Jump to content

Moto Zajednica

Pretraga zajednice

Prikazani rezultati za tagove 'kawasaki'.

  • Pretraga po tagovima

    Kada ukucavate tagove, razdvajajte ih zarezima.
  • Pretraga po autoru

Tip Sadržaja


Forumi

  • Dobrodošli Na BJBikers Forum
    • Predstavljanje Članova
  • Putovanja, Izleti, Moto Skupovi
    • Putopisi
    • Predlozi za izlete i putovanja
    • Tour Around Serbia
    • BJB Vikend Vožnje
    • Moto Skupovi
  • Motocikli
    • Generalno
    • Enduro
    • Sport
    • Touring
    • Naked
    • Custom, Classic, Oldtimer, Chopper
    • MZ Svet
    • Kineska Imperija
    • Skuter Caffe
    • Maxi Scooter
    • Vozili smo
  • Moto Oprema
    • Odeća, obuća
    • Kacige
    • Prtljag
    • Kampovanje
    • GPS Kutak
    • Dodatna Oprema
  • Motociklisti
    • BJBikers Magazin
    • BJB Podcast
    • Akcije Motociklista
    • Motoristi Na Drumu
    • Crna Hronika
  • Moto Sport
    • Moto Trke
    • Vožnja Na Stazi
    • Moto Kladionica
  • Garaža
    • Motocikli
    • Sam Svoj Majstor
    • Iskustva Sa Prodavnicama
    • Iskustva Sa Servisima
  • Oglasi
    • Kupujem
    • Prodajem
    • Moto Prodavnice
    • Moto Berza
    • Oglasi za posao
    • Pomoć prijatelja
    • Razno
  • Opšte diskusije
    • Fotografija

Calendars

  • Akcije motociklista
  • Turističke vožnje
  • Vožnja na stazi
  • Skupovi, žurke, sajmovi
  • Moto Sport
  • Rođendani

Product Groups

  • BJBikers Magazin
  • Moto Knjige

Traži rezultate u okviru

Traži rezultate koji...


Datum postavljanja

  • Početak

    Kraj


Vreme poslednje promene

  • Početak

    Kraj


Filtriraj prema broju od...

Pridružio se

  • Početak

    Kraj


Grupa


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokacija


Interests


Motocikl

  1. Prodajem sopstveni motor, Kawasaki KLR 650 druge generacije, proizveden 2008. godine. Uvežen iz SAD-a pre aprila 2014, dok je još moglo da se uvozi odande. Prva registracija u Srbiji 2019. Registrovan je do septembra. Motor je prešao 12.945 milja (oko 21.000 km), i zaista tako i izgleda. Besprekoran, perfektan i ispravan u svakom smislu te reči. Gume na njemu su Mitas 07 napred i Mitas 08 nazad (skoro nove, sa iglicama). Prošle godine u junu je urađena zamena svih tečnosti, filtera ulja, stavljene nove gume, svećica i nov akumulator Varta. Kupio sam 3 lit Motul ulja i filter za zamenu ko
  2. Pozdrav svima bajkeri Nov sam ovde i citao sam pre dosta po ovom forumu i imam jedno pitanje za vas koje se nadam da mozete da mi pomognete Razmisljam o Kawasakiju 636 2003 godiste, ima ga na oglasu i prodaje se oko 2300 evra, pa me zanima da li je bolje da ga nadjem negde preko ili ovde da ga uzmem. Da li neko ima iskustva sa ovim motorom ovo godiste ili 2004 i na sta bih najvise trebao da obratim paznju tokom kupovine. Jos samo da vas pitam kako se motor ponasa u voznji, da li je mnogo agresivan i sta bih prvo trebao da uradim kada kupim takav motor tog tipa.
  3. MOTOM

    Moto kačketi

    Novi, kvalitetni kačketi iz Italije. 1.000,00 RSD po komadu.Kawasaki 1 kom ! - Prodato!Yamaha 1 komSuzuki 1 kom IMG 20200913 115041 — Postimages POSTIMG.CC IMG 20200913 115110 — Postimages POSTIMG.CC IMG 20200913 115130 — Postimages POSTIMG.CC IMG 20200913 115145 — Postimages POSTIMG.CC IMG 20200913 114820 — Postimages POSTIMG.CC IMG 20200913 114837 — Postimages POSTIMG.CC
  4. Kupujem Polovnu bravu za Kawasaki er-5 Javite se na 062-837-3341
  5. Odlazak legende. Nakon 31 godine od početka proizvodnje kawasaki "gasi" model KLR 650. A Fond Farewell to the Legendary Kawasaki KLR 650 WWW.WEBBIKEWORLD.COM The KLR650-A was unveiled in 1987, replacing the smaller KLR600 and becoming the monster of the Japanese dual... Ne mogu da verujem da ne postoji tema namenjena vlasnicima ovog modela. Ako ipak postoji, neka moderatori spoje/pomere tamo gde treba... Rekao bih da se kod nas nikad nije "primio", bar ne kao slični modeli ostalih proizvođača. Ja sam par godina posedo
  6. Otvorih deklu paljenja da proverim da li frajlauf (starter lamela) proklizava, jer me zeza paljenje na hladnom, i ispostavilo se da da. Medjutim, primetih i ovaj aksijlani "luft": Pa se pitam - da li je ovo normalno? Nisam primetio da postoji luft gore-dole ili levo-desno, vec samo ovaj aksijalni, tj. napred-nazad. (u service manual ne nadjoh nesto sto indikuje ovo, mada se nisam iskreno skroz udubio...)
  7. Kupio sam kawasaki kmx 125 koji je fabricki sa 12.5 kw tacnije oko 17 konja. Ali polazem za a1 i po pravilu i kolko sam video a1 moze voziti samo 125cc i maksimum snage 11 kw. Dali ce mi taj 1.5 kw praviti neki problem i dali smem po zakonu voziti ovaj motor a da mi ne napisu neku kaznu? Kaznu jos ni jednu nisam dobio zato sto me nisu zaustavljali ali se plasim i nisam siguran dali smem voziti ?
  8. Kupujem navedeno, odnosno slijedeće za moj motor - Kawasaki Z750, 2010. godište (jer sam majmun uspio da sjebem pod 1, a pod 2 nema, tj. ne nađoh): 1. Šaraf za ispuštanje ulja na karteru, mada vjerujem da je na dosta Kawasakija isti. Dimenzije su 12x15. Bitno je da nije oblajznuo niti na glavi, niti na tijelu odnosno navoju, tj. da je potpuno ispravan. Da čovjek ne povjeruje, ali sam viđao jednostavno rečeno i neispravne šarafe. 2. Podloške Cu ili Al, dimenzija 12x22x2 mm. Jedan ili više komada. Ako neko kojim slučajem zna gdje to ima da se kupi, neka ga ne
  9. Drugari, Još od ranije mi se GS/GSA svidio i upisan mi je kao slijedeći motor, ali otkako sam ga probao prošle godine, ne mogu da se smirim. Shodno tome, Zwekan ide na prodaju. Ne žurim nikuda, znam šta imam, tako da - polako. Ovo je tekst sa PA, koji mogu da dopunim ukoliko bude bilo potrebe. Koga interesuje može da dobije detaljnu istoriju motocikla od prvog dana do danas, kao i Excel fajl sa svom evidencijom. Kawasaki Z750, 2010. godište, kupljen nov kod Culeta u NS. Proputovao Srbiju i Evropu (BIH/CG/HR/SLO/I/A/DE/CH) bez ikakvih problema, servis do 45k km rađen na
  10. Pozdrav ljudi da li neko ima mozda pumpu za gorivo za Z750 2006 ili da možda zna da li neko ima?
  11. Okej, pre svega, nadam se da sam temu otvorio gde joj je i mesto, a ako nisam zaista mi je zao. Ono sto zelim da vas pitam je: Ja sam “dosta” visok, tacnije 190cm pa me zanima koji od ova dva motora bi mi bio udobniji, kao i u koji bih se estetski vise uklopio? Zanima me takodje koji se “bolje” vozi, s’ obizrom na to da sam ja pocetnik i pre ovoga sam vozio samo skutere (tek polozio za A), kao i koji je, po vasem licnom misljenju, sve ukupno bolji motor? Unapred hvala!
  12. Pozz , e ovako zanima me neki enduro motor , trenutno imam kmx125 ramu i wr 125 mašinu i to je sve nesto sklepano do bola ali za 450 eura sluzi .... imam 16 godina i neke 2 godine iskustva voznje po sumi sa tim motorom htio bi uzeti nesto jace a da se nemora svakih 50rh raditi generalna .. razlog zasto bi uzeo nesto jace je taj sto mi ovaj motor postao "slab" jer je i neki 2t karb na njemu pa to sve jedva radi.. podrucje gdje zivim je sve ravnica ali kada se ude u sumu 1. i 2. su jedina opcija jer ima jako puno drveca po podu i dosta zavoja i kanala kroz koje bi sa tim mo
  13. Pozdrav bajkeri, Imam veliku nedoumicu. Za mesec dva se vracam iz inostranstva, i napokon cu imati kes za prvi ozbiljniji motor. U glavi su mi dva motora, jedan je Kawasaki KLE 500 a drugi je Suzuki freewind 650. Po prirodi sam avanturista, i jos dok sam imao skuter prelazio sam po 100 km po danu u prirodi negde. Drugar mi je imao KLE i imao je samo reci hvale za njega. U planu mi je da zapucam za Grcku sledece leto ako Bog da. Sad kum koji ima motor i koji je dugogodisnji bajker, skreno mi je paznju na Suzuki freewind 650. Zelim da cujemo Vase misljenje, sta je
  14. Pozdrav svima, svaka čast za forum pre svega tvorcu ideje. Obratio bih se zajednici sa molbom da mi da savet o tome koji bi motor bio najbolji izbor za prvi "ozbiljan" motor. Bitna mi je ekonomičnost i pouzdanost i udobnost. Iz mojih saznanja izvukao sam kao best buy opcije Yamahu TDM (2000-2003); Suzuki V Strom 600 (2000-2003); Honda CBF 600 (2000-2003); Kawasaki er6n (oko 2006). Motori koštaju oko 2000-3000 evra u Srbiji gde planiram kupovinu mada imam i BiH papire te ni ta opcija nije isključena. Interesuje me dakle najviše od svega pouzdanost agregata i potrošnja. Servisi koštaju manje viš
  15. Istrazivao sam malo po netu i video da su 2 najbolje opcije KAWASAKI Z400 I KTM 390 DUKE za a2 kategoriju sad je samo pitanje licnog ukusa sta je kome bolje a razlike su: KTM 390 DUKE prestize KAWASAKI Z400 u startu od 0-100 kmh,ktm ima jedan cilindar i moze ici max do 170 kmh, dok kawasaki z400 posle 100kmh prestize KTM 390 DUKE ima 2 cilindra i moze ici max 190 kmh...KTM 390 DUKE ima 148 kg dok KAWASAKI Z400 ima 169 kg ,ktm ima 373.3 kubika dok kawasaki ima 399 kubika itd... Koliko vidim na manjim relacijama (grad,selo preticanje itd..) KTM 390 DUKE je odlican,dok je KAWASAK
  16. Pozdrav, potrebani su mi cajgeri za kawasaki er5, u dobrom stanju, za neku povoljnu cenu, moji su se slomili kad mi je isapo motor :(. Ako ima neko, molim da mi se javi ili ovde ili na 064 3307330
  17. Pozdrav braćo! Srećna svima nova godina i božićni praznici. Zanima me mišljenje o Kawasaki GTR1000, 1986god. Čitao sam dosta stranih foruma, i hvale ga mnogo, pa reko da vidim šta naši ljudi kažu za njega.
  18. Pozdrav,kakav je za prvi motor kawasaki kle 500,da li je prejak?Imam 18godina i imam iskustva sa motorima,ranije sam vozio MZ 125...tako da se moze reci da imam neko predznanje
  19. KleVlasotince

    KLE 500

    Kupujem KLE 500
  20. Prodajem Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport. Motor je 2016 godiste. Prešao 12620 km. Na motoru je odrađen kompletan servis u ovlašćenom Kawasaki servisu i registrovan je do maja meseca 2019 godine. Opis motora: Kawasaki ZZR 1400 (210 konjskih snaga), u garanciji do 2020 godine!Model je Performance sport, nov košta 19900 eura. U odnosu na klasičan ZZR1400 model, Performance sport verzija poseduje dodatno:- Novu instrument tablu i LCD- Brembo M50 kočnice - Öhlins TTX39 amortizer- Akrapovič auspuh fabrički pravljen za ZZR-a (dupla grana daje bru
  21. Pozdrav ljudi, hteo bih da vam predstavim svog novog ljubimca... Pre neki dan sam kupio Kawasaki ZX750. Godiste 1990. Kao sto vidite prethodni vlasnik ga je malo preradio i nekako je unikatan, bar ja do sada nisam vidjao ovakav ZX750. I ovo mi je prvi veliki motor, pre toga sam vozio skutere. Ima problem sa karburatorima, zbog kojih je benzin dosao u karter i zato moram da ih menjam. Drugi su naruceni i motor nije bio kod mene ni 24h a vec sam ga rasturio, sto se vidi na fotografijama. Treba da promenim ulje, filter ulja i vazduha i akumulator. Predhodni vlasnik je to menjao ali od tada
  22. Kawasaki je u odlicnom stanju. Lanac i lancanici u odlicnom stanju,na vreme cisceni i podmazivani. Gume u dobrom stanju,kupljene i montirane nove prosle godine na pocetku sezone. (Michelin Pilot Power 3) Filter vazduha prosle godine zamenjen, Svecice iridijumske stavljene u Aprilu ove godine (Denso) Karburatori nastelovani i vakumirani. Uradjen mali servis na pocetku sezone od tad presao oko 5000km. Ovih dana ce biti uradjen ponovo mali servis. Poseduje LED stop svetlo i Led Migavce. (Uz njih dajem i fabricke) Poseduje i kratke rucice kvacila i k
  23. Pozdrav. Juce mi se pojavio ovaj problem sa motorom... Prvo nije hteo da upali odmah, okej bio je hladan i sve ali morao sam 4-5 puta da zaverglam a ler gas je bio namesten lepo. Onda uz pomoc sauha sam upalio, i pocelo je ovo da se desava, iz auspuha se cuje pucanje, stalno, malo sam vozio i opet se cuje i u voznji se cuje na malim obrtajima, i kada mu dam gas na leru on se ugasi. Kada se zagreje pali bez problema. Moze li mi neko reci otprilike u cemu je problem, svecice, karburatori? Imam i snimak, bas se cuje. Ako neko moze da mi odgovori, da znam gde da trazim problem.
  24. Pozdrav. Potreban mi je elektricar, koji je iz Sapca. Ako znate nekoga ko je dobar odgovorite dole ili mozete poslati privatnu poruku. Zelim da mi pregleda celu elektroinstalaciju na motoru, u pitanju je Kawasaki ZX 750 H. I hocu da mi poveze digitalni km sat. Tako da ako znate nekoga ko to radi, javite. Unapred hvala.
  25. Pozdrav. Potrebna mi je mala pomoc. Imam problem u poslednje vreme , dosta je pocelo da se cuje neko lupanje ili takcanje u motoru sumnjam na ventile ali nisam siguran. Najace se cuje u leru. cuje se i na jacem gasu ali ne toliko. Takodje kad je motor na malim obrtajim a veliko opterecenje recimo idem uzbrdom u prvoj do 3000obrtaja i presaltam u drugu on padne na 1500 obrtaja i sve dok ne dodje do nekih 2500 obrtaja cuje se kao da nesto grebe melje kao neki zupcanici da struzu ne mogu da objasnim zvuk i oseti se dosta jaka vibracija motora posle tih 2500 obrtaja sve oke. Pa me zanima da li je
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja