Jump to content

Moto Zajednica

Drugovi kinezi josh jedno podsecanje na proveru shrafova

Recommended Posts

  • Drug član, 1410 postova
  • Lokacija: Beograd/Kraljevo
  • Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L

Posle dva dana off road voznje na mom motorcetu krenem danas bla bla truc.... U svakom slucaju u cvijicevoj ulici zena krene pretrcava ulicu na crveno svetlo za pesake, ja lagano na kocnicu i cap primetim da se motor nesto cudno ponasa. Pogledam dole koroman stoji koso, kao da skrecem desno, a idem pravo. Usporim polako (signalizirajuci vozacima iza da stajem) i pogledam kad ono shok, ispala matica sa centralnog shrafa koji spaja koroman sa viljuskom, znachi guvrnalu bukvalno drzim rukama i osim sa levim krajem viljuske koji nije spao (desni jeste) nema veze sa ostatkom motora. Znachi chekirajte sharafe posle duzih voznji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1399 postova
  • Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish
  • Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014

Ja nemam problema sa odpadanjem srafova ali imam problem sa odvijanjem srafova  :D. Posto sam morao da skidam dekl kurble da promenim pogonski kais toliko su srafovi bili pretegnuti da sam slomio kljuc i pokvario jedan sraf tako da sam morao da idem kod majstora da ih on odsrafi. Posle smo jedva odsrafili onaj sraf na varijatoru. Pre neki dan sam hteo da odsrafim sraf na prednjoj maski da zamenim pozicionu sijalicu i nisam uspeo, pretegnuto.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zbunjen, 888 postova
  • Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska
  • Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500

Meni na redovnom servisu (u garanciji), dotezali sarafe i kad su momci poceli dotezati sarafe na izduvnoj grani, puce prvo jedan pa drugi. Ostadose oba sarafa u bloku motora...haos. Vec 15 dana cekam da se dogovore kako ce to rijesiti i polagano gubim strpljenje sa njima. A jos su jedini ovlasteni servis....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1410 postova
  • Lokacija: Beograd/Kraljevo
  • Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L

u jbt pa zar to ne bi trebalo da bude rutinska procedura uklanjanja shrafa kome se slomila glava. 15 dana joooj

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Наоружајте се добрим федер-платнама и туткалом за шрафове и напред на дотезање.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Премда, добре су и она матице за које на знам како се зову, али у себи имају онај пластични пристен који стеже навој, па нема одвијања.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 901 postova
  • Lokacija: Backa Palanka
  • Motocikl: Suzuki VStrom 650XT M0

I pored mnogobrojnih off road voznji jos mi se ni jedan saraf nije olabavio pa da je trebalo dotezanje. Vrsim proveru glavnih srafova svakih 700-800 km ali jos uvek nije bilo potrebe da bilo koji dotezem. Nadam se da ce ovako ostati i ubuduce

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1410 postova
  • Lokacija: Beograd/Kraljevo
  • Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L

Blago tebi ja sam vec jednom u servisu radio zatezanje i jedom sam (uvek razlicite srafove).

 

Nego imam pitanje. Otisao sam kod strugara u napravio maticu za sredisnji sraf koji spaja koroman sa viljuskom. Kazem u servisu da stavi feder platne ili neku gumu pre nego zavrne maticu i dobijem odgovor da ne moze jer to mora direktno na metal da ide. E sad nije meni problem sam to da uradim nego jel stvarno ne sme da ima feder ili gumica?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Понављам се, али сликај тај детаљ, окачи, па ће ти кажемо. Нисам најбоље разумео шта, ко, где... Ако је оно на шта мислим, онда не може, али постоје и ту нека решења.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 268 postova
  • Lokacija: backa palanka

  eto i ja da kazem da nisam imao problema sa vijcima ili ti safafima,shrafovima ili vec kako se zovu.jedina dva sto su popustila su ona na spoju auspuha i cilindra.stegnuti su jos na prvom servisu i jos uvek dobro drze.mislim,nisu vise popustali.neke cak nisam uspevao ni da odvrnem.sve u svemu sa time jos nisam imao problema.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 65 postova
  • Lokacija: HRVATSKA

 

 

 

Kad sam tek kupila Zonga,stalno su mi se razni sarafi i sarafici zna li odsarafljivati,a jednom mi se nakon podulje voznje po "krasnoj"cesti odsarafio onaj kod zadnjeg lijevog zmigavca,tak da je zmigavac doslovce visio...dala sam si truda pa je sve to sad sredjeno s lotcite-om

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja