Po onome sto na brzinu pogledah na francuskim forumima, oni prave razliku izmedju dve vrste vibracija na tom motoru. Jedno su vibracije cajgera i retrovizora koje se resavaju sa umetanjem nekih sundjera i guma i punjenjem retrovizora silikonom ili pur penom, a drugo vibracije motora koje se osecaju na kormanu i u nogostupima. Za ovo drugo preporucuju da se prekontrolise ono sto je @Alekre napisao za ram motora, kao i jos neke stvari (stare gume itd.), sto je uglavnom vec navedeno.

eh, a sve je pocelo sa trol postom jos jednog bot profila....

he, he, he.. opasni kinezi... .. igraju oni kao neki hip hop na kraju tog klipa a gore na reklami "Green book Greta" Inace prolazim ulicom i vidim Zero DS i reko ajde da ga obidjem i pogledam na sta lici. Evo moj mali doprinos odokativno bez voznje. Kratak snimak telefonom... na zalost plastika izgleda vrlo jeftino

e, da i na originalu je teleskopska viljuska i prednja kociona klesta su na originalu "triumph" a ne brembo, ako se ne varam, kao i trokrake felg(n)e. Jedan lep frankenstajn.

Ovo ti je dva u jedan. Motor od 955, farovi od 2011 1050, cajger od modela 1050, kao i zadnji deo i izduvi... ko zna sta jos tu sve ima.

E, al ne mogu tako da drljaju slajdere kao ti sa tvojim...

Mlogo dobra na prvu voznju. Hmm, probao sam je pre tri godine. Ja licno volim V2 za vikend voznje, zbog obrtnog momenta na legalnim brzinama i kako vuce iz malih obrtaja.

meni su ovi snimci reprezentativniji jer nisu reklamni od benelija.... izgleda da je bas povozan motor...

Ne grese.. ne daj boze da ti se desi nesreca. Isto kao i sa jet umesto full face kacigom. Ja jos uvek imam bele fleke na skocnim zglobovima gde sam odrao kozu kada sam imao nesrecu na kratkoj relaciji kuca posao u cipelama. Ako gledas statistiku 80% nesreca se dogadja na relacijama koje redovno vozimo i gde smo opusteni "jer znamo put" od posla do kuce.

Tip kaze da su u istom nivou kao i patike koje je kupovao u FR za mnogo vece pare. Ima ih vec 2 meseca. Kaze da imaju dobar grip na fuzasterima cak i kad je mokro. Pokisao je i nisu pustile vodu. Nije lose.

barabar najbolji zvuk motora sa RSV4... uf kako zvuci.

Francuzi hvale ove SHAD patike sa alija za male pare, i da su brojevi standardni tipa 43 je 43....sad sve zavisi s isporukom u Srbiji da li se isplati... isporuke stizu sa par nedelja zakasnjenja za sad https://www.aliexpress.com/item/33010963102.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.608556d3uij2Pw&algo_pvid=a69410a8-2102-48b8-9936-c9e94b63120a&algo_expid=a69410a8-2102-48b8-9936-c9e94b63120a-0&btsid=0ab6f82c15848097403268835e435f&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

iskusno , mada ako se navuce.. moras da nadjes drugu semu. Sto se tice R1, ako ostanes na litri svaka preporuka, gde god da vozim ima ih najvise.. znaci nije bez veze. Svi kazu da se mnogo lakse obara od BMW-a, za koga vazi da je malo kamion, ali da je dobar za vozace vecih gabarita zbog svojih dimenzija (ovde pricamo o prethodnom (tvom) modelu od 2010 pa posle). Ovo sto ti kazem je sve iz druge ruke, ali od litri na svim stazama na 8-9 R1, imas 2-3 GSXR-a, 1-2 BMW-a i isto toliko i Hondi CBR1000RR i posle je poneka RSV4 i Ducati. Sto se tice 600cc slican je odnos, R6 suvereno vlada uz poneku Kawu i veoma mali broj CBR.

Auuuu kakvo ludilo od voznje. Citajuci tekst, kao da je bajkerski Battle Royale, reli na LSD-u....na kraju ostane samo jedan koji uspeva da stigne do kraja.. ti majstore... Svaka cast.