Pozdrav svima, sklapamo Jawu TS 350 za mog zeta. Levi cilindar mu je ostecen. Ja imam rezervne cilindre ali i kod mene je levi ostecen. Ako ima neko kome treba desni cilindar a da ima jedan levi visak - mozemo da se menjamo Ili ako neko ima na prodaju levi cilindar - neka javi. Hvala

Jel zna neko koja je oznaka lagera na zadnjem tocku na Jawi 350TS? Hocu da promenim lagere ali ne bih rasturao dok ne nadjem nove...

Za slucaj da nekome treba osnovna instalacija na Jawi 350 TS (samo da pali i da puni alternator) evo kako treba povezati zice: JAWA INSTALACIJA.pdf Ja sam tumacio schemu i povezao zice na ovaj nacin i sve radi bez problema. Svetlo sam naknadno povezao, to nije opisano u dokumentu.

Da, samo sto ja nemam nijednu tako da ne mogu izmeriti @štampar reče da su 6mm. Probaću da nađem te od 6mm.

U redu, hvala. To je sto se tice releja... A kako Vam izgleda ovo oko instalacije sto sam napisao? Trebalo bi da je ispravno ovako povezati... Uzgred, na ovom motoru jedino sto mogu da vidim da nedostaje jesu kuglice koje idu umesto lezajeva sa gornje i donje strane tamo gde se prednja viljuska pricvrscuje za ram (pogubljene su prilikom rasturanja). Koje kuglice tu idu i gde bih mogao da ih nabavim?

Kolege zdravo, nismo se dopisivali neko vreme Sklapam staru Jawu 350 TS za voznju po selu, pa posto nema bukvalno nista od instalacije povezao bih joj samo najosnovnije (jedan prekidac za kontakt i to je to). Gledam ovu schemu: https://goo.gl/images/fhszOa Da li bi neko mogao da mi pojasni kako da povezem osnovnu instalaciju - da pali i da puni alternator? (svetlo cu vec nekako povezati ako proradi ostalo). Unapred se izvinjavam sto cu mozda upotrebiti laičke izraze ali ne razumem se mnogo u elektriku, nisam te struke Planirao sam da povezem ovako: ALTERNATOR - X,Y,Z sa alternatora --> na X,Y,Z predreglera - 86 sa alternatora --> na 86 releja - DF sa alternatora --> na DF reglera - minus sa alternatora --> na sasiju PREDREGLER - minus sa predreglera --> na sasiju - plus sa predreglera --> na plus klemu akumulatora - X,Y,Z sa predreglera --> na X,Y,Z alternatora REGLER - B- sa reglera --> na sasiju - D+ sa reglera --> na plus sa prekidaca za kontakt - DF sa reglera --> na DF alternatora BOBINE - 15 sa jedne i druge bobine --> na plus prekidaca za kontakt - 1 sa jedne i druge bobine --> na platinsku dugmad RELEJ - 87a sa releja --> na signalnu lampicu - 0 sa releja --> na sasiju - 30/51 sa releja --> na plus sa prekidaca za kontakt - 86 sa releja --> na 86 alternatora KONTAKT PREKIDAC - jedan kraj direktno na + klemu (preko osiguraca od 15A) - drugi kraj na: D+ reglera, 15 na obe bobine i 30/51 releja SIGNALNA LAMPICA (za alternator) - jedan kraj na sasiju - drugi kraj na 87a releja Ako bi neko mogao da mi kaze da li je ispravno ovako povezati, bio bih zahvalan Takodje, cini mi se da sam citao da je ovaj relej za signalnu lampicu alternatora moguce izbaciti... Da li je to istina i kako moze da se to izvede?

Pozdrav svim kolegama Jawarosima! Kupio sam pre neki dan Hondu Transalp, ali Jawu cuvam i cuvacu je do daljnjeg... Bilo je lepo druziti se i dopisivati se sa vama u ovoj temi proteklih 4-5 godina. Ziveli!

Poslao sam ti u privatnoj poruci broj telefona od majstor Koleta iz Nisa, meni je on remontovao radilicu pre 5-6 godina. E sad, ne znam odakle si ali ako se dogovoris sa njim verovatno bi mogao da mu posaljes brzom postom i sl. Pozdrav i srecno.

Imam ja druze ceo agregat Jawe 350ts u izvanrednom stanju (uradjena generalna, remontovana radilica - stavljeni SKF lageri, remontovan menjac - zamenjene viljuske itd.). Ram je iskrivljen pa zbog toga je rasturen motor. Motor je sa papirima, vodi se na mene, znaci sve legalno. Imam i jos brdo delova za TS 350... Javi ako si zainteresovan da kupis.

Prodao bih ja moju. Sredjena je, kao fabricko stanje. Ima ugradjeno GoTronic paljenje... Radi k'o sat. Evo snimka moje Jawe: Ako nekoga interesuje neka pise na development.milos@gmail.com

Nije jeftino. Meni je izaslo 110 EUR (znaci sve ukupno, za dva klipa)... Montirao sam samostalno.

Telefon je u pitanju. Vrlo lose snima zvuk, recimo kada duva vetar na snimcima se cuje kao da ide voz Moja greska sto sam ovim telefonom snimao, moracu da ponovim Na leru radi negde na 800-900 obrtaja (taman koliko da se ugasi lampica za alternator), ujednaceno, fantasticno. Pali na pola kurble, kao sto se vidi na snimku. Nebitno dali je hladan ili zagrejan motor. Gas prima i vuce kao lud... Sa platinama nikad nisam uspeo tako da ga nastelujem.

Danas snimih kratak video, pa evo da podelim sa vama Na snimku je moja Jawa sa instaliranim GoTronic paljenjem...

Drugari, koje ulje ide u prednje vile i u kojoj kolicini, za Jawu 350ts? Unapred hvala...

Evo jedne fotke mog motorceta, danas slikano

Nema neko ideju sta bi moglo da bude sa menjacem da zuji u trecoj brzini? Kolko se ja secam tu nema nikakvih lezajeva specijalno za trecu brzinu koji bi mogli da se cuju... Tako da verujem da nije nista opasno ali pomalo nervira. Pada mi na pamet da nije neki luft na onoj osovini korpe kvacila. Mozda treba da skinem levu deklu i da proverim? Znaci u drugoj i cetvrtoj brzini se ne cuje uopste, ni pri kojem broju obrtaja, a u trecoj se cuje negde na 60-70 km/h i to najjace se cuje kad motor vuce. Kad motor koci ili ide ujednaceno skoro da se ne cuje.

Malo ti je 2,5 % mesavine za Jawu. Treba joj 4% zbog sredjeg lezaja koji je dosta zatvoren i teze mesavina dolazi do njega. A upravo ti on "svira" i vrlo verovatno ce da drekne. Pojacaj joj mesavinu pa onda proveri da li se cuje lezaj...ako se ne cuje, ok, a ako se i dalje cuje onda se spremaj da ga menjas. Taj lezaj na sredini je najteze zamenuti jer mora radilica da se rastavlja komplet pa da e lepo nacentrira kad se sklopi...mukotrpan posao... Izgleda da nije radilica. Izgleda da je sa menjacem nesto. Recimo, najvise se cuje u 3. brzini, negde na 60-70 km/h. Kad prebacim u 4. i vozim istom brzinom - ne cuje se. Na vecem broju obrtaja (i znaci pri vecoj brzini) u 4. stepenu prenosa - ne cuje se nista. Samo u 3. brzini se cuje to. Nije strasno, ali se cuje.

Zaboravih prosli put da napisem... Ovo je alatkica koju sam koristio za stelovanje paljenja, mozda ce ideja nekome biti od koristi

Hvala na odgovoru. Sipao sam juce 4% mesavinu. Cuje se ali dosta manje. Inace, 2.5% sam mu sipao samo par puta, nisam vozio motor par godina a pre toga sam mu konstantno pravio 4% (cini mi se da je tad imao i obican benzin da se kupi). Imam drugu radilicu sa glanc novim lezajevima, tako da nije opasno Kad rikne, stavim drugu i cepaj dalje.

Uzgred, primetio sam nedavno da kad vozim preko 60-70 km/h da se cuje neko zujanje iz motora, sto se ranije nije culo (kao zvuk miksera, tako nesto samo slabije). Da li moze da bude da je siromasna smesa? Ili mozda sto mu pravim 2.5% mesavinu sa onim crvenim uljem (i bezolovnim benzinom od 95 oktana)? Ili se jednostavno neki lezaj sprema da rikne? Ili je pak nesto trece?

Naravno. Slazem se. Samo sto sam ovo vrlo lako podesio, 10 min stelovanja i to je to, a sa platinama nikad nisam uspeo da ga nastelujem da tako fino radi.

Namesteno novo paljenje Ukupno 2h posla za montazu. Moja Jawa kao da je drugi motor. Recimo, nikad do sada nisam mogao da je nastelujem da na 800-900 obrtaja radi UJEDNACENO, bez gasa i bez turiranja na leru. Motor ide k'o blesav, podize se na zadnji tocak kad malo zesce pustim kvacilo... to vam sve govori. Na leru prosto "prede", nema onog poznatog svadjanja klipova Sa nekih 800-900 obrtaja skace na 3-4 hiljade obrtaja kao od sale, isto tako se i vraca na 800-900. Prosto ne poverovati, ja prvi ne bih poverovao da mi je neko pricao. Cele veceri se vozim po gradu, ne mogu da se navozam Ujutru cu samo da proverim zavrtnje, da se nesto negde ne olabavi pa da se ostete senzori ali sve u svemu - topla preporuka. E, da za kontakt telefon me je neko pitao, malo mi je bezveze da ostavljam covekov broj telefona na forumu... Pisite u PM i poslacu Vam.

Ima u Nisu jedan covek prodaje. Ja sam upravo kupio, vidi slicicu... Za moju Jawu (350 Twin Sport, 2 klipa) cena je 110 EUR. Mislim da je za jedan klip negde oko 90 EUR.

Drugari pozdrav, najpre da kazem drago mi je da je tema jos uvek aktivna. Ja sam zadnji put u ovoj temi pisao negde 2010. godine Malo sam pauzirao, nisam vozio Jawu ali uskoro cu je opet registrovati, tako da cemo se druziti... Htedoh da pitam, secam se da je clan sa nick-om "Joska" pravio neka besplatinska paljenja za Jawu, pa gospodine Joska ako ste jos uvek aktivni na forumu, voleo bih da popricam sa Vama jer bih ugradio ovo na svom motoru. Ili ako neko ima neku informaciju o ovom coveku - neka pise u PP. Jos jedna stvar, posto duze vreme nisam vozio Jawu, stajala mi je parkirana par godina, zaboravio sam kako se steluju platine A nekada sam po forumima poducavao druge ljude kako da steluju, samo ne mogu da nadjem te postove. Secam se da sam koristio probnu lampu na 12V, spijun (za merenje zazora platina) i subler (da bih izmerio udaljenost od GMT) ali sam zaboravio i princip kako se koristi probna lampa i sve one vrednosti za zazor, za pretpaljenje itd. Pa ako ko zna - neka napise kako da najbolje nastelujem to... Hvala svima unapred i veliki pozdrav.

ma ti neznaju da voze, nikad nisam vozio nizbrdo totalno bez gasa pred krivinu niza i mali gas... a iz krivine gas i odeee... zeleo sam da potvrdim znajnje... Naravno da ne znaju da voze,neki ljudi pojma nemaju sta je to dvotaktna masina pa se njima to i desava.Ne mozes ti na velikom nagibu(a ovamo je veliki nagib) da ubacis u drugu brzinu i totalno bez gasa brrrrrrr 2,5 km....