Sent from my iPhone using Tapatalk

12.45 min Sent from my iPhone using Tapatalk

Na gornjem kraju imam navoj:)))) moram da proverim )) Sent from my iPhone using Tapatalk

Ajde taman da pogleda i Nidza moj da vidimo a pokusacu na netu da nadjem parce da vidimo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Divan si. Znas sta bas pricam s drugarima koji su malo vestiji. To crevo je vrv prva ugradnja a ne mrda. Kad sam sad skidao da menjam gumu popusri na groznom mestu. Ako povice vazduh moram da se jebavam sa abs centralom. Nekako sam ga presavio da ne curi. Generalno popizdeo sam sto je puklo. A opet trebalo bi sve napred zameniti jer lwti napravim oko 2000 km. Bmw i nj gume i plastike…. Oke aj daj mi samo neki fon za viber a i premericu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Prednje levo od razdelnika do kljesta. 0637716465. 2000 bmw r1100rt Sent from my iPhone using Tapatalk

Hahahhaha. Legao bi jedan zaista ))€ Sent from my iPhone using Tapatalk

Ako ima neko neku ponudu nek da, ako mu trebaju. bolje nek neko nosa nego da stoje. Sent from my iPhone using Tapatalk

120/70/17 zr , koriscena, dobar profil, vrlo vrlo solidna sara. Iskreno uzeh sebi za rezervu, ali sam odlucio da za teskasa ipak uzmem touring. Dosta su joj oborene ivice pa je za sportasa i krivinarenje odlicna. Cena nove je nesto oko ili sitno preko 150 etak EUR. 40 eur. Sent from my iPhone using Tapatalk

Bemliga imam jednu dragu i ovuvanu kacigu al je vizir los , ako neko ima , prodaje… 0637716465 Sent from my iPhone using Tapatalk

Zelene prodate maskirne ostale. Sent from my iPhone using Tapatalk

Otisle kolegi u zdravlju ga sluzile. Ostale BMW motoread pantale manji struk 47, duga nogavica, 3000 din. ako nekom ustreba. Meni male. Sent from my iPhone using Tapatalk

Drugari ako nekom cuci negde, potreban mi je dobar ili nov vizir, za bmw sporthelm (integral), starija je ali je poklon a vizir los. 0637716465 Sent from my iPhone using Tapatalk

Dogovoreno! Sent from my iPhone using Tapatalk

Rezz da kolega proba. Sent from my iPhone using Tapatalk

Waterproof, windproof, breathable. Reflektujuce trake sa strane i na dnu kaisa nogavice. Silikonski lepljive za cizmu. Ventilacija na butinama. Dzepovi. Thermoline dodatni unutrasnji topli ullozak. Pantalone su i bez dodatnog thermo uloska (na rasferslus) postavljene dodatno. Rajferslus univerzalni za kacenje na jakne (spool, polo , CS, itd. ). Rajferslus na nogavicama za preko deblje cizme. Struk dosta podesiv. Za visinu 180 pa nadalje a struk moze i za nekog pojakog u stomaku ) 50eur. (Ovde bi bila fiksna cena, NOVE SU). Razlog prodaje - kupljene velike. Xl. Struk od 47-105 Svi protektori (kolena, bokovi). 0637716465 Sent from my iPhone using Tapatalk

Rothco nisu nove 10 jura. Komotne u nogavicama , dzepovi sa strane. Baggy. Ultraforce bdu je oznaka. Clockhouse nove, 2000 din. Dzepovi sa strane, wdlnd sara. Slim fit. Oko 47 -48 poluobim struka obe. Velke mi. 0637716465 Sent from my iPhone using Tapatalk

Up. Ispravan airbag, napunjena baterija. Ide s Ducati Multistradom preko bezicne veze. 400 eura. Nova. Moze zamena za dobar liberty ili jazz bass ili lovu. Cena nove 800 eur. Sent from my iPhone using Tapatalk

Apsolutno je i to bila moja poenta Sent from my iPhone using Tapatalk

Nas kolega je pre 10 ak godina poginuo jer je taksista krenuo da ga sece a motor je bio zaustavljen 100m dalje neostecen. Za 20 ak godina sam ucestvovao u stotinama saobracajnih i masinskih kao i sudskomedicinskih vestacenja i svi ti ljudi koji utvrdjuju uzrok su i dalje samo ljudi. Neretko su vestaci iz osiguranja dolazili u tom periodu na konsultaciju kod zastupnika osiguranja na sudu iako nisam vestak vec bajker oko dinamike kretanja motora . Policija neretko pravi propuste prilikom uvidjaja, ne mere medjusobna ostecenja i slicno. Vestaci se vezuju uglavnom za nalaz vestaka sudske medicine ako je smer kretanja sporan. Jedna iskrivljena pedala na biciklu koju sam poturio sudu a koju ffotografiju sud nije hteo da uvazi je promenila nalaz Departmana u Novom Sadu kao organu supervestacenja pa su vestaci u duhu istine sa lupom gledali lose snimke Mupa ciji sluzbenici retko shvataju koji su bitni detalji osim sto raspale fotoaparatom sirokim snimkom. Sama vestacenja se finaliziraju nakon enormnig broja primedbi svih strana u sudskom postupku ako do njega dodje. Istina je tu negde mozda ce se otkriti mozda ne. Zavisi od ofromnog broja faktora, vidljivih i nevidljivih. Ali sta nama ostaje. Po mom misljenju da vozimo defanzivno ili ofanzivno u zavisnosti od nase procene situacije i uslova saobracaja. Inace taksista je u pomenutoj situaciji oslobodjen jer vestak nije navodno nasao da je odgovoran za nezgodu. Ubrzo je i njegov otac umro, kako mi je receno bukvalno od tuge a ubrzo i majka. Da li i koliko, neko ko nema pravo prvenstva moze da nas uoci i proceni brzinu kretanja motorcikla koji je za dve sekunde tacka u daljini a ubrzo ispred nas? Nase radnje ne uticu samo na nas. Uticu i na ljude oko nas, na one koji nas vole koje volimo i one koje vozimo. Ja sam aktivirao neki svoj kanal na Yt i mislim da cu ove godine i sledece probati da sklopim jedan video verovatno u segmentina, uz saradnju sa svima nama mupom i kolegama advokatuma kao i sudijama i vestacima da ibsa svoje strane probam da uz pomoc strucnih ljudi iznesem sto vise okolnosti koje uticu na nezgode kao i eventualne propuste organa ili lica koja vrse uvidjaje ali prevashodno na nacin voznje. Ali to je vec neka druga prica. Svako nosi svoju odgovornost . Postoje nacini da se rizik makar sa nase strane minimizira. Sent from my iPhone using Tapatalk

I dalje aktuelno….. Sent from my iPhone using Tapatalk

Juce mi iz restorana kazu da je momak bio kod njih na praksi, skolovao se ((((((? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ako ti je ovaj citav mozda da kupim taj ostatak bez nosaca pa da busim moj rezervni vizir. Sent from my iPhone using Tapatalk

Znas gde mi deluje najslabije,,, ne na samom U nosacu nego na prvom zglobu do, od koga idu osovine koje dalje idu na deflektor. Imaju dve spojnice koje se rotiraju levo desno da oslobode pokretanje tih prvih zglobova sa zubcima za gore dole. Taj deo sam mislio da obezbedim vezicom jer vidim da hoce da se izvuku na gore. Ja imam rezervni vizir za njega sad mi je zanimljivije da ga nekako istestiram u raznim polozajima. Siguran sam da u gornjem polozaju kad osovina trpi pritisak pod uglom nema teorije da ne odleti na preko 100. Tako da zajebancije radi rwzmisljam da ako nadjem neki polozaj gde fercera a ne smara me dok djiram po gradu dok je spusten, uzmem jos jedan i povadim nosace i napravim metalne. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma ja sam ga zato i uzeo Sent from my iPhone using Tapatalk