Kiro 153 Napisano Octobar 7, 2008 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Pa otkud znam, meni je prva asocijacija na preradjeno ulje - CRNO! I molim gospodina klavijaturistu u pokušaju da ne provocira i da pogleda šta i njemu stoji u garaži. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Octobar 8, 2008 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Promenio sam ime teme, da ne bih otvarao novu. Zanima me šta od ulja da sipam u motor?Pretražujući po forumu došao sam do zaključka da većina koristi Motul 5100 ili 300V, pa kud svi turci tu i mali Mujo.E sad, šta me buni: prethodni vlasnik je izgleda koristio samo najskuplje, bez obzira da li je potrebno, pa mi je sad u motoru 10w50 ulje.U user manualu preporučuju 10w30, a ja sam ipak mislio da uzmem 10w40. ;D Koje od ova dva i koja viskoznost?Da li bučan menjač (iz prve u drugu) može da ima bilo kakve veze sa uljem? Još nešto, pre neki dan sam proveravao nivo ulja, posle skoro 3000km ulja žuto ko sunce.Jel to tako na svim motorima?Znam da je preradjeno iz automobila crno. Ako nije motor puno presao moze da bude zuckasto ulje... a 3000km mi nije malo za to... mada najbolje je da vidis u user manualu na koliko se menja ulje kod njega, mislim da je na 6000km... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Octobar 8, 2008 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Presao oko 39000, od zamene ulja oko 3000.Ma nije to bitno uopste, pitam onako. U service manual piše da se ulje i filter menjaju na 12000km ili godinu dana!! :o Nema pojma da čekam toliko, ja ga menjam ili pred zimu ili na proleće, još razmišljam šta mi je bolje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Octobar 8, 2008 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Presao oko 39000, od zamene ulja oko 3000.Ma nije to bitno uopste, pitam onako. U service manual piše da se ulje i filter menjaju na 12000km ili godinu dana!! :o Nema pojma da čekam toliko, ja ga menjam ili pred zimu ili na proleće, još razmišljam šta mi je bolje. najbolje je menjati ulje sad pred zimu, jer u novom ulju ima nekih aditiva koji sprecavaju korodiranje a preko zime ce ti stajati i vlage ce biti dosta... pricao mi je to neki lik sta i kako, mislim ima logike ali sad da ti objasnim kako, ne znam... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Octobar 8, 2008 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Da, znam to.Al opet kažu ne valja ni voziti motor sa uljem koje je stajalo 3-4 meseca.Verovatno ću da ga vozikam sve dok bude moguće pa da u novembru zamenim, sipam 5100 i ostavim motor da miruje dok ima snega.Stvarno nemam pare da ga menjam pre i posle zime. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Octobar 8, 2008 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Da, znam to.Al opet kažu ne valja ni voziti motor sa uljem koje je stajalo 3-4 meseca.Verovatno ću da ga vozikam sve dok bude moguće pa da u novembru zamenim, sipam 5100 i ostavim motor da miruje dok ima snega.Stvarno nemam pare da ga menjam pre i posle zime. ne znam za to da ne valja voziti posle odstajalog ulja u motoru... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Cubric Napisano Octobar 8, 2008 Prijavi odgovor kao problematičan Da, znam to.Al opet kažu ne valja ni voziti motor sa uljem koje je stajalo 3-4 meseca.Verovatno ću da ga vozikam sve dok bude moguće pa da u novembru zamenim, sipam 5100 i ostavim motor da miruje dok ima snega.Stvarno nemam pare da ga menjam pre i posle zime. Suprotnih stavova ce vazda biti. Ako ces da palis/vozis motor preko zime, onda bolje zameni ulje pre zime, ako neces onda zameni posle zime da ne stoji bzvz, skuplja kondez i sta ti ja znam jos kakve gluposti. I nemoj se preterano opterecivati sa time. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 52 Napisano Octobar 8, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ulje koja nije voženo, nema sumpornih jedinjenja (kiselina) koje nastaju sagorevanjem benzina, tako da je idealno zameniti ulje na kraju sezone bez obzira na to koliko je prešao motor od zamene. Ako motor ne voziš preko zime, stavi ga na suvo mesto, natankaj rezervoar preko pola, zameni ulje i filter, izdreniraj karburatore (oni šrafčići na lončićima) i dopunjavaj akumulator jednom mesečno. Nemoj paliti uopšte motor preko zime ako ne misliš da ga voziš. Nemoj okretati zadnji točak, samo dobro podmaži pogonski lanac i ostavi ga da spava zimski sam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Octobar 8, 2008 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Da, znam to.Al opet kažu ne valja ni voziti motor sa uljem koje je stajalo 3-4 meseca.Verovatno ću da ga vozikam sve dok bude moguće pa da u novembru zamenim, sipam 5100 i ostavim motor da miruje dok ima snega.Stvarno nemam pare da ga menjam pre i posle zime. Suprotnih stavova ce vazda biti. Ako ces da palis/vozis motor preko zime, onda bolje zameni ulje pre zime, ako neces onda zameni posle zime da ne stoji bzvz, skuplja kondez i sta ti ja znam jos kakve gluposti. I nemoj se preterano opterecivati sa time. Al ovo ulje koje je zgazilo 3000km ima u sebi kiselina, kondenza i još sto čuda, meni je logičnije je štetno za motor da takvo ulje stoji u njemu celu zimu nego da stoji novo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Octobar 8, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan nece nista spektakularno lose da se desi ako ne promenis ulje,,,a i ako promenis opet isto,,,,, mada ko zna mozda ti ta kiselina istopi klipove.. ;D ;D ;D ;D ;Dma menjaj kad hoces,ovi nasi stranci po okolini svilajnca nemenjaju ulje po 2 do 3 godine pa im nista nefali,,doduse neprodju ni po 2000kmgodisnje,,opusteno,,,sve ti je jedno,,,, mada ja uvek promenim na 5000km,,,stojao ne stojao zimi,,,,,,,i nemoras da palis motorce kad je mraz ,veliki minus itd,,mislim ako stoji napolju,,i po mogucstvu turi neku krpu u auspluh i uzivaj,,, ;) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Octobar 8, 2008 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Ma jok, biće u garaži na 5-6 m od kotla za parno grejanje.Necu ga paliti uopšte dok ne počnem da vozim.Obezbedio sam mu "preterane" ;D uslove, samo me malo buni to ulje.Mis`im, ne bih voleo da mi nešto istopi klipove, ionako imam samo dva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2081 Napisano Octobar 9, 2008 Skuteras, 3702 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ja mislim da je najgore kad postanes rob stvarima. Ja menjam ulje na 3000 kilometara bilo zima ili leto. Zimi kad god je imalo suvo ja upalim da provozam jedan krug po gradu da bi drugi pricali "Gle budale, vozi na minus nesto." Do sad nisam primetio da mu nesto fali zbog takvog mog ponasanja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Octobar 9, 2008 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Pa ne postajem ja rob Hondi (ne baš ;D ) ali bih voleo da uradim ono što joj više odgovara.Ulje moram da promenim pa moram, da li pre zime ili posle zime sasvim mi je svejedno.Zato gledam šta će njoj više da prija. Mada to kada ću da ga zamenim i nije bila velika dilema, prvenstveno me zanimalo koje ulje da sipam, i 99% će to biti 5100. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Octobar 14, 2008 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Jel se na ovaj sraf drenira karb?Imam po jedan ovakav sa obe strane, i ispod njega izlazi crevo, predpostavljam da je to taj.Kada dreniram, verovatno treba da zatvorim gorivo?Baš sam talenat za me`aniku. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Octobar 14, 2008 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Jel se na ovaj sraf drenira karb?Imam po jedan ovakav sa obe strane, i ispod njega izlazi crevo, predpostavljam da je to taj.Kada dreniram, verovatno treba da zatvorim gorivo?Baš sam talenat za me`aniku. ;D ;D Dobar si... jeste, taj saf odvrces i otvaras "sisicu" koja se nalazi na sred lonceta sa donje strane karba... Znaci taj sraf samo da odustis par krugova, ne da ga skidas do kraja... Motor uspravi da izadje svo gorivo. A slavinu manje-vise nemoras da diras, jer predpostavljam da je klasicna vakumska, a ona je automatska, znaci otvara se kada radi motor, pa onda nemos slucajno alnasovati masinu sa otvorenim locicima... uostalom ako neprekidno curi, ti prebaci na rezervu, da slucajno nije slavina na polozaju za slobodnom padu... PS sto dreniras karbone? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Octobar 14, 2008 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Sisicu nisam primetio, pogledacu bolje.Reče mi revolution kada motor ušuškam za zimu da dreniram karbove. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 52 Napisano Octobar 14, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan To je za bolji zimski san. To se radi iz sledećeg razloga. Motor stoji i sve što se nalazi u lončetu, polako se taloži, a to je voda, mikroskopske trunke rdje iz jugopetrolovih rezervoara, i aditivi rastvoreni u gorivu. Uz sve to benzin polako ali sigurno vetri i povećava koncetraciju govana. Sve to ti na proleće može napraviti problem, a ako izdreniraš karbove sve to lepo izadje napolje i ne boli glava. Na proleće samo prebaciš na primarno slavinu (to je položaj koji pušta gorivo bez obzira da li motor radi ili ne) sačekaš minut, pun sauh i pali. p.s. Oni koji to ne čine, na proleće servisiraju karburatore (ne uvek ali jako često) Inače postupak dreniranja se preporučuje na svakom servisu ili dva puta godišnje, polovina i kraj sezone. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zec 273 Napisano Octobar 14, 2008 Zainteresovan, 729 postova Lokacija: Beograd Motocikl: X8 Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko zna na kojim obrtajima je najveci obrtni momenat, a na kojim je najveca snaga? Moze i neki grafik motora ako neko zna gde ima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Octobar 14, 2008 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan 58 hp@ 9500 rpm 47 Nm @ 8000 rpm Podaci sa neta, mrzi me da otvaram user manual sad, mislim da su tačni.Od 6000 rpm počinje zabava. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
