ja licno nebih probao sa benzinom i ostalim aditivima po meni je najbolje da kupis neko jeftinije ulje(gradaciju koja inace ide u tvoju masinu),vozikas jedan dan,ispustis i sipas to koje si i planirao

listam temu i mislim isto sto i ti u bosni golf dvica lozak pa sve ostalo

hahahaha,kakva tema pratim

hahahaha nemoz' kita u dupe i dusa u raj nikako :lol:

ljudi napraviste da redovan servis na ovom autu koji se radi na 10-15K km kosta ko polovan punto. Auto je skup,mocan i luksuzan,ali nije svemirski brod da toliko kosta odrzavanje Milos je lepo napisao kolko kosta servis i nije nista lagao ni umanjivao Vozim e39 530d restyl 2001god sa nepunih 200ks i redovan servis je malo vise od 100e Svecice,kablovi,plocice,ulje u menjacu,gume zimske,letnje,sve se to radi na mnogo vecem vremenskom intervalu,mozda jednom u 2-3 godine,zavisi od godisnje kilometraze. Netreba neko da bude ministar ili fabrikant da bi mogao da odrzava ovakav auto,ali treba vise odvojiti nego za odrzavanje zastave ili yuga u svakom slucaju.

uh,matori,LUTKA!!! Pravi auto,prava mera isprod haube.Srecno sa prodajom

pa to i jeste fora,moze da se ocarini,al nemoze da se registruje zbog neke potvrde,neko je skoro pisao o tome

nisam imao taj motor,al da pomognem logicki posto ti nije bitna krajnja brzina,vec potezanje pretpostavljam zbog off-a,onda povecaj i prednji i zadnji lancanik i dobices sta ti treba.npr 17-49(lupam jer neznam velicine,broj zuba, za tvoj motor)

ovo sto sam napisao za izha,ziva istina,prvih 5 dana je bilo padanja kolko oces zbog rikverca,sve dok nisam ukapirao fazon kako da obuzdam skota Naime svako paljenje kad stanem na kurblu od gore od pocetka da kazem,on upali kontra i ide u rikverc.Trik je bio u dekompresoru,pritisnem njega,spustim kurblu na pola,da pali sa polovine i bude sve normalno,ide napred Neznam zasto je bilo tako,al bilo je dosta tura u kaficu dzabaka na konto opklade da NEmoze u rikverc

i ja odavno planiram da uzmem kineski quad,al po meni su cene preterane za tako nesto,uglavnom su doneseni od preko i nemaju nikakve papire,cena se vrti oko 1000e,a ovi sto su legalni i registrovani oko 1500e,sto je po meni puno za kinesku igracku,jer sada moze ozbiljan japanski motor da se kupi od 1500-2000e

ja dok sam vozio izh planeta 5,kod njega se desavalo nekad da okrene paljenje i kad ubacim u prvu ide rikverc,kakvo je to cudoviste bilo,spremim se da isteram iz garaze,a on me zakuca u policu iza :lol:

Kolega,svaka cast na detaljnom opisu,nekako mi drago dok peti put listam oglas.Sve mi se opasno svidja,ALI...znas vec i sam kao i kod vecine,uvek nesto prece. Nego sta me zanima,vozio sam i manje i vece skutere ali ovaj model nisam,koja je maksimalna brzina sa jednim covekom na njemu? Da, i koje je godiste,nisam nigde procitao? Videh sad na polovnim da je 2001

Auuu,lepa kolekcija... Nego kakav je ovo Panter,ja to prvi put vidim,jel ima toga kod nas u oglasima na prodaju,kako se krece cena?

Sumnjiva jeste,ali sam napisao da je legalna 100%. A ko sto je napisao @Savan mozda postoji i ta solucija.

Postoje 2 scenarija kad je takav motor u pitanju sa zavrsenom proizvodnjom 1984god,a vodi se kao 1993god. 1.Da je motor proizveden npr 1984,da je uvezen iz italije(jer samo se kod njih vodi godina prve registracije,umesto godine proizvodnje u saobracajnoj) i da je registrovan prvi put 1993. 2.Da je motor proizveden npr 1984,pa da je uvezen u srbiju 1999god,jer je u vreme do 2004-2005god vazio zakon da mogu da se uvezu samo motocikli starosti do 6 godina(nije moglo bez ogranicenja kao sada).Ako je uvezen oko 1999 u srbiju,znaci da su ga podmladili na uvozu da bude 1993god da bi mogao da se uveze. Neverujem da postoji mogucnost da je prekucavan,jer i sam kazes da je poslednja godina proizvodnje tog modela 1984god.Da je prekucavan onda bi pisao i drugi model u saobracajnoj. Moja procena je da je nesto od ona dva sto sam gore napisao.Stim sto je prva opcija legalna 100%,druga po meni i nije,al ko zna kako je i sta radjeno tih godina,uglavnom retko sta je islo legalnim tokom. Dobro proveri pre kupovine,tacno godiste motora mozes proveriti tako sto na svakom delu na motoru postoji godina proizvodnje(retrovizor,km sat,rucica kvacila....)

pa to je pravi posao

ovaj je 20gb i nije u srbiji,hvala na pomoci u svakom slucaju

kupio je izgleda :care:

Ovde: nema veze sa temom,al imam pitanje Vidim na screenshot-u da koristis XP,a ujedno i Skype,pa me zanima kako to?Posto meni Skype neradi od poslednjeg updejta ni na XP ni na Symbian telefonu.Pokusao sam i downgrade na prethodnu verziju ,al nemoze

mozda TDR nebi bio los?

e tema je od pre par god,al izguglo sam je slucajno nerazumem se u ove stvari preterano,ali mi treba za handycam hard,izvadio sam ga iz nje,oznaka je sledeca Toshiba hdd1814 MK8031GAL 60gb jel ima negde to u Srbiji da se kupi,sve sto sam nasao je u kini?Hvala

e da ti se obrise logovanje u pretrazivacu,ulogovo bi se taman kad steknes pravo za polaganje A kategorije

pokvario si nesto dok si popravljao nosi kod majstora

lep,al bas nesto lici na suzuki,neznam sto

Mozda,al jedino ako je bio koriscen pre 1389,pa da su turci ubacivali neke sitne zlatne,dok parkiraju konje i kocije.Sve posle tog vremena nema neku numizmaticku vrednost