BusMan 2024 Napisano Jun 30, 2013 Drug član, 2888 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kliks Prijavi odgovor kao problematičan Eto, zarad dobre polemike, reci nam nesto u vezi razlike u ergonomiji izmedju TA i AT. Ja nisam probao TA650, ali sam gledao kolegu b2man-a u off-u sa Transalpom. Mnogo toga mi je bilo jasno na prvi pogled, ali, ti si imao oba, pa... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Jun 30, 2013 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan Konkretno je rec o voznji motora u Kamerunu. Ne znam kakva je situacija (i civilizacija ) u Kamerunu, ali ako je onako kao sto ja zamisljam - onda tamo ne bih vozio ni AT ni TA, nego nesto jos prostije, jeftinije i lakse za odrzavanje. Na primer DR350, jedan cilindar, jedan karburator, 6 brzina, servisi bi trebalo da budu jos jednostavniji nego AT/TA, manje delova. Mislim da na tom motoru moze vise da se improvizuje u nedostatku adekvatnih delova i servisa i da odrzavanje tog motora zahteva manje vremena, znanja i materijala nego AT/TA.. Jedina mana mu je mali rezervoar, ali se i taj problem moze nekako resiti. Ako u Kamerunu nije problem nabaviti delove i uraditi neke ozbiljnije servise za AT/TA (sa godinama raste i verovatnoca da ce trebati), onda ne znam. TA mi je sjajan i upravljiv motor, a AT nikad nisam vozio, tako da ne mogu da glasam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jelenko Vilotic 1012 Napisano Jun 30, 2013 I have limited knowledge to make room for faith..., 435 postova Lokacija: Padova, Italy Motocikl: R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Eto, zarad dobre polemike, reci nam nesto u vezi razlike u ergonomiji izmedju TA i AT. Ja nisam probao TA650, ali sam gledao kolegu b2man-a u off-u sa Transalpom. Mnogo toga mi je bilo jasno na prvi pogled, ali, ti si imao oba, pa... Da se odmah razumemo, ja nisam nikakav offroad vozac i to me ne interesuje previse, dok me put ne nanese. Sto se tice Afrike, imao sam je i nemam zamerke, cak naprotiv. Ustvari imam jednu, nikako da mi izadje iz glave taj motor, eto to im je zamerka, ne moz ga se otarasiti . U dvoje natovarena mi se cini sasvim prigodna i lepo me je sluzila na putovanjima, nisam osetio nikakav epohalni prevrat kada sam posle nje vozio Varadero. Sto se Trandze tice imao sam nekoliko 600-tki i mogu da kazem da im fali to malo snage koju Afrika ima. Fali mi i taj osecaj glomaznosti koji Afrika pruza, sto se tice 650, ne znam, imao sam ga svega par nedelja, izletela neka kombinacija i morao sam da ga prodam. Secam se da mi je ostao u lepom secanju i da je nekako veci i robusniji od 600-tke. Snage mu nije falilo tako osetno, i kocnice su bile osetno bolje nego kod njegovog prethodnika. Nije mi se svideo kvalitet plastika i neke govnjive zabice koje ih drza zajedno. Nekako mi u odnosu na Afriku izgleda plasticno i amaterski. Rolbarovi su lose reseni i td. Ali ipak je decenija razlike u godistu nezanemarljiva, tako da dilema stoji. Videcemo.... necu zuriti sa odlukom, jer kada se odlucim, verovatno necu imati prilike da menjam motor bar tri, cetiri godine... PS: Jednocilindrasi mi ne igraju, volim zenu da vodim na put, a jedan cilindar nije za tu rabotu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Jun 30, 2013 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan novije godiste je novije godiste.. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano Jun 30, 2013 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Tako je. Najbolje onda da kupi novog kineza. 9 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Jun 30, 2013 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Kepo objasnio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jasminko VIR 1373 Napisano Jun 30, 2013 I N S T R U K T O R, 1204 postova Lokacija: Beograd i okolina Motocikl: R 1200 R Prijavi odgovor kao problematičan U tri reči ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
skuteras 73 Napisano Jul 4, 2013 Svrati ponekad, 214 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda XL1000VA Prijavi odgovor kao problematičan Afriku nisam vozio al sam vozio sva tri modela Transalpa, Ta 650 je najveci i izgleda najrobusnije od sva tri modela, koliko ja znam modeli od 2000/2007 su potpuno isti sem nekih estetskih malih glupih izmena. Ne znam nikoga ko vozi Afriku a da se nije lozio na neki off road pa stoga i treba gledati lezajeve vile i svasta nesto ukljucujuci i ram. Da ces naci lako delove za jedan i za drugi sumnjam, sem nekog standardnog odrzavanja. Plocice, diskovi, karbovi te cuvene membane, sve kosta ko svetog petra kajgana, pod uslovom da je original. I da mislim da gresis vezano za jedan cilindar, recimo f650gs je odlican motor i sigurno ti je jeftiniji za odrzavanje a u tom ti je cenovnom rangu, a delove ces naci isto kao i za ova dva modela. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pera-s 434 Napisano Jul 4, 2013 Kontraš!, 1271 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: KLX 650 sm/enduro Prijavi odgovor kao problematičan auuu rodjace sta ti nalupa sad... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jelenko Vilotic 1012 Napisano Jul 4, 2013 I have limited knowledge to make room for faith..., 435 postova Lokacija: Padova, Italy Motocikl: R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Afriku nisam vozio al sam vozio sva tri modela Transalpa, Ta 650 je najveci i izgleda najrobusnije od sva tri modela, koliko ja znam modeli od 2000/2007 su potpuno isti sem nekih estetskih malih glupih izmena. Ne znam nikoga ko vozi Afriku a da se nije lozio na neki off road pa stoga i treba gledati lezajeve vile i svasta nesto ukljucujuci i ram. Da ces naci lako delove za jedan i za drugi sumnjam, sem nekog standardnog odrzavanja. Plocice, diskovi, karbovi te cuvene membane, sve kosta ko svetog petra kajgana, pod uslovom da je original. I da mislim da gresis vezano za jedan cilindar, recimo f650gs je odlican motor i sigurno ti je jeftiniji za odrzavanje a u tom ti je cenovnom rangu, a delove ces naci isto kao i za ova dva modela. Pokusavam da nadjem tvrdnju koja ima smisla u ovom postu, ali mi ne polazi za rukom. Jesi ti siguran da je to bas tako kao sto mislis? 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
skuteras 73 Napisano Jul 4, 2013 Svrati ponekad, 214 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda XL1000VA Prijavi odgovor kao problematičan Siguran sam koliko i svako drugi ko ima svoje mišljenje, što se TA tiče sve je super dok nešto ne rikne, ima zamenskih delova koje ljudi sami prave al je kvalitet naravno lošiji, dva cilindra veći trošak, dva prednja diska, dva kraburatora koje isto tako može da zezne loše gorivo a kao što rekoh nisu jeftini(membrana jedna košta 120e)... Ne kažem da su loši ali moje mišljenje je da su oba motora precejena. Uostalom vidi tamo gde ideš šta je više zastupljeno pa se upravljaj time. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 983 Napisano Jul 4, 2013 Very Funny Rider, 1124 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan Hmm...Transalp ili Afrika. Stavis na TA progresivne opruge i zadnji podesivi amortizer i imas Afriku Vozim TA 97'god a probao sam i Afriku jedno 200km duge voznje...razlike su stvarno mizerne. Afrika je u prednosti zbog boljeg vesanja...veceg rezervoara...i vise snage (10ks). Ako kupis Afriku velike su sanse da ces uskoro raditi kvacilo...karbove...reparaciju prednjih vila itd. Pukom slucaja znam coveka koji je pukao para za Afriku i posle u istu morao da ulozi lepu cifru jer na izgled je bila kao casa a ispod boze sacuvaj. Transalp je noviji i zbog tog "NOVIJI" zanemaris sve gore navedene prednosti Afrike, i zaboravis na ulaganja narednih 5-6 godina. Moj glas ide za TA 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano Jul 4, 2013 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Ram, vesanje i masina se razlikuju na ova dva motora. AT je u odnosu na TA, robusnija, jaca, i kvalitetnije uradjena po svakom pitanju. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pera-s 434 Napisano Jul 4, 2013 Kontraš!, 1271 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: KLX 650 sm/enduro Prijavi odgovor kao problematičan skuteras, obe membrane sa sve dostavom za AT su oko 110e! I narednih 50k si sigurno miran a verovatno i mnogo duze! Marre, za cenu tog zadnjeg amortizera mozes da sredis tip top AT i mirne glave da krenes na put! A pogledaj samo koja je razlika izmedju zadnje viljuske afrike i TA... Svi ti kvarovi koje navodite za AT su moguci i na 10 godina starom TA... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Jul 4, 2013 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan Svi ti kvarovi koje navodite za AT su moguci i na 10 godina starom TA... Moguci su i na novom novicijatom iz salona, ali verovatnoca nekog kvara raste sa godistem i kilometrazom. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 983 Napisano Jul 4, 2013 Very Funny Rider, 1124 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan A pogledaj samo koja je razlika izmedju zadnje viljuske afrike i TA... Svi ti kvarovi koje navodite za AT su moguci i na 10 godina starom TA... Pa to sam i napisao da se razlikuje u vesanju Ono sto najvise boli kod Afrike jeste ta cena, a motor star 19 godina..kad kazem cena mislim na one primerke sto kostaju 3500e + a kao novi su...VALJDA! Za kvarove se slazem...treba samo naci dobar primerak i Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
skuteras 73 Napisano Jul 4, 2013 Svrati ponekad, 214 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda XL1000VA Prijavi odgovor kao problematičan TA i AT imaju skoro identican ram, sad da su jedan pravili od boljeg materijala a drugi od losijeg zvuci suludo, agregat dosta slican, opet ne verujem da su jedan pravili losije od drugog. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 983 Napisano Jul 4, 2013 Very Funny Rider, 1124 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan TA i AT imaju skoro identican ram, sad da su jedan pravili od boljeg materijala a drugi od losijeg zvuci suludo, agregat dosta slican, opet ne verujem da su jedan pravili losije od drugog. Nazalost jesu. Afrika je verovatno u Japanu napravljena, dok je TA u Italiji...kod raspalog zabara Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jelenko Vilotic 1012 Napisano Jul 4, 2013 I have limited knowledge to make room for faith..., 435 postova Lokacija: Padova, Italy Motocikl: R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan TA i AT imaju skoro identican ram, sad da su jedan pravili od boljeg materijala a drugi od losijeg zvuci suludo, agregat dosta slican, opet ne verujem da su jedan pravili losije od drugog. Druze, nemoj se ljutiti, ali bolje se suzdrzi od komentara i baci se na citanje. Malo je to znanja za prolaznu ocenu. TA i AT nemaju identican ram i DA jedan je pravljen od boljeg materijala u odnosu na drugi. Ne vidim sta je tu suludo. Zadnja viljuska na AT, sto se tice materijala ne moze da se poredi sa TA, u korist AT naravno i tako dalje. I agregat se kud i kamo razlikuje, ali dobro... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Jul 4, 2013 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Skuteras, stvarno si se nalupao sada... Ajde prvo se informisi, pa onda deli savete. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6703 Napisano Jul 4, 2013 čeka dobru titulu, 1375 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Ne vidim ništa neobično razliku u kvalitetu (u korist AT, naravno) dva modela istog proizvodjača. AT je top model Honde u toj kategoriji i kao takav treba na neki način da pomogne prodaju i modela koji ga slede, a neko ih iz ovog ili onog razloga izabere za kupovinu (najčšće je presudna količina novca u džepu, kako za nabavku, tako i pri kasnijoj exploataciji). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
skuteras 73 Napisano Jul 4, 2013 Svrati ponekad, 214 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda XL1000VA Prijavi odgovor kao problematičan Evo suzdržavam se komentara, vraćam se na vožnju, pozdrav! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jelenko Vilotic 1012 Napisano Jul 4, 2013 I have limited knowledge to make room for faith..., 435 postova Lokacija: Padova, Italy Motocikl: R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Evo suzdržavam se komentara, vraćam se na vožnju, pozdrav! E nek si nam rekao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
skuteras 73 Napisano Jul 4, 2013 Svrati ponekad, 214 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda XL1000VA Prijavi odgovor kao problematičan :-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Jul 4, 2013 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Ta 650 je najveci i izgleda najrobusnije od sva tri modela... Nemoj da se ljutiš, ali zvučiš kao da si sva tri modela transalpa video samo na fotkama, pa je kompozicija bila takva da je ta650 bio najblizi objektivu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
