Zavisi po kom kriterijumu tražiš top klasu? Ako gledaš sigurnost, u top klasu možeš da staviš i sve kacige sa 4 i više zvezdica na SHARP testu. Pogledaj kako su prošle Arai, Shoei i Suomy: Arai: http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=99&sharp-model=&sharp-type=All&sharp-rating=1&discontinued=1 Shoei: http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=133&sharp-model=&sharp-type=All&sharp-rating=1&sharp-price-from=0&sharp-price-to=9999&discontinued=1 Suomy: http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=134&sharp-model=&sharp-type=All&sharp-rating=1&sharp-price-from=0&sharp-price-to=9999&discontinued=1 Što se Airoha i Duchinni, evo i njih pa uporedi: Airoh: http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=98&sharp-model=&sharp-type=All&sharp-rating=1&sharp-price-from=0&sharp-price-to=9999&discontinued=1 Duchinni: http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=107&sharp-model=&sharp-type=All&sharp-rating=1&sharp-price-from=0&sharp-price-to=9999&discontinued=1

U međuvremenu su postavljeni i detalji za flip up D619. Na žalost jedna je imala praktičan test... Na sreću po našeg kolegu - položila ga je: Više detalja o okolnostima "testa": http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=58956.msg897863#msg897863

Od nas si već čula šta mislimo o kacigama koje prodajemo, a ovo je još jedan link koji pokazuje da su i sigurne: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=58956.msg897863#msg897863 4 zvezdice na SHARP testu nije mala stvar.

Grešiš. Silno grešiš ako misliš da razdvojiš skutere i "velike motore" po tom pitanju. Kada padneš sa skutera pri 40-50km/h jednako boli kao i sa "velikog motora". Ako padneš pri većoj brzini, na žalost, može da se desi da ti ni sva oprema ne pomogne. Dakle, nema nikakve razlike po tom pitanju. Sa opremom nikada ne možeš da preteraš. Samo može da se desi da je nisi imao dovoljno. Ako te ne mrzi, ipak treba što više opreme staviti na sebe. Sada možete da kupite i letnje jakne i pantalone od meš (rupičastog) materijala koje se potpuno provetravaju za leto, a imaju zimsku postavu koja se stavlja kada je hladnije vreme. Najčešće iz mog iskustva, prilikom kupovine opreme greše oni koji žele da kupe jaknu i pantalone koje će im služiti "za celu sezonu". To jednostavno ne može 100%. Može 85-90%. Naime, kupe jaknu i/ili pantalone, rukavice, tj. opremu koja je toplija u julu ili avgustu. Onda je ne nose sve dok ne bude svežije jer, iako se skine postava, ona je na 30+ još uvek pretopla. Zbog toga opet voze bez opreme, a kupili su je. Po meni, bolje da su kupili letnju opremu, a kada dođe svežiji deo sezone ili nameste postavu ili ako to nije dovoljno - dokupe nešto od toplijih podjakni pa u krajnjem slučaju topliju jaknu za taj deo sezone. Druga stvar gde većina greši je insistiranje na vodonepropusnoj opremi. To je u redu za Englesku jer stalno pada kiša. Kod nas (bez obzira na ovu sezonu koja je imala dosta kiše) to nema puno logike. Iako je 85% opreme koju mi kod nas u prodavnici prodajemo vodonepropusno morate znati da takva oprema "ne diše" pa je pretopla za naše uslove na 30+. Osim ako ima tzv. luftere. Mada ni oni nisu svemoćni jer moraju da budu otvoreni i morate da se krećete da bi bili efikasni. Kada se vozite po gradu u 85% slučajeva su beskorisni jer ne možete da postignete brzinu pri kojoj su efikasni. Tada vam je oprema pretopla i ostavljate je kod kuće i opet vozite bez nje. Setite se da uz letnju opremu, kišni kombinezon završava posao 100% ako te uhvati kiša. Sledeće gde su ljudi u zabludi je da bezbedna kaciga mora da bude skupa. Imate kacige i ispod 100 EUR koje imaju 4 zvezdice na SHARP testu (od mogućih 5). ECE norma je minimum koji kaciga mora da zadovolji čak i po našim propisima. SHARP je test koji je mnogo precizniji i ocenjuje bezbednost. Markice sa homologacijama za razne evropske moto šampionate su još jedna dodatna informacija u vezi bezbednosti. Ako je kaciga ima, budite sigurni da je to kaciga koja po bezbednosti daleko premašuje one koje to nemaju. Ako ste u dilemi u vezi opreme, pitajte prodavca šta preporučuje i procenite na osnovu njegovog odgovora da li je tu samo da "zavali" robu ili ima logike ono što kaže. Ako je prodavac iskusan bajker, pomoći će vam u izboru. Na kraju krajeva, pametnim izborom možete za iste pare da imate opremu za celu sezonu a da je bezbedna i udobna. Najvažnije je pomiriti te tri stvari: 1. bezbednost 2. udobnost 3. cene I to baš tim redosledom.

Pozdrav karaula, U Pegazu može po narudžbini da se dobije Shoei na rate. Rok isporuke je danas za sutra u saradnji sa Moto Landom iz Beograda. Ako je tvoj post bio pitanje. Naslov teme je: "Ko daje opremu na rate?". Ako je tvoj post bio primedba.

Kod nas u PEGAZ-MOTO možeš da kupuješ na 3 rate u čekovima ili karticama Master i Visa banke Banca Intesa. Prva rata ide odmah (gotovina, kartica, ček), a druge dve za po mesec dana. To je standardna ponuda i važi za svakoga i za kompletno sve u našoj ponudi. Za članove BJB-a dajemo i popust od 5% bez obzira na način kupovine. Kao što ćeš videti na naslovnoj stranici našeg sajta: www.pegaz-moto.rs UŽIVAJ U VOŽNJI! Pozdrav i dobro došli!

Znaš, znaš taman toliko koliko si napisao. Ja sam napisao da bih voleo za te pare nešto što je na putu bez ulaganja. Ne znači da i ja ne mogu da popustim malo. Čak sam ti napisao i računicu. Ako se uklopiš u tako nešto, ti javi. PS što nije registrovan ako je ispravan?

Mnogo si osetljiv trgovac. Kupci ti nude šta i koliko imaju, a ti biraj dal ti odgovara ili napiši koja je zadnja cena pa da te ne smaraju. Ovako, napisao si da je cena "početna za trgovinu". Većini to znači da je podložna cenjkanju. Kada ti potencijalni kupci nešto ponude ti ih ismevaš. Moja ponuda je bila 3.500 kao izraz mojih mogućnosti. I neću se ljutiti ako ti ne odgovara, ali ovako... Po meni to nije fer. Motor je lep. Cena je povoljna. Karakter prodavca nekom nije bitan, ali meni jeste. Srećno sa prodajom!

KONKURS JE I DALJE OTVOREN!

Ne znam da li si rekao prodavcu šta ti se ne sviđa? Ako jesi, trebalo je na licu mesta da ti pokaže kako se to rešava. Upravo se taj luft rešava tim zavrtnjima sa strane jer se njime podešava "zategnutost" vizira. Lako se reši tako što se popuste šrafovi i zategne vizir (time se smanji luk vizira) da nema lufta. Ajd da kažemo da je vizir bio podešen "za letnju vožnju". Da ima vazduha. Uh... dobro je da je sve prošlo bez posledica. A kaciga će se kupi nova i teraj dalje...

Stvar je u količinama. Naše tržište je malo za tako nešto. Mi već sarađujemo sa nekim domaćim firmama koje proizvode neke sitnice za nas. Ali ako nema prometa, ne isplati se praviti. Lakše je par komada uvesti i time pokriti ovo "ogromno" tržište

Prodata

Tek sada videh ovu temu... Postoje tri objašnjenja: - Moguće da je jedna kaciga imala problem sa dihtovanjema ali se to reši na licu mesta popravkom ili zamenom kacige ako popravka nije moguća na način koji zadovoljava korisnika. - Desi se ponekad da kupac ne zatvori sasvim vizir koji ima jedan stepenik pre kompletnog zatvaranja zbog ventilacije po gradu. To dosta moramo da objašnjavamo - da mora da klikne do kraja za otvoreni drum. To nije kvar već namerna funkcija. - Ponekad se desi da bočni držači nisu dobro podešeni jer postoji mogućnost da se oni pomeraju pa onda to jednostavnim popuštanjem ili zatezanjem rešavamo na licu mesta. To je opet stvar mogućnosti koju pruža Duchinni. Da svako sebi podesi kako mu odgovara. Mi stojimo iza kvaliteta Duchinni kaciga (kao i ostale opreme koju prodajemo) i ako neko ima bilo kakav problem, molimo vas da nam se javite da ga rešimo na obostrano zadovoljstvo.

Ima i u Zemunu Što se podrške tiče, mi se trudimo da to rešavamo ko što bi voleli da nama neko reši kada nam treba. Nema tu puno filozofije. Sve što može odmah, nema razloga da se razvlači.

Ima. Shoei u Moto Landu AGV u Markosu X-Lite u Teletradeu

I Buffalo jednodelno ima meš mrežicu. Inače sva kišna odela su zamišljena da se koriste preko opreme (jakne i pantalona) a ne direktno na majicu. Svako odelo će se potpariti ako ga tako koristiš bez obzira na meš. Čist najlon je neophodan za potpunu vodootpornost. Tačne cene sam naveo nekoliko postova iznad. Posto si se osetio prozvanim... - za mrezicu sam napisao (boldovano), - za potparivanje - napisao sam sta god da obucem (ukljucujuci i jaknu), - najlon spolja je u redu, pricao sam o najlonu unutra, odnosno o mrezici, - cenu sam naveo zbog kolegine konstatacije da je cena ispod 3700. Pozdrav, Nebojsa Ma jok, nema frke uopšte. Samo sam hteo da razjasnim. Jer ako neću ja - ko će? "Ovaj jednodelni" sam razumeo da pričaš o ovoj drugoj firmi. Zato sam ono i napisao. Samo, ne razumem za šta ti se zalepi kada nosiš jaknu? Slepi se jakna sa kišnim ili...? Kišno na 20+ = potparivanje. Koje god da je. Zato imamo Coolmax donji veš. Ali to je druga tema. Mada može da se veže sa ovom jer većina ima isti problem sa potparivanjem. Pozdrav, Marko

Obožavam te stručnjake. Mogu da se kladim u jednu D200 kacigu da je nikada nije video uživo i da je nije držao u ruci a kamoli probao u praksi. Ali zato tuđu robu zna dobro da oceni Ili ima svoju robu da ti ponudi? ;D Eto, ti si ih gledao pa kako ti se čini kvalitet? Vidi. Taj što ih je "prodavao" te malo farba jer svi koji su je prodavali, prodaju je i dalje. Sve firme sa kojima smo sarađivali po pitanju Duchinni kaciga i dalje rade sa njima. Osim jedne firme koja više ne postoji, a čiji nam je vlasnik ostao neke pare dužan (doduše sitne - ali tim gore) Meni lično više vrede komentari ljudi koji ih koriste. To mi je najbolji reper:

Proveri ceo sistem dovoda goriva i promeni filtere goriva i vazduha. To mora redovno da se radi na 1100 i 1150GS-ovima.

Hoću da naglasim da ovde nije problem u akumulatoru (jeste ali je rešiv zamenom) već sa ovlašćenim servisom koji bi trebalo da osnovanu reklamaciju uvaži. Trebalo bi da čujemo i drugu stranu da bi imali kompletan uvid. Koji je servis u pitanju? To je važnije od toga koji je akumulator i ko je uvoznik. Ako je sve kako kažeš (a ne sumnjam) onda ne vidim razlog zašto bi te iz ovlašćenog servisa vrteli. Neispravan akumulator se zameni i idemo dalje. Bože moj, dešava se. Važno je da se brzo i efikasno reši. Mi radimo Exide ali ako se servisi tako ponašaju razmislićemo o tome. Do sada stvarno nismo imali problema. Andreja iz Temerina je uvoznik i momci su stvarno super. Javi im se direktno i sigurno ćeš rešiti problem. 021 840-666. Traži Danijela ili Laciku.

I Buffalo jednodelno ima meš mrežicu. Inače sva kišna odela su zamišljena da se koriste preko opreme (jakne i pantalona) a ne direktno na majicu. Svako odelo će se potpariti ako ga tako koristiš bez obzira na meš. Čist najlon je neophodan za potpunu vodootpornost. Tačne cene sam naveo nekoliko postova iznad.

Koliko sam ja video držeći ga u ruci, na žalost nije baš sjajan. Na nivou auto uređaja. Pa sad... moj utisak je da je dosta svetliji. Ja nisam imao problem bas nigde da ga citam tokom 1600km puta. Becker na sajtu kaze da je uredjaj prilagodjen motociklistima izmedju ostalog i time sto je pojacan kontrast. Kako god, mnogo je svetliji od Cryptona kojeg sam ranije imao. Jos par utisaka: svidelo mi se sto pre ulaska u tunele prebacuje ekran u nocni mod. TMC prijemnik funkcionise i bez antene koja se dobija u paketu Dobio sam upozorenje u Minhenu da je na mojoj ruti saobracajni kolaps sa ponudom da rekalkulise rutu. Zaista je potpuno otporan na kisu - kisnuo je 1200km non stop! Bez i najmanjeg problema, zaglupljivanja ili bilo cega drugog. Sto se tice track loga, po difoltu je iskljucen. Da bi se ukljucio, uredjaj treba da se poveze sa PC-jem preko USB kabla i promeni jedan red u .sys konfiguracionom fajlu. Ja to za sada nisam uspeo - mislim na povezivanje. Izgleda da negde gresim - Becker kaze da treba ugasiti uredjaj, povezati USB kabal, pa ga ukljuciti. Medjutim, to mi ne uspeva. Malo sam se navikao na navigacioni softver - da ponovim, radi se o iGo 8 sa Beckerovim skinom preko. Radi kao i svaki drugi iGo, ali bas ne mogu da prebolim iskljucen track log. Pitam se sto im je to trebalo. Nosac funkcionise odlicno, ako zanemarimo da se mora namestiti na sipku 22mm, sto znaci da ce mu smetati poprecna sipka na enduro upravljacima. Ja sam stvar resio sa malo gume kojom sam povecao precnik poprecne sipke. Sad stoji odlicno, ali u njega udara tank torba kad se GPS nagne ka vozacu. Resenje kosta 60e. http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10001540〈=en Cev sa dve kugle koja se privrscuje za upravljac, cak i ispod poprecne sipke. Moguce podesiti bilo koji polozaj GPS-a i kad se zavrtan zategne, moze za njega da se podigne motor Gledao u Louisu. Pročitao sam putopis i iz njega vidim da je Crocodile trenutno best buy u kategoriji moto navigatora. Za te pare nema bolji sigurno. Ako je bitno da bude otporan na kišu i da ima kako-tako rešen nosač za motor onda je on pravi. Ako trebaju i dodatne stvari kao što je komunikacija sa kacigom preko bluetooth-a i/ili mobilnim telefonom onda mora da se odreši kesa. Ekran sam gledao po jakom suncu i poredio ga sa Garmin zumom. U poređenju sa Garmin nuvi uređajima nema razlike. Nosač koji si pokazao i koji košta 60 EUR, uz Garmin zumo (220 i 660) dolazi u standardnoj opremi uključen u cenu.

Znam da je vrucina, ali evo preporuka da te malo zastiti. http://www.louis.de/_30dfbf762cb62c84f7ddc5065686fe6526/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=205608 Broj artikla : 20560804 Meni licno nije smetalo da nosim kada vozim, ni na 30C. A evo ti i kombinacija koju možeš da nabaviš u domaćim prodavnicama: - Peltor Maxim 2x2 Military ram sa Air Seal gumom - Bezbojna stakla - Žuta stakla - Zatamnjena stakla - Traku za nošenje bez držača - Čvrste, ravne držače - Platnenu zaštitnu kesicu - Robusnu torbicu sa gajkama za nošenje na kaišu i patent zakačaljkom 3.960,00 Din -5% za BJB članove - Neoprenska maska za lice - Sprečava insekte i prašinu i kamenčiće da dopru do lica - Perforacija u predelu nosa 1.100,00 Din -5% za BJB članove

E tako se to radi... ;D Svaka čast Lalajko! Nadam se da ću i ja uskoro tvojim stopama

Kao što Grof reče: Scottoiler tempomat 1.100,00 Din u PEGAZ-MOTO (.ebo vas Louis ;D)

Malo da oživimo temu... dosta ljudi me pitalo šta je to i čemu služi pa da rešimo enigmu: Koliko puta ste na dužim putovanjima morali da stanete da bi protegli desnu ruku, šaku i prste na njoj? Dovoljno da se zapitate kako to da rešite? Rešenje je univerzalni tempomat za motocikle! Tempomat (Cruise Control) omogućava zadržavanje gasa na željenom nivou tokom vožnje radi odmaranja zgloba i šake desne ruke. Kada je podešen nivo gasa, motor će zadržati konstantnu brzinu sve dok se ne deaktivira po potrebi jednostavnim pokretom palca po ručici tempomata. Ovaj jednostavan dodatak koji drastično utiče na udobnost vožnje je prosto neophodan za duža putovanja. Sada znate šta, a znate i gde