Kod GS-ova na mali lancanik sa obe strane dolazi po jedna okrugla plocica, nalik na veliku podlosku, (te dve podloske su sa lancanikom spojene pomocu tri srafa, to su ova tri tackasta vara), a na te podloske prstenovi od tvrde plastike po kojima lagano gaze spoljasnji clanci lanca radi smanjenja buke koju stvara lanac. Svojevremeno kad sam menjao lancanike na GS-u, nisam mogao naci originalan lancanik sa rupama za ove podloske, pa sam samonapravio distancer i namontirao lancanik bez opisanih podloski i plasticnih prstenova, sve je odlicno funkcionisalo, samo je lanac malo vise bio bucan. Uh, ala sam se raspisao. Obrusi varove, skini lancanik, pa polako. Ako ti bude potrebno, mislim da jos cuvam stari lancanik, pa mogu okaciti sliku da vidis kako treba da izgleda.

Raspitaj se, da li je povoljnije hromirati grane ili i njih napraviti od prohromskih cevi. Ako ih hromiras, zavisno od kvaliteta radova, moze se desiti da se vremenom od temperature oljusti hrom.Ako i njih pravis od prohroma onda toga nema,mada cemalo da pozute vremenom. Ako nije velika razlika u ceni, moj glas za prohrom grane. Firma Slovas u Cacku ima sve i svasta od prohroma.

Slazem se i sa predlogom za kompresiju. Evo jednog lepog snimka za rad sa karbovima

Kad je motor hladan potrebno mu je malo vise benzina da bi radio kako treba, i tada mu je to benzina sto uspe da prodje kroz prljave ler dizne nedovoljno za dobar rad, a kad se zagreje, potrebno mu je nesto manje benzina pa uspeva da radi. Uostalom, zasto koristimo sauh kod hladnog motora nego da bi smesu obogatili benzinom, a kad se zagreje vise mu nije potreban sauh. Napominjem da je ovo samo jedna od mogucnosti.

Mozda ler dizne polu zacepljene, imao sam slican problem, samo sa blazim simptomima.

Ma jok, old dama se vraca u fabricko stanje, a ovo mi je samo posluzilo kao primer posto sam skoro nesto ceprkao po louis-u, pa sam video.

Na mojoj matoroj Hondi CBX650 koju upravo sredjujem, nalepnice se fabricki nalaze ispod laka. I slozio bih se sa konstatacijom da ce se nalepnice podici prilikom lakiranja ako su pravljene na foliji koja nije predvidjena za lakiranje. Uostalom evo nalepnica u Louis-u koje su predvidjene za lakiranje. http://www.louis.de/_20ff67acbcbda3de231d717058d0550b45/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10011025 Lepo pise "Can be varnished".

Hvala na informaciji.

Kojom i kakvom farbom je farban agregat, svidja mi se, i postoji li u crnoj verziji?

Iskreno, za sada ne bih razdvajao, hajde, ako bas ne nadjes nista, a ja za neko dogledno vreme ne prodam u paru, da se cujemo pa nesto dogovorimo.

i jos jedna slicica

Moze li ovako nesto? U paru za 150e.

Kakva god sprava da je u pitanju, opruga koja steze semering treba da bude sa uljne strane, a ona druga strana, tamo gde ulje ne treba da prodre.

http://www.louis.de/_20a62d89b7b94f1b5eb24571648855f13a/index.php?topic=bikedb&article_context=bikedb&anzeige=0&CONTENT=technik&typ_id=RD08

Ako imas kofer, skini ga pa probaj onda, zna i zbog njega to da se desava.

http://oglasnik.bjbikers.com/ads/nema/

Javi ako ti odgovara ovako nesto, 60e jedan, 120e oba. Pozdrav

http://oglasnik.bjbikers.com/ads/nema/

Ne bih da budem хејтер, ali, da je trebalo prinudno hladjenje, budite sigurni da bi ga zaludni Japanci konstruisali, a ako ste resili da pregrejete motor, uspecete to i sa vodenim hladjenjem. U svakom slucaju podrzavam entuzijazam i inovacije.

Prodajem veliku bocu za CO2, atestirana, prazna, cena 70e. kontakt PP.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/77240-umro-feri-vozac-zida-smrti/page__gopid__1238158#entry1238158 Nazalost.

Molim urednike da ovu temu spoje sa ovom http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/15989-preminuo-vozac-zida-smrti/, posto se logicno nadovezuju (nazalost).

Pre nekoliko dana od karcinoma na plucima preminuo je Ferika, vozac zida smrti koji je vozio sa Brankicom Nadj, i pokojnim Jovicom Nadj i pokojnim Urosem Milanovicem. Kad sam ovo snimao, nisam ni sanjao da ih vise necu videti.

Kod lanca istegnutog preko servisnog limita, spaner vise ne moze valjano da zategne lanac.