Ne moras ako ona nece. Naknada stete od osiguranja je takodje opciona. Ali onda ti ide malus na cenu polise. Mnogo ti je ozbiljnini krivicni postupak s njim treba da se pozabavis. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dobio sam info da je juce kolega poginuo na putu, bilo je preticanje, voznja iza drugog motora u preticanju, cuvajmo se sebe i drugih. Temperature su ogromne, ljudi isrpljeni, ulice lose,,,, Sent from my iPhone using Tapatalk

Dobar. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da. Nego Pricamo o konkretnom slucaju. Ako vestak kaze da su lake povrede - krivica. Ako su teske drugi je clan kz. Imaju svoja pravila i slabo sta zavisi od njih osim visina placanja i dal ce na optuzenje. Ko pobije vestacenje na konju je. Tj magarcu. Imaju svoja uputstva od velikog Strumpfa i njih se drze.. I tu imaju od do. Ako me tera da zakljucim oprotunitet, a sporno je ja ih pustim u zastaru ili da se kuvaju, jer kad teraju oportunitet nekad samo hoce da zavrse na silu a tu je adv da proceni dal ce stvarno da ide na optuzenje ili nece jer su slabi dokazi, kao sto je sad kod ovog naseg kolege. Ili dobije info ispod zita. No dobro. To su vec detalji koje kolege ne moraju da znaju. Za lake telesne se ne radi sporazum. Za teske moze oportunitet po molbi ako prihvate. I opet nista ne odlucuje obradjivac nego zamenik. Sa šuplje se vredi suditi jer veliki broj ljudi zapislenih u ojt u pojma nema sa pravom a na sudjenjima spavaju snom pravednika. Uglavnom imaju logiku koacervata osim zaista svetlih primera koji su u manjini.. oko visine moz’ da se svadjas i tegujes ko’ na pijaci ako si dovoljno drzak. Znaci kolegi je jzletela divlja svin ja koja se okliznula na ulje koje je ispustio rovokopac pored puta, dok je vozac spavao na tabli putokaza;) dok je vozio ispod ovranicenja. Zasto i kako? E tu vec advokat mora da zaradi neki dinar. Da ne zaboravimo onu cuvenu divnu iskrenost u iskazu okr, sto je neka cudna paihologija okrivljenih, koja ih uglavnom odvese u totalnu pripast. Citah neke analize paihologije iskaza ljudi koje ne zastupaju advokati. Ljudi u takvim situacijama imaju potrebu da se dodvore da sve kazu. Mojne , please )) Sent from my iPhone using Tapatalk

Drage kolege nemojte da zaboravite da mora da se pocne od pocetka. K delo je blanketnog karaktera tj naslanja se na odredbu Zobs. To znaci da pod 1. Mora da bude postupljeno suprotno odredbi zobs. Pod 2. Krivicni zakon kaze laka telesna povreda ili steta preko 200.000. Samo se tu zasniva nadleZnost OJT. Ako je samo 1 to je prekrsaj. Oni cesto mesaju ili nisu sigurni i sami sa sobom, a kome ce i inicijalno da ode zavisi od mupa. Posto suvozac osim navedenog, ima sopstveno pravo na naknadu stete, zapisnik se uvek radi. Stav 3. Znaci da je postupao iz nehata. Ovo su ključne cinjenice i polazne tačke za utvrdjivanje i nacin odbrane okrivljenog. Nekad je jeftinije da se zavrsi u ojt nego u prekrsaj da ode ili da tuzilasrvo prosledi, jer se u 1 slucaju posle sporazuma k prijava ODBACUJE, a u prekrsaju idu kazne bodovi + zabrana u. Vas adv:) Sent from my iPhone using Tapatalk

Svaka cast Sent from my iPhone using Tapatalk

Pitanje dodavanja gasa je zapravo vrlo slozeno pitanje, rekao bih da ne mora da obavezno znaci da se motor ispravlja iako to forsiraju kao “general rule’. Medjutim, pominju vozaci trka i sledecu pojavu. Kako mnogo sila deluje na motor u razlicitim situacijama i polozajima, Vozaci na trkama dok su nagnuti dodaju malo jaceg gasa na izlasku da uostre putanju u V tj. smanje ugao izlaska iz krivine jer zadnja malko i dozirano pobegne, i oni to opisuju kao vetar u ledja. Tako kaze nauka i iskustva profesionalaca iz onog sto sam ja do sada proucavao a skorijeg je datuma, a sa druge strane se ipak odnosi na superbike i slikove. Super si prosao Sent from my iPhone using Tapatalk

Mislis da je to resenje... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ajd leto je, pa malo razbibrige. Ulazi danas mali burazer na Taš i kaze dolazim ti do motora parkiranog ispred, stoji lik i drži tvoju kacigu u rukama. Kaciga vezana sajlom. Pitam ga sta radis moj je bajk on kaE ma ja samo gledam, bajker sam i ode. Čisto sumnjam. Nije nam to praksa. Mrzelo me da vadim snimak nadz. kamere. —- Kaciga vezana za motor mami. Batalim tu praksu. Letos sedim u kaficu u Bg posle posla tip mi skace na motor, seda, ja podivljam i proderem se iz petnih zila, on se izvini i zapali. Mrzelo me da se dizem. Sedanje na motor dozivljavam kao ulazak u kola ili stan. Ali oni izgleda ne. Skoro sam skidao neku decu s motora jer su mame i tate htele da ih slikaju. Bez pitanja. Sa uzarenim auspuhom i vrelim cilindrima. ——-Ko zna sta rade dok nema ko da gleda. Sad sedim i pijem kafu ljudi stoje, bulje u rt iz 2000 ko da je sedmo svetsko cudo. —— s tim nemam problem al mi je simpa. Tako i ja Moja mala poenta price je da su stari saveti dobri. Cerada definitivno nocu, jer odvraca. Za preko dana cu sasiti neku plitku da pokrije vizir sat sediste i kofer. Na lastis. Ako ima nekih interesantnih iskustava, pičite dok ne zaladni. I ne zaboravite debeo lanac i ozbiljan skup katanac. Sent from my iPhone using Tapatalk

Mozda nije loše da je slikas pored nekog predmeta, pakle cigara il na tanku, metra, cisto zbog ideje o velicini Srećna prodaja. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Samo da vas podsetim da je obilazenje zaustavljenog vozila dozvoljeno preko pune linije, kada nema vozila iz supeotnog smera i ne ispred raskrsnice. Sent from my iPhone using Tapatalk

Upravo tako, vozis motor koji ti prija i uzivas, mislim da je tu sustina. Aj kupite motor od coveka, pa da pricamo o odbojkasicama... Sent from my iPhone using Tapatalk

Nikakav problem za voznju po gradu osim donekle za provlacenje izmedju kolone vozila. Mislim da je to više do ličnog afiniteta i osećaja. Za niže vozače ima 3 položaja sedista. Nisko težište. Zadnja guma 160/60. Jeste gabaritan al je agilan. Kao da si ozenio odbojkasicu a imas 175 cm. . Sve vec ima i nista ne moras da mu ugradjujes. Osim nekih dodatnih svetala koje i ne znas di da turiš jer moraš da bušiš. Prede i sa sintetikom i sa jeftinim mineralnim uljem u sva tri rezervoara (tranny, masina, fd). Ono sto je najinteresantnije je da se uporedi sta se za ove pare dobija od touring motora sa tom opremom? Sent from my iPhone using Tapatalk

Covek testira force, pa zato rekoh. Nemam nista protiv Sent from my iPhone using Tapatalk

E oke:) svakako srecna prodaja. Sent from my iPhone using Tapatalk

Moji drugari na Suzukiju gsxr1000 i ninji 6 su prezadovoljni. Ovih dana pricamo. Obojica ih zestoko voze. Da ne offujem, ima li neko iskustvo sa istom markom ali sa prednjom mitas “Touring” za tezi bajk? Moze na pp. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ajd srecna prodaja. Nisi ti bio u Savskoj, noc bila, pre 10ak dana na semaforu? Isti ili slican bmw, ja stao pored, malo popricao s koljegom. Sent from my iPhone using Tapatalk

Mesh jakna ako je dobra, pa vrv iako nije neka marka, ima svoju funkciju. Ja je nisam skidao na preko 40 ali nisam primecivao da mi je previse toplo. Veci problem mi je bio uzaren vazduh u lice pa sam zbog insekata ipak vizir drzao zatvoren posebno van grada. Tu i pored ventilacije kacige nema nekog leka osim odmora da se mozak ne skuha ili izbegavanja voznje u podne. Za pantalone sa lufterima sam siguran da u jednom sloju i sa ventilacijom ipak rade posao i da nece biti pregrevanja. Kozne rukavice sam uzeo naj heavy duty izbusio za vent sa burgijom i namazao malo lepka po rubovima. Posto radim taj posao kao adv puno puta sam u Urgentnom bio sa kolegama i osim povreda gledao rascvetane Moto patike i oguljene kacige do stiropora o jet kacigama da ne pricamo. Neki drugari sa povredama noznih zglobova gde su izvrtani bocno su posle jurili cross cizme. Ortaci s kojima vozam osim kaciga vidim trose majice i cak cuvene fila papuce i jebe im se. Svakom svoje... Svi ovo sve znamo, osim da se podsetimo da se telefon drzi uz sebe, a kljucevi, nozevi alat, olovke i ostalo u torbi il koferu a ne u opremi da ne bi zavrsili u telu. Eto mali podsetnik od mene za mlade kolege ako citaju pa i za mene samog, jer se mnogo nezgoda dogodi na malim brzinama dok ‘samo časkom’ trkneš tu 1 km od kuće. Jer intenzitet povreda ne zavisi samo od naseg ponasanja u saobracaju i naše brzine, vec od saobracajne situacije i brzine kretanja drugog ucesnika ukoliko ga ima. Dainese d axial, d axial pro. Sprecava izvrtanje zgloba. Sent from my iPhone using Tapatalk

Super makina. Ubaci poneki zarez i tacku, bice malo lakse za pratiti. Sent from my iPhone using Tapatalk

Lock:) Sent from my iPhone using Tapatalk

8500 din. Dodatni popust. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pretpostavljam da je to taj stariji model da Sent from my iPhone using Tapatalk

Ako moze admin da prebaci u kupujem!!! Izvinjavam se. Stari univerZalni za staru uticnicu (uza od ovog naseg sadasnjeg standarda). Kao na slici. (Za bmw rt1100, za upaljac na tabli). Sent from my iPhone using Tapatalk

AKO MOZE ADMIN DA PREBACI U KUPUJEM! Izvinjavam se Kupuje kolega alat a moz i na zayam (stellung ler gasa cbrF4). Drugi nastavak gore s leva. 0640714480 Sent from my iPhone using Tapatalk