@vmutic Pa jesi li pogledao na TET sajtu? Sad valjda imaju i aplikaciju za android.

Нема то везе са јефтина или не. Имаш различите калупе различитих произвођача, неке су више за окгругле главе, неке више за дугуљасте, неке за оне између те две крајности. Ја сам узео за број већу јер је очигледно модел који сам узео за дугуљасте главе. То ти је то.

Гледај, ја лично сам веома задовољан, као што рекох пао сам већ четири пет пута од 2018, али то је за моју употребу на стази. Када сам га куповао било је ових електронских, међутим шта је превагнуло у том тренутку да купим Хелајт (који је механички) је да ако бубнеш са електронским готов дан вожње и мораш да шаљеш у фабрику да га они поново активирају за око 250 евра. Мени то није била опција, јер ми се дешавало да бубнем, само заменим патрону СО2 (20 јевреја) и после подне када скрпим мотор (ако је у возном стању) наставим да возим. Ако је за употребу на пу

Добар си... Како где. Негде да, негде не, а негде богами и ја заостанем пуно. Све зависи. Ја сам рекреативац, озбиљни тркачи кад дођу само се диже прашина иза њих.

Другачија од осталих фотки са стаза које имам

Ma nema sanse da se ukljuci kada silazis s motora, bar ove proverene marke. Ne znam za te kineske. Imam helite GP Air i vec je vise puta posluzio svrsi, sav izgreban pozadi. Mada ja ga koristim za stazu, ali imaju verzije i za voznju na putu. @rast btw, mlogo vam je dobra ona staza Jarama kod tebe u komsiluku

Dobro ti logika govori.

Ходочашће по стазама се наставља. Кад човеку не да ђаво мира, он као да има пундравце... мора да нешто ради, да се креће, да путује, да вози. Оно гледаш карту Шпаније па се питаш на којим то још стазама ниси возио, гледаш, гледаш и нађеш. Још једна легендарна, али заборављена стаза мотоспорта - Харама код Мадрида. Од свих трка још су актуелне само трке камиона, јер не одговара новим стандардима. Но нови стандарди на срећу не сметају да се возимо ми аматери. С обзиром на општу ситуковидацију, резервисао сам и платио један дан прек

Mozda nekom bude od pomoci evo sa sajta francuske asocijacije koja preradjuje motore za svoje clanove i posle vrse homologaciju. Fotke (galerie photos) prikazuju kako izgledaju resenja na motorima, zavisno od toga koji deo tela ima smanjenu funkciju. Iako je na francuskom, i nema detalja kako rade, ali mislim da vizuelno moze da se vidi kako to izgleda zavisno od toga za koji je handikap. https://www.handicaps-motards-solidarite.com/les-aménagements-types

Opet se islo malo do Spanije i ponov snimak kamerom na kacigi, ovaj put sa Alkarasa. Prvi dan tako, tako, vreme je bilo bljak ujutro maglustina, ja uzeo kacigu bez pinlocka, bilo veselo... tek se pri kraju dana razvedrilo, otuda i snimak. Drugi dan je bilo ceo dan oblacno, sto bi rekli "sucmurasto" uz par kapi kise, tako da nisam ni snimao, iako sam tada popravio vreme znacajno u odnosu 2019., kada sam bio sa Aprilijom. Inace su kao krpili stazu na mestima da bude manje dzombi, no nije im bas uspelo. I bez toga stvarno tecna staza i uzivanje je voziti na nj

Monblan tamo skroz daleko....

Kuvano vino

Znaci zezno sam... ja hteo da ne bude previse izblajhano pa zatamnio. Ce da zamenim i stavim istu stvar bez postprocessing-a ako hocete. Hvala adminu.. evo svetlijeg snimka odmah ispod.

Nova godina, nova/stara iskusenja. Nastavlja se naopako kao prosla, ali uvek ima nade. Proslu sezonu sam hteo da zavrsim sa snimkom sa Mizana, ali nesu dali kamere uopste. Mislim se sta ce biti ove godine i posto su vec otkazali stazu u novembru, bas sam bio zeljan voznje i preko nekih vratolomija sam uspeo za ovaj vikend da se spustim do Spanije i da odvozim Kartagenu. Kartagena je tehnicki vrlo zahtevna staza i kao sto kaze Spike Edwards, jedino kocenje sa uspravnim motorom je ono posle pravca, sva ostala su pod nagibom. Dal' sto sam se otromboljio, ali sa

Kako god ga zovi, dokle god je slicno, a ne lici na italijanski izgovor sas DJ, iako je mozda poreklom Italijan u nekom kolenu. Sad ima pride i anglofonsku publiku na youtubetu pa kako kome milo... u FR je bilo i jos uvek je Gantoli.