Kao subjektivni ex-vozac Fazera, rekao bih da si se za malu razliku mnogo zeznuo! ;D ;D ;D Fazer i Strom dva totalno razlicita motora. Po meni, prvi za klasu iznad. Ali to je samo moje subjektivno misljenje. A i Givijev nosac za kofer nije preko 50-70 eur. Ne mora sve da bude "genuine Yamaha" (Lazo, oprosti! ;D) U svakom slucaju srecno sa kreditom i kupovinom. I da, samo se drzi User manuala i neces pogresiti. Pozdrav

Znam sta te muci. Ja za godinu dana promenih tri motora. I ni jednom nista nije falilo, i sva tri su bila u odlicnom stanju. Al' neki crv vrti i burgija iznutra.. te daj da probam ovo, te daj da probam ono... E sad, sva tri moja motora su bila koncepcijski potpuno razlicita, pa tu se mogu opravdati izgovorom da hocu da probam vise tipova motora. U tvom slucaju, to je jedan te isti motor! Drugo, sve motore sam kupio sa onoliko para koliko sam imao, tj bez zaduzivanja. Imam jedno zlatno pravilo koga se uvek pridrzavam: DUG JE ZAO DRUG! Tako da ti je moj predlog da zadrzis postojeci motor, sa eventualnim farbanjem rezervoara i repa, bez diranja rama (cenim da to nije vise od 100-150--200 eura), a sa preostalim novcima vrati dug, kredit... sta vec mislis da je prece. Vozi motor, "potrosi ga" malo, prodaj posle sezone i iduce godine kupis nov motor, a uz to imas vracene dugove i skupljen kes da dodas na cifru za koju prodas ovaj motor. Eto. ;D

Drugari, u fazi sam kupovine nove kacige pa se dvoumim ili jos bolje "troumim" ;D izmedju nekoliko modela. Jedan od modela u opticaju je i Vemar VSREV, pa me interesuuje da li je neko imao iskustva sa ovim ili nekim drugim Vemarovim modelom. Interesuju me bucnost. ventilacija, maglenje vizira, mehanizam vizira itd... Unapred zahvalan.

Nisam. Pitao sam Dada. medjutim ni on nije siguran da li moze i ako moze kako se prebacuje. Hvala u svakom slucaju.

Zavisi sta je u opticaju za zamenu? Mada generalno, meni trebaju novci, posto vec imam novi motor u planu, tako da najradije menjam za kes! ;D

OK. Ako ti tvrdis da moze, ja ti verujem, posto vidim da vladas materijom! U svakom slucaju juavi KAD uspes! btw. skini manual, u njemu su navedene sve funkcije displeja. pozz

u vrnjackoj banji ,radimo Sta kaze plavusa kada ulazi u Vrnjacku banju? "Jeee, evo JE BANJA"! ;D ;D Sorry za off. Srecan rad...

Probudili smo goropad! ;D ;D ;D

Ja sam sada siguran da ne moze da se prebaci iz F u C. (bez nekih intervencija u raznim MOD-ovima ili prikljucenja na komp...) Na drugim motorima (Honda, Kawa - kod drugara na Kawi 636, sam isprebacivao sve u roku od 2 min) moze da se isprebaciuje jer su oni predvidjeni za oba nacina merenja, a ovo je model konkretno za americko trziste i kod njega nema ta opcija. Elem, kada dam kontakt i uradi "check engine", na displeju se prikazu sve vrednosti koje displej moze da pokaze (kmh. mph, 299...) medjutim u "prozorcetu" za temperaturu se prikaze samo F, a nema ni traga od C, sto verovatno znaci da displej ne moze da prikaze tu oznaku. Probao sam sve varijante, pritisni ovo, pritisni ono, drzi zajedno, pusti zajedno, zadrzi vazduh, gledaj jednim okom... ;D i nista nije pomoglo. Medjutim brzo se covek navikne i na Farenhajte, tako da uopste nije strasno. Hvala svima na pomoci.

E tu se brate razilazimo u filozofiji! BMW je za svakoga! Nije to svemirski brod! Probaj da kažeš to da BMW nije za svakoga nekom od menadžera u Nemačkoj pa ćeš čuti odgovor. Vozim BMW, poznajem ekipu u NS koji rade u salonu i povremeno mi zatrebaju neke sitnice. Tih sitnica nema na lageru, a čekaju se od 7-21 dan! Sve zavisi da li sam potrefio da im je roba već stigla ili se naručuje za dve nedelje. To nikako ne može da se nazove usluga na nivou BMW-a. Oni kao da su još u 90-tim kada niko nije imao leba da jede sem odabranih. Niko ih nije tukao po ušima da uvoze BMW za koji je "malo tržište". Ali kada su već uvoznici MORAJU se ponašati ozbiljno. Kako će neko ko ima para da ih ostavi nekome ko ga ne poštuje?! Nije ni BMW savršen. I on se ponekad pokvari, treba mu redovan servis i sl. I šta onda? Da čekam 3 nedelje samo da stignu delovi? Ne hvala! Koliko god forumaša da može da kupi novi BMW (možda je to jedan a možda i hiljadu, nebitno a tvrdim ti da bi se iznanadio koliko ih je odustalo) oni su potencijalni kupci kojima treba da se sve servira na tacnu. Ako nije tako, što onda uopšte izlaze na sajmove i troše pare na štandove? Šta to vredi kad oteraš mušteriju kad ti dođe u salon? Da se razumemo, ja ih ne pljujem! Znam ljude i znam da su ok. Ali mislim da im motocikli nisu prioritet i da imaju jedan uzak krug ljudi koji se redovno snabdevaju novim modelima i da im je to dovoljno. Da nije, već bi to bilo mnogo drugačije... Mislim i da polako gube korak sa konkurencijom (koja nije ništa bolja po pisanju ljudi na forumu) i da nisu bez razloga već izgubili pravo da uvoze BMW automobile. Ako se ne trgnu, može im se desiti vrlo uskoro da ostanu i bez uvoza motocikala. Dovoljno je da počnu da stižu žalbe korisnika i potencijalnih kupaca (Internet je čudo) u sedište BMW-a za ovaj deo Evrope i neko će početi da razmišlja ša se to dešava u onoj maloj balkanskoj državici i zašto se gub deo tog "malog tržišta" zbog neprofesionalnosti... A ako ih ne interesuje naše "malo tržište" onda i ne zaslužuju ništa bolje od ovih postova kritike. I još nešto: mogu da ti potpišem da u određenim salonima širom Evrope postoje flote test motocikala za testiranje. Ferarijeva filozofija jeste nešto drugo i ekskluziva, i BMW jeste nešto posebno, ali ipak nije toliko ekskluzivan da sebi priušti luksuz da tera potencijalne kupce - pogotovu što BMW ne voli svako, a onaj ko ga voli nosi ga u srcu. Onaj ko izgubi takvog kupca ili je bezobrazan ili nesposoban. PIVO ZA ONOG KO JE OVO SVE IŠČITAO! ;D JBG došla mi inspiracija To i ja htedoh reci, al me mrzilo da sve kucam! ;D Bravo Markone!

Posto cisto sumnjas, znaci da ne znas sigurno. Toliko o ...rekla-kazala... E sad, ja kao trece lice - objektivni posmatrac sa strane - vise verujem u Copetovu i Gremlinovu pricu, nego u tvoju. I da imam nameru i sredstva da kupim BMW-a, razmislio bih da li bih otisao kod Radulovica da ga kupim. Ovde je poenta da svi iznesu svoja iskustva i na osnovu toga da se formira slika o doticnom prodavcu. A ne da ti nakon svog hvalospeva jos kazes da ova dvojica lazu! Otkud da znamo da ti ne lazes da je Radulovic, visoko profesionalan prodavac???

Evo me! ;D Drugari sve OK, nemojte se svadjati!!! ;D ;D ;D KAWA je u pravu i treba sve to da pita. Posto nista ne krijem meni ne smeta ni da me javno pita. Motor regularan, uvezen iz USA, registrovan na Bg table. Ja sam drugi vlasnik ovde. Ne vodi se na meni, ali mogu da ga prevedem na sebe, ili da ga prevedem direktno na kupca (sto mislim da je bolje resenje). Cena je takva jer meni toliko treba da se zatvorim u nekoj finansijskoj kombinaciji, a i nisam alav pa da trazim vise nego sto (meni) vredi. Takodje nisam dobar u disciplinama cenkanja i natezanja, pa mi glupo da stavim 5800 (u nadi da ce neko da "naleti") a onda ga spustim na 5500. Ovako napisem koliko je realna cena i to je to. Kawi poslao PM sa detaljnim objasnjenjima; sve ostale informacije na prilozeni tel. Eto. Pozdrav Nebojsa

Yamaha YZF-R6, 2004 godiste, presla 8500 km, regularna - Bg. table, registrovana do polovine jula 2008. Bez ulaganja, osim redovne zamene ulja pred pocetak sezone. Na motoru su jos uvek prve gume (Dunlop D208) i fabricki lanac. Yoshimura RS-3, tamni vizir. Cena 5500eur 063 333 815 Nebojsa

Probelm je sto ne mogu da ubacim stifnu do kraja, razumete? Nije meni problem da je zanitujem, nego nece stifna skor za udje, eto to je problem kako nece ??? ??? upotrebi ti malo sile pa ce uci MA on probao bez sile, na sharm!!! ;D ;D ;D

Za moj motor nema spojnice. Koristio sam francuski kljuc, uslo je malo ali po meni ne dovoljno treba to jos da se pritegne, ali francuskim kljucem ne moze vise, mogu i sad da zanitujem ali mislim da nije to to. ma imam i ja alat za nitovanje lanca ali radije koristim tackas iliti kirner,a spojnicu stavi slobodno,nece nista da skodi mada neznam koji motor vozis, cekic je srpska alatka bitno je da je lanac dobar i pravilno stegnut http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=13433.0 uosta,om to kod majstora kosta 500din da ti zanituje,tako da ako nemozes drugacije idi do majstora Jel znas ti kod kog majstora da idem? Jel ima neki koji radi nedeljom? Mislim ja bih to najradije odma ako moze Pa covek je iz Svilajnca. Otkud moze da zna ko u Beogradu nituje lance nedeljom?!!! ;D btw. A vozi ti se, a? Ja se juce sit navozao, i nakon toga sat vremena prao motor!!!

E neka si im ti odgovorio!!! ;D ;D ;D ; Sorry za off.

Hvala. Ne bih te vise zadrzavao.

Srdjan je prebacivao na njegovoj bivsoj R6ici MPH u KMH, i mislim da je i temperaturu prebacio iz F u C, tako ako naletis na njega, pitaj ga kako je to uradio... A ko je Srdjan? U svakom slucaju hvala na preporuci...

Ne bih rekao. Jel' znas konkretno kako, ili samo mislis da moze? Ili cekas da Paganini bude slobiodan, pa da njega pitas? ;D ;D ;D

Iskreno, to sam cuo sa vise strana pa bas zato sam i hteo da probam. Bas cu sad da odem na sajt da vidim koja sve ulja imaju u ponudi. Jeste da je off, ali vec neko vreme koristim IPON-ova sredsvta za odrzavanje motora (sprej za lanac, rashladnu tecnost...) i nemam nekih zamerki.

Upoznao sam coveka koji vozi CBR 900, mislim da je 1995 godiste i pre 4 meseca je imao 90-ak 000 km na satu. On je treci vlasnik i na motoru su samo radjeni radovni servisi. Na sto hiljada je trebalo da ga rasture i da vide stanje motora, izmere kompresiju itd... I dalje sam fasciniran izdrzljivoscu te masine. Eto.

U oba prethodna motora Motul 300 V, full sinteticko, i najverovatnije cu njega i u R-ku,mada se sada dvoumim da u R-ku na prolece naspem Ipone, samo da vidim da li je neko imao iskustva sa njim i da vidim kakva im je paleta proizvoda za ove "visoko-turazne motore"... ;D ;D

Gresis, zavisi iskljucivo od sudije i njegove procene koliko si kriv i koliko mozes da platis. Ovo sa kukumakanjem i glumljenjem sirotinje radi posao, samo treba znati to odraditi smekerski. Sigurno ne otici tamo neokupani smrdljiv sa krmeljima u ocima. A meni je sva 3 puta poslo za rukom, da na istu zvaku dobijem najmanju kaznu. I svaki put sam "hvatan" na novom motoru od 5000+ evra, pa je sudija izdiktirala da u zapisnik udje da zivim tesko! Poenta je samo snaci se i odraditi to na pravi nacin!

Das kontakt, i kad uradi proveru sistema, pristisnes SELECT i RESET istovremeno, i drzis dok se mph ne brebaci u kmh. Al' temperaturu ne mogu da "provalim". Cak mislim da ne moze da se prebaci iz Farenhajta u Celzijuse. Ako uspem da prebacim i temp. javicu ti kako.

Ma sve ja to znam, nego mi niko ne rece kako da promenim pokazivac na kontrolnoj tabli? ;D Haj'mo drugari iz prekookeanskih drzava, da vas cujem! ;D ;D ;D