meni je registracija istekla 11 decembra al nisam imao para da ga registrujem zato sam sad platio skuplje,a znao sam da ce poskupeti

Mene prosle godine sa uslugom agencije (valjda 600 din), tehnickim i zelenim kartonom 10.500 din na cetiri rate. Ali sam na primer pretperosle godine isto to ali bez zelenog kartona platio 11.500din. Kako , ne znam ??? takodje prosle godine za en 500 platio sam 10.000

Ja sam moj auspuh dobio na poklon od druga,to je pravio onaj Istvan iz Ade i vec sam ga remontovao jer je bio ulubljen od moto crossa,samo sam mu zamenio ovalni deo unutra je extra odradjen i extra se cuje,motor je gubio na snazi dok nisam ugradio db killer sada ide extra ja mislim da ih sad jos bolje pravi a cena je oko 120 evra

brate svake godine registrujem motor u istoj firmi,svake godine placam 12400,danas sam platio 15400 kazu poskupeo porez, sad koji neznam vidim da je polisao osiguranja skuplja za 1500 dinara.Znaci u S.Mitrovici je sigurno poskupelo a neverujem da je samo kod nas.

polisa osiguranje je skuplja za 1500 din to je ono sto sam odmah primetio a onih drugih 1500 to samo oni znaju

ja sam znao da ce poskupeti ali nisam znao tako brzo al danas registrovao i skuplje za 3000 din.

Danas sam bio da registrujem TT registracija je poskupela za 3000 din zbog poreza.Prosle godine sam platio 12400 danas 15400

dajte neku sliku te folije

zicana se lako ispravlja samo ti treba ram meni je komsija ispravljao vise puta a alominiumske neznam ko ispravlja

Uz ovu pastu dobijes filc koji stavis na busilicu i poliras s tim,extra bude ispolirano.Ja sam jednom ispolirao i drzao je sjaj cetri meseca tako sam i prodao motor.Posle nema vise smirglanja samo poliras kad izgubi sjaj.Kao sto sam rekao pasta je plave boje neznam oznake posto mi se izbrisala etiketa

postupak poliranja zavisi od toga koje delove poliras i u kakvom su stanju dal imaju ogrebotine,ako su bez ogrebotina onda vodena smirga 800 pa 1500 pa 2000 i na kraju naneses na filc pastu i poliras dok ne budes zadovoljan,ako su delovi ofarbani(kao sto je kod mene bio slucaj) ili ako imaju ogrebotine onda ces morati sa grubljom vodenom smirglom ja sam koristio 200,300,600,800,1000,1500 i na kraju 2000.Pasta je u kamenu plave boje i koristi se za poliranje prohroma,alominiuma i jos dosta metala, neznam tacan naziv izbrisala mi se etiketa znam samo da je wurthova

u svakom gradu ima wurthova prodavnica pitaj njih nek ti naruce

ona druga slika je polirana purol pastom i nema sjaj nisam bio zadovoljan pa sam kupio onu wurth pastu koje .ebe kevu znaci kao da je hromirano a pasta je tako tvrda da ce mi trajati ceo zivot.Evo kako izgleda pasta

znaci komplet masina je bila kao sa prve slike levi i desni dekli i poklopac glave ventila samo sto ja nisam polirao purol pastom neko sa wurthovom pastom u kamenu koju mi je vladezx11 poslao,ona kosto oko 25 evra stim sto uz nju dobijes i onu vunu sto se stavlja na busilicu sa kojom poliras.

netreba ti uopste mesec dana,ja sam masinu od kawasaki en 500 koja je bila ofarbana ispolirao za jedan dan znaci vodena smirgla od 200 do 2000 i dosta truda i poliranja.Evo i slike

ja kad sam narucivao imali su samo crne na stanju a za plave je moralo da se ceka 15 dana i ja narucio i vidis kako je ispalo posle sam kupio polovne od jednog ortaka.

ja sam narucio od njih plave dok sam vozio klr-a poslao sam lovu odmah,posle mesec dana cekanja ja ih nazovem da vidim dali su stigle,a oni nemaju pojma o cemu se radi kao, nikakav novac nisu primili i nista nije naruceno.Ja onda zovem gazdu i razgovaram sa njim on mi covek vratio pare i kaze da su zajebali radnici koji rade kod njega.To je moje iskustvo o 3t-racingu

meni motor stoji u garazi i lako ga upalim,povucen saug i dva tri puta zakurblam i on upali.Mada ja ga palim svaka dva dana

a evo i kako izgleda sistem montiranja crash pada za neki enduro ili supermoto,osovina prednjeg tocka se busi i urezuje se navoj u njoj zatim se ubacuje brezon na koji se crash pad srafi,dok je kod zadnje osovine dosta lakse sato sto je suplja pa se samo provuce navojna sipka kroz nju i na kraju se zasrafi

digitalni je brzinomer u pitanju namesten prema dimenziji tockova,ovaj od enduro tockova mi neradi sa sm tockovima,

naravno da ima srafove za ler i za smesu samo bolje pogledaj inace u manualu je extra objasnjeno stelovanje karbona

moj TT sa sm tockovima preko 165km/h a prosecno ga neskidam sa 140 kad idem autoputem

kako li onaj supermoto ide sa prve slike, ima jak agregat a skinuto toliko kilograma sa motora

aj slikaj da vidimo kako mu stoji vizir i ja sam nesto bio razmisljao o ugradnji vizira samo reko da nebude ruzno

Ukratko:prvo ocistiti plastike anti silikon deterdzentom to ostaviti 24 casa da odstoji da skine masnocu.Sutra osmirglati plastike grubljom smirglom da se naprave risovi zatim isprskati plastik prajmerom i posle 20min.spric git 4+1 to ostaviti 24 casa da se susi.Sutra osmirglati smirglom 200 i opet spric git pa smirgla 800 vodena.To je to sto se tice pripreme posle samo izaberes farbu koju hoces,ja sam farbao sa belom bazom pa sam posle lakirao dvokomponentnim lakom