Hvala ekipa na odgovorima,. Tako ću nekako i napraviti, nove žice i gass.

Hvala ti na odgovoru. Ništa nisam dodavao. Čak sam mislio to, da stavim bolje i deblje žice, ali nisam mogao da nađem neke sa kvalitetnom silikonskom izolacijom. Motor mi ima 130.000 km i baš se vidi kako se izolacija od mukotrpnog života stvrdnula. :-)

Pozdrav, Trebao bih jedan savet, desilo mi se na Hayabusi da su mi pregorele one tri žute žice što vode od alternatoru prema rehleru. Interesantno je da obično izgori na konektoru jer je tamo naj slabiji spoj, ali meni su riknule na dva mesta i to negde oko sredine. Ali nisam jedini, znam lika sa SRAD-om da mu se to isto dogodilo. Zašto se to dešava ? Hvala puno unapred !

Hoću mjesto za šator tamo gdje je Toma Zdravković dobio batina zbog Lili Marlen :-) Imam šato koji nije baš "waser dith" pa mi treba krov :-)

Svaka čast, nemam ostalih komentara !!!!!!

Meni je onaj đir po Mokroj gori fantastčan.

Slučajno sam vozio i jedno i drugo i svaki svoj motor sam stvarno volio. Sad vozim poprilično plastičan motor i jako sam zadovoljan sa njim, ali i dalje mislim da jedan stari Z1000, GSX 1100, CB 900,.... su motori koji su bili pioniri ovoga što mi danas vozimo i zato ih poštujem. Meni je jako žao što su izbacili iz proizvodnje GSX 1400 I ZRX 1200 tako da u toj klasi jedino ostaju XJR 1300 i CB 1300 koji su po mon mišljenju ono što je nekakav optimum. Motori izgledaju "muški", imaju dovoljno snage i momenta za udobnu i dovoljno brzu vožnju, a dizajn im je sve vremenski !

Stvarno impozantna ergela, a posebno ovaj Horex !!!!!

Moj ti je savjet da napraviš druge auspuhe od inox-a. Ako baš hoćeš da budu konusne, može se i to napraviti od inox-a, kod nekog limara koji ima takvu mašinu da savije konuc sa relativno malom tupom, mislim da je kod tebe odprilike ulaz oko fi 35-40 mm. Ali u svakom slučaju napravi to od inox-a jer ostalo su sve polovična riješenja.

Motul 5100 ti je sasvim dovoljan tako da nemaš brige.

Ufff, ja bi predložio ovima iz Honde da malo odspavaju dok ih ne prođe ova trenutna dizajnerska inspiracija koja je počela sa CBR 1000, ali kako se kaže, ukusi su različiti i tržište će pokazati sve.

Ako se nešto ne izjalovi, vidimo se !!!!

Mislim da sam iza 01.07. u Smederevu pa ću sigurno koji dan ponovo do Rtnja. Jel može moja krmača od motora da prođe do nekih viših predjela jer ipak sam ja čovjek u godinama za neko ozbiljnije penjanje ? ;D

Kanjon Lima je cca 30 km južno od Višegrada prema Rudom , a i most je nedaleko odatle.

Ja sam išao od Višegrada preko Rudog (kanjon Lima ), pa u Srbiju preko malograničnog prelaza, ali sam morao da se vratim na glavni prelaz, nekih 15 km, da mi udare neki štambilj pa da mogu na malogranični. Onda ima po tom dijelu Srbije slijedi jahanje po uskoj i zavojitoj cesti sa dosta pjeska. U Crnu Goru sam ušao na prijelaz Čemerno i onda dalje već poznatim putevima.

To ti u pravilu paše sa bilo kojeg motora, naravno, da je snaga alnasera odprilike ista, a ako je za jači alnaser, ne smeta. Samo da nije suprotno.

Kabl ti je naj običniji, sa jedne strane USB, a sa druge mini USB !!! Paše ti od nekih mobitele i foto aparata, tako da nema š frke, a možda ga i imaš u nekoj ladici kod kuće !!!!

Sa kolikom ćeš kompresijom ići ????

Kod akumulatora ti je kao i kod žena, možeš da je imaš jako dugo, a može da nevalja već u startu. Akumulator može da rikne nakon 3 dana ili čak i odmah da ne radi, a može da te služi godinama ! Zato je bitno da imaš nekakvu garanciju pa barem da si neko vrijeme siguran. Ja sam bio kupovao Unibat i nekad sam bio zadovoljan, ali ipak u većini slučajeva sam popušio. Čak mi se desilo da sam ga tri puta vrećao i mjenjao za novi i to odmah nakon dva ili tri dana, dok nisam naletio na jedan koji je izdržao "6 mjeseci". Sad imam Vartu i da kucnem o drvo ( dok ovo pišem lupam se po glavi ;D ), imam ga već drugu sezonu.

Loše :-(

To je negdje kod Dobanovaca !? Samo da vreme ne sjebe situaciju !!!!

E, pošto ne odoh u Umag ( čitaj, plata je tek 13.05 ), nadam se da ću doći u Obrenovac. E sad, pošto bi išao u petak nakon posla, treba mi najkraći put do tamo, a to je koliko vidim na viamichelinu, negdje preko Surčina. Jel se isplati tuda ili bolje na Bg. ?

Ima još dosta, upravo me lik sa eBay-a zaje...., nije mi poslao nešto što sam naručio, tako da ode više od mjesec dana.

Bravo majstore. Jesi stavio VEMS i koji protok injektora imaš ? Ajd mi molim te reci koji turbo imaš gore ( karakteristike, trim, A/R ) jer pokušavam da nađem kompresorsku stranu od T34 ili od T4, ali nema. Probat ću da zovem onoga u Užice !

Meni je lik u Sutomoru krpio sa tim i dan danas se vozim na toj gumi. Onda sam i ja kupio taj set u Makedoniji i na svu sreću ga nisam koristio. Jedino što moj set nema one ampule, a to bi trebalo imati u svakom slučaju. Da, imao sam slučaj da sam imao jednu jako potrošenu gumu i krpljenje nije upalilo, valjda nije imalo za šta da se uhvati.