Njegov me izasao extra povoljno. Polovan sa onim touring rezervoarom 50€. Retka prilika. A sad sam kupio nov u louis za moj oko 150€ ali dobio neke popuste pa je izasao malo jeftinije [emoji6]

Ja ugradih burazeru na CB seven fifty scootoiler pre oko dve godine i mogu da potpisem nikad bolja stvar. On ne pere motor ama bas nikad sem jednom godisnje kad je kod mene, (ja ga operem[emoji4]) i lanac je ostao potpuno isti posle predjenih 40k kilometara. Mnogo dobra stvar za ulozen novac.

Da li ima negde u Srb da se kupi scottoiler? Ja ne nadjoh nazalost. Sent from my iPhone using Tapatalk

I meni se dopao versys 1000 ali u Srbiji ih nikako nema na oglasima. Ako neko cuje pisite u pm. Jos bolje ako je kupljen u Srb. Sent from my iPhone using Tapatalk

Izmedju Gostilja i Zlatibora.

Provericu jos jednom sve konektore naravno. Zbunilo me ono na slici gde pise regulated voltage: 13.0v - 15.0v Sent from my iPhone using Tapatalk

Prvi aku ostao bez kiseline, a drugi crkao kad je motor ugasen. Vise nije hteo da upali. Ostao na 10v kao da je prespojio. Sad je privremeno stavljen sa gelom i na njega je i mereno sve. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da li mi neko moze pomoci, nisam nasao na netu, a i u uputstvu nisam pronasao od koliko do koliko volti ide voltaza punjenja na Honda Sevenfifty (cb750 rc42 1996)? Unimer pokazuje: Sa ugasenim svetlima na 2-4000 obrtaja oko 14.3-14.5v Sa Upaljenim svetlima stalno drzi 15V. I na leru i na obrtajima. Jedini podatak mi je prilozena slika oko voltaze. Dva aku su mi vec crkla za kratak period, zato sve ovo i pisem i pitam pametnije [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Grcka, Mesto Sikija.

Super. Hvala za info. Pokusacu sve. Nervira bas [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma bas samo zveckanje po neravnom putu. Tipa kaldrma ili tako slicno. Pokusacu da vidim jos jednom limove al mislim da je to jednostavno tako. Istina merio sam sa org plocicama i postoji toliko mala razlika ali eto ocito dovoljna. Sent from my iPhone using Tapatalk

Negde na Fruskoj Gori Sent from my iPhone using Tapatalk

Gledacu da stavim mast. Sutra cu da pazarim pa da i to probam. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ko ce ga znati. Navikavam se ja polako na lupkanje ali svakako je lepse bez. Sent from my iPhone using Tapatalk

Limici izmedju plocice i klesta nije bilo ni na originalnim plocicama. One druge limčiće sam malo krivio da bi bile jaci ali slabo je pomoglo. Nisam probao doduse bakarnu mast al mislio sam da je ona samo za skripanje. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pitanje za strucnije ako neko moze da pripomogne: Promenio plocice pre izvesnog vremena na mojoj FJR. Koci super, nema skripanja. Hteo nissin ali nisam nasao pa uzeo brembo. Jedini problem je kad idem polako preko malo losijeg puta lupkaju plocice. Cim blago stisnem kocnicu prednju sve prestaje. Cilindri pregledani, ne blokiraju. Da li neko ima kakav predlog?

Dobro došao i da znaš nikad nije kasno [emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

Dobrodosao i srecno. Sent from my iPhone using Tapatalk

I mi se hvalimo sa nasim voznjama, a danas videh postara na tomosu. Taj pici svaki dan i ne pita ga niko za -, ili jel pada ili ne pada [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Da. Imam jako slicnu toj i super radi posao. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da tanka je bzvz, mora neka malo ili deblja ili ona sto je ipak malo windproof. Ja mislim da sam ja moju platio oko 20e.

Za vrat uglavnom podkapu. Dole imam duboke cizme.

Vozim citave godine, samo da bas nije sneg i led. Od opreme imam obicno majca, jakna sa grejacima i zimska duza moto jakna bez postave, i moto pantalone sa zimskom postavom. Rukavice zimske i grejaci rucica ako bas zatreba. Vozio i po 100+ km na oko 0 bez problema.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1996 i jos vozim. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Oko dve i nesto godine. 3. Sta mi se dopada: Udoban motor pogotovu za duza putovanja, dobra zastita od vetra, udoban polozaj za vozaca i za suvozaca, lepa preglednost kontrolne table, ne pravi probleme ni kad je pod velikim teretom, velika prednost kardan, dobar u krivinama i na pravcu, odlican menjac, dobre kocnice sa obzirom na tezinu motora,originalni izduvi vrlo tihi. 4. Sta je moglo biti bolje: Tezina je malo veca sto predstavalja problem najvise pri isparkiravanju unazad pogotovu ako je vrlo mali uspon. 5. Moj utisak: Vrlo zadovoljan motorom, ne planiram da ga menjam, vrlo povoljan za odrzavanje, pristupacan za redovne servise, velika prednost kardan, nema podmazivanja. Nisam imao neke vece kvarove uglavnom samo neke sitne greske sto se lako otkloni. Preporuka svakome ko se razmislja o kupovini ovog motora. Pozdrav

Pozdrav svima, zovem se Nikola ponosni vlasnik Yamaha XJ 900 Diversion 1996. Punooo punooo kilometara da gazimo ove godine. ;D Poz