zeljko_srb 8 Napisano Mart 30, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan neznam zasto, ali vec par puta mi se to desilo. znaci upalim ga ujutro, prvi put, zagreje se lepo, sve ok. i krenem da se vozim normalno i odjednom mi se ugasi recimo stanem na semafor i izvacim iz brzine i stoji motor u leru, i samo se ugasi, nista ugasi se, i onda ja zakurblam i upalim ga i normalno bude. zasto to? recimo to mi se desi kad mi je svetlo upaljeno, i kad stoji u mestu, jel je moguce da nema struje? ili je nesto drugo u pitanju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Mart 30, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan verovatno ti mali ler,a kada upalis svetlo altelnator jos malo optereti masinu i o nekom trenutku se ugasi,povecaj ler malo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano Mart 30, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan ler povecavam onom malom sajlom sa strane kod karburatora, zdesne strane. jel da? hmmm, da li je do lera...? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano Mart 30, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan e da, meni motor kad se ugreje na radnu temperaturu, radi na oko 1500 obrtaja, a na saugu kad ga palim prvi put u toku dana na oko 3000, i onda se posle sam spusta. da li je to ok? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brrka 226 Napisano Mart 30, 2008 Zainteresovan, 767 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995 Prijavi odgovor kao problematičan Normalno je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano Mart 30, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan znaci ler je dobar, i saug, a zasto se gasi???? hmmm, da li je to zbog struje? jel ima neke veze akumulator sa tim, jer ja nemam anlaser? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marcony 5 Napisano Mart 31, 2008 Svrati ponekad, 309 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio Beverly 200 Prijavi odgovor kao problematičan Kad si cistio karburatore zadnji put? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano Mart 31, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan nikad brate! uzeo sam motor ovakav, a ovaj nije nista radio, odtad je doneo iz nemacke! nije ni ulje promenjeno jos... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuk HM 178 Napisano Mart 31, 2008 nezavisan, 348 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan uff, promeni ulje, kad sam ja na mojoj XL promenio prvi put od kupovine to je bio totalno drugi rad i zvuk motora, proveri karburatore (ja to nisam jer radi ok) i filtere... Meni se gasi kad je hladan, posle ne. Moja XL radi na 1200 obrtaja kad se zagreje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marcony 5 Napisano Mart 31, 2008 Svrati ponekad, 309 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio Beverly 200 Prijavi odgovor kao problematičan Pocni od filtera za vazduh Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano Mart 31, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan filter za vazduh sam ocistio pre nedelju dana, nije bio nesto prljav, malo je bilo neke kao paucine, nesto tako, kao samleveno lisce, al nebitno, to je cisto. znam, moram da promenim ulje, ko zna kad je menjano, mozda je jos od svabe, ostalo isto... imam filter ulja nov, i svecicu novu, u garazi mi je, samo da uzmem ulje. znaci uzmem MOTUL 5100, koliko mi treba 2 ili 3 litre, i koliko se sipa u masinu? koliko izadje litra ulja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuk HM 178 Napisano Mart 31, 2008 nezavisan, 348 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan Uzmi MOTUL 5100 i treba ti sigurno 3l a moraš da zameniš i filter za ulje. Litar košta od 850 -900 din zavisi kako kod koga. Ako se ne varam kod mene je sipano 3.5 l u motor i ram ali nisam 100% siguran. I ja sam se iznenadio da toliko može da stane... Ali zato posle, prede ko mačka... Videćeš kad dođem na sajam... Može i Motorex ulje, oba mi je majstor preporučio i slične su im cene tako da... biraj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
barkocis 63 Napisano Mart 31, 2008 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan Zeljko,bez zamene filtera-2L,sa zamenom filtera-2,3L. Vuce,kod tebe:bez zamene filtera-2L,sa zamenom filtera-2,1 L. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano Mart 31, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan sa zamenom filtra, znaci 3 flase da uzmem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
barkocis 63 Napisano Mart 31, 2008 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan dovoljno,imas i za dolivanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano Mart 31, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan ok. to mi je sad, jasno, i utvrdjeno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
barkocis 63 Napisano Mart 31, 2008 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan sto se tice gasenja motora,probaj za pocetak da mu izmeris kompresiju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano Mart 31, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan to cu videti da pozajmim od nekog, taj manometar, pa da izmerim. a koliko treba da bude minimalna kompresija, bara? znaci kada je jos uvek dobro. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
barkocis 63 Napisano April 1, 2008 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan podatak koji ja imam za kompresiju kod nje 8,5.kada budes izmerio videcemo dali je malo ili nije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano April 1, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan ,,ocisti i presteluj karburatore,,promeni svecicu,,sa kompresijom od 4 bi trebalo da radi,,naravno ako mu je neki ventil otisao nece raditi ni na leru ni u voznji,sredi ti karburatire lepo ih ustelujpa ce to raditi,,prestelaj ventile i sve ok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano April 1, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan ne bih da cackam ventile i to. radi ona odlicno ovako i ide super, i cupa jako dobro, samo kazem neki puta mi se ugasila na semaforu neznam sto. videcu sad kad promenim ulje i filter i svecu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Mracni 196 Napisano April 22, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Niksic Motocikl: KTM 990 Adv, KTM 350 Freeride Prijavi odgovor kao problematičan i meni se pocelo desavati,ja cu prvo filter goriva zamijeniti,provjerti i od vazduha naravno,mada je ler mali 1000rpm mislim da treba da bude 1100 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano April 23, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan meni je na starom ulju, radio na oko 1500. a sad kad sam promenio ulje, na leru mi radi na nekad manje i od 1000. bas mi dosta mirnije radi motor, a negasi mi se vise. kako da znam da li treba da odnesem da se karburatori nasteluju, i ociste? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 92 Napisano April 24, 2008 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan meni je na starom ulju, radio na oko 1500. a sad kad sam promenio ulje, na leru mi radi na nekad manje i od 1000. bas mi dosta mirnije radi motor, a negasi mi se vise. kako da znam da li treba da odnesem da se karburatori nasteluju, i ociste? Pa ako ima rupe u gasu, nece da pali, ne drzhi ler gas, shtuca/trokira, gushi se... Ubaci ga u petu ili shestu koliko vec brzina imash i razvuci ga od najnizhih obrtaja, ako se negde zagushi tj. ne podizhe broj obrtaja linearno onda treba da se shteluju i ochiste. U svakom sluchaju to treba da uradish preventivno pogotovu ako je jednocilindrash u pitanju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano April 25, 2008 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Sine, sve si naopako uradio... Prospi to ulje, i otvori motor, proveri lanac bregaste, zazore ventila, ocisti karburator, proveri membrane da nisu porozne, (kod njega je dupli karb i mora da ga nasteluje neko ko zna), promeni svećicu, kabl, kapu, akumulator, i pretresi struju. Kad to sve uradis, onda sipaj ulje (neko mineralno ili polustintetičko - gusto), stavi filter, i na kraju šteluj sajle i ler gas. Računaj da se na 25-30.000 km menja lanac bregaste na tvom motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
