta legnem da spavam. Sutradan odlazim na poligon i vozim se do besvesti kad odjednom upali mi se signalizacija za pregrevanje, ja u zbunu. Ohladim ja motor malo i nastavim kad ono sve cesce i cesce... U odprilike isto vreme prednja kocnica krene da blokira, koci skoro sama od sebe...kvacilo dobilo preeeevise lufta na rucici(to se sve desava u roku od 2-3 dana). Ja sta cu pitam drugare za broj od nekog masjtora da odem da mi pregleda sve i kaze sta treba da se radi... dobijam broj od Radeta Kocke ali uz to cujem da je mnogo nezgodan covek ali sta ces...igrom slucaja pre nego sto sam otisao kod Kocke poveze me drugar sa Svetom Vojvodicem. Istog dana odlazim kod njega ali mi kaze da ce tek sutradan moci da pogleda sta je sa motorom...ok...vracam se kuci..pomalo smorena lia sta je tu je... zove me Sveta i kaze dodji odmah ovo moras sam da vidis... Glava motora je pukla, pa je varena, sve krivo, stavljena na cilindar bez Oringa, sajla od kvacila pukla, pa namestena klemama za strujne instalacije, glavni kocioni potpuno zaribao...ja ne verujem posto sam nov u celom ovom moto svetu vec se spremam za sok od cene delova kad ispade sve ok, i vise nego ok. Sveta je sve zavrsio, cak i pre dogovora i nadam se da sam se otarasio budzevina sa mog ljubimca, ja prezadovoljan. Inace sve se ovo desilo jer sam glupan otisao sam po motor iako nista o motorima nisam znao i to sve zato sto nisam mogao da sacekam par dana da uhvatim nekog da ide samnom. Znam da sam vas smorio ali meni su budzevine na mom motoru bile pravi SOK

Mislis cagivu freccia-u?

U principu ima delova tj moze sve da se naruci ali se cekaju...na lageru nemaju mnogo toga...

Treba da odes u opstinu sa roditeljima i samo trazis da ti izdaju potvrdu za putovanja preko granice...kosta nekih 600 din...ali zavisi od opstine do opstine...

Ja trenutno vozim cagivu ali 50ccm, 125 je mrak stvarno. Probao sam skoro sve 125ccm trkalice, doduse malo starijeg godista do 2000 i tu mi je Mito definitivno najbolji. Kocnice su odlicne o ubrzanju da ne pricamo ali plus sto ima neki smek koji ostali nemaju bas onako bas kao 916 CBR je mirniji dosta ali zato i manje trosi i to osetno ali opet ima bas tanke gume. NSR, i RS su takodje odlicni motori tako da ti je manje vise isto sta ces da uzmes samo dok se tebi svidja.

okaci ih na youtube ili rapidshare... a kakav je konacni poredak?

Jel ima neko rezultate klase 600? Sta je uradio Sveta? `fala unapred

Evo sad sam proverio tamo gde pise snaga motora stoji ctrica a registrovan je za 2 osobe...

Pa izdali su je u Ljermontovoj Samo sam je prebacio na moje ime, covek je svoju odjavio... Naravno da brojevi sasije, motora, boja stoje ali snaga jok...

ALi u saobracajnoj ne pise snaga motora...

Naime, kupio sam nedavno Cagivu Primu/Mito 50ccm ali je isti iz nekog meni nepoznatog razloga registrovan na velike table. Moje pitanje je da li je moguce prebaciti isti na SO table? Pozdrav i hvala unapred!

Zovem se Luka, imam 19 godina i pre odprilike nedelju dana sam kupio sebi svoj prvi motor. Cagivu Mito 50ccm.Trenutno zavrsavam I Beogradsku gimnaziju, treniram hokej na ledu.Nov sam u svetu motora tako da ce mi svaka pomoc biti i vise nego potrebna