Jump to content

Moto Zajednica

Мали Ћаћа

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    3059
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

4121 Excelent

5 Pratilaca

O članu Мали Ћаћа

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan Februar 15

Contact Methods

  • Website URL
    http://www.motomeccanica.ca

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl
    Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '10 РСВ4, '12 1199С Фактори

Poslednji posetioci profila

4982 profile views
  1. Овако изгледа кад се растави олинсов амортизер волана
  2. Користин Олинс због тога јер овде имам само пар опција. Олинс, Кејтек, ГП суспеншн, Пенске Расинг, а полако се пробија Адријани. Вилберс је највише заступљен код власника БМВ-а. Квалитетно огибљење препороди мотор како то наш народ воли да каже. Из само пар ситних разлога. Фабричко огибљење је масовна производња и у 95% случајева одрађено је баш онако како су им купци тражили ( читај произвођач мотора ). Код модела који имају боље фабричко огибљење, ти модели су у принципу скупљи због "додатне" опреме. Највећа разлика од доброг фабричког огибљења и додатне опреме јер толеранције у прпизводњи и
  3. Хвала теби и свим осталим члановима који прате и читају ове преписке. Ништа се не мора само је добра боља
  4. На 999 иде комплет олинсова предња виљушка са М4 брембо кошионим клештима и још неким ситницама. Тражим 1098 или 1198 радилицу да направим један добар агрегат. За сада је ово почетак
  5. Као што @pronto каже огибљење је више важније него бучан ауспух или брза шалтачица или вам контрола проклизавања. Сад кад мотори по перформансама су све бољи и јачи, а многи произвођачи користе огибљење која су ту јер тако закон им заповеда у противмом би било веома лоше.
  6. Разумем. Пази први пут је код мене дошао на препоруке. Кад купиш мотор за ХХХХХ долара и кад платиш за први озбиљан сервис пола од тога што си платио за мотор ником није право. Данас ми се власник јавио да мотор пали, ради и иде баш супер. Рецимо ја сам сад поручио Олинсов ТТХ ГП задњи аморзизер за 2005 999 мој мотор за друм. Тај аморзизер се ради као специјална поруџбина и кошта €1700 плус поштарина €180. За сада ја сам трећи са овим амортизером на свету
  7. Био је срећан што могу да поправим и што сам нашао много ставки које треба да се отклоне да би мотор радио како треба. Мало му је тешко пало кад је требао да плати. Изашао сам му са ценом у сусрет колико толико. Оставио сам поруку власнику да и јави како сад мотор иде.
  8. Жао ми је њих јер кад им даш игара и хлева мисле да знају све!
  9. Надам се да ће да те разумеју ови што су много модетни
  10. Добио сам много критика, па сам морао да направим малу цензуту у тексту. Изгледа да многи воле да гурају нос у туђе послове и ствари.
  11. https://youtube.com/shorts/aoq6KOfZiHc?feature=share 1098С три колоре. 20 часова и коначно је упалио и ради како треба.
  12. Један детаљ који може само да се види на Панигале 1199Р, ПамигалеР, 1299Р фајнал едишн и сад Памигале В4Р. У питању је опција додешавања угла зање моно виљушке. Бројеви означавају степене положаја исте у односу на централну осовину која повезује моно виљушку са оставком мотора тј агрегата
  13. Ухватио сам и времена да завршим В4С
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja