Dragi moj Arakise, potpuno se slazem i podrzavam (cak i ne znam sta se ovde desilo), ali takodje molim da se koriste isti arsini za sve. I bas par takvih situacija me je izbacilo iz takta, kada su "stari" forumasi krajnje osiono i drsko svojim komentarima omalovazavali pokusaje nekih clanova da iznesu svoja misljenja i zapazanja...naravno, nije bilo cenzure. Sve ovo pisem krajnje dobronamerno i sa zeljom da "ogromni forum" zadrzi svoju velicinu.

U ovoj temi je opet pao neki "delete"...ili to MilanPA prica sam sa sobom Obavestavam ADMINISTRATORE da je zemljak Milosevic mrtav, da Goran Matic vise nema nikakvog politickog uticaja te da je cenzura u demokratskom i civilizovanom svetu nepoznata kategorija!

@Pedjas011 @KLINJA Puna podrska nacinu resavanja problema... ova drzava je komedija sa svim svojim institucijama ciji dvostruki arsini vredjaju inteligenciju!

Ja sam na stazi u nedelju naleteo na jato vrabaca, srecom pred prvu krivinu pa sam uspeo da ukocim .... taman sam vas nahvalio kako ste na sve mislili, a vi zaboravili najvaznije - Strasilo @djunta: ma u pravu si potpuno, kakvo propustanje na motoru pa jos u gradu...oni su jaci, a mi smo brzi pa treba to i da koristimo... ja propustam motore kada vozim kola, na motoru osim pesaka ne propustam nikoga i to je pravilo

R je jaaaaako ozbiljna masina i potrebno je puno vezbe, znanja i mentalne snage da bi se vozio, mislim ozbiljno vozio! Napaljeni klinci ginu zbog neiskustva, oni iskusniji zbog pada koncentracije. Na R nema NIKADA opustanja.

Nisi me razumeo, mislio sam na pandura, mozda je on bio na nekom lsd, hvatao muve

Kao sto vidite javljam se tek sada (podne:), sinoc nisam imao snage da podignem poklopac na lap topu Sasa potpuno si u pravu, sex je sada za mene marginalna prirodna potreba, sva zadovoljstva cu traziti na stazi Bilo je fenomenalno, skupilo se dosta ljudi...domacini su bili sjajni, organizovali rucak, pre okupljanja su ocistili i potpuno pripremili stazu, sve organizovali. A na stazi LUUUUUUUUUDILO Asfalt je odlican, drzi kao lud, dugi pravci, teske krivine, idealne za vezbanje i obaranje. SasaFilipovic i sasajan fantasticno voze, svaka cast momci. Vidimo se sledeceg vikenda, stizem vas cim malo uvezbam stazu PS: steta sto nije bilo nasih prijatelja sa foruma, clanova MK "vozi pazljivo, prilagodi brzinu" da malo gledaju, navijaju i da se posle druzimo u kaficu

Možda je ovo i tačno, ali kakve sad to veze ima sa ovim incidentom ... Nije ti palo na pamet da je mozda momak bio razvaljen kao majka - deluje ti normalno da neko pregazi policajca?! ... procitao si sta je tip uradio sa kadetom u Valjevu?

ladno iskacu kao zecevi, beze im motoristi pa je to jedini nacin da ih zaustave. A bas sam juce cuo na tv da je Krusevac jedan od gradova sa najvise narkomana u zemlji.

Vest sa TV St B": Miloš P.(23) poginuo je rano jutros na Voždovcu. Kako studio B nezvanično saznaje, nastradali motociklista je velikom brzinom prošao kroz crveno svetlo u Ulici Vojislava Ilića i na raskrsnici udario u automobil koji je dolazio iz Mis Irbijeve ulice. Miloš P. je nastradao na licu mesta, a tokom obavljanja uvidjaja saobraćaj u tom delu grada odvijao se otežano oko tri sata.

Ne ucitava mi mape... unzipovao, snimio na SD (HTC) i opet prijavljuje da "mapa nije ucitana"

Uh, nije trebalo ovo da objavis na sajtu.... pohrlice gomile clanova pa ce biti velika guzva

juce sam preuzeo aplikaciju Osmatrac za Android... real time kamere glavnih saobracajnica u bgd, ns, kopaonik (skoro sve staze pokrivene). Odlicno i korisno!

@strasilo, nisi u pravu...uvek mogu da se rade analize putanja, da se vezbaju i usavrsavaju...i to je narocito vazno za voznju van staze, po lokalnim putevima. U prvom clipu je sve jasno, drugi i te kako moze da se analizira i mislim da je pozeljno bas ovde da se analizira...slazem se sa @misa-pei, prebrz ulazak u krivinu, dodao bih da je potpuno promasio putanju, a izgleda da su ga automobili koji su naisli pre krivine omeli i izbacili iz putanje - vec tada je "pobegao" malo desno i nije uspeo da se vrati.

Da, da, u pravu si kada je obranje u pitanju, to je slozen proces i nemoj niko nista da zakljucuje Pisao sam o tendenciji tj. fizici ... mislim da je tip u konkretnom slucaju stiskao prednju bez zaleganja i produzio

Majstor ga je pustio i motor odradio svoje... Da je stisnuo kocnicu ili pokusao neli manevar sigurno bi zveknuo

Hajde malao analiza situacije... mislim da je majstor napravio dve greske, prvo nije pratio/pogodio putanju i potpuno je promasio apex, a i sedi na motoru kao zirafa pa je izgubio upravljivost i mogucnost obaranja...verovatno je i kocio prednjom sto je u kombinaciji sa "zirafa sedenjem" ispravilo motor. Dakle, za one koji ne znaju, kocenje prednjom kocnicom i dodavanje gasa u krivini rezultiraju tendencijom motora da se ispravi...zadnja i oduzimanje gasa ga obaraju!

I ja radim "hook turn" i slazem se da olaksava stvar. Jos jedna mala sugestija je da unutrasnju nogu "guras" dole i napred pa ce i telo lakse da klizi. Mada osnova "hook turn" je da se nogama drzis za motor, tj da ruke budu potpuno opustene (toliko opustene da mozes slobodno da mases laktovima, kao krilima). Veoma vazna stvar kada su noge u pitanju je da "moras" da prstima budes oslonjen na fuzastere (ne sredinom stopala), dakle sve vreme u cucnju, pa tako lakse prebacujes tezinu s leva na desno i manipulises teleom u obaranju. Ima tu jos i pomeranje napred (kada ubrzavas) i nazad(kada kocis) ali to kasnije, kada se brze ulazi, a narocito izlazi iz krivine. Voleo bih da cujem i druga misljenja. ps: i ja sam na Avala ringu, pa ako hoces mozemo zajedno

Sta ste se uhvatili za to "prebiti traktoristu".... ko ce bre da ide i bije ljude po ulici, ja sam shvatio da je covek ispizdeo i simbolicno iskazao svoj popizditis, a onda deo strucnjaka na ovom forumu umesto da analizira i podeli iskustva, iz ugla bikera, iznese maestralan savet: SMANJI BRZINU! jebote, prosvetlili ste me, kako se toga ranije nisam setio... I potpuno su mi jasni komentari ovih sto ne znaju da voze pa im je "smanji brzinu" jedina exit strategy, ali ima tu i nekih sto se kurce da znaju da odvrnu pa samo ponavljaju oprez, oprez - znamo bre da treba biti oprezan, dajte nesto kompleksnije, strucnije, bazirano na iskustvu... Neiskusnim vozacima bi daleko korisnija bila rasprava o tehnikama izbegavanja prepreka u krivini pri 80 km, opservacije da li treba kociti ili ne u takvim situacijama, koju kocnicu koristiti, kako i koje sile deluju na motor u nagibu ... ja od administratora ocekujem da temu inteligentno usmeri u pravcu edukativne rasprave, a iskusnije vozace i one koji nesto znaju da se ukljuce...a onda ce mladi i neiskusni da pitaju i nesto da nauce...

E stvarno banalizujete, pogledajte sve ranije postove u raznoraznim temama i videcete da su reci koje najcesce pominjemo "obuka", "oprez", "voznja u skladu za znanjem, PREFERENCIJAMA (ILI TI KO KAKO VOLI I U CEMU UZIVA!), voznja u okviru limita... o kakvoj kurcevitosti pricate. Pogledaj sta smo savetovali mladjanog Pabla87 kada je pao: "momak, analiziraj situaciju i izvuci zakljucke....", "zasto juris 90 kroz selo i pred raskrsnicu..."... idi Tony procitaj pa se vrati i ponovo procitaj svoje postove! O cemu bre pricate?!

'Ajde da objašnjavam ovo nekim klincima, ali zaista ne mogu da verujem da je potrebno to da objašnjavam ljudima od 40 i više godina. Znamo mi da treba da usporimo kada prolazimo pored traktora... ti si se sam pozvao da nekom nesto objasnjavas, bez ikakvog razloga i smisla. I bolje bi vam bilo da ovde zastupate interese i stavove motorista nego sto lecite komplekse i glumite autoritete pozvane da solite drugima pamet. A za to "cice" bi mogli da popijete i stanglu!

Ne uticaj na traktoriste nego na lokalnu policiju - da rade svoj posao i kontrolisu tehnicku ispravnost vozila, narocito poljoprivrednih masina, zna se da su opasnost na putu. A mi ovde bismo mogli bar da zauzmemo jedinstven stav oko toga, ako nista drugo...

Industrijska zona?

U nautickim miljama Ma vozim lagano, nema vise jurcanja...kada bi i ti druze moj provodio vise vremena na ovom forumu video bi kako pojedini clanovi mogu da izvrse presudan uticaj i da te potpuno preobrate...pa ne bi vise jurcao 280 nego bi lepo spustio na 200 i lagano, sto je sigurno, sigurno :lol: