Postoje dve stvari oko 3D prikaza na Garmin uređajima: - Jedno je pogled iz 3D koji svaki auto/moto uređaj i poneki ručni ima. - 3D buildings imaju samo skuplji noviji uređaji poput nuvi 765, nuvi 3790, nuvi 660... Dakle, hardver mora da ima mogućnost za prikaz. Karta SCG Route u NT verziji sadrži 3D buildings podatke za centar Beograda. City Navigator NT isto sadrži 3D buildings za sve veće gradove Evrope. Koliko sam primetio kada sam tuda prolazio i Adria Route ima te podatke za Zagreb. 3D buildings je po meni samo šarenilo koje pre može da zbuni nego da pomogne jer usporava iscrtavanje na ekran. Možda sam navikao bez toga, ali to je moje mišljenje. Line Assistant koji je Severian pomenuo je već veoma korisna stvar. SCG Route od verzije 2.3NT sadrži te podatke za par raskrsnica u Beogradu. Radi se dalje na tome, ali nije ni malo naivan posao. City Navigator NT karta sadrži te podatke. Prikaz opet zavisi od toga da li uređaj ima tu mogućnost. Base Camp... je Garminov softver za manipulaciju podacima kao što su tačke, tragovi, rute i sl. Uglavnom se koristi za ručne uređaje, ali je interesantan svima koji planiraju rute, analiziraju pređeni put i sl.

Što samo da reklamiramo Nemce zar ne Čehe? Već znam što si se namestio u prvi red... sad će da počne...

Osim zumo 660 ako dijagonala ekrana može da bude 3,5" (još kompaktniji i praktičniji kod pešačenja) imaš i ove dve opcije: http://www.pegaz-moto.rs/product-details/0SR-00700-00 http://www.pegaz-moto.rs/product-details/010-00876-01

Malo bliže imaš i ovde sa legalnom kartom SCG Route i dostupnom doživotnom podrškom i garancijom od 24 meseca: http://www.pegaz-moto.rs/product-details/010-00727-01 Ili bilo kog Garmin dilera u Srbiji.

Prosleđeno na e-mail: gps@garmin.rs Ovo je zvaničan poziv sa web sajta garmin.rs: Pozivamo vas da nam sve uočene nepravilnosti u novoj verziji SCG Route karte pošaljete na e-mail: gps@garmin.rs uz kratak opis (screen shot sa uređaja ili računara, waypoint tačka, Tracklog zapis, tekstualni opis ...)

Nešto od ovoga: http://www.pegaz.rs/...t-search?q=locm u kombinaciji sa ovim, ako nemaš za šta da vežeš lanac: http://www.pegaz.rs/...-details/GRD001 Trebalo bi da odbije većinu lopova. Ali kao što su i drugi rekli, daj mu dovoljno vremena i motivacije i sve će otvoriti, preseći, polomiti...

Osim onog što je Muljaz napisao, ima i jedna važnija stvar. Kada je slab prijemnik, osim dugotrajnog traženja signala grešiće za par desetina ili stotina metara. Ovo mi više liči da je koordinata snimljena u jednom, a posle prepisana i uneta u uređaj u drugom načinu unosa. Naime postoje različiti načini unosa koordinata. Ovo su najčešći i pokazuju jednu istu tačku, našu prodavnicu u Novom Sadu koja je na uglu Janka Čmelika i Janka Veselinovića: N45 15.586 E19 48.726 N45.25977 E19.81210 N45 15 35.2 E19 48 43.6 Probajte. Ako ne dobijete taj ugao onda nije uneta u dobrom formatu (gridu). Da ne ulazim u detalje, kada tražite neku tačku po koordinati morate je u uređaj uneti u obliku u kom vam je data (ili preračunati što ne verujem da će iko da radi). Najsigurnije je tu tačku snimiti u jednom i učitati u drugom uređaju. Najsličnije čime bih mogao da uporedim ovo je hipotetička situacija da vam neko kaže: ideš 4 milje ovim putem i stići ćeš do raskrsnice. A ti imaš odometar u km i posle 4km na pustom putu (2,4km pre odredišta) psuješ i svoj odometar i onog što ti je rekao 4 milje. Nije kriv ni odometar ni onaj što ti je rekao već ti što ne razlikuješ milje i km. Ili ti kaže izbuši rupe po ovoj liniji na svaki santimetar, a ti dohvatiš lenjir sa inčima i izbušiš na svaki inč tj. 2,54 cm. U konkretnom, slučaju (90% sam siguran) nije kriv Mobile XT već je to jedna od svetlijih brljotina korisnika. Kepo je u pravu

I ovo stoji 100%. Ko god je radio u Srbiji (skoro bilo šta), na žalost to zna... Eto, u cilju popravke stanja ja ću u nekom trenutku ove zime odvojiti jedan dan i dostaviti track logove sa mesta gde ima grešaka. Imam toga na desetine (jer zumo snima logove automatski)... Ne moraš da odvojiš ceo dan. Kad god naletiš na nešto, samo pošalji Info Team-u ili meni. U svakom slučaju puno znači dobra volja, a svima pomaže!

Će da bide sređeno

Poslao sam na proveru ovu situaciju. Na žalost ja se ne krećem u tom delu pa ne mogu sam da proverim da li je uopšte dozvoljeno skretanje iz Surčinske levo u Nedeljka Gvozdenovića da te ne vodi do kružnog toka gde se ukrštaju Surčinska, Vinogradska, Doktora Ivana Ribara i Vojvođanska pa nazad i desno u Nedeljka Gvozdenovića. Kod ovakvih situacija veoma je važno da nam se da tačno polazište (Surčinska ok ali br.?) i tačno odredište (Marije Bursać br.?) jer nije sve jedno da li ruta kreće od Surčinske 13 ili Surčinske 5. Ako kreće od br. 5 onda ideš desno u Nedeljka Gvozdenovića. Ako ideš od br. 13, onda ćeš ići desno Surčinskom sve do navedenog kužnog toka i desno u Nedeljka Gvozdenovića. Međutim, ja koji ne poznajem taj kraj, kada bih se zatekao u Surčinskoj 13 i zadao da me vodi u Marije Bursać, video bih da me vodi negde desno pa se ruta vraća u Nedeljka Gvozdenovića. Ako imam mogućnost da tu skrenem levo, ja bih to uradio, uređaj bi preračunao rutu i dalje je sve ok. To nije tako velik problem. Problem je ako te vodi negde skroz okolo kilometrima i kroz gužvu. Svaki korisnik navigacije koji je koristi duže od nekoliko puta polako počinje da se navikava na ove sitne greške. Svakako sam poslao na proveru pa će biti ispravljeno ako ima šta (dozvoljeno levo u Nedeljka Gvozdenovića). PS Hvala!

Ovo gore stoji. Ipak, svako ko se bavi kreiranjem bilo kog proizvoda mora da zna da postoji fini balans između boldovanog gore i cene proizvoda+konkurencije. U tom smislu SCG route je u ozbiljnoj situaciji (veruj mi, kao veoma naklonjenom i dobronamernom korisniku) i mora da pronađe način da sredi održavanje mreže malih i lokalnih puteva. Bez toga u moto svetu Garmin (sa inače skupim uređajima) neće imati šta da traži... Cenim što kažeš, a onda ćeš razumeti i sledeće: Za sada, po mom mišljenju ciljna grupa za SCG Route su vozači automobila koji imaju problema sa snalaženjem po većim mestima Srbije. Dok ne stignemo do nivoa da zadovoljni budu i oni koji traže najsitnije staze proći će dosta vremena. Grupa korisnika koji koriste SCG Route kartu za te lokalne puteve (čitaj: uživanje) je veoma mala. Korisnici zumo (moto uređaj) se mogu prebrojati na prste u Srbiji. Tako da Garmin u Srbiji i nema nekog interesa da se gura u moto svetu. Mada nema ni sa kim da se gura ako ćemo iskreno. Tržište je suviše malo. SCG Route karta sadrži i topo karte Fruške Gore, istočne Srbije, Tare i Kopaonika kao i karte Dunava, Save i Tise. Po mom mišljenju, za te detaljne karte jednostavno nema dovoljno kupaca da bi se isplatilo ulaganje u njih, ali Info Team je i tu napravio napor da se uradi koliko-toliko. Ja pritiskam za lokalne puteve kojima mi volimo da idemo, nautičari i planinari guraju svoje, a od vozača automobila (kojih je bar 10 puta više kao korisnika i kupaca SCG Route karte nego recimo motoraša) se po mom mišljenju sve to finansira. A podaci u tom segmentu dobrim delom zavise i od dobre volje pojedinaca da ih dostave. Uz malo strpljenja i tolerancije sve će doći na svoje mesto. Tržište će već svojim mehanizmima sve to da sredi. Idealno bi bilo da recimo postoji posebna karta za nautičare, posebna za planinare, posebna za ko zna šta... Pa posebni timovi koji se bave samo tim delom. Zašto ih nema? Nema računice. Nema ko da kupi. Puno truda, a malo profita. Surovo, ali realno. Da je drugačije, već bi tu bilo bar 3-4 firme koje se bave izradom karata za različite korisnike u komercijalne svrhe.

Zato, kome je stalo da karta bude što bolja ne treba da se suzdražava da dostavi ispravke ili ukaže na greške. Na kraju krajeva, do sada, koliko znam, svi koji su dostavili dragocene podatke u nekom značajnom obimu bili su nagrađeni za svoj trud.

- Do vrha Kablara koliko ja vidim na SCG Route 2.5 vodi neka staza od manastira Sveti Sava? Ako ima neki put koji je u međuvremenu napravljen, a nema ga na kartama koje su dobijene zvanično od VGI i drugih institucija, jedini način da se on unese u kartu je da neko prođe tuda i dostavi trek. Prioriteti su kao što sam napisao gore i nema resursa da se ta kategorija puta preko reda odradi. - Od Čačka preko mesta Gojna Gora do mesta Gornja Dobrinja postoji ucrtan put. Nije magistralni put već lokalni put. Takav je po kategorizaciji. Fizički može da bude super asfaltiran ili tucanik. Opet, ako neko tuda ne prođe i ne dostavi podatak, nema načina da se to sazna i ispravi. U svakom slučaju svaki ovakav podatak je dragocen i biće stavljen na spisak za ispravku. Čim dođe na red, biće proveren i odrađen. SCG Route je karta koja se konstantno dorađuje i nikada neće biti završena, a pogotovo neće biti savršena.

Za sada SCG Route sadrži podatke do nivoa kućnih brojeva samo za Beograd, Novi Sad i Niš. Ostala mesta koja sadrže ulice nisu obrađena do nivoa kućnog broja i taj podatak (kućni broj) se ne pojavljuje u pretrazi. Uređaj će vas dovesti do ulice, a do kućnog broja za sada morate sami da se snađete. Između ostalih mesta to važi i za Čačak. Što se tiče primedbe da nije samo Beograd Srbija, trenutno su prioriteti ispravke važnijih putnih pravaca koji se grade kao što je autoput kroz Srbiju i nove trake, petlje, ulazi i izlazi kao i magistralni putevi i kružni tokovi koji se grade intenzivno. Dobro bi bilo da ako neko primeti da nekog puta nema ucrtanog u aktuelnoj verziji da nam to javi. Ako ga nema ucrtanog, ili se slabo koristi pa nam niko do sada nije skrenuo pažnju na to, ili je tek izgrađen. U svakom slučaju, radi se na novim putevima, ispravkama, dodaju se nova mesta i to onim intenzitetom koliko je dostupno podataka i koliko je fizički moguće sa sredstvima i resursima koji su na raspolaganju.

Surge nije bolji drastično, ali mi je praktičniji sa jedne strane, iako je veći pa nekome zbog toga ne odgovara za svaki dan. Najveća razlika za mene je (osim veličine) je da mu se menja testera i turpija po potrebi. E sad, kašće neko: Pa šta? Pa ništa, sve dok ne želim da naoštrim sečivo na Wave-u a nemam kamen za oštrenje sa sobom. Kod Surge-a se turpija odvaja od alata i lako može da se upotrebi za oštrenje sečiva. Za mene je to dovoljno da pređem na Surge. Surge ima i dosta ozbiljnije makaze koje mi ponekad zafale na Wave-u koji ima makaze ali mnogo slabije. Zatim Surge ima šilo sa rupom za kanap/konac. Par puta mi je trebalo tako nešto da lakše odradim šta sam naumio. Wave nema tako nešto. Ipak da napomenem da je Wave najprodavaniji! Za Englesku proveri još jednom, jer mi je Dejv ranije pričao da je problem u UK sa Leathermanom taj da se oružjem smatra sve čije sečivo možeš da izvučeš jednom rukom. Dakle Wave je problem jer držeći ga u desnoj ruci palcem možeš da izvučeš sečivo, a recimo Leatherman Super Tool 300 ne bi trebalo da je problem jer prvo moraš da ga otvoriš i da upotrbeiš dve ruke dok ne dođeš do sečiva. Ali treba proveriti.

Dobro je dok ima da se bira Da dodam naknadno jer sam se setio: Jedan naš kolega sa foruma je zamenio crni alat koji je dobio na poklon za sjajni zato što se bojao da ga ne izgubi negde u travi u polumraku ili mraku. Svako ima svoje gledanje...

Razlike su: - Razlika zbog koje je cena Dakota viša je da Dakota ima ekran osetljiv na dodir, a eTrex 20/30 NEMA. - Dakota 10/20 ima za nijansu veći ekran. 2,6" dijagonale za razliku od eTrex 20/30 koji ima dijagonalu 2,2". - Razlikuju se rezolucije. eTrex 20/30 ima rezoluciju ekrana 176x220 za razliku od Dakote koja ima 160x240. - eTrex-u 20/30 duže traju baterije - 25 sati, a Dakoti 20 sati. - eTrex 20/30 ima više memorije - 1,7GB, a Dakota 850MB. - Dakota 10 ne prima dodatne kartice. Dakota 20 i eTrex-i 20/30 primaju. - eTrex 20/30 može da primi 2000 tačaka kao waypoint-e, dok Dakota prima 1000. - eTrex 20/30 može da sačuva 200 ruta, a Dakota 50. - eTrex 20/30 ima mogućnost navođenja na Geotagovane fotografije, a Dakota NE.

Garmin eTrex 30 Tekst je isti kao za eTrex 20 uz ovaj dodatak: Uređaj eTrex 30 sadrži sve navedene karakteristike uključujući i ugrađeni 3-osni kompas: elektronski kompas koji pokazuje ispravan smer čak i kada uređaj nije u ravnom položaju. Tu je takođe i barometarski visinomer koji prati promene atmosferskog pritiska kako biste tačno odredili nadmorsku visinu, te bežični prenos podataka sa kompatibilnim uređajima. Ovaj predvodnik eTrex serije dizajniran je za sve entuzijaste koji vole prirodu i žele jednostavan pristup većini informacija u malom kompaktnom proizvodu. Podržava kartografiju: DA Podržava rutabilnu kartografiju: DA (Uređaj će voditi po putevima) Za trenutnu cenu pogledajte ovaj link: http://www.pegaz-mot...ls/010-00970-20 Ako ima pitanja slobodno...

Evo setih se da nisam dao opise za eTrex 20 i eTrex 30 pa da dodamo: Garmin eTrex 20 Redizajnirana eTrex serija ima izrazito pristupačan korisnički interfejs, impresivnu ergonomičnost i proširenu memoriju za karte (podržavajući veliku paletu Garmin karata, i softvera, kao i SCG Route i AdriaTOPO kartu) omogućavajući vam da jednostavnije nego ikada ranije istražite nepoznato – bilo da planinarite novom stazom, kampujete sa decom ili imate prvi susret s Geocaching-om. Sa autonomijom baterije do 25 sati, te zadržavajući svoju već od pre poznatu robusnost i izdržljivost, eTrex serija je više nego poželjna. „Razvojem nove eTrex serije želeli smo da postavimo novi standard za najprodavaniji ručni GPS uređaj svih vremena. Pitali smo se na početku procesa, u kom pravcu razvijati eTrex uređaje?“, Martin Resch, menadžer Garmin EMEA grupe proizvoda, „Za prirodu“, rekao sam. Razgovarajući o planinarenju, boravku u prirodi i o geocachu, shvatili smo da čak i od osnovne Garmin tehnologije naši korisnici traže puno više, odnosno da karte mogu koristiti u uređaju, uključujući podršku za njihovu sve veću strast, Geocaching, te da je upotreba uređaja jednostavna.“ Sve štampane karte ostavite kod kuće i ponesite ovaj robustan GPS uređaj, džepne veličine sa sobom na svoju sledeću geocache avanturu. Dovoljno je samo učitati geocache tačke sa svim detaljima, koristeći USB vezu velike brzine. eTrex uređaji mogu da sačuvaju i prikazuju sve informacije koje trebate, uključujući tačke, vrstu terena, prepreke, savete i opise tako da više ne morate unositi koordinate i brinuti o štampanim kartama! Za učešće u Geocachu, jednostavno učitajte geocaching GPX datoteku u vaš uređaj i vaš lov na geocach može početi. Cach-eve možete preuzeti na web stranici OpenCaching.com, potpuno besplatnoj online zajednici za kreiranje, razmenjivanje i pronalaženje geocach-eva širom sveta. Zahvaljujući proširenom 2,2 inčnom ekranu čitljivom na suncu sa 65k boja na eTrex 20 i eTrex 30 uređajima možete koristiti široku lepezu karata - od GARMIN TOP karte, BlueChart g2 ® pomorske karte do City Navigator® karte za turn-by-turn navođenje putem. Učitavanjem BaseCamp ™ (www.garmin.com / basecamp), besplatnog programa, možete planirati i nadgledati svoje putovanje, rute, tragove i tačke, te ih prenositi sa eTrex uređaja na računar. Uz BaseCamp možete koristiti svoje TOPO karte učitane sa microSD kartice. Dovoljno je samo staviti karticu ili spojiti uređaj s računarom i možete početi željeno planiranje uz 3D prikaz na računaru. Sa funkcijom za iscrtavanje traga korisnici mogu iscrtati neprekinuti trag i dobiti brzo visinski profil kako bi videli koliko je težak uspon ili zahtevna geocache pustolovina. Podržava kartografiju: DA Podržava rutabilnu kartografiju: DA (Uređaj će voditi po putevima) Za trenutnu cenu pogledajte ovaj link: http://www.pegaz-mot...ls/010-00970-10 Ako ima pitanja slobodno...

MUT i MUT EOD mogu biti interesantni i lovcima. Ja nisam lovac pa je moj izbor Leatherman Surge, ali prvo da prodam Wave Surge:

Baš me je zainteresovalo pitanje pa sam uzeo Supertool 300 koji imamo na lageru i koji je presvučen crnim oksidom... uzeo sam ključ i grublje "prodrljao" zubima kluča po njegovoj dršci. Vidi se trag da sam to uradio, ali nije se izgulio do sjajnog metala. Dakle ne guli se! Ipak, jedno vreme dok je nov, ostavlja po prstima tamne mrlje kao kada čitaš novine. Sa tim crnim oksidom presvlače i Leatherman MUT i MUT EOD alati pravljeni za američku vojsku koje ćemo uskoro imati u ponudi (čekam zvaničnu cenu). Bilo bi bezveze da mogu da se izgrebu: Leathermanov reklamni spot: Prvi utisci korisnika:

ne znam zasto se tvoj raspao, ali kao sto vidis gore, ja sam slikao moj primerak posle 6 meseci solidnog koriscenja (bas za stvari oko motora) i nista mu ne fali. sva je prilika da ce me sluziti jos godinama. inace, identican ovakav multi-tool ima da se kupi u radnji preko puta one gde sam ga uzeo, bukvalno 20 metara dalje, i cena je 2000 i nesto dinara. Ne znam. Tada smo svakom od zaposlenih kupili po jedan i koliko znam niko više ga nema u životu. Mora da si ga nežnije koristio od nas. Obrati samo pažnju da ti ne poispadaju ti šrafovi

Probaj u kineskim radnjama. Tamo sam ih viđao

Takav isti sam na sajmu u BG kupio pre dve godine za 500 dindži. Pokrivio se skroz, a nakon 2 meseca su počeli da se odvrću ti šrafovi koji ga drže na okupu. Nakon 6 meseci se ceo raspao i nije mu bilo više pomoći. Bacio sam ga, a žao mi je što nisam sačuvao da slikam kako je to izgledalo

Sandra