Ruke i zadnjica kazu 9 sati sam vozio RT sa tri stajanja za benzin, i jedno za kafu i pljugu na Nis-u, 120 ak km do BG.... i do tamo isto to...Gospodski i smekerski motor kao ladja. Vetrobran skida kad se podigne dosta, makar na mom, u gradu ga i ne dizem, vrh kacige i nadlaktica vec osecaju vetar. Grejaci rucki, podesiva visina sedista,grejanje, radio... siroko udobno sediste. Nema tu eksplozivnu snagu kao 1000f nit je napravljen za to. Sjajni boxer koji radi kako radi vec skoro 100 godina. Nisam ga vozio preko 160km/h.
Honda ima fantastican prenos i mozes da ga teras po gradu u 5 toj sa 40 na sat sto je za RT nezamislivo. Na 230 stabilan kao tane. Na putu kako god okrenes moras da stajes zbog polozaja gornjeg dela tela , pritisak na zglobove sake, mali vetrobran... ja ga obozavam zbog menjaca zbog masincine zbog rezanja motora, i zbog odlicnog udobnog sedista. Zbog toga sto mu ne fali snage. To je moje iskustvo.
I onako duhovito, kad parkiras oba motora na pumpi svi ce dotrce do BMW koji i sa 20 godina deluje kao da kosta i vredi mnogo vise. Ako ces da jedes na miru, onda Honda:))))
Na bmwu su svi nosaci tu i nema budzenja. Samo kacis kofere.
@duledjo ima 1150 vidi i s njim.
U fabrickim verzijama ...Za put glasam za RT ! Voleo bih FJR da probam na putu..