Kol'ko je preš'o ?

Mnogo je tu zahteva, parametara i ograničenja sa relativno malo ''manevarskog prostora'' u Jevrima. Mislim da je malog Stroma teško naći do 3000E, a kud i kamo je sposobniji moped od Deuvila. Komforan za dvoje, ponet i povuć, retko se sreću u rečenici sa 5lit/100km. Zaštita od vetra na Stromu je sasvim zadovoljavajuća + povišen vizir...

S jedne strane, najbitniji podatak u priči o auto-uljima koja se sipaju u motor, je godište i vrsta motocikla. Da ponovim, svi jednocilindrični ćufovi starije generacije trpe bilo šta što je masno, pa i Optimu. Kako se godišta pojačavaju, pojačavaju se i konji i obrtaji, smanjuju se zazori, konstrukcija je sve nežnija i treba biti sve pažljiviji. Lično sam se uverio da sve može, ali pažljivo. S druge strane, postoje moto-ulja koja koštaju već od 4E/lit za polusintetiku, mineralna još manje, pa je pitanje kolika je ušteda u pitanju. (Elf, Selenia...) Jedno je sigurno, jeftinija ulja kraće traju u motoru nego ona malo skuplja...

Evo, ja sam vec rezervisao phoneom za svoju gospodzu

Tebi zelim brz oporavak, a pridruzio bih se zahvalnici gospodi iz stavki 1 i 2 !!!

Vidim, tema je lepo otisla putem teorije zavere sveCkih razmera. Od s(a)vesTnih vozaca automobila, preko anticoporativnih pripadnika copora i nesavestnih vozaca mopeda, sve do zvezdiju Granda sa zamenjenim ''organima'' i savesTne sahobracajne policije. Hvala vi na brigu i paznju, sami cemo pazimo kako vozimo na kolovozu.

Veselo, veselo. Ducati, da je isp'o isp'o je iz trke za titulu, sem ako se nešto jako veliko ne desi. Samo da ne počne da fenjeriše i coolira do 3. mesta u šampionatu, nek zapržava čorbu svaku trku. Žao mi Dovija. Chupa nekad brži, nekad bolji, ali još mlogo pasulja mora da izede da izgura dottorea sa vrha. Bili su raznorazni, da ih ne nabrajam, ovaj čak ima isti moped... ali opet. Možda sledeće godine...

S veličina, koliko mu to dodje u centimetrima i kilogramima, otprilike??

Ajmo, ime, sve po redu, slike, kilometraža, godište...

Ukoliko ne pomeraš nikoga i ništa, ne ometaš fizički nikoga, možeš da slikaš do mile volje.

Jel' radjen uvidjaj? Skrivio udes sa telesnom povredom, to se zabeležava i ide krivična prijava ako sam dobro pazio na časovima...

A šta bi ti radio da ti ja uletim u radnju, snimim i maznem jedan filter za ulje s police i izletim, sednem na motor i gaaassss? Imao bi pravo to da uradis tj. tvoje poredjenje bi bilo na mestu ako bi prodavci u dogovoru u celoj srbiji drzali cenu filtera na 20000 dinara. Ovako bolje da nisi nista rekao. Molim te. Filteri ulja su od 400-800din, a putarina do 790, gde sam omanuo? Ovo boldovano možeš slobodno sebi da pročitaš, ili da mi prevedeš text na srpski. Inače, poredjenje se odnosilo na njega kao zaposlenog u radnji i zaposlenog na rampi i reakcije na ''nedostatak'' od par stotina dinara, vrlo jednostavno, bez ikakve globalne teorije zavere i algoritama od 20.000din. Dali bi ja za njega trebao da kažem da je govedo ako izleti za mnom da vidi br. tablice?

Godište, kilometraža, registracija... sve po redu??

A šta bi ti radio da ti ja uletim u radnju, snimim i maznem jedan filter za ulje s police i izletim, sednem na motor i gaaassss?

...i da imate isto medjuosovinsko rastojanje, ili da tempiras ''isto'' medjuosovinsko rastojanje...

Stoperica ili kamera itd itd... A ako prodjes sa vecim razmakom onda nije nasilnicka voznja, vec samo 2 odvojene prijave za prolazak kroz crveno svetlo, ako ti je bas trebao prevod.

Pa tvoj, sine...

Ne znam na osnovu čega si zaključio da je sve bolje od Kawe, od skoro 10-ak modela koje sam posedovao, s Kawom sam imao najlepše iskustvo i debelo najmanje problema, te mi se najduže i zadržao u posedu i najviše km sam baš s njim prošao, od 12.2006. Najgore iskustvo imam s Hondama, pa bi trebao da pričam da su najgore?? Nije ti komentar baš na mestu, a odgovor je : Da, može ako ima plin. Pošto (ni)si sumnjičav, da ti (ne)odgonetnem zagonetku. Planiram obnovu porodičnog voznog parka, pa nešto mora biti prvo, ili auto ili moped. Ostatak uživo

Motor je i dalje na prodaju, u perfektnom stanju.

Evo neću više, najke mi. Još samo jednom. Može zamena za: Super Tenere 750, XLV-600/650, XRV-650/750 i slično. Može zamena i za keš, a i ne mora. P.S. Može zamena za bilo šta što vam smeta u garaži a ima bar 2 cilindra i endurorijentisano je. Ma može i jedan, ali vredan! Može i scooter ako baš mora. Može i 4 točka. P.S.2 Gradjevinski materijal i dalje aktuelan... (dok sezona traje) P.S.3 Može i zamena za magare, ako je OK. 064/8870-870

Svi utopisti koji misle ili bi voleli da ovaj motor vredi 3400, neka pogledaju malo cene oko nas, malo bliže i malo dalje. A motor vredi onoliko koliko keša istrese čovek koji dodje po njega i ni Euro više. Možda je to 4000E za ovaj TDM, a možda 2000E. Nikola, ubuduće se suzdrži komentara koji imaju za cilj samo svadju na forumu, a nikakvo interesovanje. Kad budeš imao keša 3400E i bio interesent za model, onda piši da motor vredi toliko i dokaži time što ćeš ga na traženih 2500E ti platiti 3400E. Oglas se zaključava dok autor ne bude imao nove informacije i bude ih prosledio meni na pp, da stignu u oglas.

Ne razumem, moped košta oko 10.000E, a problem je 70E razlika u registraciji?? Ajte molim vas!

Prodade li ti KTM-a na kraju, čoveče?? Znam, znam, svi bi samo da ''probaju''

Taj model/motor/koncept je svetlosnu godinu daleko od maximuma. Cena je mozda dostigla maximum, pa je potencijalni dalji razvoj u pitanju, neke ''olaksice'', pa konjici, pa ogibljenje, pa.... ima tehnologija tu dosta prostora, ali cena se vec odupire o plafon. Kakav R-750GS, pa postoji F-800 koji je vec to sto ciljas.