Jump to content

Moto Zajednica

Desmo

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1486
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Desmo

  1. Odgovara na modele sa hidrauličnim Magura kvačilom (640,690,950,990) verovatno i na još neke. Serijski broj 60002031000. Originalan korišćen deo, bez oštećenja, ispravno, skinuto sa supermoto mašine 2004. godište. Cena 15€ Telefon 066/910-1800 može i preko foruma.
  2. http://www.youtube.com/watch?v=8xS528BcZeI
  3. Mislim da se za ovaj levi priča da nije ko što je nekad bio.
  4. Pet kilometara ćevapi?
  5. All bikes have their achilles heal and on the KTM LC8 motor the clutch slave cylinder is the weak point (along with the water pump, but one thing at a time!). oberon Engineering have created a cure for this problem: http://www.adventure-spec.com/default/oberon-clutch-slave-cylinder-ktm-lc8-950-990-adventure-se.html
  6. Komentar iz blica
  7. Stoner se vraća u GP sa novom mašinom! http://s3.postimg.org/63ubhke77/373_f12r_replica_02_2.jpg

    1. Ducatista

      Ducatista

      Ovo nema elektroniku , i ima preko 300 konja kao sto je trazio skoro .

    1. Dzony93

      Dzony93

      upropasti dobar motor :(

       

    2. spaske

      spaske

      Ne brini za motor, riba je ublazila udarac :D

  8. Oooooooooooladi me ptičurina!
  9. Po čemu su kineski skuteri napredniji od Tomosa? Slabo barataš činjenicama, 4T agregat na skuteru postoji još od honde cub ako ne i ranije, dakle već 60 godina kao i varijatorski prenos. Koliko je đubre vidi se na slici (i asfaltu ispod skutera) dok poštarski pjađo gazi kilometre bez problema.
  10. Zna li se kako je došlo do nesreće?
  11. All indications are that the KTM X-Bow will soon equip the five-cylinder 2.5 liter turbo source Audi. That is, the same engine as in the Audi RS3 and Audi TT RS. The little beast Austrian manufacturer has so far used the 4-cylinder 2.0 liter turbocharged VAG group with a maximum power of 300 hp. Right now, KTM is working on a variant of the 5-cylinder equipped 340 hp. “Audi proposes the five cylinder. In competition, we have thought to use it in some specific races. Engine is very compact and it fits perfectly in our chassis extending a little battle. Prototypes also have some gearbox with double clutch” said Stefan Pierer, CEO of the brand, in the last Geneva Motor Show the magazine EVO occasion of the presentation of the KTM X-Bow GT. As KTM street and racing are almost identical, if the competition gets finally the 5-cylinder, there is no doubt that there will be a street version as well. Ali zbog čega nije narandžast?
    1. Dzony93

      Dzony93

      ocekujem ovo uskoro :D

       

    2. velimirjevtic

      velimirjevtic

      kada sam davao izjavu za izgubljenu tablicu na motoru, upitan sam da li je prednja ili zadnja, tako da ni ovo nije daleko od istine :P

  12. Svratio jedan danas u Vršac, Zg table:
  13. Dobra šansa za Pedra
  14. Krank zaboravio si pecaroša da pomeneš i on je bio odsutan.
  15. http://www.youtube.com/watch?v=mwa_xQXiRBQ
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja