administraaaatori gaste temu nisam kupio bmw, na žalost

Pozdrav i od mene i dobro došao :. Imajš PP

Danas sam nabasao na jedan 1979godište sr model. Vala opasno me zainteresovao

Brišite temu nisam kupio BMW - a bar za sad

Ako ti šta znači mogu ti dati moje deklo pa pomoću njega da ti neko izlije novo.

Iskopa i ja ca motoguzzi v 10. Hvala

Gledam čitam i ništa ja tu nebi diro. Kontam dobar je ovaj TT al mnogo bre nešto rađeno prepravljano i tako to. Prodaj tu svoju 125icu pa lepo dodaj para i kupi motor koji ces sam sređivati i seckati produžavati i krečiti. Eto nadam se da nisam nikog uvredio

Pozdrav, odgovaraju li ove moje gume? http://www.novisadcityoglasi.com/index.php?val=info&id=43582&l=&kategori=4&franfs=1&stad_namn=novisad

Želja dobar APN6 da imam po selu.

Svaka cast na putopisu jako mi se svidja. Jedino sto zamerim je to sto nisi obisao okolinu Zvornika u Republici Srpskoj. Zvornik stari grad, rudnik gde su se vadili blokovi za izgradnju S. Mitrovice, rimski put, stari grad Kušlat, Zvorničko jezero...

Da, ja hocu da registrujem u Srbiji a kolega je takođe zainteresovan za isti model stim da njega interesuju cene u Republici Srpskoj ili federaciji. Tako da nas je dvojica koji na ovoj temi prikupljamo informacije.

Pre svega proveri da li motor zadovoljava uslove homologacije. To je važno da bi uopšte mogao razmišljati o carini. Prema onom što ja znam a znam iz priča carina za njega je nekih 1500 maraka. Što se registracije tiče ona je oko 600km u Republici Srpskoja a u federaciji nemam pojma. Naj jeftinija registracija je u Brčkom i to treba iskoristiti.

Slazem se sa tim da je gs bolji pre svega sto je namenjen nesto losim putevima kao sto su nasi. Za sad teorijski analiziram rt pa cemo videti sta kaze probna voznja. Pretpostavljam da je blize postavljen korman bas iz razloga vece udobnosti. Verovatno ako su ruke ispruzenije tokom duze vožnje može da se javi bol ili zamor u rukama. Baš ću da obratim pažnju i na taj detalj. Ako imaš još neko iskustvo piši zanačiće mi svako zapažanje.

Upravo je ta zaštita od vetra i udobnost na duže ture ono što mi treba, posebno imajući u vidu da nas je uglavnom dvoje na motoru. Čekam bolje vreme da mogu sa motorom otići da pogledam i probam tog BMW - a. Svestan sam da je VN lepši motor i da mu je potrošnja manja ali ipak sticajem okolnosti u kojima se nalazim ne zadovoljava moje trenutne potrebe. Videćemo šta će biti.

Društvo, hvala vam puno na sugestijama i savetima. Još se nisam menjao pošt čekam lepo vreme pa da odem sa svojim motorom da pogledam tog bmw - a. Za sad sam stavio i svog u oglase pa cemo videti sta ce biti.

Za mene je sezona bila kratka ne vise od 3000km. Naj duza tura Zvornik Republika Srpska - Resita Rumunija, oko 760km u jednom pravcu. Naučio sam da treba ceniti svoju zemlju jer je daleko lepša od svega okolo. Odlučio posle ovog motora uzeti neki putni enduro ili turer motor samo da je udobni za dvoje.Prelep osećaj dočekati zoru vozeći motor.

Hvala puno, ovo je ono što sam hteo da čujem. Ako uspem da napravim posao i uzmem afriku objaviću ovde pa cemo prodiskutovati. Hvala još jednom.

samo da ti odgovorim na brzka pa da ponovo prochitam shta pishe ovaj zextreme... elem, ovoga je retko bilo na oglasima kod nas... koshta onoliko koliko si spreman da dash... ovo se ne kupuje logikom i mishljenjem mase... probaj negde i ako si zaljubljen posle je sve jedno koliko koshta... evo ti cene preko: http://www.moto.it/moto-usate/honda/africa-twin-xrv-750/africa-twin-xrv-750--1996-02/index.html?d=1&o=2 Ma spreman sam platiti za taj motor i više nego što imam ali bih voleo da mi neko bar okvirno kaže koliko košta u Srbiji. Razgovarao sam sa nekoliko ljudi i sve se svede na priču "afrika tog godišta je retka kod nas...". U svakom slučaju hvala za sajt pogledaću.

Afrikanci izletela mi prilika da nabavim afriku twin 2001 godište sa 25000km, NIJE carinjena pa me interesuje koliko košta takav motor kod nas u Srbiji? Hvala puno.

Hvala na savetu. Ozbiljno sam zainteresovan za zamenu samo da znam koliko on ne carinjen košta. Malo mi je frka za te kofere pošto se teško nalaze.

Evo ovako imam veliki problem. Imam dvojno državljanstvo sa BIH ali već duži niz godina živim u Srbiji pa tako hocu i motor da prebacim na Srbijanske table. Trenutno vozim kawasaki vn 800 classic 1996 godište oko 43 000km na satu. Motor je carinjen i registrovan u BIH. U međuvremeu dobijo sam podnudu za zamenu za BMW r 1100 rt 1999 godište oko 40 000km na satu, sa ABS, i zadnjim trećim koferom bez dva bočna. Bmw nije carinjen ali je registrovan na Nemačkim tablama i nalazi se u BIH. Interesuje me koliko kod nas realno košta takav neocarinjen bmw? Isplatili se menjati za mog ocarinjenog vn 800 classic? Kakav je bmw r 1100 rt uopšte kao motor? Koliko može biti carina za takvog BMW - a? Značiće mi svako mišljenje. Sneg još nije pao a mene će glava zaboleti. PS, motore vozim na duge ture. HVALA PUNO.

Ma ja bih možda poslušao i neki lep zvuk npr zvuk V mašine al nemogu. Ne mogu da čujem svoje misli od muzike koja je toliko glasna da liči na grmljavinu a ne na muziku. Mislim da treba definisati satnicu. Dok je dana neka bude umereno i pristojno da možemo razgovarati, a kad se masa skupi onda neka bude onako kako to neko misli da treba.

Ako kome treba cilindar kosi usis i karburator od ovakvog motora neka se javi.

Na žalost nemam sliku ali svejedno ako se na netu ukuca honda cb 250G5 1975 možete videti.

182 Kawasaki vn 800 classic