Nisam, vodio sam računa pri montaži i jasno se vidi trag ležaja na levom distanceru koji mi je bio orjentir.

Naime, nedavno sam zamenio obe gume na svom mezimcu(Yamaha FZ6-S 2006god.), vratio sve na svoje mesto(nadam se) , naštelovao hod lanca, podmazao isti, sve to stegao kiloključem po fabričim specifikacijama i put pod noge... E sad, problem je nastao kada je sprej sa lanca počeo da spada a ja uvideo jednu meni neobičnu pojavu koju možete videti na slici ispod. Kao što možete videti iz priloženog tragovi koji ostavljaju zupci lančanika na lancu su se sa sredine pomerili u levo , mislim da to nije bio slučaj pre skidanja zadnjeg točka, takođe sam stekao utisak da mi motor malo vuče u levu stranu kad pustim upravljač(moguće je i da sam to utripovao kad sam video lanac ). Točak sam nacentrirao po fabričkim "crticama" u koje sada sumnjam, sa motora nije nikada padano niti je viljuška uvijena usled krvničkog stezanja osovine. Recite mi šta mi je činiti? -Strah me je da točak nije u osi i da ne počnu brže da mi se troše zadnja guma, lanac i lančanici. Da zakrenem malo točak u levu stranu, da ne diram ništa ili nešto treće? Mogu li sam to da rešim ili mora neko stručniji? Pomagajte

E jbg, a ja je skroz drugacije zamisljao. Pitam se da li se druzi sa Tomom?

Prodato. Lock!

Čisto da napomenem da sam visok 176cm i težak 83kg ali opušteno mogu da se uvuku u odelo i nekoliko cm viši i teži od mene

Nošeno par puta, kao novo, bez tragova korišćenja. Meni su višak a bliži se registracija Cena za komplet (jakna i pantalone): 130 evropskih Kontakt: 069/558-78-78, Nikola Jakna Buffalo Endurance: (veličina 52-L) Specifikacija: crna koža+tekstil - Vodootporna i vetrootporna - Thermomix® izolacija - Kombinacija prevrnute kože i tekstila - Zimska postava koja se vadi - Prednji i zadnji lufteri za vožnju po toplom vremenu - 4 Džepa napred, 1 unutrašnji + 1 sa zadnje strane - Podesivi rukavi - Podešavanje struka - 2 Džepa za grejanje ruku - Scotchlite® reflektujući paneli - Štitnici na ramenima, laktovima i leđima po CE standardu - Rajsferšlus za spajanje sa pantalonama Pantalone Buffalo Endurance: (veličina 54-XL) Specifikacija: crne - Vodootporne i vetrootporne pantalone - Thermomix® izolacija - Kombinacija prevrnute kože i tekstila - 2 Džepa sa rajsferšlusima - Zimska postava koja se vadi - Podešavanje nogavica - Podešavanje struka - Na preponama i iza kolena poseban materijal protiv znojenja - Scotchlite® reflektujući paneli - Štitnici na kolenima i bokovima po CE standardu - Rajsferšlus za spajanje sa jaknom

Jakna prodata novoj vlasnici. Moze lock.

Gle stvarno nisam ostavio broj 069/558-78-78, Nikola Jbg, nisam stigao ranije da odgovorim, jakna je rezervisana do sutra uvece. Javljam ako čo`ek odustane. Pozzz

Ženska jakna Duchinni Cozzie Black, Veličina: XS - Štitnici za ramena, laktove i leđni štitnik po CE standardu - Dva prednja džepa sa rajsferšlusom - Rajsferšlus na zglobovima - Postava koja se skida - Unutrašnjost okovratnika od mekanog materijala radi udobnosti - Elastičan materijal na struku - Podešavanje rukava Polovna, obučena par puta i definitivno mala za moju lepšu polovinu. Cena: 40 evropskih

Reci mi da li vredi uzimati pravljene sajle tipa "Boban sajle" ili ipak originalne? Koja je razlika u ceni i kvalitetu?

Ljudi da li se zna kad izlazi nova mapa i da li je jos uvek na snazi Serbia_83_Contrast_2011.07_110812.?

U potpunosti se slazem sa covekom

Predpostavljam da bi ovo moglo da posluzi posto vec imam taj sprej http://www.louis.de/_30a1e1bddc3d95c06f6a62cf9da9f53808/index.php?topic=artnr&artnr=10004430 Jel to prodiruce(penetrating) ulje ima svuda da se kupi ili moze bilo koje?

A moze li da se desi da zbog ne podmazanih ili zaprljanih sajli gasa motor pravi zadrsku prilikom otpustanja rucice gasa jer imam upravo taj problem?

Imam ja Michelin Pilot Power 120-70 17 u odlicnom stanju, dot 2010, presla par hiljada samo. Kupio sam set istih pa mi ova ostala viska. A imam i set bridgestone Battlax BT-020 takodje u dobrom stanju ali malo starije(2006) njih bi dao obe za 50 evra.

Kupio sam i ja pre 2 nedelje doticni uredjaj i mogu reci da je sam nosac slabog kvaliteta(pukao pri montazi) pa sam morao da pribegnem drugom resenju. Sto se samog uredjaja tice posle ubacivanja nekoliko navigacionih programa i najsvezijih mapa radi brzo i tacno. Sam ekran je vidljiv na suncu a zvucnik dovoljno glasan(za koriscenje u automobilu). Vodootpornost nisam isprobao mada izgled uliva dozu sigurnosti po tom pitanju. Sve u svemu "koliko para toliko i muzike" Pozzz

Dobrodosao

Radi jako lepo na leru, cak i bolje nego sa fabrickim izduvima nego nije radio skoro mesec dana pa mu treba oko minut da se stabilizuje. Cini mi se da ide malo bolje kad mu stavim DB killer-e tj. suzim cev.

A i u onom louis-ovom katalogu stavili nekog mrsavog manekena, pih! Vidi se da nije pravi bajker Zezam se, extra je jasha za te pare neces bolju naci sigurno.

Evo i par klipova mada nije to bas "taj" duboki zvuk koji inace daje. Uzivo je naravno mnogo lepsi

Evo par slika kao sto sam obecao

Moj predhodni motor je isto bio Fazer(FZS 600) 2003.god(karburatorski). takodje sa Robertovim ausphom i mogu ti reci da kod njega nisam osetio neki gubitak snage mada taj motor inace daleko lepse i linearnije razvija snagu od novog modela koji je sa druge strane dosta upravljiviji.

Ajd postavicu uskoro klip i par slicica, stvarno su lepi i cuju se odlicno. Sto se tice busenja fabrickog ja to licno ne bih radio, radije bih ga ostavio sa strane i kupio LeoVince kad skupim novac,

Zainteresovan

Upućen je u celu situaciju, kaže da je najbolje ne dirati ništa ako se motor koristi za touring vožnju.