Nemam ja u opšte ambiciju da se svađam. Volim da se raspravljam i diskutujem sa ljudima za koje mislim da su vredni toga. Kao što se ranije nisam raspravljao sa "Rosi bogootac" ljudima tako neću ni sada sa onima koji su u "žabarska govna" i "plačipička, ružna mu žena" fazonu.

Jbg, očekivao sam više od tebe. Zajeb, oprosti.

@to crank i to ti je argumentacija?! Ako ti je to sve nemamo i čemu da pričamo. Da li mu je Ducati dozvolio test u Španiji kad je osvojio titulu? Branio mu je i da testira u Sepangu? Nemoj da mešaš babe i žabe samo zato što si pristrasan van granica poimanja. Vidim da im se baš obilo o glavu što nisu potpisali Martina za veće pare od Markeza koji je za nijansu malo više osvojio u dosadašnjoj karijeri. A i sa tim plačipička ste ga izduvali više. Ista kategorija kao - Stoner je kurton jer mu je ružna žena i Oliveira je bolesnik jer je oženio "sestru". Od tebe, kao i od nekih drugih koji su ovde godinama očekujem malo više u dijalogu/raspravi od ove argumentacije. P. S. Martinovo osvajanje tutule na "satelitu" je otprilike u rangu Rosijevog na "privatnoj" Nastro Azzurro 500cc Hondi.

Reci šta ti je na duši? Što bi Ducati dozvolio Martini i Apriliji test? Što bi im olakšavali bilo šta? Pogotovo jer je Martin verovatno jedini vozač koji može da im parira? Zar svi ostali proizvođači ne glasaju za pravila koja bi usporila Ducati? Prosvetli me, gde grešim?

A što bi pravili ustupke kad svi ostali samo drkaju njih?

Jbt Mixane, ti si u hibernaciji do početka Gp sezone.

Gde si to video?

Srećna nova sezona i kao i uvek, neka najbolji Ducati pobedi.

... I kako će se snaći Martin kad ne bude imao izgovor.

@dvlns po meni je, kao "najmanje afirmisan" od njih trojce trebalo da pristane na manju kintu samo da bi ušao u fabrički tim i onda da tokom naredne 2 godine uzme 2 titule i traži sve pare ovog sveta jer bi realno imao zaleđinu. Definitivno mislim da je zaslužio fabrički tim mada ja lično ne vidim u čemu bi meni bila razlika da li sam u Pramaku ili u fabrici. Ako mi ekipa u Pramaku leži, dobijam dobru kintu i isti motor, nisam siguran da bih menjao. S druge strane, prilično sam siguran da je on 2023 dobrano zatvorio sebi vrata fabrike.

Ne znam zašto mislite da je Martin neka cvećka? Mislim da je Martin tražio istu platu kao Banjaja, a na Banjajinu platu verovatno ide bar 2/3 budžeta za plate ako ne i više. Ducati to nije hteo / mogao da plati. S druge strane imamo Markeza koji je manje više rekao da mu kinta ne predstavlja nešto bitno i pristao je da vozi za preostali deo budžeta, a pri tom ima on svoju kintu od sponzora tako da ne verujem da će mu faliti za račune na kraju meseca. Neka priča je da je Markez dobio pravo da bude zastupnik Audija za Španiju (ili deo nje). S druge strane verujem da se Aprilia napela iz petnih žila da plati Martina i verovatno je bila blizu sa kintom. Koju je tražio, a verovatno je i spustio loptu kad je izduvao za mesto u Ducatiju. Mišljenja sam da je Martin još prošle godine počeo da malo više kaki i da tripuje da je mnogo iznad onog što jeste (a jeste sigurno top 3 vozač današnjice).

Obrazloži ili ne daj bože daj neki dokaz.

Intervju u kojem Gigi kaže da je Martin tražio previše para i da su zato. Izabrali Markeza https://www.paddock-gp.com/en/motogp-gigi-dalligna-surprises-ducati-could-not-give-the-money-jorge-martin-asked-i-am-convinced-that-marc-marquez-is-better-than-him/

Kažu da ostaju u GP-u, ne i u Moto2 i Moto3

Ako se Ktm bude povlačio, mislim da će Akosta sam tražiti raskid ugovora, verovatno sledeće godine. Problem je samo što, po meni, Ducati u 27 sa novim pravilima ulazi sa 4 motora. Da li će biti mesta za njega? Nekako mislim da će u fabrici ostati ova postava koja je sada (sem ako se ne pokaže kao kombinacija sa dva petla u kokošinjcu).