AnteK 544 Napisano Decembar 5, 2012 Drug član, 1333 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Takođe, pominju problem sa petom brzinom... u početku se čuje kao superčardžer (zavijanje) i na kraju se samo razleti. Pobrkao si stvari, probleme sa 5-om brzinom imaju stare 600 tenere, a ne XTZ 660. Kod starih tenerki ( zračno hlađene ) predugačak je prijenos, kod XTZ 660 je sasvim OK, serijski 15/45 je više kratak nego dugačak, a kad staviš 14 zubi naprijed ( 45 iza ) motor diše punim plućima na terenu. Ali ipak trese da ne bude zabune Trese ali minimalno, ja ne znam ni jedan singl sa karbom koji trese manje u toj klasi. Samo noviji ajnšprici tresu manje. U odnosu na npr. Pegaso, Suzuki DR650 ili LC4 trese zanemarivo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tarabić 107 Napisano Decembar 5, 2012 Kurblao Trijes Minuta, 212 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cowasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan U odnosu na LC4 i golf II dizel trese zanemarljivo 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
somi032 29 Napisano Decembar 8, 2012 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Ni u najavi Prijavi odgovor kao problematičan Komplet hajdesad guma 140 eura u Altesu evo link Altes Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
somi032 29 Napisano Decembar 9, 2012 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Ni u najavi Prijavi odgovor kao problematičan I pade sneg a grtalica se zaglavila Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
somi032 29 Napisano Decembar 12, 2012 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Ni u najavi Prijavi odgovor kao problematičan Da li je jos neko imao prolem sa crevom za vodu koje vodi od hladnjaka do vodene pumpe., meni je dohvatilo do auspuha i progorelo stavio sam prohromski deo na mesto do auspuha i sada je problem resen. Inace je fabricki nesretno reseno crevo koje ide tik uz izduv. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 544 Napisano Decembar 12, 2012 Drug član, 1333 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Da li je jos neko imao prolem sa crevom za vodu koje vodi od hladnjaka do vodene pumpe., meni je dohvatilo do auspuha i progorelo stavio sam prohromski deo na mesto do auspuha i sada je problem resen. Inace je fabricki nesretno reseno crevo koje ide tik uz izduv. Nikad u ovih 240.000 km. Fabrički nije preblizu i ne može doći u kontakt. Jedino ako nije original. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
somi032 29 Napisano Decembar 13, 2012 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Ni u najavi Prijavi odgovor kao problematičan Kolega ako bi bio ljubazan da uslikas kako izgleda crevo i kuda je provuceno kod tebe jer mislim da mi je ovo koje je na njemu original. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 544 Napisano Decembar 13, 2012 Drug član, 1333 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Kolega ako bi bio ljubazan da uslikas kako izgleda crevo i kuda je provuceno kod tebe jer mislim da mi je ovo koje je na njemu original. Evo ne vidi se dobro, kod mene je sve original, premjerio sam, najmanja udaljenost je tačno 3 cm, a crijevo je vrlo tvrdo, ne može da se mrda, možda 2-3 mm.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
somi032 29 Napisano Decembar 13, 2012 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Ni u najavi Prijavi odgovor kao problematičan Resio si mi dilemu. Crevo mi je origigi ali je neki majstor sproveo sa prednje strane rama, i normalno da je izgorelo. Hvala puno na brzom odgovoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
somi032 29 Napisano Januar 14, 2013 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Ni u najavi Prijavi odgovor kao problematičan Nisam je palio od pocetka zime recimo od novembra i za Bozic upali ali juce nema sanse. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 544 Napisano Januar 15, 2013 Drug član, 1333 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam je palio od pocetka zime recimo od novembra i za Bozic upali ali juce nema sanse. Napuni rezervar do vrha, mora kresnit ako je sve ispravno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
somi032 29 Napisano Januar 15, 2013 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Ni u najavi Prijavi odgovor kao problematičan Ma karburacija nije bas naj srecnija a izgleda mi ne radi ni sajla od sauha. Jedva cekam da je oteram na ljudski servis. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grunph 11 Napisano Februar 4, 2013 U prolazu, 42 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ovako od skora sam vlasnik jedne XTZ 660 91. god.Voleo bih da je pregleda neki dobar majstor.Nista joj ne fali pali ide al ipak je to matoro.Onako jedan opsti pregled ,karburacija, paljenje, ventili i sl.neki savet koji majstor.E i ako je moguce neki kontakt, ako je sa foruma onda je lako a ako nije onda neka pomoc Pozdrav svim ''sektasima'' a i ostaloj braci bajkerima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
somi032 29 Napisano Februar 4, 2013 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Ni u najavi Prijavi odgovor kao problematičan Imas ovde na forumu nekoliko dobrih majstora da ih ne imenujem pojedinacno procesljaj podforum sa iskustvima sa servisima i kasce ti se samo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIĆALEXĆ 136 Napisano Februar 5, 2013 Svrati ponekad, 456 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: BMW K 1200 LT HONDA VARADERO Prijavi odgovor kao problematičan Bokilic . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
somi032 29 Napisano April 19, 2013 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Ni u najavi Prijavi odgovor kao problematičan Nakon servisa potrosnja u gradu 5,5 na otvorenom 5 i mogu vam reci da mi je motorce bas leglo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Oroku 1372 Napisano Maj 21, 2013 Zainteresovan, 830 postova Lokacija: Sombor Motocikl: XTZ 660 Ténéré Prijavi odgovor kao problematičan Evo i ja da se javim. Zadovoljan motorom skroz, mada mi jos uvek ima tvrdo vesanje, za razliku od Dominatora, koji mi je tu vise odgovarao. Meni se potrosnja vrti u zadnje vreme oko 4.2. do 4.4 litara, mesovite voznje, i negde oko 3dl ulja na 1000km. Treba otvoriti, pa videti sta srediti, ali dok se ne poveca previse, ne diram. Jedino sto bi menjao su gume, ali to kad budem imao viska love. I koja slika 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tarabić 107 Napisano Maj 21, 2013 Kurblao Trijes Minuta, 212 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cowasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan Kako se motor ponasa u voznji u dvoje sa nesto prtljaga? Ja se nesto lomim izmedju KLE500 i xtz660. Bitno mi je da dvoje ljudi 80 i 60kg mogu lagodno da se voze oko 100km/h sa koferom i bocnim torbama bez da idem u visoke obrtaje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIĆALEXĆ 136 Napisano Maj 22, 2013 Svrati ponekad, 456 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: BMW K 1200 LT HONDA VARADERO Prijavi odgovor kao problematičan Ima snage al mora stalno da se salta ipak je jedan cilindar.Izuzetno kvalitetan motor lak i zustar za voznju,Moze za dvoje osrednjih zbog duzine sedista.KLE je dva cilindra bolje poteze iz nizih obrtaja nisam ga imao ne mogo o njemu nista iz iskustva da kazem. Teneru dosta vozio i mogu reci da je sjajan motor, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grunph 11 Napisano Maj 22, 2013 U prolazu, 42 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mico potuno si u pravu mora stalno da se salta i 'voli' 4000+ obrtaja.Al' ko nece da salta uzme 'bojler' sa tockicima , pardon skuter pa samo zavrce gas.Sediste je malo 'kratko' za dvoje posebno ako ima 'kufer' , mada moze i da se malo pomeri unazad,mislim kufer.Ipak je to Dual purpose makina pravljena vise za of road nego za asfalt.Naravno da moze i po asfaltu ali trazi voznju kao po zemlji, ispod 2000 obrtaja deluje bas slabasno i vise trese.I prilicno visok motor , tj ako nisi bar 1.8m nece ti bas prijati.Ovo se naravno odnosi na Teneru.Preporuka probaj jednu pre nego se odlucis za istu.Mada sam ja prezadovoljan svojom.Ako sam pomogao super a ako ne sory. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokes 2891 Napisano Jul 19, 2013 Drug član, 1025 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav Teneraši, treba mi vaša savetodavna pomoć. Trebao bih da pogledam jednu Teneru 660, '94.godište. Uputite me u neke specifičnosti i bitne stvari na koje bih trebao da obratim pažnju, da ne bih sam sebe zajebao... Unapred hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brebre 1 Napisano Septembar 20, 2013 U prolazu, 6 postova Prijavi odgovor kao problematičan zdravo ljudi! dosao sam u posed jedne lepe Tenere iz '97.. imam jedan mali problem, u biti ne znam da li je to problem.. svaki puta, u kojoj god brzini bio, cim dodje na 4000 okretaja krene da vibrira ceo motor.. kao da sam se ukljucio na one neke aparate za skidanje celulita.. na 3000 savrseno, bez vibracija.. ne bi rekao da je to normalno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Septembar 22, 2013 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan zdravo ljudi! dosao sam u posed jedne lepe Tenere iz '97.. imam jedan mali problem, u biti ne znam da li je to problem.. svaki puta, u kojoj god brzini bio, cim dodje na 4000 okretaja krene da vibrira ceo motor.. kao da sam se ukljucio na one neke aparate za skidanje celulita.. na 3000 savrseno, bez vibracija.. ne bi rekao da je to normalno Kod mene vibrira na ispod 2500, a preko toga nista... Mada ja imam Teneru 600, ali je to u principu slicna, skoro ista masina... Bojim se da kod tebe radilica nije u osi kako treba i da zato krene da vibrira preko 4000 obrtaja... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lizda 3 Napisano Avgust 26, 2014 U prolazu, 14 postova Lokacija: Pale, BiH Motocikl: BMW R 1150 RT Prijavi odgovor kao problematičan Vlasnik sam 3yf 92 god. vec mjesec dana i predjenih 1000km. Prezadovoljan sam, mozda da mu hvali koji kw jer ovih 30kw je malo, al za voznju 80-110 km/h moze. Po meni ima 2 nedostatka: - prvi je lampica za pritisak ulja( kako da znam sta se desava sa uljem ???), - drugi je nivo goriva u rezervaru.( samo cekam da zapuca pa da prebacim na rezervu i razmisljam o benzinskoj) Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Avgust 28, 2014 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Vlasnik sam 3yf 92 god. vec mjesec dana i predjenih 1000km. Prezadovoljan sam, mozda da mu hvali koji kw jer ovih 30kw je malo, al za voznju 80-110 km/h moze. Po meni ima 2 nedostatka: - prvi je lampica za pritisak ulja( kako da znam sta se desava sa uljem ???), - drugi je nivo goriva u rezervaru.( samo cekam da zapuca pa da prebacim na rezervu i razmisljam o benzinskoj) Pozz Za ulje se nemoj sikirati jer mu nista nece biti kako god da teras masinu. Jedino kontrolisi nivo ulja u masini jer jedan cilindar zna da popije neku kolicinu ulja u voznji... A za kolicinu benzina u rezervoaru ja imam jedan metod koji koristim: kad dodjes sledeci put na rezervu sipaj za hiljadu din. (6,57 litara), resetuj kilometar sat i vozi mesovitu voznju otvoreno-grad. Kad opet dodjes na rezervu znaces tacno koliko km prelazis sa hiljadu din. Kod mene je to otprilike 120km na hiljadu din i kad sipam hiljadu din resetujem brojac i kad se priblizim cifri 120 km na satu stajem na prvu pumu koja mi je usput i opet natankam i opet u krug. Do sada sam samo 2 puta ostao bez goriva, a i to nije bilo zbog mog nacina merenja nego sam mislio da motor moze i na "vazduh" da ide...pa jbg...he he...pocetnicke greske... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
