Jump to content

Moto Zajednica

Pretraga zajednice

Prikazani rezultati za tagove 'kawasaki'.



Više opcija za pretragu

  • Pretraga po tagovima

    Kada ukucavate tagove, razdvajajte ih zarezima.
  • Pretraga po autoru

Tip Sadržaja


Forumi

  • Dobrodošli Na BJBikers Forum
    • Predstavljanje Članova
  • Putovanja, Izleti, Moto Skupovi
    • Putopisi
    • Predlozi za izlete i putovanja
    • Tour Around Serbia
    • BJB Vikend Vožnje
    • Moto Skupovi
  • Motocikli
    • Generalno
    • Enduro
    • Sport
    • Touring
    • Naked
    • Custom, Classic, Oldtimer, Chopper
    • MZ Svet
    • Kineska Imperija
    • Skuter Caffe
    • Maxi Scooter
    • Vozili smo
  • Moto Oprema
    • Odeća, obuća
    • Kacige
    • Prtljag
    • Kampovanje
    • GPS Kutak
    • Dodatna Oprema
  • Motociklisti
    • BJB Podcast
    • Akcije Motociklista
    • Motoristi Na Drumu
    • Crna Hronika
  • Moto Sport
    • Moto Trke
    • Vožnja Na Stazi
    • Moto Kladionica
  • Garaža
    • Motocikli
    • Sam Svoj Majstor
    • Iskustva Sa Prodavnicama
    • Iskustva Sa Servisima
  • Oglasi
    • Kupujem
    • Prodajem
    • Moto Prodavnice
    • Moto Berza
    • Oglasi za posao
    • Pomoć prijatelja
    • Razno
  • Opšte diskusije
    • Fotografija

Calendars

  • Akcije motociklista
  • Turističke vožnje
  • Vožnja na stazi
  • Skupovi, žurke, sajmovi
  • Moto Sport
  • Rođendani

Traži rezultate u okviru

Traži rezultate koji...


Datum postavljanja

  • Početak

    Kraj


Vreme poslednje promene

  • Početak

    Kraj


Filtriraj prema broju od...

Pridružio se

  • Početak

    Kraj


Grupa


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokacija


Interests


Motocikl

Pronađeno: 44 rezultata

  1. Djaps27

    Kawasaki Z750 vs Yamaha FZ6N

    Okej, pre svega, nadam se da sam temu otvorio gde joj je i mesto, a ako nisam zaista mi je zao. Ono sto zelim da vas pitam je: Ja sam “dosta” visok, tacnije 190cm pa me zanima koji od ova dva motora bi mi bio udobniji, kao i u koji bih se estetski vise uklopio? Zanima me takodje koji se “bolje” vozi, s’ obizrom na to da sam ja pocetnik i pre ovoga sam vozio samo skutere (tek polozio za A), kao i koji je, po vasem licnom misljenju, sve ukupno bolji motor? Unapred hvala!
  2. castor

    Kawasaki Z750 2010

    Drugari, Još od ranije mi se GS/GSA svidio i upisan mi je kao slijedeći motor, ali otkako sam ga probao prošle godine, ne mogu da se smirim. Shodno tome, Zwekan ide na prodaju. Ne žurim nikuda, znam šta imam, tako da - polako. Ovo je tekst sa PA, koji mogu da dopunim ukoliko bude bilo potrebe. Koga interesuje može da dobije detaljnu istoriju motocikla od prvog dana do danas, kao i Excel fajl sa svom evidencijom. Kawasaki Z750, 2010. godište, kupljen nov kod Culeta u NS. Proputovao Srbiju i Evropu (BIH/CG/HR/SLO/I/A/DE/CH) bez ikakvih problema, servis do 45k km rađen na 6k km, od tada na 5k km. Sipano uvijek kvalitetno ulje (Motul 300V 15W-50, Motorex 15W-50/10W-50, Motul 7100 15W-50/10W-50). Na motoru još uvijek FABRIČKE prednje pločice, zadnje su zamijenjene sa Nissin odgovarajućim (244ST). Na 51495km zamijenjen fabrički lanac koji nije bio istegnut sa DID ZVM-X520 i JT lančanicima. Uskoro se mijenja i fabrički akumulator i gume. Na 40k km u ovlašćenom servisu KMS (Karlovac, HR) izvršen servis motora sa zamjenom svjećica i štelanjem ventila (zamijenjen dihtung poklopca ventila, NE CURI ULJE, NEMA DIHT MASE NIGDJE), zamjena ulja i filtera, zamjena ulja u štapovima prednje viljuške i semeringa, pregledan i sređen komplet motor, izvršeno štelanje ovjesa za cca 100kg (a ne fabrički za žgoljavog japanca od 68 kg), sve po PS-u. Uz motocikl ide i dodatna oprema koja je uračunata u cijenu: - fabrički slajderi (čekam da mi drugar vrati), novi, nemontirani (cca 300€), - Puig zadnji blatobran ofarban i lakiran u crno (fabrički, cca 100+€), - Scottoiler vSystem (ne onaj mali iz Louis-a, cca 100€), - Bike-Lift štenderi prednji i zadnji sa adapterima (cca 100€), - Mivv Suono Black Steel ZA Kawasaki Z750, a ne neki drugi motor (cca 450€, IMA PAPIRE OD HOMOLOGACIJE I PRIGUŠIVAČ ZVUKA, kupljen nov u Italiji, kad postane bitno, može da se zavede u saobraćajnu za razliku od ovih polovnih koji se prodaju bez ikakvih papira ili prigušivača), - Hel pletena kočiona crijeva PREDNJE I ZADNJE kočnice sa doživotnom garancijom u Motomaniji (cca 100€). Uz motor idu i svi fabrički dijelovi koji su zamijenjeni ovim gore sa spiska. Ovo gore kada se sabere iznosi preko 1000€, čime je cijena motora oko 4000€. Uz motor ide kompletna dokumentacija, svi papiri, SVI RAČUNI ZA SVE KUPLJENO (osim za zadnji blatobran i auspuh, postoji razlog za to) i sva tri ključa (2 crna - samo jedan je korišćen i jedan crveni), kao i za svako sipanje goriva, cestarinu, vinjetu, itd. Na motociklu NEMA nikakvih fizičkih oštećenja osim oštećenja naljepnice na lijevoj strani repa od tank torbe koju sam prošle godine vezao na zadnji sic prilikom odlaska u i povratka iz CH. Motor nikada nije padao, klizao, letio ili šta tome slično, tako da nema nikakvih oštećenja. Postoje ogrebotine od opreme, torbe, nemarnih ljudi i tome slično, ali nigdje nema ogrebotine od pada ili klizanja. Nikada nije polegnut. Zime je provodio u garaži, pokriven, na štederima. Kada se pali nakon dužeg stajanja, pali iz prve. Na motoru je sve ispravno i sve radi bez ikakvih problema. Od navedenog broja kilometara, ja na motoru nisam proveo manje od 20 km, sve ostalo sam prevezao ja lično. Motor nikad nije vožen u blokadi, dizanje na prednji, tj. zadnji točak nikad nije vidio. Maksimalna brzina nije poznata (interesovalo me da dođem do 200 km/h, dalje mi nije bilo bitno). Razlog prodaje - BMW R1200GS/A mi ne da mira otkako sam ga probao. Uslovi prodaje: - CIJENA: 5000€, - kontakt na 0-ŠEST-3-/-TRI-9-ČETIRI---3-ŠEST-9, - prenos je obavezan, - proba moguća uz depozit 100% (5000€), ukoliko se motor ne vrati u identičnom stanju smatra se prodatim, - plaćanje je solarno, KEŠ NA RUKE, - novčanice se provjeravaju u mjenjačnici prije preuzimanja novca i motocikla. ZAMJENA MOŽE SAMO ZA BMW R1200GS/GSA 2010/2011 I MLAĐI UZ MOJU DOPLATU PO DOGOVORU. SVE OSTALO MI NE TREBA. Fotke idu u narednim postovima, moram da sjednem da prelistam par hiljada komada. Biće ih od prvog dana kada je dovežen, do od prije neki dan. Pozdrav. Djole
  3. Road Guardian

    Kawasaki GTR1000 1986

    Pozdrav braćo! Srećna svima nova godina i božićni praznici. Zanima me mišljenje o Kawasaki GTR1000, 1986god. Čitao sam dosta stranih foruma, i hvale ga mnogo, pa reko da vidim šta naši ljudi kažu za njega.
  4. Vukotaa

    Kawasaki KLE 500 kao prvi motor

    Pozdrav,kakav je za prvi motor kawasaki kle 500,da li je prejak?Imam 18godina i imam iskustva sa motorima,ranije sam vozio MZ 125...tako da se moze reci da imam neko predznanje
  5. KleVlasotince

    KLE 500

    Kupujem KLE 500
  6. Prodajem Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport. Motor je 2016 godiste. Prešao 12620 km. Na motoru je odrađen kompletan servis u ovlašćenom Kawasaki servisu i registrovan je do maja meseca 2019 godine. Opis motora: Kawasaki ZZR 1400 (210 konjskih snaga), u garanciji do 2020 godine!Model je Performance sport, nov košta 19900 eura. U odnosu na klasičan ZZR1400 model, Performance sport verzija poseduje dodatno:- Novu instrument tablu i LCD- Brembo M50 kočnice - Öhlins TTX39 amortizer- Akrapovič auspuh fabrički pravljen za ZZR-a (dupla grana daje brutalan zvuk motora)- Poboljšan ECU - Sportski vizirOd dodatne opreme koju sam ugradio poseduje još:- Scottoiler (Automatsko podmazivanje lanca)- Slajdere Nemačkog proizvođača "GSG Mototechnik"- LED svetla- Kofer Maxia E55 - 55L kofer (veliki kofer u koga staju čak dve full face kacige)Uz motor dajem i set prednjih i zadnjih plocica, kao i komplet rezervnih sijalica. Motor poseduje servisnu knjizicu, dva kljuca i kod kao i kompletnu dokumentaciju (atesti za Akrapovic izduve, atest za Ohlins amortizere, garancija Kawasaki Europe do 2020 godine, korisnicko uputstvo,..)Za ozbiljne kupce moguća je korekcija cene. Cena 16990
  7. Lemmy015

    Pozdrav iz Sapca

    Pozdrav ljudi, hteo bih da vam predstavim svog novog ljubimca... Pre neki dan sam kupio Kawasaki ZX750. Godiste 1990. Kao sto vidite prethodni vlasnik ga je malo preradio i nekako je unikatan, bar ja do sada nisam vidjao ovakav ZX750. I ovo mi je prvi veliki motor, pre toga sam vozio skutere. Ima problem sa karburatorima, zbog kojih je benzin dosao u karter i zato moram da ih menjam. Drugi su naruceni i motor nije bio kod mene ni 24h a vec sam ga rasturio, sto se vidi na fotografijama. Treba da promenim ulje, filter ulja i vazduha i akumulator. Predhodni vlasnik je to menjao ali od tada nije puno vozen i trebalo bi to promeniti, a i posto je pustio benzin u ulje, filter ulja bi trebalo promeniti svakako i zato sto nije vozen, akomulator je gotov. Motor nije dugo radio kada je pustio benzin u ulje, mozda nekih 5 min. I treba da povezem digitalni sat koji je sada na motoru. E, sada me zanima, da li neko moze da mi predlozi dobrog majstora za ovaj sat i da li neko zna gde u Sapcu mogu uzeti delove za ovaj motor, tacnije filter ulja i vazduha. I koje ulje bi bilo najbolje za ovaj motor. Predhodni vlasnik je koristio Eneos 10w40. Zanima me sa vi mislite o motoru. Unapred hvala.
  8. VR46

    Kawasaki NInja ZX9R 2001

    Kawasaki je u odlicnom stanju. Lanac i lancanici u odlicnom stanju,na vreme cisceni i podmazivani. Gume u dobrom stanju,kupljene i montirane nove prosle godine na pocetku sezone. (Michelin Pilot Power 3) Filter vazduha prosle godine zamenjen, Svecice iridijumske stavljene u Aprilu ove godine (Denso) Karburatori nastelovani i vakumirani. Uradjen mali servis na pocetku sezone od tad presao oko 5000km. Ovih dana ce biti uradjen ponovo mali servis. Poseduje LED stop svetlo i Led Migavce. (Uz njih dajem i fabricke) Poseduje i kratke rucice kvacila i kocnice. (Uz njih dajem i fabricke) Fabricki vizir dajem uz motor. Plastike u fabrickom stanju. Moze zamena za noviji uz moju doplatu. Za sve ostale informacije pozvati. Cena 2600e Kontakt PP ili na 0611347735
  9. Lemmy015

    Kawasaki ZX750 H - Problem

    Pozdrav. Juce mi se pojavio ovaj problem sa motorom... Prvo nije hteo da upali odmah, okej bio je hladan i sve ali morao sam 4-5 puta da zaverglam a ler gas je bio namesten lepo. Onda uz pomoc sauha sam upalio, i pocelo je ovo da se desava, iz auspuha se cuje pucanje, stalno, malo sam vozio i opet se cuje i u voznji se cuje na malim obrtajima, i kada mu dam gas na leru on se ugasi. Kada se zagreje pali bez problema. Moze li mi neko reci otprilike u cemu je problem, svecice, karburatori? Imam i snimak, bas se cuje. Ako neko moze da mi odgovori, da znam gde da trazim problem.
  10. Lemmy015

    Potreban Elektricar-Sabac

    Pozdrav. Potreban mi je elektricar, koji je iz Sapca. Ako znate nekoga ko je dobar odgovorite dole ili mozete poslati privatnu poruku. Zelim da mi pregleda celu elektroinstalaciju na motoru, u pitanju je Kawasaki ZX 750 H. I hocu da mi poveze digitalni km sat. Tako da ako znate nekoga ko to radi, javite. Unapred hvala.
  11. Trickoo

    ZXR 400 lupanje

    Pozdrav. Potrebna mi je mala pomoc. Imam problem u poslednje vreme , dosta je pocelo da se cuje neko lupanje ili takcanje u motoru sumnjam na ventile ali nisam siguran. Najace se cuje u leru. cuje se i na jacem gasu ali ne toliko. Takodje kad je motor na malim obrtajim a veliko opterecenje recimo idem uzbrdom u prvoj do 3000obrtaja i presaltam u drugu on padne na 1500 obrtaja i sve dok ne dodje do nekih 2500 obrtaja cuje se kao da nesto grebe melje kao neki zupcanici da struzu ne mogu da objasnim zvuk i oseti se dosta jaka vibracija motora posle tih 2500 obrtaja sve oke. Pa me zanima da li je neko imao slicno iskustvo ? otvarao sam poklopac ventila gledao lanac, nije labav skidao sam i ona kucista bregastih sa otvorim za nauljavanje da vidim dal se nesto nije pojelo puklo ili slicno kad se upali motor sve se lepo zauljava ima pritiska ulja svugde dopire ulje nema nikakvih ostecenja pukotina i slicno, nemam neko specijalno iskustvo ali mi sve deluje oke. Ulje u motoru je trenutno (15w50) 7100 Motul full sintetika.
  12. Pozdrav imam problem sa motorom upitanju je Kawasaki ZXR 400 Ninja motor ima vise problema : 1: Kada se vozi od 4-4.5k do nekih 6,5-7k obrtaja kad se izadje na pravac i stisne gas motor pocinje da stuca i prekida sa gasom to traje nekih 2 3 sekunda cim uhvati 7k obrtaja poludi u nekoliko navrata digne na zadnji ako je upitanju 1 brzina. 2: kada radi u leru i odjenom se da pun gas kao da se ugusi a nekad se cak i ugasi. 3: kad se motor vozi na duze staze a pritom malo po gasu grzi ili kad se turira u mestu na malo vecim obrtajima 14-15k, kada pustim gas motor radi na 3k obrtaja u leru, smanjim mu obrtaje na 1.5k radi oko nekih 3 4 minuta tako i onda se ugasi i sledeci put da bi ga upalio moram da vratim ler gde je bio da bi radio posle opet na 1500. Svecice su nove filter, vazduha takodje. Hvala unapred
  13. Nemanja_Denke

    KAWASAKI ER-6N ABS

    Ja baš ne bih da žena proda njen bajk ali eto, rešila je da se povuče iz moto sveta na neko vreme, pa da i ovde oglasimo njenu Kawu. Dakle, Kawaski ER 6N, model sa ABS sistemom, 2008. godište. Motor je kupljen od prvog vlasnika početkom prošle godine, u Kragujevcu. Redovno je održavan u 3T-Racing-u u Balosavi. Postoji servisna istorija od prvog dana. Veliki servis je urađen 25.08.2014. na 34000km Zamenjeno je: - Ulje (Motul 5100) - Filter ulja - Svećice - Pogonski lanac Motor nije vožen od oktobra 2015. do aprila prošle godine, kada je kupljen. Nakon kupovine je urađen redovan servis Zamenjeno je: - Ulje (Motul 5100) - Filter ulja - Akumulator Dodatna oprema: - MRA vizir - LSL korman (širi i viši od fabričkog) - LSL slideri - Kappa monolock nosač zadnjeg kofera - Kappa monokey nosači za K33/V35 bočne kofere CENA: 3100 € Registracija je istekla 04.05.2018. Može se pogledati u Borči, svakog radnog dana nakon 18h i vikendom . Motor se prodaje bez kofera. Koferi se prodaju posebno: - Gornji kofer Kappa K47 80€ - Bočni koferi Kappa K33 180€
  14. laleninja

    Nov na forumu

    Pozdrav svima, Nov sam na forumu, Pedja, iz Beograda/Krnjaca, kao mali krenuo sa 49cm sve zivo, aprilia rs125, dogurao do bandita 1250 neko kratko vreme i prestao sa motorima sve do ovog leta, trenutno vozim zx6r 2005, ovde sam da razmenjujem iskustva i da sirimo ljubav prema motorima i voznji istih...:):)
  15. AndjeoPakla

    Kawasaki Z750 2009

    Drugar prodaje motor, pa da prenesem. Kawasaki Z750 2009. 35000km prešao u odličnom stanju, kupljen sa dve godine od prvog vlasnika, nov lanac, lančanici, pločice, registrovan do 6.2018. Motor je u Petrovcu na Mlavi. Cena 4000e, možda može i nešto niže, telefon 0637402084. Za više slika pogledajte na PolovniAutomobili, da ne kačim direktan link
  16. Na prodaju dva para prednjih pločica. Naručio sam za komšiju to i još neke stvari iz Louis-a, stiglo kod drugara u Austriju i on doneo pre par dana ovde. Pločice se naručene za ZZR 600 model 1990-1992, sve sam lepo naručio, čak je i ID proizvoda na kutiji tačan kao na sajtu, ali unutra su pločice koje ne odgovaraju. Pogledali smo kod majstora katalog i našli za koje modele odgovaraju, uglavnom su nešto stariji motori u pitanju: Kawasaki ZZR 400 i 1100, GPZ više modela, KLE 400 500, GPX 400 i 600, EX 500, ER-5 97-00, ZEPHYR 550 750 110, GTR 1000... Suzuki GS 450 500, GSX 250 1100, Bandit 250, 400... Odgovara i na HYOSUNG GT Comet 250 i 600. Ispod je slika iz kataloga gde se vide i ostali modeli za koje odgovara, i tačne oznake i godišta, kao i OEM brojevi Pločice su SAITO organske, made in Germany. Naravno nove su, samo izvađene iz kutije. Poslao sam juče mail Louisu čisto da vidim šta je njihov odgovor, ali svejedno je cimanje slati to nazad i ako uvaže grešku, tako da ponudimo ovde možda će nekom odgovarati. Cena 40e za oba para. Gratis poštarina i neki Louis vaučer koji je bio u paketu. Uz lično preuzimanje gratis pivo umesto poštarine Može i na telefon: 063/397704 Darko
  17. Mike Litorris

    Pomoc oko odabira motora

    Dragi vozaci dva tocka, zeleo bih ovim putem da vas pitam za savet. Ne racunajuci skutere do 125cc i povremene voznje u "komsiluku" (max 2km do tacke B i nazad) motora od drugara, komsija, kolega sa posla (neki od njih: Suzuki GSXR 600, Kawasaki Ninja 600, Yamaha MT-07, MT-09, Tracer 700 Traveler i Tracer 900, Twin Africa iz...srednjeg doba, Kawasaki Z900, Kawasaki Versys 650, Honda NC 750 DCT, KTM Duke 690, Triumph Street triple S, i svega 100 metara na Yamaha R1M) nemam nekog iskustva sa voznjom motora na duze staze, a ni u gradskoj voznji. Resio sam da sa svojih 30 godina napokon ispunim sebi zelju da najzad sa motora pozdravljam ljude koji voze motor, a ne kao do sada, zavezan pojasom i zakljucan u skoljki automobila. Imam dobrih 196cm, i za sada nesto manje od 100kg (ide lagano ka dole, bar do 93). Od svih motora koje sam imao prilike da vozikam najvise su mi se dopali Twin Africa (iako je mator), NC 750 DCT zbog neverovatne lakoce kojim se taj motor vozi, i Kawasaki Versys 650 zbog lepe preglednosti. Dakle, jedino sto sam za sada siguran je to da samo Enduro (On/Off) motori dolaze u obzir. Za Twin Africu nemam bas toliko slobodnog vremena, a i steta je uzimati tako nesto za klasican kuca-posao-kuca put. Sveo sam izbor na: 1.) Honda NC 750 xd (da, onaj sa DCT-om, znam da je vecina protiv novotarija) 2.) Kawasaki Versys 650 3.) BMW F 800 GS Od 23-e godine odvajam i cekam priliku da ispunim sebi zelju, ali se oduzilo, toliko da mi je fond za kupovinu od planiranih 3.000e presao granicu od 12.000e. (Tako mu to dodje kada odvajas pare na racun za koji nemas ni karticu, za ciju proveru stanja moras licno da odes u banku. 7 godina nisam proverio stanje na njemu, i sluzi za samo jednu jedinu stvar, da sebi ispunim zelju, i taj dan je napokon dosao). Da ne pisem gluposti, jer koga zanima moja golgota, moja razmisljanja svih ovih godina, moja obecanja samom sebi da cu se vec sledece sezone prikljuciti ljudima koji se sa osmehom na licu vracaju kuci gde god da su bili pre toga... Pomozite mi u poslednjem koraku. Dozvola je tu, kaciga, rukavice, jakna, pantalone, sve je spremno, prolece stize, samo mi jos jedan korak treba da i ja radim trail braking u ovom nasem bezobraznom saobracaju. Srdacan pozdrav. U temi za upoznavanje novih clanova po nabavci motora sledi nova hrpa teksta.
  18. Usluzni oglas za Kuma. Kawasaki je u odlicnom i fabrickom stanju. Kupljen od prvog vlasnika u Beogradu. Tri originalna kljuca. (2 crna i 1 crveni). Originalna kilometraza. 28000km. Uradjen mali servis pre 1500km. ( Sipan Motul 300V). Pre 2000km stavljen nov Zlatni DID lanac i lancanici. Stavljena pancir (teflon) creva na sva tri diska. Bocica za ulje Rizoma. (Originalna) Stavljene kratke rucice. (Zlatne) + Fabricke. Puig zatamljeni poviseni vizir. KN filter vazduha. Akrapovic kompletna linija. Xenon ubacen u oba fara. Gume dobre. (Michelin Pilot Road 4) Registrovan do 05.07.2018god. Prenos obavezan. Kontakt 0646801136 (Samo Viber jer Kum nije u zemlji.) ili PP. Cena: 4600e
  19. Pozdrav, Potrebne su mi prednje viljuske za ZX6R 600P 2008 (moze i 2007 odgovara). Potrebni su mi i diskovi. Viljuske da su prave i neostecene a diskovi ako nisu pono koristeni. U principu moze i samo desni stap ili samo levi stap (koji bi prepakovao). Sto se tice diskova (kocnice) isto moze samo desni. Radije bih kupio komplet ali nije tako lako naci neosteceno.
  20. Kao sto naslov glasi, mislis da nisam nasao nijednu ovakvu temu a verujem da dosta njih koji nisu upoznati sa svetom motora interesuje ovo pitanje jer polako krece sezona, lepo je vreme, pa me zanima koliko cene odu gore (ako uopste idu) i da li se isplati kupovati jedan od gore navedenih motora u sezoni...ja iskreno pikiram neki od ovih nisam neki probirac, samo da je motor dobar i da nema neka prevelika ulaganja, ionako u kupovinu vodim vrhunskog majstora sa sobom pa cu naci neki dobar...zanima me samo koliko je ko upoznat sa tim koliko cene otprilike odu gore u sezoni?
  21. nikolamih1

    savet kupovina kawasaki zx6r

    zdravo drugari. kao sto vidite, najnoviji sam ovde gledam da uzmem jedan motor https://www.polovniautomobili.com/motori/10544173/kawasaki-zx6r pa me zanima kakva su vam iskustva sa ovim motorom. nisam neki strucnjak ali polako krecem u moto svet, vozio sam uglavnom manje motorcice i skutercice 125,250cc. naked varijantu volim kao sto vidite. radjen je ovaj motor pa sam u dilemi da nije lomljen itd,mada dosta toga je menjano na njemu,i to ne bas jeftino.. ako neko mozda poznaje motor (iz NS i okoline) bilo bi lepo da podeli neku informaciju gledam nekoga da povedem svakako jer kao sto rekoh nisam neki strucnjak... ali nece niko iz Kragujevca od majstora da ide do gore, ili traze neke velike cifre.. ako nekog ima iz tog kraja ko bi mi mogao pomoci bio bih jako zahvalan. hvala i svako dobro.
  22. Kolega RokiSoko trazi flansne (gumene,sa usisnog dela) karburatora za svoj zephyr 550. Ako neko ima ili zna neku alternativu ,obratite se coveku. Evo teme.
  23. Dr.Bane

    Kawasaki ZZR 1100, 2002 godište

    Vlasnik 6 godina. Cena bez kofera i ploče, ima dupla ksenon svetla, scotoiler, centralni štender, gume i lanac u Ok stanju... Razlog prodaje je nedostatak vremena. Prešao 47.000km Cena 2500 eura, registrovan do maja 2018. Uz motor ide i Givi nosač kofera. Sve informacije ovde ili na telefon 060/48-159-26 Raniji oglasi za ovaj motor
  24. Adler

    Kawasaki KLE 2007

    Pozdrav ljudi, Prodajem svoje mezimče nakon pet slatkih godina. Nažalost, poslovne potrebe zahtevaju skuter. Za sada imam jedan Beverly 350 na nišanu, tako da preferiram novac, ali ako imate sličnog Beverly-ja za zamenu slobodno ponudite pa ćemo videti. Detalji o motoru: Marka: Kawasaki Model: KLE 500 Godište: 2007 Kilometraža: oko 29500 km Stanje: Veoma teško - ima samo jednu ogrebotinu. Vlasnik: Drugi vlasnik - prvi vlasnik je iz Pančeva kao i ja, možemo organizovati upoznavanje ; Dodatna oprema: 1. Bobanovo sedište + original materijal fabričkog sedišta tako da se može vratiti u prvobitno stanje; (kome je to iz bilo kog razloga želja), 2. Ivanov vizir sa mogućnošću podešavanja + originalni partljak tako da se može vratiti u prvobitno stanje; 3. Crash barovi; 4. Kappa kofer 46L, K46 model; 5. Originalni stalak (štender) za motor; 6. Cerada; 7. Sva dokumentacija koja dolazi uz novi motor, + servisna knjiga do nekih 18000 km; 8. Dva ključa; Istorija: Motor kupljen od prvog vlasnika 2012. godine, kod mene je prethodnih pet godina, redovno održavan, menjani svi potrošni delovi redovno (svećice, pločice, antifriz, itd.). Nikada padano, što je i vidljivo po plastikama, fuzasterima itd. Vožen uglavnom na dužim turama i na relaciji Beograd - Pančevo, nikada offroad. Živim u kući, tako da je motor uvek u garaži i nikada nije ostao napolju. Prošle godine sam prešao 2000km samo, ove godine sam ga izvadio iz garaže za slikanje zbog prodaje. Inače kupljen sa 12000 km. Cena: 3000E Broj: 069/523-25-64 - imam malo haotičan posao, tako da se unapred izvinjavam ukoliko se odmah ne javim. Tu sam za sva pitanja. Pozdrav, Milan
  25. Arso

    Cilindar

    Na prodaju nov standard cilindar za Kawasaki KX125 –K3 / K4 , 1996 & 1997. godina.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja