mmmmm i umetnost i cena ko otrov

Od danas bivsi ljubimac. Poslednji pozdrav Suzani. Bio je sporazumni razvod. Otisla je kod drugog, nadam se da ce je voleti i paziti bolje nego ja.

Zaludan pop i jarice krsti.... zgubidanim danas malo i gledam neke tutorijale na yutubetu za Gimp i evo tvog Ducea u zelenom ko kawa Ako nastavim ovako ce da napravim kao na onim prvim slikama sto postavih. Jes da nisam talentovan za dizajn, ali bar imam dobru volju.

Uf dobro je.... nego kad se vec igramo evo i moj predlog posle 15 minuta u Gimpu Dukitch 939 supersport

@Ćale di bre svetogrdje Ducea u plavo.....cccccccc ako vec oces malo dinamike, uradi ovo... znam da nije za nas photoshop dunstere ali je ducati ducati samo u nekim bojama i profesionalci mogu sigurno da urade

Vidi stvarno, a bas je bio dobar

@misa-pei Ako se ne varam, mislim da je to na Gumijevoj fotki, Château de Chillon na zenevskom jezeru https://en.wikipedia.org/wiki/Chillon_Castle samo snimano dronom odozgo

Da se ne ponavljam, ja sam na kratko bio vlasnik Dragstera i evo gde sam opisao moje iskustvo. Od tada po onome sto sam citao MV se dosta popravio, a mislim i da su posebno poveli racuna kod tvog modela, jer je ipak napravljen za duza putovanja (ne samo za divljanje).

@Branko To sto kazes, moz' da bidne da je tipa "hvalite me usta moja".

Sad bas odgledah par najnovijih testova Nikena na youtubetu. Sutra cu da odem kod Yamahe da vidim kad moze da se proba i da li mogu da se uglavim. Problem je sto mi je taj diler u sred grada, a bez probe po putu me ne zanima (cuo sad da taj diler ti ne daje vise od 30 minuta, a to ti nije dovoljno ni da izadjes iz grada, a kamoli da se vratis - njesra). Sto se tice upravljivosti, ipak izgleda da nije kamion, kao sto i ja sam imao utisak kada sam seo na njega i pomerao korman levo desno. Evo jedan od ovih sto su probali kaze (inace ima tracer-a) da je sa Nikenom brzi na delu puta kojim ide standardno nego sa svojim tracerom. Odmah se oseca sigurnije u krivinama (mozda je seka persa sa svojim tracerom ) Ovaj drugi malo divlja i isto kaze da nema utisak da vozi na tri tocka i prijatno je iznenadjen upravljivoscu.

To se pita pre nego kupis nesto, ne bi li ti pomoglo kod kupovine. Sad je na tebi da preneses iskustva.

Generalno treba da samo na cetiri tacke vezes, na vilama (treba ih malo sabiti da ti ne skakuce previse motor), sa jedne i druge strane, i pozadi za fuzastere za sapatnika. Kao peta tacka priblizis skroz motor napred i vezes prednji tocak da ne mrda. Usput ja uvek spustim copavu i sa te strane prvo malo pritegnem, a i bice ti lakse kad ga odvezes da ti motor legne na copavu, nego da se igras balansera. Inace na slikama mi nije jasno sto si provlacio spaner pored rezervoara? Si to stavio spaner sa jedne na drugu stranu? Ako je tako to ti je potpuno nepotrebno. Ja sam ranije lepio prednju kocnicu sa "duct tape", koja super radi posao. Inace ono gore iz prvog posta je prava stvar (ako se upustis u cesce posecivanje staza)

Inace suska se da Benelli za EICMA sprema TRK sa motorom od 750cc.... sto je veoma, veoma interesantno. Kazu da gazde Kinezi, imaju velike planovie i da hoce da udju i u moto GP. Tje vidjame... A, evo Francuzi probali i TRK X sa zicanim tockovima, 3 cm vislji i prednji tocak od 19 cola. Malo vise adventure tip.

Benelli Diavel .

Lutajuci Barselonom, u jednoj od hiljada garaza za motocikle, naleteh na ova dva bisera (Suzuki GT750 i Yamaha RD 350)