strumf 0 Napisano Maj 31, 2008 U prolazu, 2 postova Prijavi odgovor kao problematičan molio bih da mi se javi neko ko zna kako se tačno uzubljuje honda vf 750 s Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 52 Napisano Jun 4, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Jako jednostavno. daklem imaš hondu SABRE 750 ili vf750s Skineš levi dekl (alternator) i crtu bna magnetu poklopiš sa tačkom ispod zadnjeg cilindra (najlakše ćeš je naći tako što gurneš tanak šrafciger u svećicu i okrećeš radilicu dok klip ne dodje do vrha). onda pregledaš bregaste i onu na kojoj piše EXR staviš na iduv zadnjeg cilindra, a onu na kojoj piše INR staviš na usis zadnjeg cilindra, ubaciš ovlaš španer, i postaviš crte na bregastoj da se gadjaju sa gornjom ivicom glave. Zategneš španer i konzole i proveriš da li sve stoji na svom mestu.Zatim to isto ponoviš i sa prednjom glavom. Obrati pažnu na redosled paljenja da ne bi dobio paljenje leve pa desne strane motora (radi ali opterećuje radilicu malo više). Nemoj da te zbuni što ti ventili na prednjoj glavi nisu na vagi, pošto će sve doći na mesto kad zakreneš radilicu i klipovi na prednjoj glavi ti dodju u TDC. Ako bude nekih nejasnoća pp Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Space Director 24 Napisano Jun 5, 2008 Svrati ponekad, 343 postova Lokacija: PG, MNE Prijavi odgovor kao problematičan Jako jednostavno. daklem imaš hondu SABRE 750 ili vf750s Skineš levi dekl (alternator) i crtu bna magnetu poklopiš sa tačkom ispod zadnjeg cilindra (najlakše ćeš je naći tako što gurneš tanak šrafciger u svećicu i okrećeš radilicu dok klip ne dodje do vrha). onda pregledaš bregaste i onu na kojoj piše EXR staviš na iduv zadnjeg cilindra, a onu na kojoj piše INR staviš na usis zadnjeg cilindra, ubaciš ovlaš španer, i postaviš crte na bregastoj da se gadjaju sa gornjom ivicom glave. Zategneš španer i konzole i proveriš da li sve stoji na svom mestu.Zatim to isto ponoviš i sa prednjom glavom. Obrati pažnu na redosled paljenja da ne bi dobio paljenje leve pa desne strane motora (radi ali opterećuje radilicu malo više). Nemoj da te zbuni što ti ventili na prednjoj glavi nisu na vagi, pošto će sve doći na mesto kad zakreneš radilicu i klipovi na prednjoj glavi ti dodju u TDC. Ako bude nekih nejasnoća pp :o :o Bravo majstore! Svaka cast za znanje, ovo me odusevi! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strumf 0 Napisano Jun 8, 2008 U prolazu, 2 postova Prijavi odgovor kao problematičan hvala sale/alja,nisam se par dana logovao,u medjuvremenu sam zavrsio Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
