I ja koristim Silkolene ulja, kojima sam zadovoljan, a kupujem sve od FUCHSa kod Cubi-ja u NS. Napravi Alekre neku kombinaciju, imas podrsku i od mene.

Donecu i za tebe filtere a pitacu usput i za diskove.

HIFLO..

Sutra mi stize roba i mogu da imam i filtere za ST, kako sam ti i rekao, 32-34 eura ce kostati par. Ako ti odgovara javi i u petak su kod tebe. Jos mi kazi , da mozes i kocione diskove , da mi nabavis . Videcu iza nedelje. Filtere sam uzeo ne cekajuci odgovor. Nekome ce trebati.

Sutra mi stize roba i mogu da imam i filtere za ST, kako sam ti i rekao, 32-34 eura ce kostati par. Ako ti odgovara javi i u petak su kod tebe.

Vidi ti njega :care: Pa ti to teras k'o veliki Ne znam sta bi pre pohvalio, fotografa ili vozaca, fotoaparat ili Montesu ?

Lep,lep A tek cizme . . Ovde mi se cini da je zenska samo glava

Baker kolenom udario Marquezov korman, a uzivaju za sve novce

to mozei od kineskog scuterica... ako ti bas hica,a trajace dugacko,iima ih razno raznih... ma bera je ok,sve sto treba donese...i neklati po usima... Boki, kupio sam nov kineski od 100A , namontirao i upalio motor a relej zalepio, anlaser ostao da se vrti. Ili kakav Bog zapoveda ili nista .

Treba i meni relej anlasera za TA, da se i ja ubacim u porudzbinu ili znate da ima neko delove za njega?

Druze, znaj da je uzivao u svakom kilometru na tom motoru a za sledeci je govorio da ce biti Hayabusa.

Blaga leva krivina, a Laki je produzio i od mesta silaska sa asfalta do mesta na kom je lezao ima 100-120m. Kako-zasto niko ne zna, da li su se dva automobila obilazila iduci mu u susret, da li mu je pozlilo tog momenta, da li mu bilo sta zasmetalo mislim da ce ostati tajna. Bio je pri sebi, prevezen u bolnicu gde je operisan i u toku noci umro .

A ja sam se poigrao sa geometrijom, napravio sam nove "koske" sa rasponom rupa uzim 4 mm i dobio 3-4 cm zadnji kraj visi, taman toliko da na cetralnoj tocak ima 1 cm do zemlje.

Danas sam planirao da postavim temu. Ispratili smo na vecni pocinak naseg Lakija, coveka velikog srca, dobre duse, iskrenog drugara, i jednog od najstarijih bajkera u nasem kraju. Zvao me u ponedeljak da me obavesti da organizuje moto druzenje koje je planirao za veceras (petak 17.01.) jer je zeleo da se okupimo, druzimo, zezamo, a okupio nas sve juce na groblju :'( .Tuga. Vozio je zadnjih godina Yamahu FJ 1200 i sa njom je zavrsio svoju karijeru. Laki, neka su Ti siroki putevi Nebeski, pocivaj u miru brate nas!

Stavio sam duža creva i prepravio sa 6mm na 8mm, ulazni priključak. Ovako je bilo pre: a ovako sad:

kada skidaš rezervoar obicno pukne komadic plastike na crjevu za benzin od rezervoara do mašine i to na djelu brze spojke a to tamo kod vas neceš tako lako naci. nadam se da neceš imati tu nesrecu. Ovako izgleda od mene, sad si me pomeo sa plastikom

"mile fazer", ne znam na koju plastiku mislis, nista nije puklo a imam nove spojnice. Na motoru mi je bila samo jedna brza spojka, i to na povratnom crevu i nisam znao da je 6 mm, ja spremio dve nove od 8mm. Za sada ide samo nova spojka na dovodni vod i sva creva, dok ne kupim spojku od 6mm. "debeljan", sigurno bi zavrsio sa duplom niplom da nisam imao ovo spremno. Muci me filter goriva, ne mogu ga naci u originalu a hocu da stavim novi relej anlasera. Ima li negde to "na stanju"?

Ja sam resio da zamenim creva za gorivo i brze spojke, kazu da na Caponordu posle nekoliko godina procuri benzin na njima, a i lakse je kuci nego na putu. a i smetalo mi je sto se malo magli instrument tabla pa sam i to sredio:

Ja jedva cekam Tvoju prvu voznju KTM-om..

Navijam za narandzaste..

Neda mi djavo mira, tako kazu . Morao sm malo otvoriti Caponorda i zaviriti da vidim kako to izgleda, da li je sve na svom mestu Kad je vec sve na dohvat ruke pogledah i zazor na ventilima i nije bilo potrebe ni za kavim stelovanjem, 0.15-0.25, kao da su upravo podeseni Jedino sto mi se nije dopalo je filter goriva u rezervoaru, na njemu je oznaka iz 2002 godine, znaci nikad menjan Ne mogu to sad sataviti sa starim crevima goriva, starim filterom a pitanje da li cu sutra uspeti kupiti novo, a i Badnji Dan je. Izgleda da ce mi Caponord na Bozic biti u delovima, nadam se da nece i cele godine

Moj drugar ima BUSE jaknu a pantalone neke leve. Reci cu mu za tvoje pantalone a nebi bilo lose da mi posaljes br. tel.

Izmerio sam visinu zadnjeg kraja. Zanima li da li je ista kao na ostalim Caponordima? Motor stoji na tockovima..

Dobro radi zadnji amortizer, skroz je suv i oseti se da nije prazan nego je problem u ovoj klasi motocikala to što su fazasteri nisko postavljeni a Caponord je opšte poznat po tome da se veoma nisko sedi na njemu. Nisam pretpostavljao da je to baš toliko i verovatno ću dodati sunđera na sedište i promeniti "koske" na zadnjem amortizeru. Ako dobijem 4 cm na sedištu i 4 cm na ogibljenju možda bude to ono što mi odgovara. visina sica na Capu je na normalnih 820 mm, što znaci da sam je ja sa svojih 186 cm najnormalnije vozio i nisam osjecao da je sjedište niže nego na mojim dosadašnjim motorima ( Y fazer ima na 815, bmw gs na 850 )provjeri podešenost ovjesa pogotovo zadnjeg na šušti ( federu ) i tu ga eventualno zategni ali onda gubiš na udobnosti. Sutra cu da premerim visinu sica, original sediste poviseno je oko 20.000 din , ono od 85 eura je aftermarket. Ipak cu svoje prepraviti.

Nije Capo nizak nego si ti navikao na ADV . Nego, jel´ ide na zadnjem u svim brzinama ili to nisi stigao da testitaš u tih 50km Ide do trece , ali imam problem- ne vidim kuda idem ,ogrman je .