Jump to content

Moto Zajednica

lomitelj

Članovi
  • Broj tema i poruka

    660
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

1959 Excelent

O članu lomitelj

  • Rank
    Zainteresovan
  • Rođendan 19.05.1977.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Linen (Lünen), Nemačka
  • Motocikl
    Honda VFR800 VTEC 2005.

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Kada nemam podkapu, onda onaj šal za oko vrata razvučem preko glave. Navika.
  2. Zdravo Igore. Dobrodošao.
  3. Pameti u glavi, nikad dovoljno. Kod ovog mladića su sve priče ispričane i završene. Pustimo ga da počiva u miru, da ga majka oplače do kraja a da li ćemo svi biti posle ovoga pametniji, zavisi od nas samih. Mnogo je, i previše, mladića koji motore veoma neozbiljno shvataju i svuda ih ima. Nije to ponašanje rezervisano samo za Srbiju. Stvar je u tome da njih na ovakvim forumima i nema. Nisu članovi klubova i ne druže se sa neistomišljenicima. Želim reći da je tema u redu, da podigne svesnost da se ovako nešto događa a ko je kriv, ko nije, bog nek' mu sudi ali se do ljudi, koji eto imaju čudno ponašanje na motorima, ovim putem neće doći. Laka mu zemlja a vozaču Punta želim puno snage da sve ovo prevaziđe. Iako ni on ovo neće pročitati.
  4. "Olga" je rekla šta je rekla u stilu pravog i iskusnog internet trola. Pobacala koske i sad se kerovi svađaju oko iste. Opustite se, izađite negde, prošetajte, provozajte se, ne reagujte na svaku reč napisanu na forumu.
  5. Ne zaboravi da javiš utiske sa tim vizirom. Ja se još nisam odlučio koji ću.
  6. @wiking Sve to stoji ali realno, sve su to male stvari. I ja sam mašinski inženjer i znam da savršenstvo ne postoji ali kada imam neki konstruktivni problem, pa ja živ nisam dok ne doteram da budem zadovoljan. Sve kolege sa kojima sam radio, osim par izuzetaka koji su po prirodi drkadžije i neljudi, svima je cilj rešavanje problema, pa čak i kada smo znali da možda nećemo biti do kraja plaćeni za sav taj trud. A ovde se radi o Japancima. Ej bre! Eno ga "Royal Enfield" u Indiji. Nije se odmakao kvalitetom koliko je mogao. Zašto? Indijska narav. Rekoh već, čudom se čudim i nikako da se načudim.
  7. Ipak se ne mogu načuditi činjenici da je ovaj problem poznat svim korisnicima od nastanka VFR generacije motora, a šta je sam proizvođač učinio po tom pitanju? Ne mnogo. Poslednje generacije jesu već deo potrošačkog društva pa je i za očekivati otkazivanje nekih delova kako bi se zaradilo na zameni istih. Ali, ranije su se proizvođači utrkivali kako da naprave sklopove što pouzdanijim. Ili kvalitetnijim. Cena je bila shodno tome i visoka. Ovaj madrfaking regler je prošao sva ta vremena i opstao je kao neki dinosaurus. Ja ne znam kako je poslovičnim Japancima to uspelo? Kako je bilo koji inženjer u Hondi uspeo da ostane imun na traženje poboljšanja i usavršavanja ovog sklopa? Zar ih decenijama ne grize inženjerska bubica iznutra kako to sve rešiti? Pa evo ovde, na relativno malom forumu stotine postova o ovome. Razgovarao sam i sa Nemcima i niko valjanog i dugotrajnijeg rešenja. Zar nisu mogli da iskopiraju od nekoga, da kupe licencu, idejno rešenje i završe sagu? Nikad mi ovo neće biti jasno a malo, malo pa čim stojim na semaforu po vrućini ih sve u Hondi skupa psujem i familiju spominjem.
  8. Markezu, ovakvome kakav je sad, ne vidim takmaca. Nažalost. Nisam njegov navijač, Rosista sam iz dna duše, ali dečko razbija. Kida sa onom Hondom.
  9. Istina, spusti ali nema moći da održava jer više toplote dođe nego što on odvede. Jednostavno mnogo toplote dolazi od motora.
  10. I, Andrija, jesmo li ti pomogli? Planiraš li da se predstaviš kako pravila foruma nalažu i postaneš aktivan član foruma, da deliš iskustva, mišljenja? Ili će sve da se završi na ovako jednom trolovanju?
  11. Pozdrav. Ima nas još "Nemaca" ovde. Nisi usamljen, bez brige.
  12. Javi rezultate kad to sve odradiš, nemoj da zaboraviš, molim te.
  13. Regler mi je prva stavka na listi želja. Da ga sredim pre nego li napravi problem.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja