kupio sam nov Hall senzor sa sve postoljem 120e ali nije to problem motor idalj ne radi !!! sad imam rezervni deo sta je problem ! motor kad je hladan ide kao vetar mozda cak i bolje nego sto treba a cim dostigne radnu temperaturu pocinje da trokira slabo vuce i zeza !!! novo je stavljeno : dizne ( sa 4 rupice ) komplet usisnici sa sve leptirima ! filter vazduha svecice ( odgovarajuce ) pumpa goriva filter goriva davac temperature provereno uzubljivanje i zazor na ventilima !! i idalje ne radi .... zvao sam servis BMW-a u nemackoj i oni kazu da taj kvar moze izazvati samo pumpa goriva ili bombina !! jedinio nisam menjao bombinu tako da cu negde da nadjem ispravnu pa da probam sa njom !! javljam rezultate cim nadjem negde bombinu !!!

Na BMW R 1100 RS imam problem sa HALL senzorom el' imao neko taj problem ???

auuu nov motor ... CESTITAMO !!! i dobrodosao medju prave motore ce das da se slikamo pored njega ???

naslov > Krstarice !! R 1200 RT K 1200 LT R 1100 RT K 1200 GT

Pozdrav !!! i organizujte neki klub u vasem mestu to bar nije problem !!

Strava izgleda ... neko je pomenuo kubikazu ... hmmm meni bre koliko god da imam sve mi se omali ??? i ovaj i R 1200 RT su mi stvarno vrh motori ALI mi nekako onaj ruzni R 1200 GSa priraso za srce i vozicu ga pa makar i u starackom domu

400 strana a vi i dalje vozite te krseve axaxaxaxaxaxxaxaxa kupite ljudi BMW i da se vozite ko ljudi !

Hmm zanimljivo .. ja nalijem ulja koliko katalog preporucuje i kad izmerim zavrtanjem meraca to je to ... e sad verovatno bih imao 0,5L vise kad bi merac samo prislonijo. mozda i gresim ali kod mene je tako .. sam navoj na meracu je oko 1cm .. ??? probacu ovaj stos u sto skorije vreme pa javljam rezultate !

merac treba da se zavije do kraja ...

da bas tako ja sam skoro radijo R1100RS sa mojim sinhronizatorom ... direktno ubrizgavanje takodje ima prikljucak za uredjaj !

-Ne trebaju Ti slike...www.realOEM.com....ukucas ovo, i pojavice se sajt sa svim slikama i kataloskim brojevima rez .delova koje Ti trebaju za Tvoj motor.-Prethodno je BITNO,kada udjes,da ukucas broj rama(VIN) .-kontakt kod Radulovica : Sasa Vuckovic ,ref.prodaje rez. delova .- hvala na informacijama snacicu se nekako ,,,, jer ja hocu da ove moje karbose zamenim sa karbosima godinu dana starijeg modela zato meni treba covek tamo da se ja objasnim sa njim .. HVALA

Mislis na sinhronizator 70e ?? a na slici ???

Gde bi imao da se kupi ovaj sinhronizator ??? mada ja imam neki sihronizator kucne radinosti i extra se pokazao .. I jos jedna stvar me zanima... kako narucujete delove kod radulovica ?? ima li tamo neko kome mogu da posaljem slike dela koji mi treba i da se cujem sa nekim ko se razume u te delove malo starijih BMW-a ? zna li neko sta znace oznake na karburatorima bmw-a ?? BING 64 / 32 / 307

Peri motor i pali MSN ..bre

Kozna jakna je zakon .... zimi je dovoljna samo majca i da ti ne bude ladno.... odrzavanje : jednom mesecno namazes HEMEL kremom za kozu a na kraju sezone odneses na hemisko da je profi ociste i zafarbaju mesta gde si je iskrzao. odmah tu na hemiskom ti odrade i voskiranje koje ce ti pomoci da se ne napije vode kad pada kisa... ja moju redovno voskiram i po najvecem pljusku voda sa nje samo klizi !

uglavnom se svima tad i cuje.... a zamisli muku kad ja imam odvojen menjac i u njemu SAE 90 .... kad se to stegne na ladno !!! vama svima kad se zagreje motor zagrejan menjac i lamela a kod mene ne....

ovo vodite kad se zaglavite da ima ko da vas izvuce ???

i na sedistu se vidi koliko je udoban !!!! podmicu sundjere !!!

kad je ulje hladno zeza kad je ulje toplo nece ... MOZDA ????? zameni ulje ???

ma ta boca je samo ako motor prokuva .. voda u toj boci je uvek hladna ... teraj to !

upali motor i prati temperaturu ako ne digne preko pola onda sedi i provozaj malo pa proveri sve spojeve i creva...ako su sva creva vruca onda je dobro..

sreo sam slucaj gde je los (naizgled dobar) akumulator ubijao reglere .. ???

zato i nisi mogo da izvadis iz te posude! to je prelivna posuda u slucaju kuvanja motora ili nekog veceg pritiska ! ima ovde ljudi koji su se vise bavili time pa ce ti lepse objasniti !

jeste ! jer kod karbosa imas tri rezima rada ler / iz lera u gas / gas.... znaci prelazak iz lera u gas zadavi motor ... ili u tom trenutku krene mnogo goriva ili mngo vazduha ... prvo proveri Membrane sibera ukoliko je vakumski karburator jer sam to naj cesce sretao da ne valja...

evo kako mozes proveriti dal je u pitanju smesa ili ubrizgavanje ... smanjis ler na 800 recimo i onda dok radi na leru naglo dodas gas ali samo delic sekunde ako stucne i onda nabije gas onda je do ubrizgavanja ako toga nema onda je sto kazu menjac / lamela ???? ne znam probaj ne kosta nista a mozda dodjemo do nekog zakljucka ???