Sta bi ovo trebalo da znaci? Motor se tretira kao rezervni deo i mozes ga menjati kad god pozelis? Saobracajac nece gledati motor, odnosno poreklo istog?

Iskreno da Vam kazem koliko sam procitao neke stvari i nisu tako lose. Pre svega mislim na bezbednost koja dolazi sa novim zakonom. Recimo za najvisi stepen, odnosno za A kategoriju morate imati 24 god ili 20 godina ako ste pre toga imali barem 2 godine neku nizu kategoriju. Takodje se predlaze da se za A kat. mora polagati na motorima vecim od 600ccm.

Prosle godine prilikom uvoza, tri coveka iz BG koji rade usluzno carinjenje su mi trazila ugovor overen kod notara jel kako su mi rekli tako je lakse da se ocarini i da postoji sansa da priznaju cenu iz ugovora. To sam naravno saznao posle kupovine motora. Zatim sam nasao prevoznika iz Sabca koji mi je uradio i carinjenje i sve sto ide uz to. Jedino kao sto neko rece motor je registrovan na njegovo ime, a ja sam posle 60 dana stekao pravo da ga prebacim na svoje (posle provere). A recite mi kad se kod nas kupi neko vozilo i sklopi kupoprodajni ugovor zar ne mora da se overi u opstini, sudu ili... Zar preko notar nije nesto slicno kao nasa opstina?

Da li ce moci registracija to ne znam, ali ako su objasnili sa kojom dozvolom ce moci da se vozi to bi podrazumevalo da li ce bi ti registrovan kao motor ili kao automobil. Ili mozda ja gresim? U svakom slucaju tekst ide ovako: "U novom zakonu nisu izostavljeni ni tricikli i četvorocikli (kvadovi), čiji status sadašnjim propisima nije jasno definisan. Tako će sa dozvolom za moped ( kategorija AM) moći da se voze i laki tricikli i četvorocikli (do 350 kg), sa motorom do 50ccm i najvećom brzinom do 45 km/h). Za tricikle snage do 15 kw je obavezna dozvola A1 kategorije, a za jače -A. Za četvorocikle mase do 400kg i snage do 15 kw obavezna je B1 dozvola, a za jači četvorocikl - B kategorija" Sve u svemu prvo mora da se donese zakon, a kako sam ja razumeo primenjivace se najverovatnije od jeseni. Po mom misljenju pre nove godine sumnjam da ce biti bilo sta od ovoga. Kao sto si procitao bice i novih kategorija dozvola kao i kaznenih poena, ali i najverovatnije malo "komplikovanije" obuke koja ce trajati malo duze nego sada. Sto se tice kaciga morace da budu homologovane, ali o tome se vec pisalo. Takodje bi trebalo da se izgubi naziv "biciklo sa motorom", a novi naziv bi bio MOPED i ne bi vise bilo trajnih registracija.

U poslednjem broju SAT revije DVA TOCKA postoji opis kao i slika tablica, nalepnica i nove dozvole. Novina kako oni pisu je da u novoj saobracajnoj nece biti broja motora i da se broj istog nece traziti ni pri registraciji. U novom zakonu (koji kazu da ce se primenjivati od jeseni) nisu izostavljeni ni tricikli i kvadovi. U zavisnosti od tezine i snage zavisice i dozvola koja Vam je potrebna da bi njima i upravljali (ali to je valjda za drugu temu) Pozdrav

Zelim ti brz oporavak i da se sto pre vratis u sedlo.

Pretpostavljao sam da moze da se nesto uradi, ali iskreno nisam znao da je to toliki posao. Generalno ja sam zadovoljan jer nikad ranije nisam vozio motor i za mene je to do pre nekih godinu dana bila velika nepoznanica. Necu da kazem da sam savladao i ovo sto imam i naucio da vozim, to verovatno necu nikada ni reci, ali za razliku od prosle sezone kada sam vozio uglavnom po gradu sada bih hteo da izadjem malo na otvoreno i napravim neku duzu turu. Ove sezone tesko da cu promeniti mojih 125ccm, ali za sledecu se nadam da cu skupiti neke novce i pazariti nesto jace. Hvala Vam na odgovorima.

Razmisljao sam i o tome, ali je motor presao 13000km, prosle godine sam ga uvezao iz Austrije od prvog vlasnika, bas je ocuvan primerak pa pomislih ako mogu ovako da mu malo dam "vise zivota". Neka kruz brzina je oko 80km/h, retko sam vozio 90, a sve preko toga je, barem ja mislim a i po zvuku bih rekao, mucenje za njega.

"Sold XV125, a complete engine (5AJ series). (Fits in the Road Star Sachs 125). The engine is USED and about 14 TKM gone. It is a tuning engine. The 170cc engine is out! The engine has inetwa 17 hp. This engine is only for use on the racetrack thought." Na Ebay-u se prodaje samo masina od viraga, ovo iznad je tekst koji stoji uz taj motor. Sa 11ks tjuniran na 17ks. Da li neko moze da mi kako bi to moglo da se uradi.

Da li postoji sansa, bilo kakva sansa ;D , povecati makar malo snagu u naslovu pomenutog motora. I naravno ako postoji kako to uciniti, ili jos bolje ko to moze uciniti?

Trebalo bi da mozes sa 16 godina, i kao sto si rekao imas zabranu preko 125cc do 18 godine. Tako je barem bilo ako nisu nesto izmenili u medjuvremenu.

Probaj u GANG LAND-u (karbon folija) http://www.gl-tuning.com/

Nema na cemu, ali ako se upustis u celu ovu pricu obavestavaj nas korak po korak kako je sve teklo. A kad zavrsis sa izradom baci pogled na ovaj link, cisto da vidis sta te ceka posle toga. Srecno http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=10394.0

Probaj ovde www.knucklebusterinc.com/tech/FrameFabrication.pdf Ako i dalje ne bude moglo da se otvori poslacu ti mailom (pdf-2.6mb)

Da li neko ima ili zna gde ima service manual za Yamahu Virago 125.

Cestitam

Imam samo reci hvale, kako za prodavnicu tako i za osoblje. Ima dva meseca da sam tamo pazario i kacigu i jaknu (moja prva oprema), Proveo sam u radnji vise od pola sata (verovatno i sat) decko mi je pokazao sve kacige i jakne, objasnio koje su prednosti i mane i na kraju naravno da sam izabrao. Kasnije sam uzimao ulje i filter i opet maximalno ljubazni prodavci. U svakom slucaju ja sam zadovoljan i uslugom i robom koju sam kupio. Jos jednom sve pohvale, ostanite takvi!!!

Dobrodosla

Dobrodosla

Pozdrav

Pozdrav i dobrodosla

Pozdrav i dobrodosla

Pozdrav

Prelep motor, cestitam

pozdrav i dobrodosla