Jos jedan posao uradjen dok cekam lanac izmenjao sam gumice na kocionim cilindrima. Verovali ili ne na otpadu iz ratnih rezervi sam kupio garniture za repariranje kocionih klesta i originalne plocice za diskove.Moram da vam kazem da sam kupio i nove diskove za prednje i zadnje kocnice i da nije bilo otpada , koji uzgred budi receno nije tako jeftin kao sto smo navikli, ne znam kako bi ovo kupio u sadasnjim uslovima. Ipak za podnosljivu sumu od oko 2500 dinara zamenio sam ne racunajuci moj rad jedno popodne i sada je sve novo samo da namontiram, sipam ulje i ispustim vazduh iz kocionog sistema. Garnitura je kompletna svaka sadrzi cak i nove srafove za stezanje polutki kocionih klesta. Zasto i to shvatio sam kada sm pokusao da ih odsrafim. To je toliko zapeklo da sam se plasio da ih ne pokidam hihi M8, ali zahvaljujuci sili puta krak i dobrom alatu ( boga mi i srcu u junaka) uspeo sam da odvijem sve. Samo mi se jedan sraf za ispustanje ulja odlomio pa sam tu rodio mecku dok sam ga izvadi i zamenio drugim. Savet je ne zalite odvijac naoruzajte se strpljenjem i malo kucajte srafove po glavi da otpuste pre odsrafljivanja. Evo par slika kako je to izgledalo pre a kako izgleda sada.ovo nekada i sada to je to Da ne zaboravim sve sam namazao bakarnom pastom da bi mogao da odvijem i posle deset godina i ledja kocionih plocica da ne piste kod kocenja samo mi nije jasno zasto jedna plocica ima plavu oznaku na sebi a druge imaju zute. Radio sam i karburatore i to sam slikao pa cu postaviti slike sa savetima za prevazilazenje problema na koje sam nailazio i sva sreca do sada uspesno resavao. Narode vidimo se letos na skupovima jaite se da se upoznamo ako vidite ovog Guzzija sa njim sam sigurno i ja hahaha.

Ok Djordje sve sam ja to apsolvirao i voleo bi da zamenim komplet i lanac i lancanike ali sve zavisi od para, lanac sigurno ovako necu da ga vozim ovo je bio zadnji trenutak. U potrazi sam pa cu videti sta nadjem. Juce sam slucajno nasao lamelu original novu za 2000din na otpadu i sve sam ispreturao po ko zna koji put ali lanca nema. Ima jos do sezone a sve sam pripremio samo ovo oko lanca me koci. Hvala za savete i to sto pratis temu pozdrav Rade.

Evo me opet, radio sam na motoru , nisam nesto slikao ali sam naisao na problem sa lancem i lancanicima. Mozda bi povrsilo posao da se zameni i samo lanac pa zato pitanje za sve vas koji pratite temu a posebno za kragujevcane, da li Filip Kljajic iz Kragujevca pravi nesto slicno i da li je neko kod njih narucivao nesto. i jos

A sta tebe smeta moja lemilica bas je za precizne poslove u elektronici ono sto ona moze da uradi ona od 18w nema pojma. ;D

Jutros sam pogledao kako to izgleda i vec se steglo ali verovatno treba da zri jos tri dana da dubinski stegne. U uputstvu pise da je na vodenoj bazi i verovatno kada se zavrsi to ocvrscivanje nema vise pojma da primi neki razredjivac. Ne treba forsirano susenje samo moram da probam na spoljnom delu gde je malo procurelo da namazem cetkicom i da vidim da li hvata a mogu sa ovim sto mi je ostalo da zastitim rezervoar izmedju dve polovine, videcu.

Zaptivaca ima 250ml a ja sam se iznenadio da je oko 150ml izaslo kad sam ga odcedio. Gust je kao i svaka boja samo sto je lepljiv i ne sliva se sa zidova rezervoara nego kako ga okreces i razlivas on se lepi. Pojavila se jedna mala rupica kroz koju je pocelo malo da vlazi i nadam se da ce da veze i da zatvori. To se desilo nakon ona dva sredstva koja jedu rdju. Susi se sporo pa planiram da ovo sto se sacedilo sutra probam ponovo da razlijem. Da li je pametno dajte svoje komentare.

POR-15 Priprema Isprazni rezervoar I povadi sve zatvarace , plovak, filter. Zacepi sve otvor lepljivom trakom ili cepovima da sadrzaj za pripremu rezervoara ne bi cureo. Spolasnjost rezervoara zastiti od prljanja. MARINE CLEAN Ovo sredstvo cisti mulj I rdju iz rezervoara I ostavlja povrsinu baznomi mora biti tretirana sledecim sredstvom METAL READY da bi se uspostavila kisela sredina koja je povoljnija da za nju veze yaptivac koji treba da zaptije vas rezervoar kao kost tvrdom a ipak elasticnom smolom koja je zatim otporna na sve poznate rastvarace. Jedan litar vruce vode ( ne kljucale) izmesajte sa kolicinom marine clean koju ste dobili I sipajte u rezervoar. Minimum 20 min vrtite rezervoar da bi rastvor dopreo do svih povrsina unutar rezervoara . Po zavrsetku ovog postupka sadrzaj isipajte I isperite vodom. METAL READY Ovaj proizvod cini povrsinu kiselom I uklanja rdju sto je neophodno da zaptivac efektno veze za unutrasnjost rezervoara. Sipajte kolicinu u rezervoar koji je ispraznjen od vode ali nije neophodno da bude I suv. Kotrljajte rezervoar tako da sredstvo dopre I pokrije sve povrsine u rezervoaru. Ovo radite minimum 20min ali ne I duze od 2 sata, pozeljno je da rezervoar stavljate u nekoliko polozaja po 10 minuta da bi bili sigurni da je sredstvo delovalo po celoj povrsini. Ispraznite rezervoar I isperite vrucom vodom nekoliko puta, obratite paznju na niske pozicije u rezervoaru koje zadrzavaju vodu a zatim fenom ili pistoljem za topli vazduh osusite rezervoar da bude potpuno suv jer I najmanja kapljica vode moze da napravi da se zaptivac ne veze dobro I da celi projekat ne uspe.Ne zurite jer je ovo deo postupka koji zahteva strpljenje I veoma je vazan za trajnost postupka. ako vam nesto znaci ja sam pustio fen da radi 1,5 sat i opet sam sa strahom sipao sredstvo da nesto ne podje naopako. ZAPTIVAC Otvorite konzervu I mesajte dok ne dobijete jednolicnu sivu masu koju zatim sitajte u rezervoar I okretanjem razlijte da dodje do najugrozenijih mesta. Ovako razliven zaptivac mora da stoji 96 sati , 4dana pre nego se sipa gorivo. Jedini problem je sto uvid u sve sto se desava imam samo kroz otvor za sipanje goriva a nisam mogao ni da slikam nista unutra ostaje samo da cekam i da im verujem.

Posle detaljne provere coroskopom na svim sumnjivim mestima mislim da sam ga uradio kao za sebe. Evo jos malo akcije dvokomponentnim kitom. Izmazao sam ga bogato a okolo povrsinu maskirao trakom za farbanje. Smirglacu ga sutra jer ne zurim a zelim da veze maximalno, zatim ide spric kit pa vodeno smirglanje i farbanje. Kad to zavrsim krecen na unutrasnjost. See you

HRISTOS SE RODI ! Evo slika od danas. Setih se da je tzv beli lim koji se koristi u elektronici, a ja sam elektronicar, kalaisan i dobar za lemljenje. Tako da sam najvecu rupu zakrpio sa njim i mislim da to nema sanse da popusti nikad vise. mislim da ce uz slike sve biti mogo jasnije. Rupa ohoho Beli lim I konacno zalemljeno kao lutka.

Ma muke zive nego sta kazu rumuni? Ajde aktiviraj da i to uradim dok sam u ordinaciji hahaha.

Napokon mi je stiglo sredstvo por 15 i poceo sam da pripremam rezervoar za kalaisanje pa me interesuje gde mogu da nadjem malo ove hemikalije koja nije agresivna a podpomaze kalaisanje. Pomagajte rezervoar je sa donje strane kao da su ga sipci pojeli.

Ja se razmisljam da ipak kalaisem sve ovo i jos toga sto se krije ispod farbe. a onda imam sredstvo koje sam dobio juce za unutrasnjost. Da li znas nekoga ko bi mi ovo okalaisao u JA?

uh uh uh mnogo problema, sta da radim dajte savete.

uh uh uh mnogo problema, sta da radim dajte savete.

I evo ga napokon u Jagodini sredstvo za repariranje rezervoara. Za cenu od 55eura garancija 20 godina. Ako je za verovati vredece svaki euro. Foto reportaza sledi.deda mraz nije zaboravio na dobre decake hahaha.

To Gujo majstore. to sam cekao.

vrat i prednji deo je od mog donji i zadnji je od donor rama koji sam imao sada je sve standardno ali ce morati malo da se doradi sediste jer je izgleda i ono radjeno zbog spustanja. ofarbao sam ga u crnu mat dve ruke i stvarno izgleda extra. ako ga ovi kod peskarenja nisu izlupali kad ga sklopim ima da bude u pravcu. Najgore je kad mislis da si zavrsio farbanje operes pistolj i sve sredis kad ono neka sitnica ostala neofarbana hihihi ali tako se jaca volja i celici karakter.

evo ga sada u magli JA pod maskom na peskaren ram temeljna pa sutra ce mo da vidimo sta dalje. Maska gusi ali manje od nitra. Zalozio sam dobro tako da se sve osusilo i nocas ce da zri farba,tri ruke temeljne. Dobro je sto su temperature iznad nule, islo mi je na ruku vreme. Ram je danas peskaren i odmah ofarban tako da nije imao sansu da korodira. Nastavak sledi.

ma kad ja to budem odradio i zavario i obrusio ima da se cudis kada budes video. Ako ne moram naravno necu ali ako moram to je to. BRUSILICA IMA DA RADI HAHAHA BRUSI!!!!!. Ma samo da ga vratim da bude u pravcu necu da zalim truda. To je takva masina takva konstrukcija takvi sklopovi, pa kad ga je nato i americka policija uzela za svoje potrebe mi smrtnici smo pocastvovani sto ih imamo.

to je sve prosta matematika nego je problem dovuci ga tamo ( teza dara nego mera) ima nesto tu i PN pa cu videti. Pozdrav svima ja sam u velikom projektu. Jos da stavim vrata na garazu dok ne padne sneg i ima da bude igraonica do mile volje. Prema ramu koji je prav napravicu sablon i po mjemu cu da (verovatno) iskasapim i ponovo zavarim ram. Pratite bice uzbudljivo hihihi.

ja sam na poslu bicu tu pa ti svrati radim do 16h ali mogu da izadjem ranije. cekam te

Da li je to peskarenje ili plastifikacija ili oba po toj ceni, razjasni mi please.

Malo nelogicno jer kubni metar gvozdja ima povrsinu od 6m kvadratnih i tezinu 8000kg a lim od 8000 kg debljine 0,5mm ima povrsinu 2000m kvadratnih. Kada BI JA TO RADIO IPAK BI SE OPREDELIO ZA POVRSINU. ovo je ideja sa kineskom laserskom libelom. mislim da mi postaje jasno sta se desilo i sta treba da se radi. ne zurim

A gde majstorcino i koliko kvadratnih metara ima jedan ram? cudno?

danas popodne nastavljam sa radovima vide ces kako radi laser od 850din bezobrazno hihihi slike ti ne trebaju ram je isti kao tvoj boja bi bila siva metalik ako ima ako ne moze i crna bas me kopka koliko to kosta da znam da li da radim ili da sam nesto probam jer imam kvarcni pesak za peskarenje a ostalo bi pozajmio od drugara. cujemo se {vita jela zelen bor cekam brzi odgovor} hahahahaha.