Nikom ne treba? Još malo pa nes... ću izgubim strpljenje

Evo i mene!

Aha... i? Koga to briga?! Samo vi peglajte! Tako ću i ja... samo sutra

Znači, ipak lepo vreme! Pratimo vas ovde i u mislima u stopu! Pozdrav svima!

Lep provod! Uživajte i za nas!

Aktuelno i dalje!

Po onome što sam ja iskopao na netu trebalo bi da je za 2007. godište i da odgovara toj generaciji. Ali ne smem da tvrdim. Ovo sam našao: Suzuki Burgman Screen - 2007 - Jupilon AS 6&7 M-1040M DOT 293. Taken from a 2007 model, may fit other models. To je isti kao ovaj što imam.

Stiglo proleće i raščišćavam budžake u firmi i kod kuće... Kao što naslov kaže, vizir za Suzuki Burgman polovan, ima sitne tačkice od mušica, ali bih rekao da je više nego korektno stanje. Da bi bio savršen trebalo bi ga blago ispolirati. Cena? Nemam pojma. Ponudite sumu koju ne mogu da odbijem

Da malo aktiviramo temu ponovo Polako se ponovo slažu kockice... Pitanje za one koji su vozili oba, R 1100 GS i R 1150 GS: Da li postoji neka velika razlika iz vašeg iskustva koja bi opravdala razliku u ceni od nekih 1500 EUR (u ovom trenutku)?

Ti to sa tim falinkama oćeš da mi ga "ogadiš"? Imo, vozo... oću opet! Zvao sam čoveka kojem sam prodao moj, ali je u inostranstvu i ko zna kada će doći i da li ga još poseduje... Kopam, tražim, gledam... u svakom slučaju, nešto će već da naleti uskoro. Ima šanse Hebe me vreme koje nemam da odvojim da se posvetim tome. Imam puno posla oko "nove" firme

Đunto jel taj u Pontisu bivši Kepin ili neki drugi? Kepo, gde je završio tvoj GS na kraju? U Pontisu stoji od jesenas onaj na linku Moto Berze, uvežen, a vidiš i da imaju još jedan na sajtu. Kad sam ja kupovao razmišljao se sadašnji vlasnik Kepinog motora oko prodaje al sam je naleteo na dobar primerak i nisam se više interesovao. Obrati se Kepi da te spoji, mislim da je motor u Milanovcu ili naokolo i koliko sam ja bio upoznat, sve je kako treba. Čuo sam se Pontisom. Znam čoveka od ranije... Prvi mi je skup, onaj drugi još nije stigao.

Đunto jel taj u Pontisu bivši Kepin ili neki drugi? Kepo, gde je završio tvoj GS na kraju?

Neko bi rekao da bar ja ne bih trebao da imam problema sa uvozom. Ali... VREME! Prokleto vreme mi nedostaje da to uradim kako treba. Znate i sami da u tom slučaju treba odvojiti poprilično vremena za pronalaženje motora na lokaciji do koje je lako (i jeftino) doći pa onda i vreme za organizaciju puta do tamo i nazad... Špedicija, carina, špedicija, registracija... Ja bih radije da ga nađem ovde za neke pristojne novce, ali ako za nedelju - dve ne nađem, ne gine mi Nemačka ili slična destinacija. U svakom slučaju hvala svima na savetima! Ako neko ima nešto novo neka se ne stidi da javi!

Učim od pametnijih

Gledam i tražim i biram i već mi se vrti u glavi od tog gledanja, traženja i biranja pa reših da obrnem stvari... Došlo je vreme da se vratim u sedlo... Interesuje me BMW R 1100GS ili 1150GS do 4000 EUR. - 1997. ili mlađi (metalni rezervoar), što mlađi to bolje - što manje pređenih kilometara to bolje - sa ABS-om (nije neophodno, ali je prednost!) - ispravan - ocarinjen - od vlasnika isključivo (ne interesuje me gimnastika sa papirima) - po mogućnosti registrovan (nebitno kada ističe registracija, ali je prednost ako ističe kasnije) Posedovanje dodatne opreme je prednost: - povišen vizir (ako ima i originalni to je dodatna prednost) - roll bar - originalne bočne kofere - zadnji kofer - ... Ako neko nešto uvozi, ne nudim i ne dajem pare unapred! Ne nudim ništa u zamenu osim para Eventualno moto opremu ako to prodavcu odgovara. Obzirom da ne gori, kontakt ide preko PP ili maila. Unapred hvala svima koji odvoje vreme da ponude motor iz naslova ili prenesu informaciju onome ko poseduje takav motor.

Pozdrav, evo da ti kažem iz mog ugla kao kupac zašto nema poziva... Ono što ja jurim je BMW R 1100 GS, ali ne mogu da nađem dobar primerak za onoliko para koliko bih odvojio za njega. Ni u zemlji, a ni napolju (kada se saberu svi troškovi i zezancija). Sledeće je Aprilia Caponord... ista stvar. Alternativa je Tenere 750. Evo konkretno za tvoj primerak: Početna cena je primamljiva. Međutim, da bi meni taj motor bio upotrebljiv moram na njega da stavim sledeće: - Roll bar - Nosač bočnih kofera - Bočne kofere - Zadnji kofer (ovaj na motoru je za moje potrebe neupotrebljiv) - Scottoiler - Krpljenje plastika - Farbanje - i uvek ima još nešto što po slikama ne mogu da procenim... Kada na početnu cenu dodam sve ovo, zatim vreme i cimanje - ponovo se vratim na ideju da iskopam taj R 1100 GS koji me čeka negde. Da se razumemo, ovo je samo moje razmišljanje i svako ima svoju matematiku. Da ne mislim da putujem sa ženom, da mi treba motor za početak po gradu, da nemam u startu više, verovatno bih ga uzeo pa onda lagano doteravao sitnice i dokupjivao opremu. U svakom slučaju naići će već kupac kojem će odgovarati baš taj i takav. Držim ti fige!

Imamo ih ali nekim slučajem sam zaboravio da napravim slike i okačim na sajt. Evo opisa: http://www.pegaz-mot...tails/RBSTTNKBG Navukao sam neku gadnu prehladu pa ću tek u ponedeljak ako mi bude bolje ići u firmu. Tada ću i slikati torbe. Mnogo liči na ove, ali u crnoj boji:

PA, o tome ti i pričam. To što sam Autocom kupio u Srbiji NIŠTA mi nije značilo u smislu podrške (a podršku redovno navodiš kao argument u korist kupovine u Srbiji). Da li je kriv Autocom ili diler/prodavac, meni je kao kupcu potpuno irelevantno. Na plitkom tržištu kao što je Srbija (za specifične uređaje poput Garmina i Autocom-a) argument imanja podrške ne znači BAŠ NIŠTA (svodi se na sreću), a argument garancije ne znači SKORO ništa (šta mi znači garancija na Zumo 660, kada ga na stoku u celoj Srbiji ima 1-3 kom;)). KAda zamena dođe posle sezone, meni zamena i ne treba). Uostalom, siguran sam da razumeš šta pričam... samo ti temperament ne dozvoljava da se složiš Aj' živeli Da... u pravu si.

A što ne probaš da pošalješ par podataka, pa onda vidiš da li su ubačene u prvi sledeći ili onaj update posle njega pa onda sudiš o tome da li ima smisla? Gde piše da će TEK za godinu dana da ubace?

OK, ali to znam, i uvek mi je samo po 1 karta ukljucena. Doduse ponekad su i 2 ukljucene, ali ta druga je, jedino i samo, topo karta Srbije i ona ne smeta rutiranju. Dakle, nije problem u preklapanju karata. Imas komentar na to sto je hteo da me prevede preko poesackog mosta? Verujem ti, ali veruj i ti meni da je 99% do preklapanja. Ja bih je za svaki slučaj isključio dok mi ne treba jer ne znam o kom se proizvodu radi (topo karta). Za most, dok ne dobijem konkretan problem komentar mi je: ne postoji ništa savršeno i sve se može popraviti. Dok ne dobijem tačku ili sliku koji je to most ne mogu da proverim.

Fala! I ne nerviram se uopšte, jer kao što rekoh, nerazumnim ljudima ne vredi objašnjavati, a razumni ionako shvate da samo želim da pomognem.

Ja ne prozivam već se odazivam. Nigde ja tebi nisam ništa prvi napisao. Samo sam odgovarao na postove koji se tiču mene ili onoga što radim. A neki od njih sadrže uvrede koje vše govore o onom ko ih je napisao nego o meni. I šta od onoga što sam napisao nije tačno?

Vidi post gore. Ovo je tipičan primer problema koji se javlja kada se preklapaju karte. Isključi evropsku kartu kada koristiš u Srbiji i sve bi trebalo da bude onoliko u redu koliko je SCG Route u redu.

Naravno da nisam ovde da se prepirem, vec trazim pomoc, i svakako bi se potrudio da je dobijem. "City Navigator Europe NT 2010.10 Central & Eastern Europe Limited, Deluxe All Regions, Apr 09" sam dobio na uredjaju, ne na kartici. Registrovao sam uredjaj na my.garmin sajtu, i tada sam dobio jos nekoliko besplatnih updateova CN Europe, tako da mi je trenutna verzija "City Navigator Europe NT 2012.10, Central & Eastern Europe - Map only, Apr 11 ", i nemam vise besplatnih updateova. To je ustvari karta istocne Evrope (nemam Spaniju, Francusku). Punjac nije pod 90 stepeni, vec je prav, medjutim, nesumljivo je da je original, e sad, mozda i od drugog uredjaja, medjutim, kada sam otvarao kutiju, sve je tu bilo spakovano "fabricki". 1200EE Razlika je u dva slova koja objašnjavaju postojanje karte centralne i istočne Evrope. 1200 (bez EE) je sa lokalnom kartom - u Srbiji SCG Route, 1200EE u Srbiji sa SCG Route i City Navigator NT Central&Eastern Europe a 1250 u Srbiji sa SCG Route i City Navigator NT Europe (Full). E sad kad to znamo... zbog preklapanja karata, trebalo bi ili da evropsku kartu prebacuješ bez Srbije, ili ako je već prebačena sa njom, da isključiš kartu Evrope kada koristiš uređaj po Srbiji da ne bi dolazilo do preklapanja karata i problema koje si opisao.