Nesto nije u redu sa Suzukijem i slavinama. Na mom 2015 DRZ400SM je vakum slavina propisala na nepunih 2000 milja predjenih, samo sam jedan dan zatekao vlazan beton ispod motora. I nije problem sto se gorivo gubi nego sto kroz karb i cilindar ode u ulje, a to vec nije dobro. Na forumima nadjem da je to redovna boljka, cak je lik rekao da mu je na 500 milja slavina popustila. Svi preporuju da se stavi obicna slavina on-off-res. Moze i kineska ali vecina preporucuje Yamahinu OEM za Raptor 660. Odgovara po razmaku srafova na rezervoaru i po dimenzijama, tako da se moze iskoristiti staro crijevo slavina-karb. Potrebno je jos eliminisati vakum crijevo i umjesto njega staviti kapicu na karb, ili bar zatvoriti vakum crijevo sa druge strane uvrtanjem srafa ili necim slicnim. I problem vise ne postoji.