Popsy, tesno nalezu na karbove, mada mozes koju desetu skinuti. Airbox tesno naleze na gornji deo, plus imas selnu.
Sami karburatori imaju falc od 8-10 mm na koji upasujes gumu od airboxa, Ostrugao sam skoro 15mm deo koji ulazi u airbox, oborio ivice da lakse naidje sama guma.
Zasto sam ovo radio, pa probao sam i da otkuvam gume ( Aljin recept sa gixer foruma). Stvarno budu triput mekse, ali to ne pomaze. Vremenom od benzina, gume se povuku/skupe skoro 10mm i kao da izadju iz vinkle. To je boljka i kod nekih drugih motora sa slicnim karburatorima. Dzaba ih okretati ( ima obelezno mesto kako treba da stoje pre nabacivanja na karbove)
Na XTZ forumu je lik nabudzio sa plasticnom cevkom fi 60 za vodovod, ali to kod nas nisam nasao. Standard je 50-70... Strugar i adapter je resenje.
Metalni, ostrugan da tesno naidje. Moze da se zalepi, ili ako je pasent i da se upresuje.
Jedina varijacija bi bila da se ostruze tanje od 2,5 mm i da se namesti kanal za selnu i razreze zbog lakseg stezanja. Ja sam to preskocio, lepicu sa locktight om, pasent naleze 2 desete je razlika.
Okacicu crtez kasnije, pa pravite i spasite sebe muke sa airbox-om
Moze ta guma i nova da se uzme ali je oko 85 evra komad, malo mi mnogo da dam 170 evra+postarina 20e. Ili da se stavi 2x KN, + mozda drugi set dizni.