Jump to content

Moto Zajednica

LUC1FER

Članovi
  • Broj tema i poruka

    160
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: LUC1FER

  1. Po tvom misljenju Satelis je bolja opcija za grad itd? Mislim na vozne karakteristike, prostor za kacigu i sl. Estetski mi se svidja mozda i vise od beverlija tako da je to dobra stvar. Jel imas nesto na sta bih trebao da obratim paznjuj prilikom kupovine? Neke poznate boljke? Da li je 250ccm dovoljno za ovu konstituciju skutera, kako se ponasa taj agregat i prenos? Hvala unapred
  2. Dilema, dilema... Nakon 5 Ducatia i godine dana pauze, potreba za dva tocka se vratila. Ovaj put cisto iz prakticnih razloga. Naime zbog posla i obaveza 848evo je stajao u garazi godinu dana, tuzan i cekao i cekao ali ja sam samo par puta u toku cele godine mogao da mu se posvetim. Nasao je novog vlasnika i usrecio ga. Zbog prevelikih guzvi kada sam u Beogradu osecam preku potrebu da se prevozim na dva tocka, krenuo sam u potragu za novim motoricem i prvi put sebi priznao da mi je skuter najbolje resenje za sada dok se ne stvore uslovi za vise slobodnog vremena. Nikada nisam na istima provodio neko duze vreme, povremeni rental u inostranstvu... Skuter bi svoju funkciju 90% obavljao u gradu sa eventualnim medjugradskim voznjama. Bitno mi je da nije bas anemican, estetski da zadovoljava moje potrebe i da je koliko toliko bezbedan. Ono sto mi je zapalo za oko: 1. Beverly 500 Cruiser 2. Beverly 350 (jos uvek nisam siguran da li mi se estetski svidja, 500 je nekako mnogo elegantniji) 3. Piaggio X EVO Rezervne varijante a) Peugeot Satelis b) Vespa 300 GTS Ja sam ovu temu precesljao koliko sam mogao, ali bih voleo da saznam iz prve ruke ako je neko vozio vise komada sa liste kako bi se uporedili. Kakav je prtljazni prostor kod ovih modela? Da li moze da stane fullface kaciga i jos po koja sitnica... Cena servisa mi ne predstavlja neki specijalan problem ukoliko se ne radi o cestim servisima u stotinama Eur itd. Znam da ima razlicitih tipova ali nisam se jos odlucio sta cu i kako cu. Ja sam 175 cm i 90 kg tako da sa visinom nema problema hahah Ukoliko jos neko ima neki predlog za model koji nije na spisku otvoren sam za sve predloge Nadam se da ne smaram puno ali bi mi znacila vasa pomoc
  3. LUC1FER

    Ducati 748

    Steta da stoji u garazi ajmo ljudi neke ponude
  4. LUC1FER

    Ducati 748

    Do nedelje 4.11. NOVA CENA. 2500EUR PONUDA VAZI SAMO DO NAVEDENOG DATUMA! Ako ova ponuda nije fer onda stvarno...
  5. ajmo ljudi spustam cenu :D

  6. LUC1FER

    Ducati 748

    Da ne bih ja nagadjao cenu i nervirao se sto spustam... Ponudite VI pa da vidimo gde cemo da se nadjemo
  7. LUC1FER

    Ducati 748

    Zbog novonastale situacije kod mene... Cena 3500eur kontakt: 0628974412 ili luka@lcfmedia.com
  8. LUC1FER

    Ducati 748

    NOVA CENA 3900EUR
  9. LUC1FER

    Ducati 748

    Moguca korekcija cene za kes Moguce placanje preko racuna firme...
  10. LUC1FER

    Ducati 748

    Doslo vreme za promenu... Prodajem svoj Ducati 748. Kupljen je sa 40.000km, ja sam ga uvezao u Srbiju. Od tad zaista bez greske u radu osim standardnog menjanja ulja, kaiseva i sl. U Martu prosle godine sam pao sa njega u dunavskoj ulici i kupio Ducati 748s Senna koji mi je ukraden u Decembru prosle godine kao sto ste imali priliku da vidite na forumu. 748 je stajao u garazi sa namerom da se sredi jednog dana. Nakon kradje sredjujem sedam cetiri osmicu: kompletno farbanje, novi diskovi,, nove viljuske iako su mi savetovali reparaciju, provera svih delova i sl...) U potrazi za zadnjim lancanikom jedino nalazim PBR Racing lancanik od Durala sa cenom od 18900 din i tezinom kakvu nisam nikada osetio kod lancanika (nema je ) . Kao sto mozete predpostaviti motor sam sredjivao za sebe i sta vise i dalje ga vozim. Upravo smo se vratili iz CG sto se moze videti na slikama. U medjuvremenu dobio sam ponudu za mladjeg brata 848evo koji je kupljen i upravo juce izasao sa carine. Kako nemam finansija da zadrzim oba motora moram od jednog da se rastanem Razlika u odnosu na slike je sto sada ima retrovizore u boji, carbon nalepnice 748 na oklopu sa strane i sto je cist Dosta dodatne opreme: DZUS Zinc kopce na oklopima Carbon dash cover Carbon heel plates Carbon clutch cover Clutch Master cilindar zlatni veceg precnika PBR Racing Zadnji lancanik duraluminium white number plate Racing Bubble iridijumski vizir LUI Moto Carbon sedista Bt016 napred i nazad stavljene pre 3500km Lanac DID racing stavljen u isto vreme Diskovi zamenjeni pre 4500km Stavljene TiN viljuske od S modela 4000eur 0628974412 Luka
  11. Kupujem prenju felnu Ducati 748-998 Petokraka felna mi je potrebna, Marchesini. 0628974412
    1. Dukagss

      Dukagss

      e kolega bas si srece ... :(

    2. Lug

      Lug

      bem ti život, obožavao sam da ga zagledam, kao i raptora.prosto je bio deo inventara ulice. kad sam jutros video da ga nema, pomislih da si ga garažir`o :(

  12. LUC1FER

    Koji R biste vozili?

    Na nalepnici na ramu i u saobracajnoj pise da je S. Brat mi kaze da misli da bi trebale da budu Ohlins? P.S. Sta je TiN? Trebalo bi da imas Showa napred (presvucene Titanium Nitridom koji je zlatne boje) i nazad, podesiv ugao viljuske u odnosu na ram, DZUS kopce umesto srafova na oklopima, marchesini felne sa 5 krakova. To su razlike u odnosu na E ili ti entry verziju. ako te jos nesto interesuje pitaj
  13. LUC1FER

    Koji R biste vozili?

    Kako S a nema TiN vile napred?
  14. LUC1FER

    748 S

    1.Godiste motocikla koji ste vozili: 2002 2.Vreme provedeno na motociklu: za sad 2 srecna meseca 3.Sta mi se dopada: Dizajn, ogibljenje,ZVUK, kocnice, snaga, polozaj sedenja, DIZAJN! 4.Sta je moglo biti bolje: Za sada ne mogu da uvidim ni jednu jedinu manu ovom motoru. Mozda sto nema pokazivac goriva. 5.Moj utisak: Osmeh koji izmami prilikom startovanja i zvuk iz 2 otvorena kompletna titanium Termignoni-a je zaista neprocenjiv. Polozaj sedenja jednostavno trazi jos gasa i zavrtanje rucice jer u uspravljenom polozaju bole ledja, ruke, noge ali zato spustanjem u pravi polozaj sav bol nestaje i jednostavno se shvati za sta je ovaj motor pravljen. Suvo kvacilo je prica za sebe...prilikom spustanja u brzinu nize cak i na velikim obrtajima ne postoji nikakvo proklizavanje. Kocenje motorom je, garantujem, jace nego kod nekih motora kocnicom. O samim kocnicama ne treba trositi reci. Potrosnja je od 8-11L, zavisi kako se vozi sto je meni u granicama normale jer mi je prethodni raptor trosio 8-10L. Sto se tice potrosnog materijala i rezervnih delova, ima ih cak i kod nas u Srbiji samo treba znati gde traziti. Povlaci iz niskih obrtaja ali snaga traje do kraja skale posto jelte nema crveno polje Ono sto mene zaista odusevljava pored svega navedenog je dostupnost custom delova i dodataka za 998/748 gamu pa cete samim tim u narednom periodu videti razne dodatke sa moje strane
  15. kakva su vam iskustva sa "Yamaha servisom Dragicevic" u Cacku?? moze li mi neko reci adresu? pozdrav
  16. Treba mi Migavac za Cagivu Mito Raptora...tacnije samo zuta plastika ostalo je citavo...ako ima neko bio bih mu zahvalan.. 066 027675 Luka
  17. Yamaha YZF 600 - R6 - 2008 Kilometraza: 9300km Stanje: Perfektno, uradjen servis, nove gume (Pirelli Dragon Super Corsa Pro), nove kocione plocice. Registrovan: Da, do Septembra 2010. godine. Kuplen u Yamaha Rodicu, svi papiri, 3 kljuca Dodatna oprema: -Ohlins amortizer volana -Kompletan izduvni sistem Leo Vince Titanium SBK Double Corsa Pro 117db -K&N Filter -Teflonska kociona creva -Yamaha genuine crash padovi Motor se nalazi u Beogradu. Kontakt: 0646689292
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja