Jump to content

Moto Zajednica

Boban

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1478
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

452 Excelent

O članu Boban

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 26.03.1973.

Profile Information

  • Pol
    Bez odgovora
  • Lokacija
    Bratunac, Earth
  • Motocikl
    R1200C, GS, DRZSM

Poslednji posetioci profila

4090 profile views
  1. Racing vision kazes...ce da probamo.
  2. I cuvaj se kise kao da sumporna kiselina pada a ne voda
  3. Boban

    Prelivanje karburatora

    Nesto nije u redu sa Suzukijem i slavinama. Na mom 2015 DRZ400SM je vakum slavina propisala na nepunih 2000 milja predjenih, samo sam jedan dan zatekao vlazan beton ispod motora. I nije problem sto se gorivo gubi nego sto kroz karb i cilindar ode u ulje, a to vec nije dobro. Na forumima nadjem da je to redovna boljka, cak je lik rekao da mu je na 500 milja slavina popustila. Svi preporuju da se stavi obicna slavina on-off-res. Moze i kineska ali vecina preporucuje Yamahinu OEM za Raptor 660. Odgovara po razmaku srafova na rezervoaru i po dimenzijama, tako da se moze iskoristiti staro crijevo slavina-karb. Potrebno je jos eliminisati vakum crijevo i umjesto njega staviti kapicu na karb, ili bar zatvoriti vakum crijevo sa druge strane uvrtanjem srafa ili necim slicnim. I problem vise ne postoji.
  4. Svasta ima na tom YT. Ja sam za 5.5 godina vozenja BMW sem ulja i filtera dao mozda $1,500 za odrzavanje. Mercedes ne uziva nikakav poseban status u odnosu na BMW, cak ako izuzmemo S klasu bi moglo biti obrnuto sudeci po broju jednih i drugih na putevima.
  5. Ide ekspres podmladjivanje od 20 god, nece trebati lupa, a ni telefon ti vise nece biti najdraza zabava
  6. Idemo zajedno da trazimo krug.
  7. Vidi da nije nesto olabavljeno npr na auspuhu ili nogare ili slicno...
  8. Nema veze, i moja je bila original teget plava
  9. Ista boja kao moja nekadasnja LML T5
  10. Prvo, hvala sto si se potrudio da nam preneses utiske sa putovanja kroz ovaj zanimljiv putopis. Drugo, nisam snimio kakva je konstrukcija centralnog stendera na tvom motoru, ali pretpostavljam da motor dizes (vuces) rukama na njega. Dakle nedostaje ti ona "stikla" na koju nagazis (ako treba i svom tezinom), i bez napora za ruke postavis motor na stender. Vjerovatno to ima na vise motora, ali mozes da pogledas kako to izgleda na GS. Vrlo jednostavno da se napravi, a mnogo znaci.
  11. Budjenje proljeca, najljepsi deo godine.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja