M a R k o 386 Napisano Novembar 16, 2008 Drug član, 1458 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Posedujem pomenuti motor.Kupljen sa 25000,sada ima 35000 na satu,pa me zanima na koliko se steluju ventili, posto nisam pipao nista oko motora od kupovine. Verovatno je isto kao i za er-5,en500,kle.Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Free 41 Napisano Novembar 16, 2008 Svrati ponekad, 327 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan Trebalo bi da su usisni 0.15 a izduvni 0.20 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mcm-racing 184 Napisano Novembar 16, 2008 Zainteresovan, 647 postova Lokacija: TEMERIN Motocikl: ZXR 750 R Prijavi odgovor kao problematičan usisnii: 0,13-0,18 izdvni: 0,18-0,23 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Free 41 Napisano Novembar 17, 2008 Svrati ponekad, 327 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan usisnii: 0,13-0,18 izdvni: 0,18-0,23 Pa to mu otprilike dodje srednja vrednost usis 0.15, izduv 0.20...E sad, posto je 4v po ciliindru, jel se steluju svaki posebno ispod klackalice ili samo zazor izmedju klackalice i bregaste??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mcm-racing 184 Napisano Novembar 17, 2008 Zainteresovan, 647 postova Lokacija: TEMERIN Motocikl: ZXR 750 R Prijavi odgovor kao problematičan usisnii: 0,13-0,18 izdvni: 0,18-0,23 Pa to mu otprilike dodje srednja vrednost usis 0.15, izduv 0.20...E sad, posto je 4v po ciliindru, jel se steluju svaki posebno ispod klackalice ili samo zazor izmedju klackalice i bregaste??? Treba uvek podesiti zazor na gornju granicu zato sto se zazor tokim rada smanjuje a steluje se svaki ventil posebno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 386 Napisano Novembar 17, 2008 Drug član, 1458 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala i za ovu informaciju,ali nisam lepo objasnio moj problem,moja greska.Na koliko kilometara treba dostelovati ventile,10k,15... ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
B@ne 307 Napisano Novembar 17, 2008 Drug član, 1520 postova Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640 Prijavi odgovor kao problematičan Provera ventila je na 24.000 km Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Novembar 17, 2008 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Ako imaš ozbiljnog majstora i voziš umereno moja preporuka iz prakse bi ti bila 10 000km bez obzira gde šta piše. Nije to neka lova da se uradi ali si miran posle toga. MCM Racing je dao odličan savet oko max zazora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 386 Napisano Novembar 17, 2008 Drug član, 1458 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Poceli su pomalo da se cuju ventili,ali posto nisam od onih sto zavrcu u blokadu i voze do granice mogucnosti motora,nece nista da mu fali jos koja hiljada km. Pocetkom sledece sezone odradim to i miran sam.HVALA drustvo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brrka 226 Napisano Novembar 17, 2008 Zainteresovan, 767 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995 Prijavi odgovor kao problematičan E nemoj da izvodis mnogo, bolje malo da se cuju nego da budu pretegnuti a ono sto se kod tebe cuje po meni nije za stelovanje jer je stvarno minimalno. Kad dodje pocetak sezone, stelovacemo, to bar nije nikakav problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 386 Napisano Novembar 18, 2008 Drug član, 1458 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Brko pa to postajes svestreaniji iz dana u dan.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
B@ne 307 Napisano Novembar 18, 2008 Drug član, 1520 postova Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640 Prijavi odgovor kao problematičan Brko, šta znači " pretegnut " ventil, da li je to mali zazor ? Koji je redosled štelovanja ventila kod dva cilindra sa po četiri ventila? Ako je neko od majstora raspoložen da nama amaterima objasni postupak Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAJA 186 Napisano Novembar 18, 2008 Svrati ponekad, 430 postova Lokacija: MLADENOVAC Prijavi odgovor kao problematičan Za tvoju voznju ja bih rekao nediraj nista jer se necuju.Ja sam na mom motoru pre neki dan prvi put na 80000 skinuo dekli da proverimo ventile i isti vratio nisam dirnuo niti jedan jer su svi bili u toleranciji.Mada doduse to je Suzuki Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 386 Napisano Novembar 18, 2008 Drug član, 1458 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Za tvoju voznju ja bih rekao nediraj nista jer se necuju.Ja sam na mom motoru pre neki dan prvi put na 80000 skinuo dekli da proverimo ventile i isti vratio nisam dirnuo niti jedan jer su svi bili u toleranciji.Mada doduse to je Suzuki ;D U Rajo kakve veze ima sto je Suza... Ali dobro,znam da je obozavas. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
B@ne 307 Napisano Novembar 18, 2008 Drug član, 1520 postova Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640 Prijavi odgovor kao problematičan Za tvoju voznju ja bih rekao nediraj nista jer se necuju.Ja sam na mom motoru pre neki dan prvi put na 80000 skinuo dekli da proverimo ventile i isti vratio nisam dirnuo niti jedan jer su svi bili u toleranciji.Mada doduse to je Suzuki ;D U Rajo kakve veze ima sto je Suza... Ali dobro,znam da je obozavas. ;D to znači da se na Kawi ne dira do 100.000 ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brrka 226 Napisano Novembar 18, 2008 Zainteresovan, 767 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995 Prijavi odgovor kao problematičan Za tvoju voznju ja bih rekao nediraj nista jer se necuju.Ja sam na mom motoru pre neki dan prvi put na 80000 skinuo dekli da proverimo ventile i isti vratio nisam dirnuo niti jedan jer su svi bili u toleranciji.Mada doduse to je Suzuki ;D U Rajo kakve veze ima sto je Suza... Ali dobro,znam da je obozavas. ;D Nije to Suzuki, vec penzionerska voznja. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mr.Racer 284 Napisano Novembar 18, 2008 Svrati ponekad, 432 postova Lokacija: Staro selo Prijavi odgovor kao problematičan Postupak stelovanja je isti bez obzira koliko cilindara motor ima . Nas drug mcm racing se potrudio i da slika i kao sto mozes na slici videti breg na bregastoj na ventilu koji stelujes ide na gore ( na kontra stranu od ventila koji stelujes ) Pozdrav ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
