Kratko i jasno.Bravo Aco,nastavi samo tako. Pozdrav za tebe i tvoju porodicu.

Matori, nebih ti se želio mješati u posao, ali ovo je totalno i potpuno pogrešno ... <img src='http://forum.bjbikers.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' /> klip se se ne smije šmirglati vodobrusnim šmirglom ... postoji tzv. schochbrite (nešto jako slično onoj grubljoj strani spužvice (sunđera) za pranje suđa) .... sa šmirglom je više štete nego koristi .... odnosno zna se desiti da vrlo brzo procuri na tom klipu ... Ako se baš mora sa šmirglom, onda se s njim eventualno skine samo nečistoća i pojava korozije na dijelu klipa koji je bio izvan cilindra.... ali to se radi poprilično nježno ... ne želim nikome soliti pamet, samo savjetujem .... Nisi ti video taj klip kakav je bio, i sta je sve na njemu bilo, a i nije to bilo neko smirglanje, koje bi stanjilo klip, svako normalan zna da je to, kao sto kazes totalno i potpuno pogrešno ... Inace, i posle 2 meseca sljaka extra, bez pustanja bilo kakvog ulja, tako da nikom ne solis pamet, ne brini, i hvala na savetu. Nisam ni ja,al smirgla na kocioni klip nikako!!! Nece da stanji klip,al ce da skine zastitni sloj.Posebene krpe ili ugladjena daska i trljaj dok ne skine necistoce.Izgleda sasavo ali deluje

meni ce trebati saveti ;-)

Zali se da je i njemu propala porudzbina iz madjarske ;D :jee:

hehe,kad bih videlu moju(nasu)pripremljenu rutu kroooooz Rumuniju... cak i jedan od predsednika red bull romaniacs se odusevio naravno,ako se Boze zdravlja bude islo. a racunaj da cemo racunati i na tvoju pomoc quasaar

hehehehehehehehehehehehehe,

evo copy/paste sa ADV iz putopisa -TKC80 and they are NOT better than Heidi K60s. Problem is I can't get K60s anywhere here Only in the mud I give TKC80 the edge, they are slightly less noisy on smooth tar than K60 but just a little, but these are their only pros compared to K60s. K60 feel more planted on gravel and dirt, last almost twice as long as TKC80, have better grip on wet tar, have NOTICEABLY thicker-stronger sidewalls and stronger textiles in the carcas. In fact I've ridden over 100 000km with K60s and not having single puncture (!), while I've had over 4 punctures with TKC80s in less than 20 000km and overall that mileage is in less extreme conditions than I've done with my K60s. TKC80 sidewall and carcas textiles seem to be made out of butter compared to Heidenau K60 in my opinion - in my experiences TKC80 is very prone to having punctures on sharp-rocked gravel. Note that I use 100/140 spec K60, not 110/150 width. First set has higher profile - meaning thicker rubber, lasts longer and is cheaper than 110/150 set. But life is life, I can't get the mighty K60 anywhere here so I have to stick with TKC80 and I have to baby them more, i.e. I don't let pressures down doing gravel and offroad with the TKC80s and I'm more easy on the throttle. Otherwise the rear wears like there's no tomorrow. Last rear was worn less than 7000km (4300 miles). In comparsion usually I get more than 15 000km out of K60 rear.

130/80-17 65T TL M+S K60 Scout (DISPONIBIL DIN APRILIE 2011) http://www.heidenau.ro/cauciucuri-heidenau/paginaso-browse/categoria-403

Ja jutros skinuo,po receptu iz upustva ,kad posle pogledam a ono ima i na You Tubu, mislim da nebi bilo na odmet znati zameniti lezaj na tocku.Pre izvesnog vremena poceh da da citam putopis o daleeeekom putu.I kada sam naisao da akteri tog istog putopisa ne znaju da zamene lezaj,dalje nisam ni citao.Da se ogradim,ovo se odnosi samo na dugoprugase a ko ne putuje daleko ne treba zanti i ne mozemo sve znati,ali ja da krenem na put od nekoliko hiljada kilometara u pi...ovac a da ne znam nesto ovako osnovno,stvarno sramota

To je tacno,al za Hondu to ne vazi

e,bez uvrede i iz postovanja prema Acu sta mislis Dok da otvoris(otvorimo) posebnu temu kako nebismo ofovali Acinu,jer ja cu se oko ove deonice raspisati da ce i meni biti muka,pa jos tu dodam onu dvojicu i prici nikad kraja

Mozes li Dok otprilike da kazes gde bi se sve islo? Mi mozemo da zahvalimo Bogu sto zivimo u kraljevu,jer sa svojom okolinom pruza hiljadu mogucnosti sa milion kombinacija.Samo se treba dobro organizovati i iskoristiti ponudjeno. Na primer,od Mat.banje do Ivanjice samo 100 km offa

Ja bih u saradnji sa kancelarijom(TUAREG,MILOSHWIND) mogao da ti dam predloge za deo puta od Zlatibora do Golije,preko Cemerna i Radocela i ako hoces jos neku planinu,mislim sine samo reci .Salim se ovaj kraj je "NAS"tako da mozes racunati na nasu pomoc i ti i bilo ko. Moze se napraviti na primer deonica: Zlatibor,Mucanj,Goliju,Radocelo,Cemerno,Stolovi,Goc,Zeljin,Kopaonik....

Gresi,ovaj silno gresis sine :D Jesmo mala zemlja u odnosu na neke tamo,al ja necu da mislim na neke tamo.Mislim i uveren sam da i u tvom kraju postoji neka deonica koja moze trajati najmanje dva dana.Samo treba imati volje i krenuti,Raspitaj se sta sve ima u tvom kraju,crkve,nalazista,a najbolje je da se raspitas da li je neka negde iamo neki stari put kojim su seljaci dolazili peske u grad sa planina ili neki stari turski put.A posto si u Nisu,nemoj ja sa ekipom da dolazim da te ucim Evo jedne male pomoci da se u najkracem roku napravi tura i to samo po jednoj planini u trajanju od dva dana.Potraziti stare sumske puteve,tj puteve koje je nekada koristila sumska uprava sa izvlacenje sumske gradje(a tu su i kamiJoni prolazili),na topografskim kartama iz sezdesetih i godina su takodje ucrtani pitevi,konjske staze i drugo koji su vremenom prestali da se koriste.I bitno je samo da se krene a ostalo je samo na vasoj masti a i neki novi putevi ce se otvoriti sami od sebe. E,neko ce reci pa ja cu planinu u mom kraju da obidjem za jedan dan.Pa mozes,i ja mogu i svi mogu.To je najmanji problem,al drug aca rece da je voznja zamiljena kao avanturisticka,a ja bih dodao i kao edukativna.U svakom selu mora da postoji "nesto",da l je crkva koja je potonula,da l je jezero nastalo od svatova,neki stari grob i drugo(na primer "bulina stena",danas je posetismo ja,tuareg i miloshwind),al sine tesko je motorom do tamo stici E tu nastaje ono.

Pozdrav sekto. Nisam clan ove sekte,al volim da vidim Jawu jer me podseca na detinjstvo kad sam gledao za njima i mastao.Nem sad Jawu,al dva cilindra su tu Zanima me gde moze da se nadje poklopac rezervoara za Jawu 350ts 91' ili sa cega odgovara.Takodje gde bi mogao da se nadje centralni stender i crash-bar?

JA sam u tom periodu najverovatnije na Transalpini,tako da meni odgovara Moj predlog je da bude malo ranije i mislim da su petak,subota i nedelja dovoljni. Ko bi prolazio kroz Kraljevo,hm,nek zaboravi magistralu ol avej do Tare :hej:

Aco junacino,pa gde si mi ti?Davno bese kad smo pili vodku i pivu iz bidona, Boze zdravlja pa cemo odvozati zajedno djir po istocnoj Bosni i naravno piti pivo na skupu kod vas!

BRUKA!!!Sto bi rekli mladi

pa skup bi bio zamiljen kao neprofitabilno druzenje zaljubljenika u TA :lol: Salim se,odlicna ideja i za majice i zam Taru.Tara je posebna prica,bas kao i TA

mmm,moze biti,moze biti. Mogao bi se napravit kao neki reli kroz Srbiju.Tacnije,da se "sastavi"krug.Aj da vidimo ko sta nudi.

ponovo radi bioskop

meni na satu pise 75000,al ja verujem da je to 175000 :D

Pardon, nije me izaslo 350 eura, to sam tek sad jurio da vidim sta sam napisao, kad sam video tvoj post...ruke su bile 150 eura Koja je sifra zlatne boje?Je l sa transalpa 700?Ja planiram da ofarbam moj motor,ako do tada bude kod mene,u tu boju sa kombinacijom crne.

Mislim da moras da skines rezervoar i karburatore da bi dosao do deklova.Imas ovde upustvo http://www.bajkeri.com/downloads/ ,mislim da je pod brojem 9. A to sto mora da se skida rezervoar da bi cak zamenio i svecice i nastelovao ventile,nemoj da se nerviras.Jednom u deset godina nije strasno. Honda je to