Novi način naplate putarine na autoputevima

[gosa 553 Napisano Decembar 22, 2009]

razocaracu te, ali sam bio i to dosta

 

 

npr.:

 

http://www.telepass.it/ecm/faces/public/telepass/home/mondo-telepass.html

 

http://www.autoroutes.fr/en/service-information/automatic-toll-payment-system.html

dogovoreno, reci vreme i mesto  ;D

 

http://www.viat.es/

 

http://www.viaverde.pt/ViaVerde/vPT/A_Via_Verde/O_Que_E/

u prve dve bio i video, ali nisam sigura da nema i opcija vinjete, tako da se izvinjavamm, u pravu si

 

 

ništa izvini......

 

 

dogovoreno, reci gde i kada  ;D

[bojanboka 3 Napisano Decembar 22, 2009]

ovaj sistem je predstavljen jos davne 2005 godine a poceo sa radom jos 2007, a tek sada su sagradili dovoljno novih rampi da bi moglo komercijalnije da se predstavi, medju prvim rampama koja je sagradjena je rampa u simanovcima i prvo se radilo na potezu od hrvatske do BG a zadnjih godinu dana se rade i juznije od BG kao sto je naplatna kod mladenovca i smedereva

[uff 13 Napisano Decembar 24, 2009]

razocaracu te, ali sam bio i to dosta

jel si bio u usa?

tamo koriste to

i to za jednu traku - najbrzu

druga traka relativno brza takodje je change only tj ako imas sitno cekas mali red tu

a imas i trecu traku ako si krenuo na auto put sa kprupnim novcem e onda ces da cekas u najduzem redu pa ces sledecu put da mislis na to i time smanjis guzvu

inace svaki auto im se slika od pozadi i sve je automatizovano pa ako neces da stanes ili platis ne moras samo pici a razglednica od 100$ ce da ti stigne na kucnu adresu

[gosa 553 Napisano Decembar 24, 2009]

razocaracu te, ali sam bio i to dosta

jel si bio u usa?

tamo koriste to

i to za jednu traku - najbrzu

druga traka relativno brza takodje je change only tj ako imas sitno cekas mali red tu

a imas i trecu traku ako si krenuo na auto put sa kprupnim novcem e onda ces da cekas u najduzem redu pa ces sledecu put da mislis na to i time smanjis guzvu

inace svaki auto im se slika od pozadi i sve je automatizovano pa ako neces da stanes ili platis ne moras samo pici a razglednica od 100$ ce da ti stigne na kucnu adresu

nisam u usa, u glavnom evropa  ;D

[Lazić 128 Napisano Decembar 24, 2009]

...kazem, tudje tablice, i nema problema... ;D ;D ;D

[DonToni 549 Napisano Decembar 24, 2009]

Ovaj nacin naplate je mnogo dobar za bezbednost saobracaja i kvalitet magistralnih puteva, a evo i razloga:

 

Da li ste svesni, i mozete li samo da zamislite koliko sluzbenih vozila (uglavnom teretnih) dobija od svoje firme bonove za placanje te putarine, a onda istu tu putarinu obilazi i krece se magistralnim putevima a u firmi pravda (fals) racune i tako "pojacava" svoj licni dohodak!?

 

Navescu vam samo primer o kolikoj se svoti novca radi. Recimo cena putarine za sleper, u jednom pravcu, Bgd - Subotica je 3400 dinara, Bgd - Nis oko 4550, itd...

 

Sad samo zamislite sve te teretnjake za kojima se vucete u koloni po Ibarskoj (a oni idu za Nis), po starom novosadskom,... itd.

 

Firme moraju da daju vozacima bonove ili novac za putarinu jer postoje zabrane kretanja vozilima na tim deonicama ukoliko nemaju sediste firme ili utovar/istovar... ali nasa policija gleda kroz prste za sitne pare, jer i oni (policajci) imaju "korist" od toga... a mi imamo ocajne magistralne puteve ???

 

Ti aparati se koriste u vecini zemalja evropske unije, ali za vozila preko 7.5t ukupne tezine,dok su za ostala vozila (putnicka i manja teretna) vinjete ukoliko nema naplatnih rampi.

Kod tih uredjaja postoji osim prepaida i postpaid opcija, koju uglavnom uzimaju fimre za svoja vozila i tako im racun dolazi direktno u firmu.

[Cika Kure 177 Napisano Decembar 25, 2009]

Ovaj nacin naplate je mnogo dobar za bezbednost saobracaja i kvalitet magistralnih puteva, a evo i razloga:

 

Da li ste svesni, i mozete li samo da zamislite koliko sluzbenih vozila (uglavnom teretnih) dobija od svoje firme bonove za placanje te putarine, a onda istu tu putarinu obilazi i krece se magistralnim putevima a u firmi pravda (fals) racune i tako "pojacava" svoj licni dohodak!?

 

Navescu vam samo primer o kolikoj se svoti novca radi. Recimo cena putarine za sleper, u jednom pravcu, Bgd - Subotica je 3400 dinara, Bgd - Nis oko 4550, itd...

 

Sad samo zamislite sve te teretnjake za kojima se vucete u koloni po Ibarskoj (a oni idu za Nis), po starom novosadskom,... itd.

 

Firme moraju da daju vozacima bonove ili novac za putarinu jer postoje zabrane kretanja vozilima na tim deonicama ukoliko nemaju sediste firme ili utovar/istovar... ali nasa policija gleda kroz prste za sitne pare, jer i oni (policajci) imaju "korist" od toga... a mi imamo ocajne magistralne puteve ???

 

Ti aparati se koriste u vecini zemalja evropske unije, ali za vozila preko 7.5t ukupne tezine,dok su za ostala vozila (putnicka i manja teretna) vinjete ukoliko nema naplatnih rampi.

Kod tih uredjaja postoji osim prepaida i postpaid opcija, koju uglavnom uzimaju fimre za svoja vozila i tako im racun dolazi direktno u firmu.

 

Prestani da stitis interese gazde, kupi motor i vrati se na Ogame.  ;D ;D

[DonToni 549 Napisano Decembar 25, 2009]

;D

[Blackbite 6 Napisano Decembar 27, 2009]

Ovaj nacin naplate je mnogo dobar za bezbednost saobracaja i kvalitet magistralnih puteva, a evo i razloga:

 

Da li ste svesni, i mozete li samo da zamislite koliko sluzbenih vozila (uglavnom teretnih) dobija od svoje firme bonove za placanje te putarine, a onda istu tu putarinu obilazi i krece se magistralnim putevima a u firmi pravda (fals) racune i tako "pojacava" svoj licni dohodak!?

 

Navescu vam samo primer o kolikoj se svoti novca radi. Recimo cena putarine za sleper, u jednom pravcu, Bgd - Subotica je 3400 dinara, Bgd - Nis oko 4550, itd...

 

Sad samo zamislite sve te teretnjake za kojima se vucete u koloni po Ibarskoj (a oni idu za Nis), po starom novosadskom,... itd.

 

Firme moraju da daju vozacima bonove ili novac za putarinu jer postoje zabrane kretanja vozilima na tim deonicama ukoliko nemaju sediste firme ili utovar/istovar... ali nasa policija gleda kroz prste za sitne pare, jer i oni (policajci) imaju "korist" od toga... a mi imamo ocajne magistralne puteve ???

 

Ti aparati se koriste u vecini zemalja evropske unije, ali za vozila preko 7.5t ukupne tezine,dok su za ostala vozila (putnicka i manja teretna) vinjete ukoliko nema naplatnih rampi.

Kod tih uredjaja postoji osim prepaida i postpaid opcija, koju uglavnom uzimaju fimre za svoja vozila i tako im racun dolazi direktno u firmu.

 

Upravu si, osim sto putnicka vozila gube vreme i trose gorivo vukuci se iza kolona slepera, tako nam i puteve rasturaju, sa jedne strane teretno vozilo samo po sebi najvise ostecuje, a sa druge strane sto i dobar deo puteva kojima se krecu nisu predvidjeni za njihovu kilazu.

[dragan66 126 Napisano Decembar 27, 2009]

 

 

Ti aparati se koriste u vecini zemalja evropske unije, ali za vozila preko 7.5t ukupne tezine,dok su za ostala vozila (putnicka i manja teretna) vinjete ukoliko nema naplatnih rampi.

Kod tih uredjaja postoji osim prepaida i postpaid opcija, koju uglavnom uzimaju fimre za svoja vozila i tako im racun dolazi direktno u firmu.

 

I sa tim računom umanjuju porez na kraju godine!!!!!!!!

[istankov 1043 Napisano Decembar 29, 2009]

Tu na nekom lokalnom putu (a neki od vas su imali priliku i da ga provozaju) koji je gradio privatnik se vrši naplata prolaza. Imate dve varijatne: plaćanje u kešu ili elektronika.

 

Elektronika radi paaa, recimo savršeno. Uredjaj za identifikaciju - Tag nije vezan za vozilo niti vlasnika. Možete da koristite isti tag za motorcikl ili šleper. Fazon je da se broji broj osovina vozila, visina haube i ukupna visina vozila. Na osnovu ovih podataka sistem zna o kojoj kategoriji vozila se radi. Jedini problem se javlja kod 2 kombija, nekog mercedesa i nekog VW i to samo godišta od - do i samo kada su prazni jer ih sistem prepoznaje kao drugi tip vozila.

 

Kako sistem radi: Prvo vas snimi kamera spreda, i OCR pročita tablicu. Odmah pored je senzor koji broji broj osovina, zatim prolazite pored senzora koji meri visinu haube i visinu vozila, zatim  počinje očitavanje serijskog broja vašeg TAG-a. Sistem na osnovu visine i broja osovina vrši naplatu sa vašeg pre paid računa. Npr imate tag sa 10apoena, prošli ste sa motorciklom, sistem ispravno prepozna motorcikl, i sa vašeg računa se skida 0.50 apoena. Istim tagom sledeći put prolazite sa automobilom, sistem će vas olakšati za 1.5 apoen. Kada se završi proces prepoznavanja vozila, očitavanja broja Tag-a, dobijete zvučnu potrvdu sa Tag-a da je sve ok (piiiip) rampa se otvara i vi ste prošli. Ceo ovaj proces od nailaska na prvu kameru, do potpunog otvaranja rampe na ovom prelazu radi pri brzini od 40 km/h - dužina puta oko 25m (probano više puta)

 

U slučaju da sistem ispravno ne prepozna vozilo, operater koji vrši standardnu naplatu, dobija info o pogrešnom očitavanju i može da izvrši izmenu kategorije vozila.

 

Mogućnosti mućenja su svedene na minimum.

 

Tag je dimenzija 5x3x0.7cm i sasvim fino se baškari iznad retrovizora u autu. Provereno je da neće da radi iz Givi-ja, ali na volanu radi savršeno.

 

Još jedna zanimljiva karakteristika TAG uredjaja je da rade pri brzinama do 400km/h