Kad smo kod Offa... Na osnovu ovoga što sam izdvojio mogu da zaključim da možda imaš staru kartu koju treba ažurirati ili nisi dobro prebacio karte SCG Route. Ako uopšte koristiš SCG Route, a ne neku drugu (City Navigator Europe recimo i sl.). Jer je nemoguće da nema bulevara u bilo kom gradu, a Vrnjačka Banja postoji i može se uneti kao adresa.

Nije ništa novo ali može biti interesantno u vreme kada se planiraju avanture. Neki ručni Garmin GPS uređaji podržavaju učitavanje i korišćenje rasterskih karata. Ovo je zanimljivo za terene gde nisu urađene vektorske karte ili nisu dovoljno precizne za ono što korisniku treba. U slučaju da imate dobru (ili dovoljno dobru) papirnu kartu područja na koje idete možete je prebaciti u svoj Garmin GPS. Isto tako, uz malo gimnastike, možete prebaciti i delove karte Google Earth-a. Podržani uređaji: - Dakota - Oregon - Colorado - GPSMAP 62 series - GPSMAP 78 series - Edge 800 - Montana series - Rino 6xx series - Astro 320 series - eTrex 20 and 30 Da ne bih prepisivao tekstove evo korisnih linkova o temi i kako napraviti svoju kartu: Rasterske mape u Colorado, Oregon i Dakota uređajima Autor: Petar Maksimović, Info Team http://garmin.rs/vesti.php?id=50 Rasterske karte (custom maps) UPORABA RASTERSKIH (PRILAGOĐENIH) KARATA NA GARMIN GPS UREĐAJIMA Autor: Navigo Sistem http://garmin.com.hr...fraStranica=191 .pdf uputstvo: http://www.navigo-si...terske_novo.pdf Garmin Custom Maps Transfer Paper or Electronic Maps to Your Device http://www.garmin.co...rail/custommaps Ako je nekom interesantno neka proba, pa možemo da pričamo na tu temu ako ima pitanja.

Evo kao ekskluziva u ovoj temi kada već pitaš i da imaš na umu: Od 20.12.2011. do 21.01.2012. u PEGAZ-MOTO biće aktuelan novogodišnji popust od 10% na zumo 220 i zumo 660.

Ovo je već drugi put da mi kažeš: "nemoj da si bezobrazan" ničim izazvano. Jer o tom putu o kom pišeš ja trenutno nemam nikakav podatak osim onoga što si napisao. Sve što mogu je da ti odgovorim je ono što sam napisao. Ako je 20km duže, onda je 20km duže, ali se može stići do tog istorijskog mesta do kog si tvrdio da nema puta i da je magistralni put (a nije). Napisao sam i da ćemo proveriti što pre i da ćemo rešiti čim stigne na red. Na žalost, jedino da sednem u auto i da odmah odem tamo i istrekujem put, pošaljem ga IT da ga ubace u kartu i izdamo verziju 2.51NT sutra da bi tebe zadovoljilo. To na žalost nije moguće i svako razuman će shvatiti. A i to je pitanje da li bi ti čak i tada bio zadovoljan jer mi se čini da tebe nešto drugo muči i da ti ovo dobro dođe kao ventil. Što se zastupnika tiče, na sajtu http://garmin.com.hr...=188&kultura=hr ćeš naći ko je diler za Srbiju. Navigo Sistem iz Zagreba (Hrvatska) je regionalni diler koji snabdeva i našu zemlju. E sad, zašto oni podatak o svom dileru za Srbiju nisu prosledili dalje mogu da pitam ako te zanima? Ovo ostalo neću da komentarišem jer mešaš babe i žabe, a i advokat si. Poslednji put (pre mnogo godina i zbog senilnog dede) sam sa advokatom (a da mi nije prijatelj) imao posla kada mi je naplatio pola tarife za ročište koje nije održano jer je on imao drugu parnicu. Ako hoćeš da se svađaš, završio sam ovaj "konstruktivan" razgovor. Tako da...

Pa lepo ti Kepo reče a ti ne slušaš

I City Navigator (ako je to neki reper), koji se radi sa neuporedivo većim sredstvima i resursima u odnosu na količinu podataka, ima grešaka koje prijavljuju korisnici. Pa vidi, niko te ne vuče za uši da to radiš. Ali sa druge strane, umesto zajedljivih komentara isto bi potrošio vremena da napišeš konkretan problem koji ćemo probati da rešimo što pre možemo. Najlakše je kritikovati iz ćoška onog što radi. Od toga niko koristi nema. Ali to je naš nacionalni sport i niko se više ne uzbuđava oko toga. Ako možeš/hoćeš pomozi, ako nećeš/nemožeš bar ne podmeći nogu.

3D prikaz u smislu gledanja iz 3D zavisi od uređaja, a ne od karte. To svaki Garmin auto/moto uređaj i poneki ručni imaju. 3D buildings imaju uglavnom sve karte za neke delove gradova, ali se mogu prikazati samo na određenim novijim i skupljim uređajima. Lane Assistant isto imaju uglavnom sve karte za neke raskrsnice. Opet se podaci mogu videti samo na novijim i skupljim uređajima. Dakle, u sva tri slučaja nije mapa ograničavajući faktor već uređaj.

Postoje dve stvari oko 3D prikaza na Garmin uređajima: - Jedno je pogled iz 3D koji svaki auto/moto uređaj i poneki ručni ima. - 3D buildings imaju samo skuplji noviji uređaji poput nuvi 765, nuvi 3790, nuvi 660... Dakle, hardver mora da ima mogućnost za prikaz. Karta SCG Route u NT verziji sadrži 3D buildings podatke za centar Beograda. City Navigator NT isto sadrži 3D buildings za sve veće gradove Evrope. Koliko sam primetio kada sam tuda prolazio i Adria Route ima te podatke za Zagreb. 3D buildings je po meni samo šarenilo koje pre može da zbuni nego da pomogne jer usporava iscrtavanje na ekran. Možda sam navikao bez toga, ali to je moje mišljenje. Line Assistant koji je Severian pomenuo je već veoma korisna stvar. SCG Route od verzije 2.3NT sadrži te podatke za par raskrsnica u Beogradu. Radi se dalje na tome, ali nije ni malo naivan posao. City Navigator NT karta sadrži te podatke. Prikaz opet zavisi od toga da li uređaj ima tu mogućnost. Base Camp... je Garminov softver za manipulaciju podacima kao što su tačke, tragovi, rute i sl. Uglavnom se koristi za ručne uređaje, ali je interesantan svima koji planiraju rute, analiziraju pređeni put i sl.

Što samo da reklamiramo Nemce zar ne Čehe? Već znam što si se namestio u prvi red... sad će da počne...

Osim zumo 660 ako dijagonala ekrana može da bude 3,5" (još kompaktniji i praktičniji kod pešačenja) imaš i ove dve opcije: http://www.pegaz-moto.rs/product-details/0SR-00700-00 http://www.pegaz-moto.rs/product-details/010-00876-01

Malo bliže imaš i ovde sa legalnom kartom SCG Route i dostupnom doživotnom podrškom i garancijom od 24 meseca: http://www.pegaz-moto.rs/product-details/010-00727-01 Ili bilo kog Garmin dilera u Srbiji.

Prosleđeno na e-mail: gps@garmin.rs Ovo je zvaničan poziv sa web sajta garmin.rs: Pozivamo vas da nam sve uočene nepravilnosti u novoj verziji SCG Route karte pošaljete na e-mail: gps@garmin.rs uz kratak opis (screen shot sa uređaja ili računara, waypoint tačka, Tracklog zapis, tekstualni opis ...)

Nešto od ovoga: http://www.pegaz.rs/...t-search?q=locm u kombinaciji sa ovim, ako nemaš za šta da vežeš lanac: http://www.pegaz.rs/...-details/GRD001 Trebalo bi da odbije većinu lopova. Ali kao što su i drugi rekli, daj mu dovoljno vremena i motivacije i sve će otvoriti, preseći, polomiti...

Osim onog što je Muljaz napisao, ima i jedna važnija stvar. Kada je slab prijemnik, osim dugotrajnog traženja signala grešiće za par desetina ili stotina metara. Ovo mi više liči da je koordinata snimljena u jednom, a posle prepisana i uneta u uređaj u drugom načinu unosa. Naime postoje različiti načini unosa koordinata. Ovo su najčešći i pokazuju jednu istu tačku, našu prodavnicu u Novom Sadu koja je na uglu Janka Čmelika i Janka Veselinovića: N45 15.586 E19 48.726 N45.25977 E19.81210 N45 15 35.2 E19 48 43.6 Probajte. Ako ne dobijete taj ugao onda nije uneta u dobrom formatu (gridu). Da ne ulazim u detalje, kada tražite neku tačku po koordinati morate je u uređaj uneti u obliku u kom vam je data (ili preračunati što ne verujem da će iko da radi). Najsigurnije je tu tačku snimiti u jednom i učitati u drugom uređaju. Najsličnije čime bih mogao da uporedim ovo je hipotetička situacija da vam neko kaže: ideš 4 milje ovim putem i stići ćeš do raskrsnice. A ti imaš odometar u km i posle 4km na pustom putu (2,4km pre odredišta) psuješ i svoj odometar i onog što ti je rekao 4 milje. Nije kriv ni odometar ni onaj što ti je rekao već ti što ne razlikuješ milje i km. Ili ti kaže izbuši rupe po ovoj liniji na svaki santimetar, a ti dohvatiš lenjir sa inčima i izbušiš na svaki inč tj. 2,54 cm. U konkretnom, slučaju (90% sam siguran) nije kriv Mobile XT već je to jedna od svetlijih brljotina korisnika. Kepo je u pravu

I ovo stoji 100%. Ko god je radio u Srbiji (skoro bilo šta), na žalost to zna... Eto, u cilju popravke stanja ja ću u nekom trenutku ove zime odvojiti jedan dan i dostaviti track logove sa mesta gde ima grešaka. Imam toga na desetine (jer zumo snima logove automatski)... Ne moraš da odvojiš ceo dan. Kad god naletiš na nešto, samo pošalji Info Team-u ili meni. U svakom slučaju puno znači dobra volja, a svima pomaže!

Će da bide sređeno

Poslao sam na proveru ovu situaciju. Na žalost ja se ne krećem u tom delu pa ne mogu sam da proverim da li je uopšte dozvoljeno skretanje iz Surčinske levo u Nedeljka Gvozdenovića da te ne vodi do kružnog toka gde se ukrštaju Surčinska, Vinogradska, Doktora Ivana Ribara i Vojvođanska pa nazad i desno u Nedeljka Gvozdenovića. Kod ovakvih situacija veoma je važno da nam se da tačno polazište (Surčinska ok ali br.?) i tačno odredište (Marije Bursać br.?) jer nije sve jedno da li ruta kreće od Surčinske 13 ili Surčinske 5. Ako kreće od br. 5 onda ideš desno u Nedeljka Gvozdenovića. Ako ideš od br. 13, onda ćeš ići desno Surčinskom sve do navedenog kužnog toka i desno u Nedeljka Gvozdenovića. Međutim, ja koji ne poznajem taj kraj, kada bih se zatekao u Surčinskoj 13 i zadao da me vodi u Marije Bursać, video bih da me vodi negde desno pa se ruta vraća u Nedeljka Gvozdenovića. Ako imam mogućnost da tu skrenem levo, ja bih to uradio, uređaj bi preračunao rutu i dalje je sve ok. To nije tako velik problem. Problem je ako te vodi negde skroz okolo kilometrima i kroz gužvu. Svaki korisnik navigacije koji je koristi duže od nekoliko puta polako počinje da se navikava na ove sitne greške. Svakako sam poslao na proveru pa će biti ispravljeno ako ima šta (dozvoljeno levo u Nedeljka Gvozdenovića). PS Hvala!

Ovo gore stoji. Ipak, svako ko se bavi kreiranjem bilo kog proizvoda mora da zna da postoji fini balans između boldovanog gore i cene proizvoda+konkurencije. U tom smislu SCG route je u ozbiljnoj situaciji (veruj mi, kao veoma naklonjenom i dobronamernom korisniku) i mora da pronađe način da sredi održavanje mreže malih i lokalnih puteva. Bez toga u moto svetu Garmin (sa inače skupim uređajima) neće imati šta da traži... Cenim što kažeš, a onda ćeš razumeti i sledeće: Za sada, po mom mišljenju ciljna grupa za SCG Route su vozači automobila koji imaju problema sa snalaženjem po većim mestima Srbije. Dok ne stignemo do nivoa da zadovoljni budu i oni koji traže najsitnije staze proći će dosta vremena. Grupa korisnika koji koriste SCG Route kartu za te lokalne puteve (čitaj: uživanje) je veoma mala. Korisnici zumo (moto uređaj) se mogu prebrojati na prste u Srbiji. Tako da Garmin u Srbiji i nema nekog interesa da se gura u moto svetu. Mada nema ni sa kim da se gura ako ćemo iskreno. Tržište je suviše malo. SCG Route karta sadrži i topo karte Fruške Gore, istočne Srbije, Tare i Kopaonika kao i karte Dunava, Save i Tise. Po mom mišljenju, za te detaljne karte jednostavno nema dovoljno kupaca da bi se isplatilo ulaganje u njih, ali Info Team je i tu napravio napor da se uradi koliko-toliko. Ja pritiskam za lokalne puteve kojima mi volimo da idemo, nautičari i planinari guraju svoje, a od vozača automobila (kojih je bar 10 puta više kao korisnika i kupaca SCG Route karte nego recimo motoraša) se po mom mišljenju sve to finansira. A podaci u tom segmentu dobrim delom zavise i od dobre volje pojedinaca da ih dostave. Uz malo strpljenja i tolerancije sve će doći na svoje mesto. Tržište će već svojim mehanizmima sve to da sredi. Idealno bi bilo da recimo postoji posebna karta za nautičare, posebna za planinare, posebna za ko zna šta... Pa posebni timovi koji se bave samo tim delom. Zašto ih nema? Nema računice. Nema ko da kupi. Puno truda, a malo profita. Surovo, ali realno. Da je drugačije, već bi tu bilo bar 3-4 firme koje se bave izradom karata za različite korisnike u komercijalne svrhe.

Zato, kome je stalo da karta bude što bolja ne treba da se suzdražava da dostavi ispravke ili ukaže na greške. Na kraju krajeva, do sada, koliko znam, svi koji su dostavili dragocene podatke u nekom značajnom obimu bili su nagrađeni za svoj trud.

- Do vrha Kablara koliko ja vidim na SCG Route 2.5 vodi neka staza od manastira Sveti Sava? Ako ima neki put koji je u međuvremenu napravljen, a nema ga na kartama koje su dobijene zvanično od VGI i drugih institucija, jedini način da se on unese u kartu je da neko prođe tuda i dostavi trek. Prioriteti su kao što sam napisao gore i nema resursa da se ta kategorija puta preko reda odradi. - Od Čačka preko mesta Gojna Gora do mesta Gornja Dobrinja postoji ucrtan put. Nije magistralni put već lokalni put. Takav je po kategorizaciji. Fizički može da bude super asfaltiran ili tucanik. Opet, ako neko tuda ne prođe i ne dostavi podatak, nema načina da se to sazna i ispravi. U svakom slučaju svaki ovakav podatak je dragocen i biće stavljen na spisak za ispravku. Čim dođe na red, biće proveren i odrađen. SCG Route je karta koja se konstantno dorađuje i nikada neće biti završena, a pogotovo neće biti savršena.

Za sada SCG Route sadrži podatke do nivoa kućnih brojeva samo za Beograd, Novi Sad i Niš. Ostala mesta koja sadrže ulice nisu obrađena do nivoa kućnog broja i taj podatak (kućni broj) se ne pojavljuje u pretrazi. Uređaj će vas dovesti do ulice, a do kućnog broja za sada morate sami da se snađete. Između ostalih mesta to važi i za Čačak. Što se tiče primedbe da nije samo Beograd Srbija, trenutno su prioriteti ispravke važnijih putnih pravaca koji se grade kao što je autoput kroz Srbiju i nove trake, petlje, ulazi i izlazi kao i magistralni putevi i kružni tokovi koji se grade intenzivno. Dobro bi bilo da ako neko primeti da nekog puta nema ucrtanog u aktuelnoj verziji da nam to javi. Ako ga nema ucrtanog, ili se slabo koristi pa nam niko do sada nije skrenuo pažnju na to, ili je tek izgrađen. U svakom slučaju, radi se na novim putevima, ispravkama, dodaju se nova mesta i to onim intenzitetom koliko je dostupno podataka i koliko je fizički moguće sa sredstvima i resursima koji su na raspolaganju.

Surge nije bolji drastično, ali mi je praktičniji sa jedne strane, iako je veći pa nekome zbog toga ne odgovara za svaki dan. Najveća razlika za mene je (osim veličine) je da mu se menja testera i turpija po potrebi. E sad, kašće neko: Pa šta? Pa ništa, sve dok ne želim da naoštrim sečivo na Wave-u a nemam kamen za oštrenje sa sobom. Kod Surge-a se turpija odvaja od alata i lako može da se upotrebi za oštrenje sečiva. Za mene je to dovoljno da pređem na Surge. Surge ima i dosta ozbiljnije makaze koje mi ponekad zafale na Wave-u koji ima makaze ali mnogo slabije. Zatim Surge ima šilo sa rupom za kanap/konac. Par puta mi je trebalo tako nešto da lakše odradim šta sam naumio. Wave nema tako nešto. Ipak da napomenem da je Wave najprodavaniji! Za Englesku proveri još jednom, jer mi je Dejv ranije pričao da je problem u UK sa Leathermanom taj da se oružjem smatra sve čije sečivo možeš da izvučeš jednom rukom. Dakle Wave je problem jer držeći ga u desnoj ruci palcem možeš da izvučeš sečivo, a recimo Leatherman Super Tool 300 ne bi trebalo da je problem jer prvo moraš da ga otvoriš i da upotrbeiš dve ruke dok ne dođeš do sečiva. Ali treba proveriti.

Dobro je dok ima da se bira Da dodam naknadno jer sam se setio: Jedan naš kolega sa foruma je zamenio crni alat koji je dobio na poklon za sjajni zato što se bojao da ga ne izgubi negde u travi u polumraku ili mraku. Svako ima svoje gledanje...

Razlike su: - Razlika zbog koje je cena Dakota viša je da Dakota ima ekran osetljiv na dodir, a eTrex 20/30 NEMA. - Dakota 10/20 ima za nijansu veći ekran. 2,6" dijagonale za razliku od eTrex 20/30 koji ima dijagonalu 2,2". - Razlikuju se rezolucije. eTrex 20/30 ima rezoluciju ekrana 176x220 za razliku od Dakote koja ima 160x240. - eTrex-u 20/30 duže traju baterije - 25 sati, a Dakoti 20 sati. - eTrex 20/30 ima više memorije - 1,7GB, a Dakota 850MB. - Dakota 10 ne prima dodatne kartice. Dakota 20 i eTrex-i 20/30 primaju. - eTrex 20/30 može da primi 2000 tačaka kao waypoint-e, dok Dakota prima 1000. - eTrex 20/30 može da sačuva 200 ruta, a Dakota 50. - eTrex 20/30 ima mogućnost navođenja na Geotagovane fotografije, a Dakota NE.