Jump to content

Moto Zajednica

sergio

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1220
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

2204 Excelent

O članu sergio

  • Rank
    hoochie coochie man
  • Rođendan 30.07.1986.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    BG/ZG
  • Motocikl
    Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81

Poslednji posetioci profila

5179 profile views
  1. sergio

    K. Honda CB 750

    Neko mi je davno rekao da su im orignalni 4u4 auspusi lose konstruisani i da brzo propadaju/trule, pa ih je zato tesko naci i kostaju boga oca. Bas iz tog razloga vecina ovih motora u oglasima ima 4u2 ili cak 4u1. Cak i ako ih nadjes, cene su po 1.300 - 1.500 za sva cetri... Zvuk sa originalnim auspusima je tipican Hondin - ne previse tih, ne previse glasan. Razmisljao sam da stavim nesto glasnije, ali sam se predomislio... fabrika je fabrika.
  2. sergio

    K. Honda CB 750

    Ja imam KZ varijantu iz '81. Sve je na motoru u fabrickom stanju (osim retrovizora, guma na ruckicama i jos par zanemarljivih sitnica). U motoru je promenjeno sve sto je po servisnom uputstvu bilo za zamenu i svi delovi su narucivani iz Japana, original Hondini. Uz nju imam 2 kompletna agregata + karburatori, koja cuvam kao lager rezernih delova. Prodao bih je samo kada bi neko izvadio 5-6.000e, a i tad bih dobro razmislio. Tesko da ces naci motor star 40 godina (oldtimer) koji je u originalnom/super stanju i da ga platis samo 2.000e Za taj novac mozes da dobijes nesto u sta ces morati da ulozis jos dosta para, kako bi dobio ono sto zelis. PozZ!
  3. Par komada iz Vijetnama. Potpuni sam amater, nikako da nadjem vremena da se malo vise udubim u svet fotografije. Tmurno vreme me je pratilo skoro sve vreme, pa otud i malo tmurnije fotke. Slikano sa Canon 600D, 18-55mm kit objektiv. Vecina fotki slikana 'sa kuka', tj. from the hip.
  4. Hvala na odgovoru. Ima li neko ko bi mogao da mi malo preciznije iznese to u brojkama? Cisto na koliki iznos bih mogao da racunam od - do?
  5. Bravo za dozvolu i super za originalne delove! Ja muku mucim sa tehnickim za harley-a, ali se izborim nekako na kraju.
  6. Situacija je sledeca: Inace sam iz Beograda i zivim u HR, imam sredjen boravak, itd. Motor je registrovan na HR table i na moje ime. Ako budem hteo da ga prebacim na srpske tablice, koje/kolike torskove mogu da ocekujem? U pitanju je motor od 1600 kubika, 2007. godiste.
  7. Cestitam na kupovini! 1. Necu puno da moralisem, ali... Nemoj da se igras i vozis bez dozvole, mozes da upadnes u posten problem i da pauziras od motora neko vreme. Strpi se malo, polozi za odgovarajucu kategoriju, pa se vozi do mile volje. (raspitaj se kakve su kazne za voznju bez dozvole, pa ces videti o cemu pricam) 2. Originalni satovi su UVEK bili skupi. Ili ustedi pare i kupi odgovarajuce/original. Ili kupi neke kineske, cisto da vidis kojom brzinom se kreces. 3. Da li si razmisljao kako ces proci tehnicki? Motor prilicno odudara od originalnog/fabrickog izgleda. Lp
  8. Hhehehe, visok sam i nisu uopste sake puno iznad linije ramena. Vozio sam nedavno 4 sata bez pauze, nije nista utrnulo. Prilicno sam siguran da vise utrnu na R motoru.
  9. Srpski pasos, srpska vozacka dozvola i privremeni/ograniceni boravak u HR. Ali sa mnom je bio drugar iz Beograda koji nema ni taj privremeni boravak u HR, pa je vozio bez problema.
  10. Upravo tako! Ja nemam tih problema sa tragovima od poluge menjaca. Samo heel-toe shifter!
  11. Ne slazem se... ovi u HD Slovenia imaju bas rutu na kojoj mozes da osetis malo urbane sredine, malo da stisnes gas na pojedinim mestima, odvozas malo krivina. Nije bas da se vozis ceo dan, ali se vozis sasvim dovoljno da steknes osecaj motora, testiras ono sto te zanima, itd.
  12. Ovo uopste nije problem. Pre nego sto sam kupio Harley, isao sam u Ljubljanu na test voznju. Razlog je vrlo jednostavan - u Beogradu i Zagrebu su kao test motor imali samo modele 48 (Forty-Eight) i Street 750, a ja se nameracio na Road King Classic. Pozvao, zakazao, otisao tamo i ja seo na Road King-a, pored mene se vozio njihov tehnicar na Road Glide-u. Napravili 15tak kilometara, vratili se u salon, malo popricali i svako na svoju stranu. @DjoleLO : Samo proveri sa salonom koje uslove moras da ispunis kako bi ti dali motor na test. Vecina ima to sandardizovano, ali proveri za svaki slucaj.
  13. Cao drugari! Motori koje imam su, iz bezbroj razloga, potpuno neadekvatni za svrckanje po gradu. Bicikl mi se bas i ne vozi, pa se nosim mislju da mozda u garazu parkiram i jedan skuter, cisto kad treba da se "trkne" po nesto po gradu. Imam 102kg, visok 190 (znam da cu na bilo kom skuteru izgledati smesno, ali bas me briga ) i budzet od par stotina evropejaca. Skuter mora da ima velike tockove, barem 125 kubika, da je cetvorotaktni i ako je ikako moguce da nije PRC. Nikad u zivotu nisam imao dodira sa skuterima, pa se oslanjam na vase iskustvo i radujem se predlozima!
  14. Posedujem Leatherman Wave preko 17 godina. Na njemu je utisnuto "pat pend", sto znaci da se tad jos uvek cekalo odobrenje patenta. Preziveo je sve i svasta, a bio je koristan u bezbroj situacija. Nakon 17 godina se nije rasklimao i nista se nije iskrivilo. Ne planiram da ga menjam. Nikad. O ovom modelu je rec:
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja