djura 28 Napisano Februar 26, 2006 Drug član, 2245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan ajde malo o tehnici voznje... Kako se izvode ove stvari, zbog cega...fizika i to... PS da li je moguce da tip sa druge slike (ovaj u crvenom kombinezonu) nije pao :shock: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest diRRty Napisano Februar 26, 2006 Prijavi odgovor kao problematičan Tesko da nije pao , ovo je vec totalno neprirodan pololazaj i vozaca i motora , meni deluje kao poslednji pokusaj za spasavanje od pada, cak po prednjem tocku nevidim ni malo kontra volana, tako da mislim da je pao sigurno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kengur 0 Napisano Februar 26, 2006 Svrati ponekad, 117 postova Lokacija: beograd/SRBIJA Prijavi odgovor kao problematičan Mozda i nije,jer sedi na ivici dupeta i ako ima dsobre gume....a asvalt je ocigledno dobar..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vasa 31 Napisano Februar 26, 2006 Svrati ponekad, 134 postova Lokacija: Kovin Motocikl: Puch Prijavi odgovor kao problematičan Ako pratite nas moto sport mogli ste da vidite da nas bivsi sampion Perisic-KULE ima slican stil voznje tj. silazi sa motora i vise nego sto je potrebno i retko kad pada(osim onih 183 loma ruku,nogu itd.) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kengur 0 Napisano Februar 26, 2006 Svrati ponekad, 117 postova Lokacija: beograd/SRBIJA Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj tako...!Mislim da ima ukupno 48 ili 49 preloma!! Moj burazer ga je upoznao u Kraljevu kada je bio u vojsci.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano Februar 26, 2006 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kule je legenda, usput ja sam fizicar tako da mi je dozvoljeno da se nagnem vise od ostalih Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 287 Napisano Februar 26, 2006 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam u pocetku veoma silazio sa motora, jer sam verovao da je tako prolaz stabilniji, stacete pocetnicka greska, time samo nepotrebno opterecujete ruke, sto moze da izazove "igranje" upravljaca i ... U principu sasvim je dovoljno sesti na pola sedista i to je to, gume su tu da obezbede stabilnost u krivini a ne koleno (mada moze da posluzi ) E sad ovi likovi na fotkama nepotrebno izbacuju i lakat (kad volu' ljudi ) verovatno jer im je fotograf rekao da to urade, mnogo je bezbednije drzati laktove blize tanku jer zglobovi nisu optereceni pa je koriscenje komandi mnogo, hm, "glatkije". Dakle, sidjite sa motora taman toliko da snizite teziste, dobre gume i centrifugaona (ili centripetalna, je*emli ga sad koja je) sila ce uciniti svoje, sto opet znaci da za ovakva obaranja morate imati dobre gume, podlogu i ICI DOVOLJNO BRZO! P.S. Pored svega gore navedenog treba imati jos i : znanja, truda i *uda! Eto, 125-icu sam bez problema obarao na koleno, a za Kawu jos nisam skupio, hm, hrabrosti... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cale 9 Napisano Februar 27, 2006 In memoriam, 783 postova Lokacija: Ottawa, Canada Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da neki novinari teze nekoj vrsti STUNTa u ovom stilu. Tamada (na slici) ima slican stil. Sto se same fizike tice da opet ponovim (mislim da ce se fizicar sloziti), da je kod iste brzine na istom mestu u krivini, bolje prosao onaj ko je manje nageo MOTOR. Hang off je zato neophodan, ali ne znam do kojih granica. Malobrojni vozaci su cak u stanju da koriste koleno kao treci tocak. Desilo mi se par puta da se vozim sa nekim. nebitno je ko vozi prvi, ko drugi, jednostavno pratimo jedan drugog. Kada stanemo i pogledamo gume, on je dosao do samog kraja, a ja imam jos 2-3 mm. On misli da on bolje vozi, a ja mislim da sam ja bolje prolazio, jer sam imao jos rezerve. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peca 1 Napisano Februar 27, 2006 Zainteresovan, 585 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ne vidim zasto bi ti taj nagib bio cudan na motoru kad taj nagib moze na skijama da se ostvari a sto kaze Cale da li je neophodan to je vec druga prica... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pablo 1860 Napisano Februar 27, 2006 Vlasnik sajta, 5359 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan Silazenje sa motora ima smisla, al cini mi se TEK onda kad primecujes da ti pegovi struzu po asfaltu... Uz odgovarajucu brzinu i dobre gume, mislim da realno nema potrebe za silazenje sa bajka. Naravno, to je neophodno u uslovima extra brze voznje i voznje na stazi, ali ovako iskreno mislim da je to nesto sto treba uciti, ali skapirati sve pravilno i ne preterivati sa tim u voznji... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RSVMillenian 228 Napisano Februar 27, 2006 Drug član, 1140 postova Lokacija: Chicago, IL USA Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675 Prijavi odgovor kao problematičan Uh, Uh, Cale absolutno si u pravu. Do laktanja asfalta se najcesce dolazi u krivinama sa kontra nagibima ili u krivinama gde je apeks dosta nizi (elevacija) nego ulaz u krivinu. Moj stil voznje na ulici i stazi se dosta razlikuje, na stazi se dosta pomeram ali nikad vise od polovine kante (citaj guzice) dok na ulici se po navici pomeram dosta manje jer se i sporije vozi a i ovaj Chicago je ravan kao palacinka pa i nema potrebe. Pablo posto cesto posecujes Californiu nebi bilo lose da odes u Califonia Supernike School kod Keith Code (kod koga su skoro svi poznatiji vozaci pekli zanat, Lawson, Rainey, Chandler itd.). Ja sam bio i mogu reci da sam mnogo naucio iako sam na pocetku mislio sta ce ovaj matori da me nauci sto ja vec neznam. Well, mnogo toga nisam znao ili sam radio totalno pogresno.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pablo 1860 Napisano Februar 27, 2006 Vlasnik sajta, 5359 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan Pablo posto cesto posecujes Californiu nebi bilo lose da odes u Califonia Supernike School kod Keith Code (kod koga su skoro svi poznatiji vozaci pekli zanat' date=' Lawson, Rainey, Chandler itd.). Ja sam bio i mogu reci da sam mnogo naucio iako sam na pocetku mislio sta ce ovaj matori da me nauci sto ja vec neznam. Well, mnogo toga nisam znao ili sam radio totalno pogresno....[/quote'] Vrlo bih to rado uradio Jos ne znam kad cu sledeci put da odem... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cale 9 Napisano Februar 27, 2006 In memoriam, 783 postova Lokacija: Ottawa, Canada Prijavi odgovor kao problematičan Ma i ja u normalnoj voznji samo otvorim kolenom, bez pomeranja dupeta i to zato sto mi je navika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kengur 0 Napisano Februar 27, 2006 Svrati ponekad, 117 postova Lokacija: beograd/SRBIJA Prijavi odgovor kao problematičan Slazem se ja sa svima vama ali mislim da ovakva voznja na nasim putevima nije neophodna sta vise mislim da je OPASTNA!!!!Mislil da ovakvu voznju treba ostaviti za stazu...... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
