Jump to content

Moto Zajednica

marshall

Članovi
  • Broj tema i poruka

    607
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

305 Excelent

O članu marshall

  • Rank
    motordzija opste prakse

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Novi zaSad
  • Motocikl
    Tomos, Sprint (Jonway) Explorer 150, Yamaha TDM 850

Poslednji posetioci profila

2709 profile views
  1. marshall

    TDM Srbija

    Hajdemo nazad na temu guma, covek ALEKRE se trudio u opstem interesu. Dunlop RoadSmart 3 placen 15000 i 17000 (32000) u Pilot Sport-u. MADE IN FRANCE. Odlicne, a u nastavku onog pomenutog uporednog testa MOTORRAD ispostavilo se da ZADRZAVAJU OSOBINE I KADA NISU VISE NOVE! Za razliku od konkurenata koji su bili bolji DOK SU NOVI po suvom, mokrom... DUNLOP RoSm.3 je zadrzavao osobine i kasnije. Ukupni je pobednik testa (posle drugog dela), iako nisu najbolje ni po suvom, ni po mokrom, niti se brzo trose... ma odlicne gume. To nisam znao kada sam ih kupovao, a koriscenje je do sada zadovoljstvo. Mislim da tu nema neke osetne razlike izmedju 6 glavnih proizvodjaca, vrlo male nijanse su u pitanju. Sto nadjete na rasprodaji, grabite (i brzo nosite u mrak).
  2. marshall

    TDM Srbija

    Stole018 ovo su platna za savijanje ispod matice i matica pr. lancanika za TDM. Imas tu i kataloske brojeve ako Barel u Nisu ili Plattner u N.Sadu nemaju.
  3. marshall

    TDM Srbija

    DA, hvala, znam. Tu stavku cu sam odraditi i stegnuti na 70. Za lanac sam morao kod servisera jer nisam imao alat za nitovanje lanca. Onda sam ga zamolio i plocice da pregleda, kada ih vec nosim u koferu valjda godinu dana ili jos vise. Taj nalaz na plocicama sam izneo ovde u vidu fotki...
  4. marshall

    TDM Srbija

    Deki moto, Kanjiza. Kupovao kod njega, ima 3VD
  5. marshall

    TDM Srbija

    Slicna prica, pri zameni lanca i lancanika serviser pred mojim ocima pimeti da je labava matica i oblajznula (nije spala sa izlazne osovine - vratila). Novi lancanik je samo lako pritegnut starom maticom i osiguran savijanjem platne. JOS UVEK VOZIM TAKO. Nova matica i nova platna za osiguranje od odvijanja je porucena u Novom Sadu kod zastupnika Yamaha Plattner i stiglo je za 2 sedmice po 1000 din svaka stavka (djuture 2000 din). Nove matica i platna su bile u original kesici sa kat.brojem i MADE IN JAPAN. Posto si iz Nisa poruci lepo kod Yamaha Barel, i preuzmi u papucama.
  6. marshall

    TDM Srbija

    Ja sam menjao na 3VD, ako se misli na gumene usisnike izmedju filter kutije i karburatora. Prvo sam pokusao polovne a zdrave (kolega Nikola1), medjutim nije pasovalo jer je stiglo od 4TX koji je 60 mm a za 3VD treba 55 mm. Onda su poruceni novi iz Golandije za 48 e komad (par 96 e). Malo sam pio aspirine tih dana pri porucivanju, ali kada sam ugradio nove gumene usisnike, sklopio i upalio TDM-a, odma mi bilo bolje. E sad, ima i drugi par guma izmedju karbova i glave,koji su?
  7. marshall

    FZS 1000 Fazer 2003

    A nemam pojma, A neki Adventure valjda?! Sprint Adventure?
  8. marshall

    FZS 1000 Fazer 2003

    Ma sta ogibljenja, eno puni forumi lomova svega I svacega. Najbolji razbijaci mitova o BMW motociklima su sami ljudi koji ih stvaraju, projektuju I sastavljaju na trakama, t.j. sama fabrika. Casopis MOTORRAD koji je za mene najstrucniji casopis na svetu, koji grabim kad god imam priliku, sastavljen od totalnih posvecenika I cije nalaze gutam kao svoju mentalnu hranu vec silne desetine godina, testira sve znacajno sto izadje iz belosvetskih fabrika. Doduse, nekad je naklonjenost izvesnim (njima domacim) proizvodjacima malo providnija, ali opet vaze tehnicka merenja I istali podaci….. E pa takvim Nemackim posvecenicima tehnickim novinarima daju na supertest jedan (BMW) motor, raspadne se mrela. U drugoj prilici daju drugi model na supertest, raspadne se kvacilo I menjac koji dalje skrljaju I mrelu djuture. Doduse, ram I kocnice su ovde ostali... Trecem se raspadne kardan, a uostalom, koliko ste slucajeva raspadausa transmisije BMW videli na Y.T. ili cak ovom forumu? Prelistate samo nase putopise? Potuno je razumljivo sto se stvara efekat prestiza, nadmoci, pa to je samo za odabrane, ali nije obavezno I najbolje za svakog. I meni se svidja, pun mi je racunar BMW-a, voze ga mnogi moji drugari, ali ga svojim novcem nisam platio. Nemam nista protiv sto drugi jesu, a kada se rasprndace nasred druma, pomoci cu im svakako. Mislim, hteo sam od svega da kazem... kolega da lepo proda Fazer, lep motor, srecno bilo...
  9. marshall

    TDM Srbija

    I ja sam ocekivao vise odgovornosti od mene postovani kolega!Nije mi palo na pamet da ce zadnji par biti Grunfova budzevina, a prednjih dva para plocica totalno djubre. U Japancu. Pa ja ovo nebih ni u trotinet stavio,valjda zato nisam ocekivao. Napred je stanje potrosenosti bilo za zamenu, ali da je stanje garavih dronjaka… nazad je bilo jos dosta mesa, ohohoj bi se jos vozilo. Insistirao sam na pregledu I eto, nije lose, jos sam tu.
  10. marshall

    TDM Srbija

    Zaboravio slike
  11. marshall

    TDM Srbija

    Istom prilikom bas sam insistirao da promeni kocione plocice, iako je vec bio vremenski tesnac, I serviser lepo dohvati sve tri kocione celjusti. JESI TI NORMALAN, PA JESI SVESTAN STA VOZIS?! Covek serviser povadio zadnje plocice I pitao me bas tako. Unutra neke plocice budzene valjda brusilicom I turpijom, ali na mestima nosaca (usice) sa vrlo otanjenim zidom (vidi se na slici, I nova propisna plocica pored). AJME MENI, PA OVO SE RASPADA, KAKO OVO VOZIS?! Covek serviser sada povadio prednje plocice, drzi dronjke od obloga, I pita me bas tako. Vidi se na slici sta je covek izvadio iz prednjih celjusti. Znao sam da je vec trebalo biti I ranije to zamenjeno, nekako mi je bio crv u glavi za to, dobro je da se obavilo makar I sada. Godinu ipo posle kupovine polovnog motocikla.
  12. marshall

    TDM Srbija

    HA HA...!!! Sta kazete kolege, prednji lancanik?! Sada sam citirao bilo koga iz grupe koja diskutuje o stanju prednjih lancanika, tako da mi postovani kolega ne zameri. Prosli mesec preduzmem akciju oko lanca, oba lancanika I kocionih plocica. Stanje je doslo do daske pa je preduzeta akcija… ali ukratko, doziveo sam sok za sokom. PREDNJI LANCANIK JE BIO ZATEGNUT KOLIKO RUKOM, malko jace!!! Matica prednjeg lancanika je bila OBLAJZNULA u navoju! Serviser je odvrnuo guranjem malog srafcigera pod maticu, da nekako uhvati lozu navoja. Nisam bio priseban da sve snimim ali verujte mi na rec. Stavio je novi lanac, oba nova lancanika I vratio oblajznulu maticu sa platnom za osiguranje protiv odvrtanja. Novu maticu NEMAMO. Zaprepascen sam ga pitao kako sada da odem kuci, da mi slucajno nebi spao lancanik a lanac MOZDA RAZBIJE BLOK, odgovorio mi je da nista nebrigam. Nece se odviti do spadanja, da slobodno vozim, ali da imam na umu zamenu matice! Ja odlepio. Odoh kuci kao po jajima…. I sutra malo brze… Jos je I danas tako. Sa starom maticom predjeno je km nezna se koliko (polovan motocikl), ja sam presao pre servisiranja I posle toga jos nesto km, I posle nekog vremena sam se oslobodio. Poceo sam da mu dajem I pune gasove. U medjuvremenu su porucene nove matica I nazubljena platna za osiguranje, stiglo je kod PLATTNERA, preuzeto, samo nikako da se nakanim I presrafim to. Sutra cu (?!).
  13. marshall

    TDM Srbija

    Onda je resenje kao nijedno drugo Honda NC 750 X, i trosi najsmesnije. Da sam imao novac otisao bih u radnju i prosuo pred prodavca lovu za nov. Ovako nekako za smesan novac vozim starog 850 koji moze i lenjo i zustro da se vozi, lako nosi tovar, trosi malo vise, ali nema puno elektronike ni BIG BANG. Zadovoljan kao dete sa dragom igrackom.
  14. marshall

    TDM Srbija

    Bas citam ovo, sa starim 850/92-karbovi krecem iz mesta sa 1200-1500 obrtaja samo treba mekse kvacilo. I na laksoj uzbrdici isto. U 1. 2. 3. glatko ide po gradu 1500-2500 obr. ali se trudim da ga drzim na oko 2500 obr. (45-50 km/h) zbog pritiska ulja. U 4. i 5. drzim nekako na oko 3000 obr. Sve glatko od 1200-8000 obr.
  15. marshall

    TDM Srbija

    Srecno kolega, svaka cast.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja