E to bas ne bi voleo da vidim ! Simonceliju se jedino divim jer sem njega ne postoji druga osoba na kugli zemaljskoj koja me toliko zivcira i iritira, prosto pozelim da ga vidim kako leti u vazduhu dok motor nastavlja drugim putem.

Tu trku, pored Misana, moram da posetim jednog dana pa da mu j*** ma*** ;D Mark my words ;D

Dokle god Imola ostaje u kalendaru meni se svidja ;D

Dozvoli... (nekada sam bio najglasniji Ducati zagovornik na ovim stranama ) 1098 R Bayliss je pravljen kao limitirana serija od valjda 500 komada , a 1098 R nije limitiran i moze se poruciti i danas tj najverovatnije do salona u Milanu kada bi trebao da se pojavi 1198 R (vrlo verovatno je da ce se tada predstaviti i 848 R zajedno sa jos 2 nova modela od kojih je jedan Hyper 796). Poslednja R serija koja je bila limitirana je bila 998 ili cak mozda 999 ali za to nisam 100% siguran. Sto se tice zamene za 1098 to je iskljucivo 1198, a 848 je pravljen da bude zamena 749ici ili da bude jeftinija verzija superbika.

Zalihe cega ?

Znaci definitivno su otkacili ovog drugog vozaca (kako se zvase), covek jes da nije imao neke rezultate ali u svakom slucaju bi ga laktas bacio u treci plan.

Ni meni nije jasno zasto su mu toliko nakrljali cenu ? Ok, kapiram da za trkacku masinu treba odvojiti kintu ali za ulicnu... Pa 1098 R je valjda 36.000e, pre bi to uzeo nego ovo.

Skoro sam siguran da je to samo buva, nema sanse da se Troy vrati u WSBK, a i ako se vratim nesto nisam siguran da bi seo na bilo sta sto nije Ducati.

Meni omiljena firma iz Borgo Panigalea je javnosti pokazala prvi od noviteta koji su najavili za 2010 (ocekuju se jos 1198 R, nova Multistrada, a mozda i 848 R). Zvanicno predstavaljenje je verovatno ostavljeno za salon u Milanu a dotle mozemo samo da gledamo slike koje sam dobio.

Pa Scot se bas nece nesto proslaviti sa ekipom vozaca. Ostavljam samo malu sansu da se Aoyama povampiri mada mislm da nije on taj kalibar.

Sto da smanje platu Kolinu ? Pa po meni on bar zaradjuje svoj 'lebac casno. Doduse, ko zna koja je kinta u pitanju

Da ali i dalje ostaje ogibljenje, ram, aerodinamika... I dalje nisam siguran da mogu da pruzaju rezultate na ovom nivou bez nekog mLogo jakog vozaca.

Pazi, javna je tajna da su u Bolonji resili da naprave motor koji je malo vise vozac friendly. Pomisljali su da bi zbog svog nekadasnjeg dirt bike iskustva Hayden mogao da se uklopi sa D16 ali ocigledno da to bas nije uspelo kako su zamisljali. Sad imaju 2 opcije: da ostave stvari ovako i da svake godine menjaju 3 vozaca u nadi da ce pronaci jos jednog koji je kao Stoner ili da probaju da malo porade na toj masini u kom god smeru da je potrebno kako bi je prilagodili ostatku. Sto kaze Moody ni jedan vozac nije zaboravio kako se vozi kad je dosao u Ducati ali jednostavno ne moze da pronadje taj deo sekunde koji mu je potreban da bi bio konkurentan. Ne ocekujem ni ja sad da ce Hayden sledece godine konkurisati za titulu (to sam mu uvek osporavao, cak i kad je 06 bio sampion sa svega 2 pobede) ali se nadam da ce bar biti 4 ili 5 (tako bi voleo da bude ispred Pedrose da je to strasno ) vozac u sampionatu i doprineti malo borbi za titulu konstruktora i timova.

To stoji, ali mislim da su tek sada videli koliko vise paznje moraju da posvete ostalim vozacima. Donekle je moglo i da ih boli dupe za ostale dok je Stoner pobedjivao i bio medj' trojcom ali kad su ostali bez njega, Ducati je ostao bez poena. Verovatno se Heyden donekle lakse privakao na motor (ili mu je samo manje neodogovarao) nego Melandri prosle godine, a sa njim ce po meni imati bolje sanse da naprave neku upotrebljivu masinu.

Tema po mom ukusu, vec neko vreme sam hteo da kazem nesto o komentarima na nasim televizijama ali mi se toliko nakupilo da jednostavno nisam imao snage. Kao klinac sam uz caleta poceo da pratim trke na EuroSportu sa cuvenim tandemom Moody / Rider / Mamola... jes da sam kao klinac uspevao da uvatim tek po koju recenicu u toku prenosa ali ucio sam, i ucio i ucio... Danas fala bogu znam engleski skoro kao srpski (isplatilo se to silno gledanje tv-a ;D) pa mogu prenose da gledam bez naprezanja. Elem, prosle i preprosle godine imao sam opciju da gledam trke na ES sa engleskim komentarom, a imao sam i varijantu sa nasim. Ako sam slucajno trku gledao sa caletom, onda sam zbog njega (morao) da ostavljam srpski. Kako sam se samo smarao ne mogu da vam opisem. Vise sam ucio u toku jednog prenosa od one trojce engleza nego tokom cele sezone sa nasim komentatorima. E sad, vrhunska problematika je kad su prenosi krenuli na SportKlubu. Poceo sam da gledam jedino iz razloga sto drugu opciju nemam, a nisam uvek kraj kompa pa da kopam uzivo prenose sa nekim engleskim komentarom. Tako je to sve polako prelazilo u naviku i cak sam vremenom naucio da gledam bez slusanja ali je stvarno poslednjih mesec, dva pocelo toliko da smeta da pretproslu trku nisam ni odgledao jer su me toliko unistili tokom ostalih prenosa da jednostavno nisam imao snage. Toliko favorizovanje Rosija... Pa postalo je stvano neukusno, da iako postujem coveka i njegovo delo (ranije, dok Ducati nije usao u Gp, sam i navijao za njegao) u poslednje vreme sam poceo cak i da ga ne gotivim. Ok, kao olaksavajucu okolnost moram da uzmem u obzir da ovi nasi momci nemaju pristup padoku, da nisu ceo vikend tamo i jos neke stvari, ali bi stvarno voleo kad bi bar na neki efikasniji nacin podigli komentarisanje na neki visi nivo. Pa pobogu, zovite Mixu, covek zna ;D (a i ne voli Pedrosu i Simoncelija) pa ce valjda neki boljitak biti postignut. Mene su odusevili komentatori koji su potkovani tehnicki ali se tokom celog prenosa cimaju cak i prozivaju po malo, oni sa ES su bili na pragu infarkta u nekim trkama, a ovo kod nas je tako nekako bez emocija (sem kad se prica o svevisnjem Valentinu ili njegovom vernom Uciu koga ne propustaju da spomenu bar jednom u toku prenosa) da mi stvarno vise nije zanimljivo da gledam. Jbt, gledao sam WSBK trku na ES ovog vikenda, kako sam se opustio cim sam vratio na engleski ne mogu da vam opisem. Znam da ovo mozda zvuci malo grubo, ali stvarno mi se ne svidja sto su kod nas u opticaju mozda 10 komentatora koji prenose sve sportove. Kad bi bilo malo profesionalizacije garant bi bilo i zanimljivijh stvari za cuti. Ako nista drugo, platite Mixi, meni i jos nekolicini clanova po pice pa cemo mi doci da odradimo prenos, bar ce biti zajebancije ako nista drugo ;D

Da ali se isto tako smece s' uma i cinjenica da je dobio 10 novih sasija i 10 novih masina da pocne sa razvojem te M1. Da Yamahi nije doslo iz dupeta u glavu, da mu ponudi tu opciju i da su eventaulno nastavili sa razvojem motora kao sto je radio Kawasaki / Suzuki / ne daj boze Hayate, Rosi ne da ne bi potpisao za njih, nego...

Da, ali obicno ceo taj uzi krug ljudi ide zajedno u paketu sa njim. Pa tako je i doveo ljude u Yamahu.

Pazi ovako, Rosi se zalio sto Yamaha ima 2 jaka vozaca i za sledecu godinu.. Da li bi to isto komentarisao pre par godina ? Gos'n Valentino vas novi klupski drug je Sete / Stoner / Hayden - ok, slegao bi ramenima i nastavio da radi svoje i verovatno bi nastavio da ih pobedjuje kao ranije. Ove godine se vec zali sto ima jaku konkurenciju u timu. Da nije da oseti da je pri kraju pa da mu treba sva moguce podrska koju moze da dobije (sto je mozda i Yamaha uklavirila kad je potpisala Lorenza, kao nekog koga ce obucavati Rosi i koji ce kasnije tog istog naslediti) ? E sad se krece u pricu oko prelaska u Ducati... Da se razumemo, ako Rosi dodje u Ducati, ne verujem da ce biti mesta za Stonera, a Hayden ako nastavi da postize rezultate u gornjoj polovini tabale ce vrlo lako moguce ostati. Vrlo je verovatno da ce ako dodje Rosi dobiti nekoliko sasija, masina, mapa u svega ostalog (kao sto je bilo i sa Yamahom) pa ce Ducati postati lako vozna masina za sve, a ne samo za jednog vozaca. Posto sam je prirodno odredjen da navijam za Ducati naravno da ne bi imao nista protiv da Rosi dodje i zovi za njih i naravno, vise od svega bi voleo kad bi bio podjednako konkurentan kao sto je ove godine ili mozda prosle ili kao sto je Stoner bio 07...

Iskreno se nadam da ce Edwards ostati, tako mi je gotivan lik za sve pare.

Pazi meni je Kapirosi ostao nekako cudan. Negde na pola sezone je govorio kako mu treba podrska i tako to, mada kada sad sagledam kako stvari stoje sa Stonerom nije mi bas nemoguce da su mu malo okrenuli ledja. Verovatno su ovi iz Bolonje kontali da kada je jedan Stoner koji je bio vozac iz prve polovine tabele uspeo da osvoji titulu da ce covek koji je imao bolje rezultate tokom godina od njega to ucini sa podjednakom lakocom (a jos pride Italijan). Samo sto verovatno nisu imali ni pojma da ce ovako ispasti na kraju.

Capirossija su prvenstveno sutnuli zbog Stonera jer je ovaj za godinu dana uradio vise nego penzioner od pocetka (mada mu se ne moze opsoriti ucesce u razvoju). I zamisli Hayden-a kada cuje ko mu je novi - stari timski drug ;D ;D ;D U tom slucaju da sam na njegovom mestu bi im samo pokazao srednji prst i otaljao sezonu. ;D

Sad mi je laknulo Al pazi zajeb kad izbace Stonera i potpisu Pedrosu ;D ;D ;D

Da li zbog odsustva Stonera ili ne ali je Hayden po meni uradio nesto u poslednje 2 trke. Ne znam samo sta izigravaju ovi indaijanci da li samo pokusavaju psiholoski da pritiskaju nekog ili... Iako nisam neki Haydenov fan, iskreno bih voleo kad bi on ostao jos jednu godinu, cisto onako, da dobije priliku jos jedonm posto je nekako najmanje zlo u odnosu na prosle fabricke vozace. Mada predpostavljam da bi oni doveli Pedrosu samo zbog imena...

Da, samo sto ja mislim da je jedno Hayate sa Melandrijem a nesto sasvim drugo bez njega. Mislim da ce u ovom slucaju pratiti sudbinu Ilmora ili Roberts tima.

Ces da se kladimo ? Da je Yamaha ostala Yamaha kad su postpisali sa njim malo juce bi se borio za titulu. Nego mu je ponudjeno da razvija sampionski motor da moze da bira izmedju 10 novih sasija i raznih konfiguracija. Da sad resi da predje u Hayate recimo imao bi mozda za nijansu bolje rezultate nego Melandri. Vidis to je i meni odnekle poznato.